润滑油“非牛顿流体”研发项目获国家科技进步二等奖

日前,在中共中央、国务院于北京召开的国家科学技术奖励大会上,长城润滑油公司与北京机械工业学院、北京赛科希德科技发展有限公司、北京工业大学等共同合作开展的《非牛顿流体流变学特性测试技术研究及应用》项目获得2009年度国家科学技术进步二等奖。     

我国的五大国家科学技术奖

我国设立了国家最高科学技术奖等5项国家科学技术奖。 国家最高科学技术奖每年授予人数不超过2名。获奖者必须在当代科学技术前沿取得重大突破或者在科学技术发展中有卓越建树；在科学技术创新、科学技术成果转化和高技术产业化中．创造巨大经济效益或者社会效益。获奖者的奖金额为500万元人民币；     

李生斌教授荣获国家科技进步二等奖

2010年1月11日上午,2009年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行,党和国家领导人胡锦涛、温家宝、李长春、习近平、李克强出席大会并为获奖代表颁奖.我校医学院法医学系主任李生斌教授作为获奖项目代表参加了大会.     

三一重工“技术创新平台”获国家科技进步二等奖

1月14日上午,2010年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。党和国家领导人胡锦涛、温家宝、李长春、习近平、李克强出席大会并为获奖代表颁奖。     

北京交通大学获2008年度国家科技进步奖4项大奖

2008年度国家科学技术奖励大会于2009年1月9日在人民大会堂隆重召开．     

常州公交首获国家科学技术进步奖

由东南大学交通学院牵头，常州市公共交通集团公司等单位参与的“地面公交高效能组织与控制关键技术及工程应用”项目荣获2012年度国家科学技术进步奖二等奖，这是常州公交首次荣获国务院颁发的国家科学技术进步奖。     

我国移动式集装箱检查系统的开发与应用

在2004年2月20日举行的2003年度国家科学技术奖励大会上，由康克军、高文焕等完成的“加速器辐射源移动式集装箱检查系统系列的研制及产业化”项目获国家科技进步一等奖。清华大学与同方威视技术股份有限公司“联手”，仅用4年的时间，圆满完成了加速器辐射源移动式集装箱检查系统系列研制及产业化。他们在固定式大型集装箱检查系统研发成功之后，又根据国家的需求，仅用     

中国智能交通协会理事长吴忠泽:解读《中国智能交通协会科学技术奖管理办法》

记者:设立中国智能交通协会科学技术奖有何重要意义? 吴忠泽:为奖励在中国智能交通科学技术发展中做出突出贡献的个人和单位,加速智能交通科学技术事业的发展,经国家科技主管部门中华人民共和国科学技术部和国家科学技术奖励工作办公室批准,中国智能交通协会面向全国智能交通行业设立中国智能交通协会科学技术奖.中国智能交通协会科学技术奖每年评审、奖励一次.     

<高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用>获国家科技进步二等奖

近日,从国家科学技术奖励工作办公室获悉,由西南交通大学（项目负责人何川教授）主持的《高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用》成果获得了2008年度国家科技进步二等奖．     

中国智能交通协会科学技术奖获准设立

2011年12月23日，记者从中国智能交通协会获悉，根据《国家科学技术奖励条例》、《国家科学技术奖励工作办公室公告（第66号）》有关内容，该协会申请设立的“中国智能交通协会科学技术奖”已经科学技术部批准登记（《中华人民共和国社会力量设立科学技术奖登记证书》，国科奖社证字第0225号）。     

交通行业多项成果获国家级科技奖励

正在1月10日举行的2013年度国家科学技术奖励大会上,由中国交通建设股份有限公司等单位承担的"离岸深水港建设关键技术与工程应用"、由中铁大桥局集团有限公司等单位承担的"三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术",获国家科学技术进步奖一等奖。公路方面,长安大学等单位承担的"环保型     

战争动员

战争动员是指国家将战争潜力转化为战争实力，是国家或政治集团由平时状态转入战时状态，统一调动人力、物力、财力为战争服务所采取的措施。战争动员通常包括武装力量动员、国民经济动员、科学技术动员、人民防空动员、政治动员和国防交通动员等。武装力量动员是将军队和其他武装组织由平时体制转为战时体制，迅速补充兵员和武器装备，扩大军队。国民经济动员是把和平时期的经济转入战时轨道，充分调动国家经济力量，保障战争的物质需要。     

关于改进科学技术评价工作的决定

科学技术评价是科技管理工作的重要组成部分，是推动国家科技事业持续健康发展，促进科技资源优化配置，提高科技管理水平的重要手段和保障。为规范科学技术评价工作，建立健全科学技术评价机制，正确引导科技工作健康发展，不断增强我国的科技持续创新能力，特作如下决定。     

国家自然科学基金申报管理工作的若干思考

国家自然科学基金（以下简称“基金”）是促进国家科学技术发展的重要力量，也是国家创新体系的重要组成部分。基金以资助基础研究和应用基础研究为主，鼓励自由探索，胡锦涛同志曾强调，“基础研究是科技进步的先导，是自主创新的源泉。只有以深入的基础研究做后盾，     

“铁路提速线路强化技术及其理论基础与工程实践”获2003年度教育部提名国家科学技术奖——科技进步一等奖

由西南交通大学、沈阳铁路局、成都铁路局、北京铁路局完成的“铁路提速线路强化技术及其理论基础与工程实践”项目获2003年度教育部提名国家科学技术奖——科技进步一等奖。项目负责人为我校列车与线路研究所所长翟婉明教授。     

我校2项科研项目获山东省科技奖励

2012年2月16日，山东省科学技术奖励大会在济南南郊宾馆隆重召开。我校徐安教授主持的“Renewal理论在运输车辆中的应用研究”项目获省科技进步二等奖。唐新德博士主持的“有机／无机功能性复合材料基础理论研究”项目获省自然科学三等奖。     

交通运输与社会、科学技术的关系研究

交通运输与社会、科学技术之间存在着复杂的关系，它们之间相互影响，相互制约。我国现阶段交通运输与社会、科学技术之间的关系对促进社会发展，改善交通运输供给和提高科学技术水平有着重要作用。     

高校综合改革必须突出教学改革与学科建设这一主旋律

高等学校为社会主义经济建设服务，主要是通过教育、科学研究和科技社会服务三种功能体现。教育功能，通过学校教育培养优秀人才，为社会主义建设事业培养建设者和接班人；科研功能，通过科学技术研究课题的承担和新成果的研制，促进国家科学技术水平的提高；     

论科学技术的发展与设计艺术的关系

20世纪以来,科学技术得到了迅猛发展,使得科学与艺术的关系,进入了一个崭新的阶段,促使人们重新思考科学与艺术的问题。文章通过阐述科学与艺术的内涵及工业革命后科学技术与设计艺术的状况,说明科学技术与设计艺术始终是相互影响、相互渗透、相互作用的关系,并认为在工业社会向信息社会转变时期,科学技术的发展推动着设计艺术的变革。     

经济全球化背景下的国家经济安全问题探析

随着经济全球化和科学技术的迅猛发展,我国改革开放的不断深入,我国经济与世界经济的联系日益密切,使我国的国家经济安全问题也日益突出.因此,分析当前经济安全的新特点,探讨影响我国国家经济安全的内部原因和外部原因,并据此制定出恰当的对策,有着十分深远的理论意义和实践意义.