基于全寿命费用的农村公路造价控制

目前我国农村公路建养资金严重不足.基于全寿命费用的农村公路造价控制是加快、建好农村公路的重要举措.     

农村公路工程技术标准研究综述

农村公路技术标准是指导农村公路建设的重要依据.科学合理地选取技术指标对于缓解农村公路建设资金、标准与质量三者间的矛盾,确保农村公路建设质量和投资效益具有重要意义.     

我国农村公路的养护资金问题研究

目前,我国对农村公路建设的投资力度明显加大,但是农村公路的养护问题,特别是资金问题却成为制约农村公路可持续发展的主要“瓶颈”。养护资金的匮乏导致大部分农村公路处于失养状态。如何改变这种局面以巩固农村公路的建设成果及实现农村公路的可持续交通,针对我国农村公路自身的特点提出了适合农村公路养护资金管理的创新思路,以解决养护需求与养护资金供给之间矛盾非常大的问题。     

再议农村公路养护资金问题

农村公路经过10多年的建设,已进入周期性养护高峰期,由于养护资金严重不足,致使大部分农村公路处于失养状态。如何改变这种局面以巩固农村公路的建设成果及实现农村公路的可持续交通,本人通过对农村公路养护资金问题研究,提出了农村公路养护资金筹集、使用和监管。     

基于可经营性分析视角的农村公路养护资金市场化筹资模式构建

当前农村公路的养护资金存在着巨大的缺口。而构建农村公路养护资金市场化筹资模式的关键在于找到农村公路所能带来的市场化收入渠道。农村公路作为一个整体,不具备市场化经营的条件。文中通过可经营性分析,将农村公路的业务进行纵向和横向分解,厘清了可经营项目和不可经营项目,从而针对不同项目类型构建了农村公路养护资金的多元化市场筹资模式。     

农村公路养护资金的筹集

农村公路养护资金匮乏问题成为制约农村公路养护和可持续发展的主要“瓶颈”,如何改变这种局面以巩固农村公路的建设成果实现可持续交通。本文就养护资金匮乏的原因进行分析,并提出养护资金筹集等方面一些思路,旨在解决养护需求与养护资金供给之间矛盾。     

基于全寿命费用的农村公路造价控制

目前我国农村公路建养资金严重不足,基于全寿命费用的农村公路造价控制是加快、建好农村公路的重要举措。     

农村公路建设的改革与发展

当前国家作出了加快农村公路建设和发展的决策,为做好农村公路建设工作,应该从管理体制、规划设计、资金筹措、项目管理、公路养护等方面进行改革,采取相应的措施.     

浅谈农村公路专项调查

根据交通部对农村公路建设新要求,为了合理分配农村公路建设资金,全面准确监测农村公路建设情况,交通部决定开展农村公路专项调查。详细阐述了丹东市农村公路专项调查对象和内容、工作开展的全过程及结果。     

论辽宁省农村公路发展对策

在阐述了辽宁省农村公路交通状况的基础上,提示农村公路发展中存在的主要问题,然后针对存在的问题从发展规划、技术政策、养护与管理体制和资金筹措等角度提出了应对策略,为辽宁省农村公路的建设发展提供了强有力的指导.     

道路交通管理信息化建设存在的问题及对策分析

信息技术运用于道路交通管理是提高管理效果的重要手段,但是道路交通管理信息化在建设观念、重视程度、管理体制、建设资金、法律体系、建设规划等方面存在问题,严重影响了道路交通管理信息化建设与发展.应当树立科学的信息化建设观念,制定信息化建设规划,设立稳定的建设资金,改变现行管理体制、成立综合协调机构等方面采取措施,实现道路交通管理信息化稳定、良性发展,推动道路交通管理现代化,提高道路交通管理效率.     

道路交通管理信息化建设存在的问题及对策分析

信息技术运用于道路交通管理是提高管理效果的重要手段,但是道路交通管理信息化在建设观念、重视程度、管理体制、建设资金、法律体系、建设规划等方面存在问题,严重影响了道路交通管理信息化建设与发展.应当树立科学的信息化建设观念,制定信息化建设规划,设立稳定的建设资金,改变现行管理体制、成立综合协调机构等方面采取措施,实现道路交通管理信息化稳定、良性发展,推动道路交通管理现代化,提高道路交通管理效率.     

论南京市江北大道（纬三路—浦泗路段）快速化改造工程设计

南京市江北大道快速化改造工程兼备了都市发展区跨江通道连接线及江北副城的重要城市主骨架道路的功能,是区域路网的重要组成部分.分析该工程的建设规模、功能定位及总体设计,可供同类道路设计、建设参考.     

收费公路与非收费公路统筹发展政策探讨

新时期我国公路建设发展遇到了很多新问题,建立收费公路与非收费公路统筹发展机制成为公路发展面临的新任务,其中探讨收费公路＂低标准、长期限＂政策是建立公路网统筹发展新机制的关键.从理论与现实两方面分析实施该政策的合理性与迫切性,从着眼于未来公路网发展建、管、养资金需求与供给角度剖析落实该政策的可行性,给出实施＂低标准、长期限＂的核定方法并进行粗略测算.该研究对探讨落实＂低标准、长期限＂政策具有一定的借鉴意义.     

渗井在华北平原区合理降低路基高度设计中的应用

针对华北平原区路基高度普遍偏高以及河北省大广高速公路深州至大名段的地质特点,提出渗井在高速公路下穿式被交道路中的设计思路．并结合具体应用分析其带来的经济效益,对于实现公路建设的可持续发展和“环境友好”、“资源节约”的环保型公路建设的目的,具有积极的促进作用。     

论绿色交通理念与生态公路设计的融合

公路建设的同时,给自然环境带来了巨大的压力,公路建设就像一把双刃剑,在促进经济快速发展的同时,也很大程度上破坏了公路建设地区的生态平衡。绿色交通的理念和生态公路的设计理念给了以下启示：公路设计中要多方统筹考虑,既要考虑经济发展的需要,同时兼顾考虑资源环境的承受力,走可持续的经济发展道路。经济发展与人口、资源、环境相协调是当前公路设计优化的首要原则。     

上盖物业综合开发的公交站场公交功能评估

为缓解公交站场建设资金短缺、提高公交站场土地集约化利用,许多城市积极探索公交站场上盖物业综合开发j为合理确定上盖物业综合开发后的公交站场公交功能规模要求,确保上盖物业综合开发不影响公交站场应有的公交功能,首先阐述公交功能评估的必要性,然后提出公交站场背景客流需求规模和诱增客流需求规模的确定方法,从公交站场适应性、公交站场交通运营组织、周边路网承载力三个方面提出公交站场上盖物业开发公交功能评估方法。并提出相关建议,结合案例分析为公交站场上盖物业综合开发如何确保公交站场的公交功能提供了可行的方法和思路。     

TransCAD软件在城市交通限行方案制定中的应用

选取最有效的施工影响区限行方案,对保证该区域路网的正常运行将起到重要作用.利用TransCAD软件模拟交通限行条件交通流分配的方法,以输出的施工区影响区域内的主要道路的平均饱和度为评价指标,选取最佳限行方案.该分配方法在株洲市建设路新华西路人防工程施工交通组织中得以验证.     

建立农村公路建设项目社会经济评价体系的必要性思考

运用经济学理论,分析农村公路社会经济效益产生的机理,同时考虑农村公路建设项目产生的社会经济效益的特殊性,以及农村公路建设的快速发展、土地的稀缺性以及现行公路建设项目经济评价方法对农村公路建设项目评价的不适应性,并借鉴国外对农村公路建设项目评价的重视情况,提出在我国研究建立农村公路建设项目经济评价体系的必要性和紧迫性,有助于提高农村公路建设项目决策的科学性。     

油田生产作业道路养护管理决策系统设计

油田生产作业道路(以下油田道路)是随着油田发展建设逐渐形成的,具有线多、面广、分散、总里程长、管理难度大的特点,部分路段由于使用频率低,导致路面维修不及时,路面破损严重。针对这一问题,我们设计开发大庆油田道路养护决策系统,就是要将有限的资金科学、合理投入,以确保油田生产正常进行。