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正总部位于美国佛罗里达州迈阿密的Brightline Trains LLC公司宣布,有意收购南加州和拉斯维加斯之间的高速铁路项目XpressWest(图1)。该项目将是Brightline公司的佛罗里达走廊之后美国的第二个私人资助的快速轨道交通项目。声明中没有提到购买价格。Brightline公司目前运营迈阿密、 相似文献
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谢贤良 《现代城市轨道交通》2006,(6):73-74
西班牙首都马德里正在市郊建设首批3条轻轨铁路线路,通向城市中心的北部和两部地区。马德早建设轻轨系统有两个主要原因:在城市人口密集地区与地铁网连接;开发城市周边新的人口低密度地区,且需要通到市中心。人口密集地区的交通问题已基本解决,服务于市中心的地铁扩建工作人部分已经完成。现在交通运输规划者开始关心人口低密度地区的发展,这些外围地区需要不同的公共交通解决方案。 相似文献
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斯德哥尔摩是城市发展与轨道交通协调发展的典范。作为瑞典首都,同时也是瑞典最大的城市,该市72万人口中大约一半都居住在市中心,其余居民又有大约一半居住在规划的新城中,这些新城环绕在斯德哥尔摩市中心周围,通过放射状的区域轨道系统Tunnelbana与市中心相连。第二次世界大战后,为了扭转城市无序扩张的趋势,形成在综合规划下的并由轨道交通支撑的郊区内集中发展的态势,政府制定了区域的综合规划,整个区域星形、多中心的布局模式就是该规划实施的结果。 相似文献
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荷兰公共交通管理局(HTM.Personenvervoer NV)打算在海牙、祖杰米尔和鹿特丹等三个城市的市中心开通新的运输线。海牙-祖杰米尔直达线,既有普通铁路线,也有轻轨线。 相似文献
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开文 《现代城市轨道交通》2010,(6):76-76
在市中心既有线沿线附近建筑物较多,对这些建筑物上层产生的噪声已成为一大问题。JR日本对既有线沿线高空噪声进行了测试,掌握了噪声在高空的传播特性。 相似文献
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自从20世纪80年代新加坡开始修建地铁系统以来,它的规模就在不断地扩大,最新增加的环线通过其换乘站使乘客无需到市中心就可以换乘其它线路,大大缩了乘车时间。 相似文献
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在没有铁路的冲绳,由于近年来汽车的普及和发展,市中心交通阻塞,居民出行难以保证准时、快速。特别是在那霸都市圈,只有公共汽车承担着公共交通,其拥堵是可想而知的。因此,在整修道路的同时,必须建设能够充分利用道路上部空间的都市跨坐式单轨交通。而冲绳都市跨坐 相似文献
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丁诺 《现代城市轨道交通》2005,(2):61-61
意大利水城威尼斯计划修建1条全长约8km的单线地铁,起始点是马可波罗机场,之后穿越整个威尼斯泻湖以及慕拉诺岛部分地区,然后继续向前通往市中心,在靠近城市旧船厂的地方结束。 相似文献
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邵根大 《现代城市轨道交通》2013,(6):86-87
1工程概述
阿姆斯特丹旧城中心地下隧道是地铁南北线工程中施工风险和困难最大、争议最多的一部分。阿姆斯特丹市中心有国家的(也是世界的)历史遗迹,工程施工承受很大风险,公众对此心存疑虑,然而迄今为止盾构开挖进展顺利。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2007,(4):83-83
巴黎计划修建环绕市中心的50km轻轨铁路,其中T3线的开通是第一步。投资3.115亿欧元的塞纳河南岸线路长7.9km,在域市的13、14、15街区有17座停靠站,与5条地铁线路和2条RER线路相连。巴黎运输局希望减少公路运输25%。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(5):7-7
新加坡地铁发展目标是实现400m或5min步行距离有地铁车站,规划到2020年,地铁网络将从目前138km增加到278km;路网密度由每百万人口31km增加到51km。计划的新线有2条,共48km,一条是Thomson线,从市中心区向北通往伍德兰兹,计划2018年完成;另一条线是东区线,由市中心沿南部海岸到东部的宜章,是宜章机场的第二条联络线,定于2020年开通。这两条线路将在市中心马里纳湾站交汇。还有两条延伸线计划,分别长14km和1km。当前正在建设的地铁有3条:环线、Downtown线以及东西线从文礼向西的延长线。为缓解地铁繁忙线路旅客拥挤现状,列车间隔时间将减少到2min。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2017,(9)
以城市轨道交通客流空间分布模型为基础,通过应用模型中的城市规模参数和交通规划设计规范中的非直线系数,基于勾股定理,建立城市轨道交通长度确定模型,分别针对轨道交通线路起终点站在市中心两侧和起终点站在市中心一侧的两种情况进行分析。应用上海市轨道交通8号线客流数据对模型进行验证,证明模型的有效性及实用性。研究结果对我国城市轨道交通规划及发展具有指导意义。 相似文献
15.
吴平易 《现代城市轨道交通》2008,(3):74-75
东京临海区位于东京市中心往南大约6km,居住人口数量为4.2万,工作人口数量为7万,被开垦的土地面积442hm^2。此地早有许多设施,如饭店、购物中心、东京国际展览中心、还有其他传统设施、高层住宅和办公大楼。目前熙熙攘攘充溢着游览者和商业人士。 相似文献
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邵根大 《现代城市轨道交通》2011,(3):107-108,111
1工程概述在墨西哥城市中心,在1座新大学和多排公寓楼之间的艾尔米塔.伊兹塔帕拉帕大道上,拉起了250m长的警戒线,该大道是墨西哥城市中心的1条主干道,1台前所未有的大型盾构在这里组装和出发(图1)。直径10.2m的鲁宾斯公司土压平衡盾构是在现场进行整体组装的第1台盾构。该盾构用来开挖墨西哥联邦地区地铁新线的隧道。该线路 相似文献
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近日,铁道部决定广深港客运专线将在深圳市中心增设一个地下车站——福田站。福田站位于深圳市中心,主要承担广深港之间高频、高端城际商务客流,不到发停靠长途列车。同时,福田站还将与深圳市中心城市轨道交通系统构成综合换乘枢纽,与城市交通无缝接驳。 相似文献
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开文 《现代城市轨道交通》2006,(1):64-64
庞巴迪公司日前宣布获得3项总额3.03亿欧元的订单。
最大的一项定单是美国新泽西NJ Transit公司定购的131辆价值1.71亿欧元的双层通勤车辆。这些车辆将运行在新泽西市和纽约市中心之间,2007年6月~2008年8月交货。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(2):64-64
印度德里地铁2007年8月开始建设19.5km机场线,以便将市中心与新建的机场航站楼连接起来。项目定于2010年在英联邦运动会前开通,机场线建设成本预计310亿印度卢比(7.11亿美元),政府为土建投资160亿卢比。6辆编组列车的半个车厢是行李仓,可在新德里站和康诺特站为航空旅客提供行包服务, 相似文献