立足中国，布局全球——访上海隧道工程股份有限公司副总经理濮朝晖先生

如果说上海隧道工程股份有限公司见证了国内企业闯荡国际地下空间开发市场的实力与赞誉,那么现任上海隧道工程股份有限公司国际工程部主任兼新加坡公司董事经理、上海隧道工程股份有限公司副总经理的濮朝晖可以说是一个见证人。他曾作为隧道股份的项目工程师自2001年开始在新加坡分公司工作,直到2005年调回上海总部.     

中交公司工程施工安全防护设施量化标准通过验收

中交公司重大科研课题项目《交通基本建设工程施工安全防护设施量化标准研究》日前在北京通过验收。该项目在国内首次确定的交通基本建设工程施工安全防护设施的量化设置标准，项目成果填补了我国交通基本建设工程中安全防护设施量化标准研究的空白，总体达到国内领先水平。     

浅谈山区公路桥梁工程成本控制

近年来,国内施工企业间竞争越来越激烈,中国加入WTO后,路桥施工企业面临来自国际及国内市场竞争的威胁。在这种市场环境下,施工企业只有切实提高工程项目的盈利水平,不断发展壮大才是唯一出路。针对山区公路桥梁工程,须结合其工程特点,做好成本控制的重点工作,才能切实提高项目的盈利水平。结合清石黄河大桥工程,介绍了山区公路桥梁工程特点,结合其工程特点探讨了成本控制的重点工作,值得应用推广。     

工程监理与项目管理比较分析

工程监理企业向项目管理咨询公司转变原因之一,就是项目管理与工程监理密不可分,存在包含与被包含关系。     

公路工程项目管理的现状及解决措施

公路建设工程项目施工管理是公路企业根据经营战略,按照企业运行机制,通过生产诸要素的优化配置和动态管理,以实现工程项目的合同目标、工程效益。本文分析了公路建设工程项目施工管理中存在的问题,并提出了相应的解决措施。我国公路工程的项目管理已走过了二十几年的历程,形成了具有现代管理意义的项目管理机制,但还存在很多问题和不足,特别是在近几年我国市场经济逐步完善的情况下,更需要不断创新,探索有中国特色的现代建设工程项目施工管理模式,以适应市场经济发展的需要。     

试论高速公路成本管理方案的优化

近几年来我国高速公路建设工程不断增加,施工企业获得的收入规模也不断提高,但对于企业来说,开源是提高企业效益的一方面,节流是提高企业效益的另一方面,优化高速公路成本管理,能够提升基础工程体系的综合效益。通过剖析高速公路成本的各个管理环节存在的问题,与高速公路施工项目成本管理的具体内容相结合,提出高速公路建设成本管理优化措施。     

浅谈公路工程项目施工成本管理与控制

近几年,我国公路工程项目施工市场逐渐走向了开放化和市场化,高速公路建设行业之间的竞争也变得越来越激烈。公路工程施工企业要想在激烈的市场竞争中取得成功,需要在确保工程质量的基础下,降低项目施工成本,提高企业的经济效益。     

国产化A型地铁客车——中国北车长春轨道客车股份有限公司

深圳地铁一号线增购车辆项目是国家发改委支持的国内第一个商业运行的国产化A型地铁车项目。其首列车的成功下线填补了国内企业自主研制国产化A型车的空白,堪称我国城轨交通建设和装备国产化的里程碑。     

关于国外公路项目前期设计特点分析

在海外总承包项目中,大部分前期设计存在基础资料不全,缺少地勘和测量等必要技术手段等不利条件,项目的标准、规范等边界条件也不确定.而为了满足企业投标报价、签订商务合同的需要,前期设计要求技术方案合理可行、工程数量基本准确、工程风险可控.因此,为了降低公路项目工程风险,应深入研究项目所在区域的具体情况及特点,积极推出、采用中国标准及规范,把握住设计深度,为企业提供满足其需要的设计成果.     

公路修建中的成本控制分析

目前我国公路工程市场上存在着公路修建成本控制不当等问题,给施工单位和企业造成了很大的资源和资金浪费。因此,实施行之有效的公路工程的成本控制管理,是科学划分施工企业管理的关键内容,公路施工企业应根据企业的具体情况,做好市场调查,对公路工程项目进行全面预算、独立核算,加大对项目工程成本的控制力度,开源节流,提高资金和资源的使用效率,为施工企业带来更多的收益,同时也顺应了资源节约型、环境友好型社会的发展趋势,提高了施工单位的综合竞争力。     

机构投资者持股与上市公司信息披露行为研究

研究采用我国上市公司2005年至2008年会计年报数据,实证检验机构投资者持股对于多角度公司信息披露行为的影响。研究发现机构持股比例越高的公司年报披露越及时,但是持有同一家上市公司的机构数量越多反而会延迟年报的披露;同时还发现机构持股对于上市公司年报的审计意见类型和年报的补充公告影响并不显著,说明我国机构投资者对于上市公司的内部治理作用还十分有限。     

公路工程设计施工总承包试点合同段的选择研究

根据FIDIC合同条件的精髓和国内试点项目的经验，提出公路工程设计施工总承包试点合同段的选择原则与方法，并结合交通运输部的高速公路试点项目给出具体运用实例，能为今后公路工程总承包模式的实施提供借鉴。     

苏通大桥地基基础安全监测项目管理

根据苏通大桥地基基础安全监测的具体情况,选用合适的项目管理模式——EPC 总承包商项目管理模式。重点介绍了苏通大桥地基基础安全监测 EPC 项目管理的具体内容:监控系统设计、设备采购管理、传感器安装埋设、监测资料管理、项目移交管理。工程实践证明,EPC 项目管理模式在大型工程安全监测中有效可行,可为其它工程建设提供参考。     

企业在项目施工过程中的合同管理

自从我国引进工程项目管理之后,工程施工全面进入招投标阶段,施工企业的生存主要是取得工程承包合同,因此随着我国法律法规的不断完善和发展,施工企业合同管理工作就变得越来越重要。     

中介机构声誉与IPO公司“业绩变脸”

着眼于中介机构声誉这一视角,运用2010-2012年在沪深A股上市的非金融企业样本,分析IPO公司上市后业绩下滑现象。研究结果表明,在我国证券市场,IPO公司上市当年存在明显的"业绩变脸"现象;整体而言,承销商声誉机制效应并不显著。承销收入占主营业务收入比重较高的承销商,其承销的公司"业绩变脸"的可能性更大;选择大型会计师事务所与支付较高会计师事务所报酬的IPO公司,"业绩变脸"的可能性更大。     

公路勘察设计中的协同设计

基于协同设计理念,分析了协同设计的发展轨迹,阐述了公路勘察设计协同设计建立的必要性;构建了以协同设计文件数据库、协同设计平台及应用业务管理为框架的公路工程设计项目协同设计管理系统模型,并对其主要功能进行了简要论述,以期能对我国公路设计质量和效益的提高有所裨益。     

工程物流的国际化与国际工程物流运营研究

结合实际工作经验与长期研究结果,总结了工程物流的概念与四大基本特点：指出受国际工程承包业务的显著增长,工程物流的国际化即国际工程物流成为新的发展趋势．进而系统分析了国际工程物流的市场前景、业务流程与框架、关键要素等运营方面的关键问题,最后以实际案例形式对关键要素进行了剖析。     

基于绩效评价的出租汽车经营模式比较

鉴于"公车公营"和"个体挂靠"两种经营模式存在较大争议,采用数据包络分析法(DEA)进行出租汽车企业经营绩效评价,以车辆数、能耗和从业人员数为投入指标,以运营里程和客运量为产出指标,根据投入导向的BCC模型计算陕西省140家出租汽车企业的规模效率和纯技术效率;以企业绩效值为因变量,经营模式为自变量进行Tobit回归,发现经营模式对规模效率和纯技术效率均有显著影响;Kruskal-Wallis检验结果显示,两种经营模式的规模效率差异显著,纯技术效率差异不显著,在既定产出指标下"个体挂靠"企业的规模效率比"公车公营"高4.46%.结果表明,有必要根据不同的政府管制目标分类选择出租汽车经营模式.     

关于“代建制”的探索与思考

“代建制”模式是国际上通行的工程建设项目组织实施方式之一,在我国最初提出时主要是针对政府投资项目。它的实施顺应了政府职能转变的需要,适应了专业化和社会化分工的需要,体现了建设管理体制改革与国际惯例的接轨,但代建制的法律地位及相应制度还有待规范,需进一步统一认识,培育代建市场,深化企业人事制度改革和分配制度改革,以适应建立现代企业管理制度的需要。     

项目成熟度模型在高职教学管理中的应用研究

文章对高职院校项目成熟度模型进行了应用研究,提出了适合我国教育特点的具体的方法和步骤,为我国教学管理工作的改革与发展提供了参考。