机动车强制“退休”新规出台

1月14日，商务部等四部委联合公布《机动车强制报废标准规定》（下简称《规定》）称，国家将根据机动车使用和安全技术、排放检验状况等，对达到报废标准的机动车实施强制报废，小、微型私家车无使用年限限制。《规定》将于今年5月1日起实行。     

机动车新规5月实施 连续3次未年检强制报废

从今年5月1日起,《机动车强制报废标准规定》(简称"规定")将正式实施。届时,已注册机动车"在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的"将被强制报废。据了解,《规定》中"连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志"并不是指连续3年未     

“酒驾株连”值得期待

整治“酒驾”和“醉驾”行为．采取集中整治严查重罚的办法是十分必要又非常及时的。但是对“醉驾”这一顽疾．除了用铁腕整治重拳出击外，还需要一些配套措施和制度的及时跟进。诸如．曾有法律界人士上书全国人大，建议修改（刑法）增加“饮酒．醉酒驾驶机动车罪”等等。     

解读《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》

9月29日，商务部公布了《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）已向社会公开并征求意见，征求意见稿全文共分九大条，该《征求意见稿》的征求意见截止时间为10月20日。征求意见稿与我国现有法规相比变化较大，取消了9座以下私家车等非营运车的报废年限，但如果出现排放、安全不达标等情况，私家车也必须强制报废。征求意见稿同时规定了7种情况下，机动车必须强制报废。小、微型出租载客汽车8年，而私家车没有设定报废年限。因此，《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）的公布以及后面的正式颁布实施是规范我国汽车市场健康发展又一重要法律法规，必将对我国汽车行业产生重大的影响。     

机动车报废年限一览表

给爱车上了保险并不意味着就万事大吉了，一旦出险，当您向保险公司提出索赔要求时，若懂得一些索赔知识，将会省去许多不必要的麻烦，同时又捍卫了自己的合法权益。     

5月1日起《机动车强制报废标准规定》正式实施

新的《机动车强制报废标准规定》规定,对达到使用年限的车辆实行强制报废,这对于加快淘汰高排放、高污染的老旧机动车起到了推动作用。与此相呼应的《报废机动车回收拆解管理条例》,也处于最后修订阶段,我国机动车报废及回收系统正在逐步完善。     

报废机动车回收管理办法

正《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》)是为规范报废机动车回收活动,保护环境,促进循环经济发展,保障道路交通安全制定。《办法》由国务院于2019年4月22日公布,自2019年6月1日起施行。2001年6月16日国务院公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。     

上海出台机动车环保新规

在最近审议的《上海市实施<中华人民共和国大气污染防治法>办法修正案(草案)》中,提出了机动车黑烟污染治理新办法。据统计,上海市中心城区除工业及扬尘污染外,机动车排气污染占大气污     

精彩值得期待

岁岁年年,辞旧布新。旧的岁月或东西,尽管你有些不舍,有些不愿意,照常要辞去,想留不可留,留也留不住,这当是一种不可捩转的“铁血规律”。而新的呢?有所不同,不会只在等待中到来,如是那样,定当是新瓶装旧酒,虽也可算是新的,但实际上新意却荡然无存。新的含义,是需要我们自觉地去布与施,也就是去创造,用心和汗水和智慧去创新。     

汽车不报废 燃油大浪费 污染更严重 《机动车强制报废标准规定》5次修改之后

我国汽车报废标准的制定是从1997年开始的。由于汽车在安全、能源消耗、尾气排放污染对国民和国民经济有着非常重要的影响,因此我国政府在1998年、2000年、2001年、2002年和2013年共进行了五次修改。特别是2013年我国的《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》的发布执行,每次修改的内容更加严格和科学,更加适应我国国民经济的     

强化报废机动车安全管理刻不容缓

<正>公安交管部门要积极向政府汇报报废车、拼装车的管理工作情况,由政府部门牵头,依据相关法律法规制定切合本地实际的工作细则。公安、交通运输、工商、质监等部门要联合整治、分工配合、齐抓其管,加大执法力度,使报废车、拼装车整治工作长期、有效、顺利地开展下去,筑牢预防道路交通事故的第一道防线。近年来,我国机动车保有量持续增长,而与此同时报废车上路行驶的现象却屡禁不止。各地公安交管部门投入警力、物力、财力,不断加大对报废车的管理力度,减少交通安全隐患,这是适应     

如何减少报废机动车的危害

报废机动车是指按照国家有关规定达到使用期限、失去安全行驶保障而应当淘汰报废的机动车辆。我国对机动车实行强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。凡在一个检验周期内连续3次检验不符合要求的，一律报废，不允许再上道路行驶。而在现实当中，由于种种原因，报废机动车却大行其道，而由其造成的交通事故也屡见不鲜，对社会、对群众生命财产安全构成极大的威胁，同时，报废机动车对环境保护也危害甚大，因此，加大对报废机动车的整治力度，对保障交通安全就显得十分重要。     

解读机动车强制三者险

强制三者险不但是国内首个通过立法予以实施的强制保险品种,丰富了强制保险保障范围的规定,而且它的实施,将有效地保护广大人民群众的利益,促进交通安全,在越来越深入地进入汽车社会的今天,对我们日常的生活产生重大的影响。     

锂电池自行车值得期待

<正>以新能源汽车、太阳能、储能电站为主导的比亚迪,因被股神巴菲特持股而走红,由此使"锂"的身价在中国大陆市场上暴涨。短短几年时间里,国内"锂"概念的     

呼吁强制报废“墨鱼公交”李进巅人代会提案备受关注

2009年3月5日，十一届全国人大二次会议在京开幕。期间，全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅向全国人大委员会递交的一份名为《关于加速老旧公交车报废，发展绿色和谐交通的建议》的提案格外引人关注，得到众多与会代表的支持。     

机动车可以申请延期报废吗？

编辑同志： 我从他人手中购得一辆已使用8年的小轿车．供自己上下班使用，现在已使用1年多了。听人说机动车使用期限满10年后应当报废．但因保养得好，车况一直保持得不错．如若报废太可惜了。请问．机动车满了使用年限是否可以申请延期报废？     

我国机动车强制责任保险中的第三者

我国机动车强制责任保险中的第三者不包括被保险车辆的车上人员,在司法实践中对于保险车辆的车上人员、第三者的把握过于机械,将相当一部分人排除在交强险的保障范围之外,有违<交通安全法>与<交强险条例>的立法目的.对车上人员、第三者的界定应以交通事故发生时为准,凡在事故发生的瞬间处于被保险车辆之下的受害人,都应当认定为第三者.还应当将车上人员纳入交强险的保障范围.