国Ⅲ力帆准备好了

2008年是奥运年!圣火的到来,让举国上下都沉浸在一片喜庆、祥和的奥运气氛中.但对大多数的国内摩托车企业来说,奥运热烈、欢快的气氛他们似乎无暇顾及,即将到来的国Ⅲ标准,更牵动他们的神经,是继续生存发展?还是从此关门倒闭?也许在这场风雨之后就会见分晓,摩托车行业的一场大动荡又将来临.     

用军人风采书写公交华彩篇章——公交企业退役军人工作剪影

今年8月1日是中国人民解放军建军92周年,同时也是第92个八一建军节。中国人民解放军是"一支不可战胜的力量",他们也是人民的子弟兵,当这些子弟兵们褪下戎装、告别军旅来到了一个全新的工作岗位,他们会发挥什么样的工作激情?又会用军人本色为公交战线增添多少亮色呢?     

天津滨海公交更看重社会效益:宇通LNG公交车受青睐

天然气客车已经成为2012年客车市场的热频词,在此情况下,众多客车生产企业仍在天然气客车市场投入一定精力,试图有意让天然气客车继续升温,并让该细分市场的容量持续放大。在琳琅满目的天然气客车品牌中,用户该如何选择,用户又看重车辆哪些性能?种种问题也只有从用户的口中才能得出结论。     

大众旗舰出师不利？

看到奔驰旗下的SHART品牌在平民车市场站稳脚根另一位德国汽车巨人大众相信他们也能如法炮制跨入豪华车市场．却没想到他们的第一炮：定价61299欧元的Phaeton就在欧洲市场惨遭滑铁卢，问市5个月仅有3000辆的销售数字2003年5月公布的车厂财报显示：2003年第一季大众集团的获利数字比12个月前惨跌了68％，欧洲第一大厂大众到底出了什么题?他们又将何去何从?下面是来自欧洲的报道。     

解放J6:混凝土搅拌车用户的新宠——访一汽解放西安混凝土搅拌车用户杨连峰

在众多的卡车中,牵引车、自卸车往往较为常见,因为不论是物流运输还是工程土建,都需要这些重型卡车担当重任,但是记者今天走访的用户则更为特殊——混凝土搅拌车用户.随着我国建筑业对商品混凝土的需求量逐步增大,混凝土搅拌车这一用途单一的专用卡车也逐渐成为用户的好帮手.在西安市郊的一个混凝土搅拌站,络绎不绝的解放J6混凝土搅拌车穿梭在场站内.到底是怎样的品质特点让解放卡车逐步取代了进口重卡而成为混凝土搅拌站的新生力量?车队负责人杨连峰接受了记者的采访.     

星马专用汽车2010年目标锁定1.5万辆——访星马汽车股份有限公司董事长沈伟良

星马汽车在2009年创造了自成立以来的最好成绩,又给2010年提出了更高目标,增长率高达85%。是什么让它有如此魄力和底气?星马汽车股份有限公司董事长沈伟良向笔者道出了其中一些原委。     

以数字化,赋能新生

AF:用户体验一直是互联网企业经常谈及的话题,很多人认为这是汽车设计的弱项,更多情況下用户体验要服从功能设计,您是否认同这种说法?大众汽车集团在设计的角度在用户体验方面做了哪些努力?     

徐工汽车带来的惊喜和期待——访徐工混凝土泵车、搅拌车用户

近日.记者一路南下,造访了浙江和福建的2位徐工混凝土专用汽车底盘用户.从他们的口中,记者感受到了作为行业新军的徐工汽车所带给他们的“实惠”和“惊喜”,同时也感受到了他们对于徐工汽车更多的“希望”和“期待”     

商用车市场苦乐不均 微车销量下滑明显

2011年对于中国商用车企业来说,是不平静的一年,销量在经过了两年高速发展之后开始放缓。这似乎让习惯了高增长的中国汽车企业一下子难以适应,很多企业担心我国汽车市场就此进入减速区。如今,2011年已经过半,汽车企业是否已经泰然面对现实,他们的生存状态又会怎样?     

自动驾驶的演进之路上,我们应保持理性主义精神

正近段时间,中国版自动驾驶分级标准公示,长安、奥迪在L3方面的进展与变化等一系列事件又引发了业界对于L3的热议:是否可以逾越?面临哪些技术难点?何时才能大规模落地?目前看来,整车厂对于L3有不同的策略。那么,车厂背后的系统供应商观点如何呢?近日,编辑部专访了业内极具代表性的企业专家,他们从技术现状、市场需求、用户体验等方面,深度     

机务管理有助手G-BOS系统受青睐

日前,苏州金龙"智慧运营大讲堂"走进山东青岛. 就在不久前,苏州金龙在济南刚刚举行过该活动,为何在山东接连举办了2场?苏州金龙G-BOS项目部相关负责人告诉笔者,山东是客车需求大省,加上山东用户使用G-BOS系统的效果好,举办大讲堂可以把他们好的经验传播出去,让更多的用户知道.事实正是如此,2场"智慧运营大讲堂"不仅吸引了很多用户,相关政府部门领导和协会负责人也很关注此项活动,足以看出G-BOS系统的影响力.     

摩展多维度——厂商与观众视域下的摩博会

10月11日,第十一屉中国国际摩博会盛大开幕,对于此届摩博会,厂商和观众有何期待?参加摩博会,他们各自最香重和关注的是什么,对于展会有何感受?对此届摩博会,他们又会做出怎样的评价,关于行业发展问题是否有所思考,又是如何看侍摩博会的意义?带着这些疑问,本刊记者随机采访了部分企业、经销商和观众,请他们从各自的角度谈看法,从而多维度解读这届摩博会的效果及影响力,以期为以后摩博会的举办提供一份借鉴与思考。     

FFB:欧洲高品质专用汽车生产企业

<正>FFB是一家著名的德国专用汽车生产企业,其德文名称是FELDBINDER Spezialfahrzeugwerke GMBH。FFB早在1975年就被业内人士称为创新型罐厢车生产企业。目前,他们是世界上最大的铝合金、不锈钢粉粒物料运输车和罐式车生产厂家之一。2010年汉诺威商用车展上,他们带来了数10辆专用车参展,不过遗憾的是,FFB的参展面积比上届起码减少了一半。他们的市场情况如何?企业有什么新战略?带着问题,记者采访了FFB的销售经理。     

世界汽车工业界的“成本杀手”们

目前汽车工业界的许多大型跨国企业集团越来越喜欢聘用新人物担任总裁之要职,这些人通常被称为"成本杀手".究竟是哪些人享有这一美称?他们是怎样运作的?他们降低成本是为了消费者还是股东的利益?     

在华主流合资汽车企业2007年走势展望

2006年,与风光无限的自主企业相比,那些一惯在国内市场上"呼风唤雨"的合资企业就显得有点黯然失色了。对合资企业而言,2006年是被动的,在自主企业的一片降价大潮迎面袭来时,他们的跟进总显得慢半拍;2006年也是尴尬的,他们不仅被卷入了自主的浪潮中,更成了争议的焦点,人们都想知道合资企业搞自主到底是不是不得已为之?     

试论汽车消费者的管理艺术

企业经营的直接目的是“创造顾客”，从市场营销和产品促销的角度看，“重要消费者”和“忠诚消费者”往往更能影响企业的命运，就此而言。重视对他们的管理并掌握对他们的管理艺术，具有重要的理论意义和实践意义。优化用户结构；重视大户管理，巩固和发展重要用户，是对重要消费者管理的主要策略；而选择联络人，培养消费者，提高用户的满意度，提高用户的拥有感，奖励忠诚消费者和研究背离消费者，是对忠诚消费者管理的主要策略。     

江淮星锐:更自信,欲超越

"用户最关注的是什么?他们最关注的可能就是星锐产品的技术性能、产品质量,后期的服务成本、服务质量。把这些因素整合到一起,我们就提出了‘星锐520’。"     

重汽T系列 可靠品质深入人心

<正>自2013年初上市以来,拥有国内最高技术成果的中国重汽HOWO-T系列产品获得了用户的好口碑,成为市场上关注度最高的车型之一。这款上市将近两年的重汽产品为何能获得如此多用户的信赖?车辆在运行中的表现又如何?为此,笔者与T系列用户进行了深入沟通。品质过硬——省时、省力、省心使用几年下来,让我感受最深的是重汽的车省力、省心、好管理,而且这种优势在HOWO—T7H上体现得更加     

配装锡柴机的解放J6赢得用户赞誉

配装一汽锡柴生产的奥威和奥霸柴油机的解放J6重卡投放市场后的表现如何?这是广大用户非常关心的问题。为了解解放J6的运行情况,掌握最真实的第一手资料,近日,记者走访了广东雷州和茂名的部分解放J6用户,倾听了他们的使用感受。     

轿运车分批整顿进入第一阶段 物流公司消极“备战”

正到明年6月30日止,100%不合规轿运车全部整改更新完毕,那么从2016年算起,这一过渡期给了车辆运输企业两年的缓冲时间。记者走访过程中,这些物流公司老总一致认为,两年的过渡期太短,企业面临转型的艰难抉择。他们究竟是如何看待新规?面对困局他们又有什么样的建议和意见?湖北东方物流服务有限公司总经理杨家祥:中置轴轿运车并不适合中国国情中国车辆运输物流行业现状确实很乱,道路上行驶的不安