爱恨交加看车展

近年来，一有外国的大型车展，国内各式媒体就会大篇幅争相报道，像法兰克福车展、日内瓦车展、以及东京车展等，令你目不暇接。这对我们车迷来说，是一种福气。     

第62届法兰克福国际车展

法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”的美誉，并与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次，法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台，多款车型全球首发，各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。[编者按]     

全球汽车工业的盛会第61届德国法兰克福车展

底特律车展、日内瓦车展、法兰克福车展、东京车展、巴黎车展,这几个以城市名称命名的车展被并称为“国际五大车展”。对于喜欢汽车的人来说,世界性的车展就如同是一个国际性的时尚汽车发布会;而对于业内的专业人士来说,车展又是一个设计成果的展示会。由于汽车是集多种科技和工业实力于一身的高端产物,所以国际车展也就成了世界汽车工业最高水平的盛会。     

2011上海国际车展面面观THE14th SHANGHAI INTERNATIONAL AUTOMOBILE INDUSTRY EXHIBITION

与北京车展交替举办的上海车展于4月21-28日在上海新国际博览中心举行，今年的上海车展总展出面积超过20万平方米，创下国内车展之最。多达70余款全球首发车型让本届车展受到了全球车企的高度关注，而在展会现场更是出现了庞大的国外媒体报道团，     

满汉全席——日内瓦车展赏析

2007年日内瓦车展于3月8日正式开幕,作为世界五大车展之一的日内瓦车展,是全球汽车制造商以及设计师们展现实力的舞台,也是发布新车型最多的车展。上百款新车、概念车犹如一桌满汉全席,为观众奉献了一道道佳肴。在汽车文化最为发达的欧洲,巴黎车展、法兰克福和日内瓦三大国际车展最为著名。巴黎车展和法兰克福车展具有一定的本土特色,主要是法国和德国汽车巨头发布新车,而日内瓦车展由于其中立性,而且举办日期也抢在其他两个车展之前,因此也就成了国际汽车巨头进军欧洲市场、发布新车的窗口,在日内瓦车展亮相的新车也远远多于其他两个车展。     

大腕们的聚会——聚焦2008日内瓦车展

相比法兰克福车展、北美车展、东京车展的硝烟弥漫，气氛紧张，每年3月份在中立国瑞士的日内瓦车展更像是大腕们一年一度轻松的聚会。 瑞士不仅是永久的战时中立国，而且在汽车生产上，同样处于中立位置，在瑞士，没有一个大型汽车厂，这里的汽车产业几乎为零。在这样一片相对平等的环境下，既然谁也不是主场，大家何不敞开心扉地派队一场？     

熟悉的身影 2011上海车展掠影

对于上海车展来说，没有大名鼎鼎的北美车展那么奢华招摇，也没有日内瓦车展的得天独厚。但对于国人来说，在国内欣赏车展也会更加“务实”。所以这次选择了几款在中国市场较为成熟的车型!来和老朋友见面。     

跨国巨头缘何情定上海车展

正在火爆进行的2007年的上海车展再度吸引了全球各大汽车公司的广泛关注和积极参与，北京车展刚刚结束5个月，跨国汽车巨头们不顾辛苦和疲劳，大举出击上海车展。[第一段]     

2005纽约车展精选

3月23日，2005纽约国际车展在纽约贾维茨会展中心开幕，持续到4月3日结束。本次车展虽然不及底特律车展热闹，但各厂家也不遗余力地推出新车，设计新车的创造力真是源源不断。     

细分市场之下的上海车展

本次上海车展参展车型1100余款,其中全球首发车型75款,代表车展实力的跨国公司全球首发车多达19款,超出去年北京车展5款。相比于预期仅30款全球或北美首发车的纽约车展,上海车展至少在数量上占尽优势。上海车展终于被捧上＂世界第一车展＂的宝座。无论是规模还是首发车阵容,都迅速赶超了号称全球四大车展的底特律车展、法兰克福车展、日内瓦车展和东京车展。但这次的上海车展不单单都是奔着车去的,还有一部分人是奔着明星大腕去的。姚明、范冰冰、冯小刚、杨澜、莫文蔚、维塔斯、桂纶镁、赵又廷、赵铭、F1著名车手罗斯伯格、芮成钢、名模倪慕斯等众多明星的加盟使得这届车展成为一场盛大的明星秀。     

2005上海国际车展

本次上海车展公众日首日参观人数高达8.6万，车展期间总参观人数近40万人，而12万平方米展出面积、超过1000家参展汽车相关厂商、前所未有的首发量产车、专程捧场的国内概念车，使上海车展量现出中国规空前的汽车盛况，在规模上已经超过北京车展和东京车展，号称“亚洲第一，世界第三”。一进展馆，便即淹没在车潮人海之中，汽车盛世恍如来临。     

安静的力量 2013东京国际车展

相比广州车展的热闹，提前一天开展的2013东京车展倒显得寂静很多，没有各路媒体的竞相报道，没有喧闹拥挤的展台，有的是专注于车型和技术的友好交流。     

北京车展今年不再尴尬

目前国内最有代表性、也最被国际汽车界认可的车展只有两个，即单双年轮流举办的上海国际车展和北京国际车展。     

唐华推出新款小鸭

唐华公司绝对是“勇往直前”的代名词。继年初在底特律车展上推出饱受争议的小鸭后，他们不顾舆论的压力，在巴黎车展上再次推出让人大跌眼镜的新款小鸭。     

有钱人的座骑——劳斯莱斯幻影加长版

从今年日内瓦车展到法兰克福车展,再到东京车展,新款劳斯莱斯幻影 (Phantom)加长版就频频亮相。不管车展上有多少新车,这款看上去“其貌不扬”的轿车都是车展上耀眼的“明星”,风头盖过任何一款新车。毕竟它是有钱人的座骑,是高贵身份的象征。     

低调的贵族 劳斯莱斯古斯特

曾经与古斯特在广州车展和北京车展两次邂逅,每一次都会令我驻足许久。它没有幻影那么庞大的身躯与张扬的造型,却多了一分灵性与从容,但它所散发出的豪华气息告诉人们,它依旧是辆劳斯拉斯,只不过是位低调的贵族。     

姗姗来迟——VolkswagonTiguan

大众将在2007年9月法兰克福车展上正式推出其根据Tiguan概念车发展改进而来的量产型Tiguan。Tiguan的概念车于2006年初在日内瓦车展首次亮相,当时被称作Concept A。近一年后,大众在美国洛杉矶车展上展出改进后运动色彩浓烈的Tiguan概念车,这款概念车已经非常接近量产车的样貌。2007年6月,大众的官方网站     

我看东京车展

与往常不同，这是第一次在观众日参观一个车展。然而犹如国内般人山人海的场面并没有出现在眼前。空荡的展场里，人流的密集度甚至比不上北京车展的记者日。一种冷清所营造出的良好环境令人感到十分尴尬。这真的就是“五大”之一的东京车展吗？     

登场预演——第7届巴黎车展

巴黎车展和法兰克福车展，日内瓦车展、北美车展以及东京车展并称“世界五大车展”，而且是其中历史最为久远的一个，对于这样一个汽车盛会，以前我们只能像看世界杯一样看看热闹，而现在，国内汽车市场的高速发展拉近了它的距离，不仅新产品．新技术让人眼花缭乱，不少即将来到国内的新车型更是聚集了众多的目光。