北京现代车队年轻的老牌队

在目前的华赛全国汽车场地锦标赛中，厂商车队还属于少数派，在07赛季，尽管汽车厂商对赛事的投入明显增大，但真正对外以厂商车队宣称的，只有两支。除了2000cc组的长安福特外，便是1600cc组的北京现代车队。不过，与福特车队不同，后者更具备未来CCC发展的参考性，由私人车队转型为厂商车队，这种过渡并非一日之功。在这一方面，北京现代车队是一个探路者，更是急先锋，其发展动态值得关注。     

2008全国场地锦标赛—北京站

6月8日，全国场地锦标赛（CCC）在北京金港赛车场鸣金收兵。在1600cc组比赛中，东风日产基亚车队有得有失，在老将郭海生退赛的情况下，由林立峰轻松夺冠。上海大众333及东风悦达起亚分获二、三名。2000cc组中，长安福特车队将冠亚军揽入囊中。华扬车队张汉标获得第三，为车队取得阶积分。     

上阵父子兵——采访广东佳得士头盔南海车队

2009年全国越野摩托车锦标赛的赛场上，记者注意到广东佛山南海摩协车队由2008年的广东佛山南海佳得士头盔车队易名为广东佳得士头盔南海车队，在阵容上也有变化：舍弃国产150cc组别，保留专业85ccA组，增加110cc组。     

80cc OR 150cc？与佳得士头盔车队的总结性对话

教练员--彭活英 《摩托车》杂志：2008年全锦赛，佳得士头盔车队在专业80cc组的争斗上取得了全年个人第3与团体第2的成绩，而国产150cc组成绩平平，这一结果应该说是未能实现你对车队成绩的最好预期。你如何看。     

场地锦标赛——北京站

6月8日,全国场地锦标赛(CCC)在北京金港赛车场鸣金收兵。在1600cc 组比赛中,东风日产基亚车队有得有失,在老将郭海生退赛的情况下,由林立峰轻松夺冠。上海大众333及东风悦达起亚分获二、三名。2000cc 组中,长安福特车队将冠亚军揽入囊中.华扬车队张汉标获得第三.为车队取得6个积分。1600cc 组从周五的排位赛开始就充满了火药味.由于今年采用了新     

白热化的冠军争夺战

长达两个月的调整期结束后，CTCC中国房车锦标赛步入2009年度倒数第二站，在上海国际赛车场战火重燃，赛场内的气氛和前几站相比更显紧张。本站赛前，1600cc组别和2000cc组别的前四名车手年度积分差距都保持在10分以内，而1600cc车队前两名总积分之差仅为4分。2000cc车队前三总积分差距更在1分上下。     

卫冕者的赛流 2008赛季CCC揭幕上海

福特车队和333车队分别是2007年度2000cc组和1600cc组的车队年度冠军,在新赛季开始,这两支车队毫无疑问是卫冕的最大热门。然而今年的揭幕战,他们都遭遇了寒流,福特车队李万祺正赛时退赛,何晓乐也未能获得积分;而333车队更是悲惨,韩寒因发动机故障连排位赛都没能参加,王睿也在比赛中遭遇发动机爆缸而退赛。     

最后的悬疑—CCC第五站

随着华赛CFR全国汽车场地锦标赛第五站比赛在北京金港赛道的落幕，本赛季的赛程也随之开始了“上海收关站”的倒计时。本站比赛中，福特车队与卢氏雄火蚁车队的双双“走低”宣告2000cc组总冠军悬念将被保留，而这两支夺冠热门也将在上赛场做最后的“了断”，一场恶战在所难免。1600cc中，大众333车队的韩寒则在生日之日拿下冠军，帮助车队提前夺冠，同时，年度车手总冠军的头衔也在向他靠近。     

雨战雄起，海马欢动CTCC斩获双冠

8月1日，2010年度中国房车锦标赛（CTCC）第四场分站赛在成都的纷飞细雨中落下帷幕，前三站比赛运气不佳的海马欢动车队终于在本站强势回勇，主力车手黄楚涵以毫无争议的优势赢得本场比赛1600cc组的冠军，另外，驾驶7号赛车的车手陈旭也以第五名的成绩为车队送上4个宝贵积分。最终，海马欢动车队以14分的积分赢得了1600cc组的厂商杯冠军，     

2000cc组——卢氏兄弟包揽首两名

今赛季全国汽车锦标赛的2000cc组尽管仍然采用了所有赛车一起发车的排位赛规则。但与上赛季不同的是，2000cc组的比赛，增加了许多赛车和车队，总共13支车队及27辆赛车。除了日产阳光、雪铁龙赛纳和华晨中华等，其中不乏目前中国量产车中的佼佼者。包括广本雅阁、丰田花冠、标致307和马自达福美莱，驾驶这些赛车的多为来自港澳的好手。     

道达尔力助王超勇夺上海站冠军

由法国道达尔石油鼎力支持的三支车队都取得了不错的战绩。海驾车队的王超更是通过顽强拼搏，勇夺上海站1600cc的冠军。在2000cc组的较量中．道达尔赞助的标致华龙车队潘德俊也获得了季军。在国内赛车场上，同属法国公司的道达尔与雪铁龙总是形影相随一起活跃在国内拉力赛、场地赛上。继2003、2004年与北京海淀驾校拉力车队合作，2005年赞助“拉力改场地”的北京海驾车队以及东风雪铁龙湖北天欣花园车队之后，道达尔今年再次鼎力支持东风雪铁龙旗下的北京海驾、湖北天欣花园和华龙标致车队参加全国汽车场地锦标赛。     

黄色旋风来袭 2011年度CTCC中国房车锦标赛首战(1600cc)

随着CTCC进入第七个年头,在1600cc组别比赛中,海马车队带着阔别赛场两年的福美来回归,为我们刮起一阵黄色旋风。2011年4月10日星期日,CTCC中国房车锦标赛第一站在上海天马山赛车场落下了帷幕。中国1600cc组别,北京现代车队的马青骅夺冠,第二名的是海马福美来车队的陈旭,第三名的车手是同样来自海马福美来车队的广州车手何子贤。少了老牌厂队上海大众,目前1600cc组别就剩下北京现代和海马两个厂商在     

千年古都鉴世事 嘉陵建设逞英豪 2011CRRC西安站比赛实录

10月9日,2011年全国公路摩托锦标赛(CRRC)第四站的比赛在西安渭水园赛车场落下帷幕。经过两回合的激烈角逐,来自陕西骑兵车队的30号车手马赛获得了嘉陵150cc组的冠军,来自幼兽王车队的4号车手周盛俊杰摘得建设110cc组的桂冠,而他的队友19号陈远航则登上了三铃踏板100cc组的最高领奖台。据了解,渭水园赛车场单圈长度为1.64千米,在这里,嘉陵150cc组的比赛共需进行12圈的追逐,建设110cc组和三铃踏板100cc组的总圈数则为10圈。     

决战前夕的号角华赛全国汽车场地锦标赛第五站(北京站)

随着华赛CFR全国汽车场地锦标赛第五站在北京金港赛道的落幕，“上海收关站”的号角也随之吹响。在决战前的这段敏感时期，每支车队都开始为捍卫本赛季的战果而进行冲刺。然而，似乎“越是在乎，就越容易犯错”，本站比赛，福特车队与卢氏雄火蚁车队的双双“走低”，宣告了2000cc组总冠军悬念将被保留到最后。1600cc中，大众333年队韩寒则捧起了本赛季首个冠军奖杯，并且帮助车队提前锁定了本年度冠军，而且又恰逢自己的生辰之日，迎来三喜临门。目前，他与队友王睿牢牢占据了车手积分前两位，这意味着，年度车手总冠军的头衔也在向他靠近。[编者按]     

东风日产再获佳绩 CCC揭幕战上海落幕

7月8日，2007年全国汽车场地锦标赛（CCC）揭幕战在上海国际赛车场隆重落下帷幕，最终在1600cc比赛中，东风日产基亚车队的2号车手林立峰以36分31秒313的成绩杀入三强，而2000cc组别中，以SUNNY阳光赛车参赛的卢氏雄火蚁车队毫无悬念地再次包揽冠亚军，东风日产一门双杰再次称雄赛场，成为揭幕战的焦点。[编者按]     

是否独孤求败——2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛北京站

难得凉爽的北京夏天里，站在金港国际赛车场上，看到了两个亮点：一是华赛接管CCC全锦赛的推广动作之后，赛事的娱乐化与亲民化得到了极大的提升；二是持续两站（上海站与北京站）比赛的最快圈速，都是1600cc快过2000cc，333车队POLO赛车的速度的确让人惊讶，而且，1600cc组的颁奖场面简直就是上海站的“翻版”。     

派系争斗悬念尤存华赛全国汽车场地锦标赛(珠海站、北京站)

在《变形金钢》里,主人公分为狂派和博派两大派系,互相争斗毫不相让。在本赛季的CCC里,这些国内顶尖的场地赛车队,也出现了两个派系——领先派和反攻派。1600cc组中,大众333车队便是领先派,与之相对的是东风日产基亚车队。2000cc组中,长安福特车队则是反攻派的代表,而卢氏雄火蚁便是领先派,由卢氏两兄弟当家的这支私人车队,长期占据了积分榜首位。狂派与博派打得不可开交,领先派与反攻派也不会闲着,在珠海站与北京站中,两个派系争斗的升级让比赛“火力十足”,也正因如此,总冠军的悬念被保留了下来。[编者按]     

乱世烽烟CTCC中国房车锦标赛 珠海站

中国量产车组王牌与新秀沿袭了改革前1600cc组的大部分车队阵容，中国量产车组共有7支车队。6种车型参战，当仁不让地成为CTCC中最热闹、竞争最激烈的组别。有趣的是，正是在去年的珠海站中，北京现代车手刘洋夺得冠军，由此拉开了这支车队强势崛起的帷幕，此后刘洋、马青骅及万金存的轮流夺冠，最终为车队拿下了首个年度冠军。不过，在这个组别中，从来没有过一家独大的局面。在北京现代正打算巩固自己的王朝的时候，     

意外演绎精彩——CTCC第三站全记录

CTCC第三站经过周末两个比赛目的激烈争夺，终于落下战幕。根据最终成绩公布，2000cc组冠军最终由长安福特车队何晓乐获得，首先冲线的韩泰轮胎陆方车队陆淦因驾驶不当罚时10秒，位居第二。     

卡丁车和碰碰车 CTCC第二站(珠海站)总结

<正>比卡丁车还慢的1600cc组别和碰撞不断的2000cc组别,构成了CTCC第二站的主旋律。赛前的大雨预报忽悠了所有的车队,这让我们在CTCC上找到了F1的感觉。可惜CTCC的车队远没有F1那么出色的策略,所以不下雨也没有改变什么,比赛结果都在我的意料之中。惟一觉得刺激就是2000cc组别的激烈碰撞,这让比赛不至于变得乏味,就像是在看一场碰碰车比赛。还有1600cc组别没说,别和我提那乏味的比赛,连卡丁车都不如。