中国船舶工业新世纪新阶段新发展

今天，第12届中国国际海事技术学术会议和展览会在此胜利召开，我谨代表国防科工委表示热烈的祝贺。下面，我以“中国船舶工业新世纪新阶段新发展”为题，就中国船舶工业新世纪发展的良好基础、历史性机遇和对策措施等方面，与到会的同仁进行交流。     

全球海事界的盛会——第十三届中国国际海事展览会

12月6日，作为亚洲最具权威的海事展览会，第13届中国国际海事展览会在上海新国际博览中心隆重开幕！虽然最近上海气温骤降，但两年一届的中国国际海事展览会依然吸引了来自全球海事业界的众多人士，大家齐聚上海，现场气氛火爆。[编者按]     

“历史之最、古今融合”——记第13届中国国际海事会展

2005年12月6日至9日，由国防科工委、交通部和上海市人民政府首次担任主办方，由中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司和中国造船工程学会协办，上海市造船工程学会与博闻公司／海贸集团承办的第13届中国国际海事会展在上海新国际博览中心举行，上海广电通信技术有限公司也应邀并参加了本次海事展览。     

锐意创新开拓前进为进一步提升学会功能和加速船舶工业发展而奋斗——上海市造船工程学会第十届理事会工作报告

上海市造船工程学会第十届理事会由1998年10月召开的学会第十次会员代表大会选举产生，按照学会章程，任期5年，现已届满。现在，我受第十届理事会委托，向大会作第十届理事会工作报告，请各位代表审议。     

2006第五届中国大连国际海事展览会

一、第五届中国大连国际海事展览会概况展会名称:第五届中国大连国际海事展览会主办单位:中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、大连市人民政府承办单位:大连船舶工业公司(集团)、大连星海会展中心、辽宁省船舶工业行业协会、辽宁省造船工程学会、香港工商业展览有限公司展     

第五届中国大连国际海事展览会举行新闻发布会

8月7日上午，第五届中国大连国际海事展览会组委会在大连星海会展中心国际会议区3号会议厅举行新闻发布会，会上宣布：由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、大连市人民政府主办的第五届中国大连国际海事展览会将于2006年10月25日至28日在大连星海会展中心举办。人民日报、中央人民广播电台、香港商报、中华公商时报、国际商报、中国交通报、大连日报、大连电视台等20多家中央、地方和海外媒体记者出席了新闻发布会。     

2009中国（长江）国际船舶工业博览会正在热招之中

该博览会将于2009年4月10—12日在南京国际展览中心隆重举行。本届“船博会”是由江苏、安徽、江西省和重庆市造船工程学会联合主办，南京亮舰展览有限公司和南京喜康会展服务有限公司承办，旨在推动长江流域船舶工业的繁荣发展，加强沿江流域船舶配套制造业的科技进步和产业升级，加快沿江船舶工业园区的建设，实现长江流域船舶工业新的飞跃。     

齐心协力 打造世界海事会展品牌——第13届中国国际海事会展将于今年12月在上海举行

中国国际海事技术学术会议和展览会(简称：中国国际海事会展)，从1981年开始在上海举办以来，每两年一届，已经成功地举办了12届，第13届将于2005年12月6日至9日在上海新国际博览中心举行。     

“2010中国国际船舶工业博览会”在南京举办

2010年5月19日，“2010中国国际船舶工业博览会”在南京开幕。 本次博览会为期3天，展会面积2．4万m2，标准展位逾1200个，逾400家来自18个国家和地区的企业在会上展示世界顶尖的船舶制造和配套设备制造技术。其中，以国家展团形式亮相的是英国、韩国和荷兰参展方。     

第十三届中国国际海事会展成功举行

2005年12月6日~9日,由国防科工委、交通部和上海市人民政府担任主办方,由中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司和中国造船工程学会协办,上海市造船工程学会与博闻公司/海贸集团承办的第13届中国国际海事会展在上海新国际博览中心举行。国防科工委副主任金壮龙、上海市常     

深入贯彻落实科学发展观,全面建设世界造船强国

1我国船舶工业发展形势新世纪以来,我国船舶工业抓住国内经济快速发展,国际造船市场持续兴旺的历史机遇,实现了跨越发展,造船能力、科技实力大幅跃升,国际市场份额迅速扩大,已经发展成为具有重要影响力的世界造船大国。从产业规模上看,2006年我国造船产量达到1 452万载重吨,以载重吨计算,占世界市场份额从世纪初的6%提高到近20%。2006年,我国的外高桥造船公司、大连船舶重工、江南长兴等15家造船企业进入世界前50强。从技术实力上看,我国已经实现了散货船、油船、集装箱船三大主流船型自主设计建造,并不断拓展高新技术船舶及海洋工程装备的…     

2008年中国(上海)国际造船工业装备、造船建造和设计技术展览会暨中国船舶工业发展国际高峰论坛——学术活动报道

"2008"中国(上海)国际造船工业装备、造船建造和设计技术展览会"、"中国船舶工业发展国际高峰论坛"于2008年7月28-29日在上海光大会展中心和上海光大国际酒店举行.     

面向中国船舶工业跨越式发展的管理创新

借鉴国际的先进管理理念和成功管理经验,结合中国船舶工业发展的实践,不断改革和创新,是中国船舶工业能否走向世界前列的根本保证.笔者对当今管理发展的若干特点和趋势作了简要介绍,结合中国船舶工业实现跨越式发展的背景和特点,对若干管理问题和管理信息化作了简要分析.     

基于产业集聚的中国船舶工业发展思考

通过对世界船舶工业分布、产业集中度的分析,说明船舶工业发展具有明显的产业集聚现象.在分析了船舶产业集聚的特点和中国船舶工业现状之后,提出了中国船舶工业"集群化建设,构筑大基地;集聚式发展,组建强集团;开展错位竞争,使船舶产业集群各具特色"等战略思考.     

迎接新世纪促进上海船舶工业大发展

介绍了中国船舶工业集团公司在“十五”期间的工作指导思想、发展目标、发展方针和发展战略,以及中船集团为促进新世纪上海船舶工业大发展拟采取的主要措施。     

从世界制造业中心转移看我国船舶工业发展

本文首先简要论述了一国发展成为世界制造业中心所必备的要素条件,指出我国目前已经同时具备了成为世界制造业中心的两个核心条件--市场规模和劳动力.在此基础上,通过对制造业重要组成部分的船舶工业的产业技术经济特征的简要分析和对世界造船中心空间转移历史轨迹的描述,推论出我国将有可能发展成为世界第一造船大国这一结论.进而在结合我国国情的基础上,进一步指出加快发展我国船舶工业的现实意义:(1)带动相关产业发展,促进国民经济整体发展,推动综合国力水平提高;(2)对正在发生的制造业中心向我国转移这一历史进程产生积极贡献;(3)对提高劳动者素质,努力实现劳动力要素的充分就业,促进社会稳定具有现实而积极的意义.最后提出,我国船舶工业现阶段应采取"以变制变"策略,积极制定国际化发展战略,走国际化发展道路.     

我国造船产业生命周期判定及发展对策研究

科学、准确地识别我国造船产业所处的生命周期阶段,是制定合理、有效的产业政策的前提与基础.作者以产业生命周期理论为基础,选取我国1982～2008年造船完工量为实证研究对象,采用Compertz模型对我国造船产业生命周期阶段进行实证研究.实证结果显示,我国造船产业尚处于产业生命周期的成长期前期,成长期将持续到21世纪中期.针对我国造船产业成长期存在的突出问题,作者提出了相关产业的对策与建议.     

对新世纪上海船舶工业发展的思考

在分析21世纪初国际造船市场趋势、造船竞争形势、船舶工业产品结构、中国船舶工业发展态势的基础上,对新世纪上海船舶工业的定位与发展战略、产品的升级方向及策略,上海船舶工业技术改造的途径(特别是信息技术的应用)等提出了建议。     

着力新船型开发 创新做强船舶工业

回顾了我国船舶工业20年来的发展历程,介绍了近年来我国在船舶设计水平和船型开发优化方面取得的喜人成绩。但与造船业发达国家或地区相比,我国船舶设计、船型研发方面仍有不小差距。针对这些差距,提出了加快3大主流船型的优化和换代开发、高新技术船舶和海洋工程装备开发的发展思路和提高我国船舶设计水平的措施和建议。