共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
<正>(接上期)车载网络通信架构中的3种典型架构如下。a.环形网络架构环形网络架构是车载网络通信架构中最重要的架构。环形网络架构使用多个(至少3个)车载网关,通过高速车载以太网接口相互连接,构建出一张单环或双环网络拓扑的车载骨干网络。环形网络架构能够将网络传输中断时间控制在亚毫秒级,最大限度地保障汽车的行驶功能安全,符合车规级最高功能安全等级ASIL D的要求。 相似文献
3.
汽车开放架构标准AUTOSAR为不同的汽车解决方案提供了统一的平台,降低了汽车制造商整合的成本。AUTOSAR平台中的网络管理标准,为汽车车载总线网络管理管理协议的开发提供了标准与规范。本文设计了一套符合AUTOSAR网络管理标准的基于CAN总线网络管理协议。并将其应用于实际的车载网络中,实现了各节点同步休眠与状态检测。经过仿真分析,验证了该协议具有较高的实时性,可以保证车载总线可靠、安全地通信。相较于OSEK网络管理机制AUTOSAR网络管理控制算法简单,软硬件开销小,同时实时性较高,可以满足CAN总线以及FlexRay总线在内的多种车载总线的需求。 相似文献
4.
长文从汽车产品开发,汽车技术性能分析、对汽车性能及维护的检测、履行对车辆运行使用的管理、进行汽车理论和驾驶操作的教学、车载计算机及汽车网络技术的发展等六个方面介绍了计算机在汽车上的应用现状。 相似文献
5.
正随着汽车技术的不断发展,为保证人员和车辆的安全,几乎所有汽车都加载了应急模式。另外,随着车载电子技术的发展以及对汽车轻量化的要求,车载网络技术在汽车上的应用越来越广泛。与此同时,这些先进技术的采用也给汽车故障诊断增加了难度,如果对这些技术掌握不透彻,在故障诊断过程中,经常会让诊断工作陷入困境,多走很多弯路。下面笔者根据亲身经历的两个故障案例,与大家一起来探讨汽车应急模式及车载网络技术对 相似文献
6.
《汽车维修与保养》编辑部 《汽车维修与保养》2010,(3)
从事金融行业的吴有名先生是一位特别热爱汽车电子改装的人,虽然开着一辆已行驶十年的富康,但车载电子的配置可能连价值50万元的新车都赶不上.早在2004年,他就开始"玩"车载电脑了,而且一直不停地进行着升级和完善,现在车上装的应该是第四代产品了. 相似文献
7.
LIN总线技术及其在汽车电子中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车电子系统日益复杂,车载网络作为汽车通信和控制的基础,已成为汽车电子技术发展的趋势。目前应用最为广泛的是CAN总线,LIN总线作为汽车CAN网络的一个功能补充,是一种低成本汽车总线系统。LIN规范、报文传送、通信规则等决定了其结构的灵活性,以及可为汽车网络中各节点提供相互的操作性。LIN总线在汽车电子中主要用于照明警示、电动车窗、车门等车身系统。以照明系统为例,介绍LIN在汽车电子中的应用。 相似文献
8.
9.
随着技术的进步,汽车正朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展,未来的汽车将成为互联网当中高度自动化的智能终端.智能化的汽车依赖于高效、可靠的车载网络通讯系统,以太网技术以自身的优势引入汽车通讯领域,给汽车的智能化发展提供了解决方案,已成为未来智能汽车发展的基础.文章结合当前车载网络技术的现状和需求,从汽车智能化的角度对车载网络技术进行研究,并对未来车载以太网应用进行展望. 相似文献
10.
博通BroadR—Reach单对线车载以太网技术可以从多重封闭应用转向统一的开放式、可扩展网络,从而使汽车制造商能够采用多种电子系统和设备。采用非屏蔽车载以太网线束并配合使用结构更紧凑的连接器,线束重量可以减少30%,连接成本可以降低80%。 相似文献
11.
所谓汽车电子,简单地说就是汽车制造及装修过程中所采用的电子信息技术产品.按照对汽车行驶性能作用的影响划分,可以把汽车电子产品归纳为2类:一类是汽车电子控制装置,汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用,即所谓"机电结合"的汽车电子装置,它们包括发动机、底盘、车身电子控制,例如电子燃油喷射系统,制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器和电子动力转向等;另一类是车载汽车电子装置,车载汽车电子装置是在汽车上能够独立使用的电子装置,它和汽车本身的性能并无直接关系. 相似文献
12.
中国汽车零部件工业新市场的展望 总被引:1,自引:0,他引:1
工业时代,汽车是一种普及化的代步工具,这已经是现实;信息年代,汽车渗入多功能、多媒体,这正在不断深化;知识经济时代,汽车将是为满足人们享受和乐趣为主要目标之一的服务性的活动装备。 这种趋势已成为国际汽车界的广泛共识。可以想像,如果现在一辆汽车,连收音机或空调都没有,可能很难卖得出去。五年后,如果一辆汽车没有卫星导航装备、车载多媒体,也 相似文献
13.
14.
15.
16.
基于汽车启停系统的车载网络技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本论文介绍了汽车启停技术的应用背景、控制原理,并介绍了汽车车载网络的应用,结合具体车型分析了车载网络技术在汽车启停系统中的应用。 相似文献
17.
智能汽车与车联网技术不断融合,汽车正朝着智能化和网联化方向发展。随着车载网络(例如:CAN网络)的复杂性以及车辆与外界相连的方式增加,汽车面临的网络安全风险大幅上升。入侵检测系统作为保护车载网络安全的重要屏障,可以有效检测外部入侵和车辆异常行为。首先,介绍了车载网络的安全属性,并分析了智能网联汽车的网络安全问题以及车载CAN网络的脆弱性和对其的攻击方式。其次,总结了近几年车载CAN网络入侵检测方法的研究现状。最后,对未来车载网络入侵检测系统的发展提出几项开放性问题。 相似文献
18.
随着社会的不断发展和进步,我国汽车产品的配置也得到了一定程度上的提高。汽车电子控制的相关技术不断创新,有关车载网络的关键技术已经在许多新型汽车上面得到了应用,现阶段车载网络的关键技术主要是找到了一种新型的传输方式来解决传统线路传输所具有的局限性。国内的各大汽车企业对车载网络的重视程度越来越高,对车载网络的关键技术有了越来越多的应用,文章主要针对相关关键技术进行应用探究。 相似文献
19.
显而易见,人们对汽车的依赖程度正在逐日加深,很少有人可以说自己离得开汽车还能够从容生活。那么,一辆更方便更人性化的车子无疑会赢得更大的市场。让汽车不再只是代步工具这句话,如今已经成为很多厂家的共识,而车载信息服务系统的层出不穷则验证了未来汽车的发展方向之一。 相似文献