2#20MN锻压机的加热床持续改进

针对使用年限长达26年的进口设备——锻造厂前梁车间2#20MN锻压机配置的一体化静止变频加热床存在的问题。对原加热床床体、控制系统、主回路、水冷系统等进行了较大的持续性的技术改造。着重提高控制可靠性,增加并联谐振电流,创新优化控制线路,增加功率提高加热速度等,解决困扰生产的第一道瓶颈。     

新型沥青路面养护车保温料仓结构设计

阐述了新型沥青路面养护车保温料仓结构的设计思路,对料仓结构设计中的重点如料仓结构、出料系统、料仓加热原理等进行了分析。优化后的料仓结构能更快、更均匀地对沥青混合料进行加热,同时保温效果显著,更好地实现了热料热补工艺,以及提高了路面的修复质量。     

厂拌热再生沥青混合料生产温度的确定方法

通过测定不同温度的再生沥青粘度,得到再生沥青的粘温曲线,由此确定再生混合料的拌和与碾压温度;通过拌和模拟试验建立了基于热传导的新集料加热温度计算公式．用于控制再生沥青混合料的出料温度．结果可为类似工程提供参考。     

粉粒物料车可调节式出料口结构

本文介绍一种粉粒物料车可调节式出料口结构,通过调节出料口与罐体底部帆布带之间的距离,实现在不同环境条件下不同粉粒物料出料时的最优性能,以减少物料剩余率和提高出料速度,以提高车辆的利用率。     

基于CFD-DEM耦合的厂拌再生滚筒加热仿真研究

为提高再生烘干筒加热效率,以SG4000型滚筒为依托,采用CFD-DEM流体力学-离散元耦合方法模拟滚筒加热拌和时骨料颗粒运动以及与热空气热交换,分析了再生滚筒加热RAP料全过程以及不同运行参数下滚筒的加热效果。研究结果表明：烘干筒在稳定加热阶段骨料颗粒空间分布处于动态平衡状态,其中料帘区滞留的骨料数量占90%以上,骨料在料帘区加热效果最为明显;滚筒转速对出料温度具有较大影响,随着转速的增加,滚筒内滞留的颗粒减少,虽然颗粒与热空气接触面积增多,但是其滞留的时间降低,导致骨料整体升温效果下降;滚筒的转速不宜偏低,因为滞留的骨料数量可能超过滚筒最大拌和量。随着滚筒进料率的增加,滚筒内滞留的骨料数量也会增加,骨料颗粒与热空气接触面积减少,造成滚筒加热效果的降低。因此在保证再生沥青混合料及时补给以及滚筒正常工作的前提下,尽量降低骨料的进料率,同时采用较低的转速,从而能最大化滚筒加热效率。     

煤在沥青搅拌设备上的应用

利用煤作燃料同原来的加热装置一样取得了成功。节省成本、增加产量,同时又合乎联邦、州和地方的污染法规。 1981年Boeing400型每小时350～400吨的滚筒式沥青搅拌机使用了Genco的给煤磨煤系统,在过去的二年中,已生产了多种沥青混合料900,000吨,出料温度已超过州规范的要求,其费用比早期燃油设备低。在第一个工地上的使用效果证明其经济性,     

气力输送粉粒运输车内旁路管道输送技术

针对气力输送粉粒运输车在常规出料过程中的管道内堵塞或出料不充分等问题,介绍了内旁路管道输送技术及应用.     

浅析粉煤气化技术在沥青混凝土生产中的节能减排效果

"节能减排"是贯彻落实科学发展观的重大举措,是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择。公路建设过程中,厂区制备沥青混凝土的冷集料加热需要热源,气流床粉煤气化炉技术相对其他技术能有效节省煤炭使用量并减少二氧化碳排放量。     

一种处理粉粒物料运输车粉料结块的破碎装置

针对粉罐车内粉料结块的现象,提出了一种简单实用的破碎方案,即引入随车空压机喷射的气流,以破碎拥堵在出料口附近的结块,达到消除结块堵塞在出料口无法正常卸料的目的。     

基于复合粘温曲线的热再生沥青混合料拌和温度研究

依托深圳市笋岗路的沥青路面热再生工程,测定了不同新、旧沥青掺配比例下的再生沥青粘度,建立并验证了再生沥青的复合粘温曲线;通过拌和模拟试验测定不同工况下再生沥青混合料的最终出料温度,分析得出废旧沥青混合料(RAP)预热及不预热2种工况下的热量传递系数,进而建立并验证了基于热传导的新集料加热温度计算式。结果表明:再生沥青的复合粘温曲线能计算确定任意RAP掺配率的再生混合料的最佳拌和温度,并具有计算简便、试验量小的优点;拌和过程中的热量传递系数与RAP的掺配率及含水量有关,随着掺配率的增大而增大,而随着含水量的增大而减小;基于热传导的新集料加热温度计算式能方便、快速、准确地确定新集料的加热温度,并具有很高的可靠性。     

粉粒物料运输车流化床速度分布对出料性能的影响

利用Ansys-CFX软件,通过改变流化床表面各区域气体速度分布对罐式粉粒物料运输车出料性能进行分析计算,并结合实际生产的罐式粉粒物料运输车进行性能对比试验,得出流化床表面气体速度分布应按照离出料喇叭口由近到远的距离由小到大分布为最佳。     

气门弹簧座冷挤压自动送料,打料装置的设计使用

该装置包括机械手、装料系统、出料系统三个部份。三个部份全部由设备滑块直接驱动，机械手采用直接往复式，在接料工位和挤压工位自动完成张钳动作，从而完成接料、送料、挤压、打料动作循环，装料系统料斗储存５００只零件毛坯，人工装料间歇为１０分钟，从料斗到夹钳接料工位的送料，由弹性输送管来完成。将挤压成品打入料箱，由夹钳送料到挤压工位时，自动将成品打出。     

自动出料专用卷圆机的研制

对普通卷圆机不能满足大批量、高效率生产要求的问题,进行探索,设计。在保证产品质量的前提下,利用近似圆曲线代替圆的方法,研制出结构合理、费用省、生产效率高的自动出料专用卷圆机,并对自动出料卷圆机辊轴直径最大值估算方法进行了探讨。     

粉粒物料运输车出料口异常磨损原因分析

针对粉粒物料运输车出料口渐变管处出现异常磨损的现象,从材质、运输介质和设计上对其异常磨损进行了分析,从而提出了提高渐变管材质及制造精度、改变二次风进气结构的措施和方法,使该问题得到了较好的解决,为粉粒物料运输车出料顺畅提供了保障。     

一种粉粒物料运输车螺旋助吹式出料管道

针对目前市场上粉粒物料运输车出料管道助吹方式容易打乱物料流体束形状,在助吹口处产生瓶颈,从而影响粉粒物料运输车的卸料速度的问题,介绍了一种能够实现螺旋助吹的出料管道,能够有效提升粉罐车卸料速度,获得用户的一致好评。     

ZB-300沥青混凝土再生拌和机

ZB-300沥青混凝土再生拌和机是一种对沥青路面进行养护和维修的小型设备.它参照德国 TR-200产品的功能和结构结合我国的实际情况设计制造.可独立移动进行工作,就地实现对路面的破碎、开挖、加热拌和和再生、出料摊铺、夯实等多种功能.该机1989年11月通过成果鉴定,可使旧沥青路面的再生率达50%-100%,降低工程造价25%-35%,经济效益十分可观.ZB-300沥青混凝土再生拌和机主要由发动机、发电机、液压泵、液压马达、拌和滚筒,喷油燃烧系统,点火及温度控制系     

间歇式沥青混合料拌和站冷料仓流量标定

该文结合江西赣粤养护公司药湖桥桥面面层施工,通过对沥青混合料拌和站冷料仓小皮轮转速(频率)与集料出料产量关系统计分析,发现不同转速下集料自身级配的变异性问题,证明了在拌和楼稳定出料时固定冷料仓小皮轮频率的必要性,提出了沥青混合料拌和楼冷料仓标定方法,对沥青混合料施工质量控制具有实际意义.     

基于拌合楼的矿料级配变异性研究

为分析沥青混合料生产过程中由拌合料本身及拌合设备控制精度所导致的矿料级配变异性,利用拌合楼一个工作日逐盘出料数据信息进行分析,将拌合楼确定的生产配比作为目标值,与逐盘实际出料数据进行对比分析。结果表明,对于AC-20混合料,收集的数据中2.36mm的通过率变化最大值为4.2%,规范要求其误差范围不得超过5%,其他控制筛孔亦有较大偏差。     

侧出料码垛工装设计研究

在整车开发过程中，侧出料码垛工装开发占有很重要的地位，设计不合理会严重影响生产效率，所以，在设计前期一定要充分对比成熟工装防止设计失误，避免将所有问题带入后期生产中，如果通过后期调试整改，会造成很大的时间浪费。文章根据实际工作中的设计与调试经验，介绍了关于侧出料码垛工装工作原理、设计原则以及工装整体结构设计的注意事项。     

中集凌宇推出经济型搅拌运输车

<正>近日,中集凌宇针对市场需求推出了2012版经济型混凝土搅拌运输车,与传统搅拌车相比价格优势明显。该车整车重14.7吨,底盘选用陕汽德龙F2000系列,配备型号WP10.300N的潍柴10升300马力发动机,满足国Ⅲ排放。3该车搅拌容积为12m,进料速度大于3等于3m/min,出料速度大于等于32m/min,出料残余率不大于0.5%,配备450L水箱,采用气压供水系统。