“福田”奔驰在快车道上——专访福田汽车集团副总经理、营销公司总经理王向银

在品牌云集的卡车市场，“福田”汽车成为一匹令业界瞩目的“黑马”！从早年的单一车型到如今的欧曼、奥铃、欧马可等众多颇具影响力的新型卡车；从上市之初的平平销量到如今的年销量达到六十万辆的骄人业绩，“福田”一直行进在我国汽车工业发展的快车道上。     

建设自己的2012——访重庆建设销售有限责任公司总经理杨军

回眸2011年，摩托车行业的低迷可以用“惨淡”来形容。其所遇到的行业困境、销量下滑程度和发展趋势等都是近10年来最显著的—次。我们注意到，在众多品牌中，建设摩托以“双六出击”攻势，回归了营销本质。在行业整体低迷的大环境下，顶起了建设的脊梁，成功突围行业困境，成为年度最为耀眼的品牌之一。近日。笔者走进了建设摩托，对话重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生，让我们近距离感受了建设的理念。     

2009年车市两大看点 自主品牌目光向下

看点一：自主品牌“目光向下” 自主品牌在2009年要打一场艰苦卓绝的硬仗。从刚刚过去的2008年自主品牌销量来看，虽然奇瑞、吉利仍有增长，但与其年初制定的销量目标还是相去甚远。     

孙玮百尺竿头的挑战

这一次，孙玮面临全然不同的挑战与使命。沃尔沃一直是一个特别的品牌。在“嫁”给“穷小子”吉利之前，沃尔沃在中国可谓一个“不接地气“的豪华品牌。名声大，销量小，车型与中国主流消费者的偏好“水土不服”，始终不能进入中国市场主流豪华车阵营。金融危机最严重2008年也是沃尔沃最萧条的一年，全球销量和利润下滑，其中在中国销售13万量，仅占全球销量8％的比重。     

ADAC会员公认：德国马牌轮胎具有最佳性价比

根据近日对全德汽车俱乐部ADAC的4000名会员进行了“2009年轮胎监测”调查，调查项目考察了消费者品牌知名度、品牌偏好、夏季胎和冬季胎技术优势以及品牌广告的接受度。调查结果显示，其中将近1／4的会员选择德国马牌轮胎，并获得知名度最高的轮胎品牌。德国大陆集团麾下的众多品牌中Uniroyal和Semperit品牌也取得了不错的排名。     

自主品牌厂商的海外发展之路

经过数年的发展之后，众多自主品牌厂商已从创业生存期步入快速发展的成长期。国内销量的稳步增加不仅为企业的发展提供了充足的动力，而且也为其海外发展之路奠定了基础。从产品出口到计划海外建厂，自主品牌厂商的海外发展战略正逐步展开。[编者按]     

联合推广,共赢天下——试析新媒体环境下烟草品牌的传播之道

一直以来,烟草品牌在传播方面收到诸多限制。而都宝却能借由中国电子竞技大会这个优势平台,成功达到品牌突围和销量提升的双赢局面。从品牌到传播再到执行的“三个联合”,让传统烟草品牌成功借力网络新媒体,与其所赞助赛事共享双赢。以下是详细内容。     

轿车品牌谁领风骚?

目前中国车市近90种轿车品牌，一旦要买车证真叫人拿不定主意。此时从众心理的“销量购买法”便成为一般人的选车方式。的确，一款车品质的好坏、性价比的高低从它的销量最容易看出来。下面笔者就2005年中国轿车市场销量前6强品牌的性能特点、近一年的走势特征及相关政策法规等影响因素，对今年轿车品牌销量前三强做一大胆预测。     

神龙优质轿车是怎样"炼"出来的?

神龙汽车有限公司是我国最早规划建设的三大轿车基地之一。成立13年来,从单一品牌经营发展到“双品牌”经营,即东风雪铁龙和东风标致,从单一品种结构逐步发展到高、中、低档产品品种结构更趋合理的格局,从投产初期时年销量不足万余辆,发展到目前年产销量超过10万辆神龙公司引进的具有国际先进技术水平的产品．开辟了两厢经济型轿车的先河。     

’99阳春看轻型

据“中国轻型车市场联合分析会”提供的国内主要轻型车厂家一季度销量初步统计,可以看出国内轻型车行业在3月份明显出现了销售高潮。 在轻卡中,小东风、跃进、江淮、江铃等品牌均有良好表现。进入3月份以来,“小东风”车库前有众多用户持币排队。“跃进”接连创下今年以来日发车数量新纪录。与去年一季度相比,销量增幅居前的是“两江”。“江铃”增长55％,其中皮卡销量1100辆,增长达95％,“江淮”增长了近40％。这两年经营状况比较艰难的北京轻型车有限公司,一反连年下降的局面,出现了15％的可喜增长,尤其是针对当前经济环境和用户需求而开发的适销对路的既好看又好用的经济型车种,更是增幅巨大。     

标致206RC触动你的运动感官

世界汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌标致,从1810年标致兄弟公司成立,到今天已经有113年生产汽车的经验,汽车产量超过4000万辆。 1998年,标致206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项,被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84.4万辆。至去     

标致206RC触动你的运动感官

世界汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌标致,从1810年标致兄弟公司成立,到今天已经有113年生产汽车的经验,汽车产量超过4000万辆。 1998年,标致206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项,被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84.4万辆。至去     

标致206RC触动你的运动感官

世界汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌标致,从1810年标致兄弟公司成立,到今天已经有113年生产汽车的经验,汽车产量超过4000万辆。 1998年,标致206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项,被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84.4万辆。至去     

一场华丽的蜕变——宗申在贵州的完美升级

在相当长一段时间里,宗申在贵州的众多品牌中一直稳坐头把交椅,但近年来随着国内其他一线品 牌在贵州市场攻城掠地的攻势日渐激烈,宗申的龙头地位正在受到挑战,它也开始陷入一个＂低品质、低价格 、低品牌档次、低销量＂的＂四低＂怪圈。从2009年起,凭着宗申品牌形象的成功升级,贵州宗申紧紧跟随宗申 的变革战略步伐,成功从＂四低＂破局,一步一个脚印地迈入＂品质高、价格高、品牌档次高、销量高＂ 的“四高”局面。     

“2011年我最喜爱的电动自行车品牌”调查活动圆满落幕

近日，历时1个月的“2011年我最喜爱的电动自行车品牌”大型网络调查活动落下帷幕，经过全国网民的踊跃投票，爱玛、台铃、克雷孚、大陆行、新蕾、速派奇、欧迪、宏宝莱、荣事达、路基亚、捷马、比德文、雅哥弟、雅迪、真爱、绿源、小刀、腾羚、欧派、屹峰等知名品牌获得“2011年我最喜爱的电动自行车品牌”20强。     

借鉴成功——比亚迪F6 2.0L手动豪华型

说到比亚迪，大家一定脱口而出“F3”。不错，2004年上市的F3一直颇受争议．很多人看不起它拼凑的外形设计和简单的机械性能。不过这些不足并没有阻碍比亚迪在全国范围的热卖，F3就多次跻身全国单月车型销售的前十位，2007年的年销量甚至超过10万辆。不仅占领了自主品牌的半壁江山，销量甚至超越了众多的合资品牌。在家轿市场获得成功之后，比亚迪理所当然会延伸自家的产品线以谋求更大的发展，向下，未来将会有一款小车F1，向上，则是我们这次测试的“中国凯美瑞”——F6。     

恒通客车向百年品牌迈进

2014年，恒通客车将迎来75岁生日，从一家默默无闻的区域性客车制造企业，发展成为业界公认的“公交运输方案解决专家”和“燃气客车第一品牌”，从年销售额几千万元到现在的十几亿元，再到中国西部客车产销量第一、中国天然气客车销量第一、中国城市客车产销量第二的大型专业公交客车制造企业，恒通客车正以锐不可当的发展态势逐渐壮大，     

自主品牌轿车市场竞争对策

1自主品牌轿车销量增长“乏力” 据统计，2010年，全国自主品牌乘用车销量虽然同比增长达到“约法三章”的7％，高于行业平均增幅，但代表乘用车水平的自主品牌同比增长率却只有32．28％，低于行业平均水平，市场占有率也只比上年略微提高1．22个百分点。     

"十六大"到"十七大",我国乘用车产业入世五年的发展

从2002年11月8日党的“十六大”召开，提出开拓创新，全面建设小康社会，到2007年10月15日的“十七大”；从2001年11月10日我国正式加入WTO，到2006年同期的入世五年过渡期结束，我国乘用车产业有了很大的发展。2006年我国乘用车销量达到425．81万辆，比2001年的75．17万辆增长了5．66倍。更为难能可贵的是，在这期问我国自主品牌汽车有了更大的发展。市场占有率达到了30％左右。[编者按]     

解开陕汽重卡旺销的密码

中国汽车工业协会2007年7月数据统计．陕汽重卡市场销量已连续17个月同比增长平均超过100％．被业内称为“陕汽速度”。从一定意义上说．陕汽已经成为中国民族重卡自主品牌迅速崛起的代表．为我国重型汽车产业的发展带来了新的希望。悉心探求陕汽发展的秘诀．不难发现．陕汽特色的“德文化”、“双优品牌”、“大S服务”工程等等．造就了其不可替代的品质．从对车辆的服务上升到对卡车司机的人文关爱．赢得了广大用户的信任．最终在激烈的市场竞争中获得认可并开花结果。[编者按]