大型船舶吊舱推进器发展现状

吊舱推进器是近年来发展起来的一种新型船舶推进系统,是目前船舶推进系统领域引人瞩目的焦点。本文介绍吊舱推进器发展情况和吊舱推进器的原理及优点,以及吊舱电力推进系统中的两项关键技术的发展现状和应用。重点分析现在市场上主流的几种吊舱推进器,对不同型号吊舱推进器的特点进行详细的阐述,并将5种典型的吊舱推进器数据进行统计,对比分析得出结论。     

AGM-88——台湾的[野鼬鼠之矛]

“野鼬鼠”是美国空军对执行“反辐射”作战任务的飞机及其部队所起的绰号。自20世纪的越南战争以来，F-100、F-105、F-4G等型飞机先后在美国空军中担当过“野鼬鼠”的角色。在F-4G退出“野鼬鼠”舞台之后，美国最新生产的F-16 BLOCK50／52批次战斗机成为“野鼬鼠”的新一代领军机型。与普通的F-16有所不同，“野鼬鼠”的特殊使命要求F-16BLOCK50／52挂载AGM-88“哈姆”反辐射导弹以及配套的AN／ASQ-213电子战吊舱，进而有效地展开对地面雷达的攻击。     

AGM-88台湾的“野鼬鼠之予”

“野鼬鼠”是美国空军对执行“反辐射”作战任务的飞机及其部队所起的绰号。自20世纪的越南战争以来,F-100、F-105、F-4G等型飞机先后在美国空军中担当过“野鼬鼠”的角色。在F-4G退出“野鼬鼠”舞台之后,美国最新生产的F-16BLOCK50/52批次战斗机成为“野鼬鼠”的新一代领军机型。与普通的F-16有所不同,“野鼬鼠”的特殊使命要求F-16BLOCK50/52挂载AGM-88“哈姆”反辐射导弹以及配套的AN/ASQ-213电子战吊舱,进而有效地展开对地面雷达的攻击。     

极地船舶吊舱结构冰载荷计算方法研究

该文根据国外船级社规范,初步探索了一套适用于吊舱结构冰载荷应用分析的计算方法.选取典型吊舱作为计算对象,对两种典型冰况作用条件下的吊舱包结构开展有限元计算工作,验证了本方法的工程适用性.与采用挪威船级社和中国船级社新推荐方法得到的吊舱冰载荷计算结果相比,本方法得到的计算结果没有出现非常离散的情况,差别不大.     

考虑艉部线型的邮轮吊舱推进器设计优化

针对某中型邮轮吊舱推进器，基于参数化建模软件和计算流体动力学（CFD）软件，建立吊舱推进器自动优化流程。以吊舱推进器叶片控制线为控制变量，以服务航速为设计点，采用NSGA-Ⅱ遗传算法对吊舱推进器进行设计优化分析。引入优化后的艉部线型产生的伴流，通过RANS方法对考虑伴流影响的推进器的水动力性能进行数值模拟，并对所得结果进行比较分析，得到最优的匹配方案。     

基于CPLD对图像存储的记录设备设计

机载侦察任务都需要大容量的存储设备记录侦察设备所得到的图像信息。采用基于CPLD译码ATA接口协议控制硬盘存储的方法可以简化记录仪的硬件设计，降低成本，减轻重量和缩小体积。该方案直接对硬盘读写，可以譬大可能地利用硬盘的读写速率，读写速度可达到40MBps，可以满足大多数侦察设备实时数据记录要求。该方案还可以突破单块硬盘存储容量限制，进行多块硬盘存储管理。     

邮轮推进器舱与吊舱推进器耦合振动分析

针对采用吊舱推进器的邮轮建立4种尺度的有限元模型,各尺度模型均包含2种类型:A类以质量点模拟吊舱推进器,B类建立吊舱推进器的三维有限元模型。分别对两类有限元模型进行模态分析,通过比较固有频率来分析吊舱推进器与主船体的振动耦合效应。通过振动模态对比,确定结构动力学计算的最佳模型尺度范围,并在此基础上进行推进器舱振动响应分析。结果表明,在模型较大时,吊舱推进器对结构扭转振动耦合影响最大,而在计算模型范围较小时,其对水平振动耦合影响最大;垂向速度响应的最大值并没有出现在激励力正上方,而是位于2个吊舱推进器之间的船中区域。本文结论可为船体尾部振动优化分析与邮轮设计提供参考。     

船舶吊舱安装工装设计

针对目前船舶吊舱安装工装工艺不完善与不规范等问题，提出一种船舶吊舱安装工艺，并依据该安装工艺，对船舶吊舱安装工装的功能进行分析，设计一种广泛适用于船舶吊舱的安装工装。利用仿真分析方法分析工装结构在静力作用下的强度和刚度，校核工装结构及尺寸的合理性。结果表明，该工装满足强度和刚度要求，可以实现船舶吊舱安装过程中对吊舱姿态的调整与对中，对船舶吊舱安装工装设计具有一定的参考意义。     

吊柱干涉作用下吊舱推进器的激振力特性

为了探究螺旋桨与吊柱干涉作用下的吊舱推进器激振力特性，采用延迟分离涡模拟方法，开展均匀来流下吊舱推进器非定常敞水数值模拟，获得0.60、0.82和1.00等3种进速系数下螺旋桨推力、扭矩及吊舱表面压力脉动特性。结果表明：均匀来流下受吊舱体作用，在吊柱前方产生局部高伴流区，使叶片周期性扫掠吊柱前方流场时发生叶面短暂压升，从而诱导轴向力及扭矩脉动，其特征频率主要为叶频；吊舱左右两侧表面压力脉动呈现非对称性，左侧与右侧对称测点压力差值为10%～20%；舱体前缘至后缘表面压力呈现先减后增趋势，主要特征频率为轴频及叶频；部分测点还捕捉到4倍轴频，可能与吊舱表面二次涡结构有关。     

国外极地破冰船吊舱推进系统发展研究

不断上升的全球气温导致两级冰层加速消融,南北两级的战略价值也日益凸显。推进系统作为极地破冰船核心装备之一,对于提升破冰船的破冰性能和航行能力至关重要。本文介绍影响破冰船航行的极地环境条件,分析不同国家破冰船的分类及特征,总结破冰船吊舱推进系统的发展及特点,展望吊舱推进系统在破冰船领域的应用前景,为我国新型破冰船推进方案的选取提供思路和参考。     

基于云理论的机载雷达侦察设备侦察效能评估

目前对机载雷达侦察装备侦察效能的研究一般采用定性评估方法,无法准确地反映其真实性能。针对侦察效能评估方法所存在的问题,将云理论引入侦察效能评估中,提出一种基于云重心的评估方法。首先介绍了云重心评价方法,然后建立评估的指标体系,然后通过实例评估得出评估结果,最后与层次分析法得到的评估结果进行比较。实例分析表明,该方法对机载雷达侦察设备侦察效能可给出高可信度的综合评价,为装备的改进与提升提供可靠依据。     

海军电子侦察船发展建议

电子侦察船具有活动范围大、任务持续时间长、综合侦察能力等优势,成为海上电子情报侦察体系的重要组成,论文在研究国外电子侦察船装备情况及特点的基础上,结合海军转型发展分析了发展电子侦察船的作用意义,提出了我国电子情况侦察船发展建议,为后续装备发展提供借鉴和参考。     

光电侦察装备对抗效能评估研究

从光电侦察装备对抗活动人手,结合光电对抗战场环境,建立了光电侦察装备对抗能力指标体系.以效能分析理论为依据,针对影响光电侦察装备对抗效能的因素,采取WSEIAC模型对光电侦察装备对抗效能进行了评估分析,并通过实例分析验证了模型的可行性和合理性,对提高光电侦察装备的对抗效能,充分发挥光电侦察装备的侦察能力具有参考价值.     

战场网络情报侦察研究

战场网络情报侦察作为网络战的重要组成部分，成为新兴的研究领域。文章对战场网络情报进行了分类，总结了战场网络情报侦察的工作流程，并分析了战场网络情报侦察特点。     

雷达侦察系统前端截获概率分析

主要从窗口函数和概率论两方面分析了系统的前端截获概率。给出了雷达系统和侦察系统在时域、空域、频域的窗口函数，并就它们对截获概率的影响进行了分析，讨论了窗口函数周期对截获概率的影响。最后用概率论的基本知识给出了对频率捷变雷达的前端截获概率公式。     

跳频通信侦察识别技术分析研究

跳频通信具有良好的抗干扰性、低截获概率及灵活组网能力,开展对跳频信号侦察的研究,寻求截获、估计、分选跳频信号的方法,已成为当前无线通信侦察领域紧迫而艰巨的任务之一。文章分析了跳频通信的特点,结合跳频通信侦察现状,探讨了一种截获、分选跳频信号的方案。     

电子战环境中的雷达侦察仿真系统设计

针对某型飞机任务系统模拟器的研制需要,结合具体的应用环境,对雷达侦察仿真系统框架进行设计并从工程应用的角度出发建立了信号生成模型、接收机噪声仿真模型和截获能力模型,利用侦察系统截获能力模型和信号生成模型之间的数据关系对信号生成模型进行优化以提高仿真的实时性,进而开发雷达侦察仿真系统。该系统目前已成功应用于基于HLA组网的某型飞机训练模拟器中,满足了系统的功能性和实时性的需求,可为相关工作提供参考。     

雷达侦察信号环境描述与建模

信号环境仿真是检验雷达侦察设备性能的重要手段。针对雷达侦察信号环境时域、空域、频域、能域分布特点,对雷达侦察信号环境进行了数学描述,建立了雷达辐射源信号环境数学模型,为雷达侦察信号环境仿真奠定基础。