一种智能调平控制方式在汽车液压支腿系统上的应用

随着我国经济和社会的不断发展,各种不同功能的专用汽车也越来越多地走入我们的生产和生活之中。很多专用汽车由于功能要求,往往都配备了液压支腿。传统的液压支腿结构相对比较简单,一般都是由支腿油缸、液压系统、操作开关几部分构成。功能也很单一,仅仅起到支撑和稳定作用。当车辆或车载设备有更高的支撑要求时,传统的支腿就无法满足了。比如:传统支腿就无法保证车辆的快速、准确的水平调整要求。在这种情况下,用户往往会降低水平调整要求,采用目测和手动方式进行大致的调整:或者采取其他的辅助手段进行二次调整。无论采用哪种方式,都无法克服调整周期长、精度低、变形大、重复性差、稳定性不高等缺点。     

基于PLC控制的液压控制系统

采用可编程控制器(PLC)代替继电器控制器,对机械手的液压驱动系统进行控制,通过输入输出接口建立与机械手液压系统开关量和模拟量的联系,实现机械手搬运工件的顺序动作和自动控制,达到准确度高、控制方便、可靠性好的目标,大大提高了生产率和自动化程度,减少了系统故障,具有很强的实用性。     

多级联动双向扩展方舱的结构设计

多级联动双向扩展方舱是以重卡二类底盘为基础,设计制作的后部车厢具备多级联动双向扩展功能,适用于野外宿营、医疗、炊事等,可以为工作人员提供宽敞、舒适的工作环境。本文介绍了多级联动双向扩展方舱的结构组成、技术性能和设计要点。     

基于PLC控制的液压同步桥梁顶升系统

0引言 在高速公路的改扩建工程中,对于既有桥梁,若采用重建的方案,不仅造价很高,且需要中断部分交通,工期也较长。经检测研究认为既有桥梁的下部结构和上部结构完整、功能完好,仅需要进行整体加高、     

一种整体式垂直扩展方舱结构设计

为满足舱内设备展开后对方舱高度增高的要求,研制了整体式垂直扩展方舱,介绍了该整体式垂直扩展方舱的结构设计,并进行了传动载荷计算。     

一种车载负压医疗方舱结构设计及验证

为有效缓解因突发公共卫生事件而导致的医疗资源短缺问题,以达到快速解决轻症患者收治问题的目的。文章介绍了一种车载负压医疗方舱,利用专用车辆搭载,能够满足医用方舱其机动性、快速维修性、应急性等方面一直存在的局限性。通过三维数模搭建、总体方案设计、工作原理、方舱结构以及各系统的功能设计,经计算校核风量、制冷、制热量、光照强度等验证。结果表明,各项性能符合设计要求,满足客户使用需求。     

一种组合式低噪声方舱电站

简要介绍组合式低噪声方舱电站的结构特点和低噪声工作原理,展示了设计的技术亮点.     

一种骨架式方舱的制作工艺

介绍了一种骨架式方舱的制作工艺.该工艺是在吸收方舱大板粘接制板技术与传统骨架式厢式车制作工艺的基础上,经创新后形成的.生产试用证实了这一工艺的可行性、实用性,且工艺质量得到了提高.     

基于PLC控制的汽车钣喷车间监控系统的设计

为实现对汽车修补涂装车间中环境温度、有害气体等参数的实时监测与远程控制,设计一套汽车钣喷车间监控系统.通过温度传感器和有害气体浓度传感器采集涂装车间环境信息,基于PLC核心控制器,根据传感器信号及控制模式控制红外烤灯和进排气系统电机的工作,上位机采用MCGS触控屏实现对车间信息的显示与控制,并通过巨控GRM230 PL...     

基于PLC控制的远程电气故障诊断研究

本文通过阐述PLC网络技术,分析了远程故障诊断系统的设计原理和结构特点,并结合PLC远程控制技术,以零速自动接纸机控制系统为例,对远程电气故障诊断系统的开发与实现进行了较为深入的研究。     

基于3G通讯和PLC的交通信号控制系统

设计的信号控制系统是一种基于3G通讯和PLC组合控制的二进制指挥系统.在现有交通控制基础上改造控制端,给出了二进制指挥系统(信号灯)的软硬件设计与实现方法,并结合仿真软件进行试验分析.同时搭建了一套可监控、智能疏导的资源利用交通平台,解决了路况检修不及时、车辆占道等多种潜在问题.经分析,与传统的控制方法相比,该方法提高了交叉口的通行能力,从而减少交通延误,具有一定的应用前景.     

基于PLC的变频牵引机车智能控制系统

系统以PLC结合触摸屏组成变频牵引机车控制系统,采用变频器端子控制与Modbus串口通讯控制相结合的方式来实现PLC对机车的智能监视与控制,以方便系统的调试与故障维修,增强系统的安全性、可靠性和功能的可扩展性。     

基于UG的面向大规模定制专用车配置设计系统的原型开发

以UG软件为平台,进行了面向大规模定制专用车配置设计系统的原型开发,分析了专用车配置设计系统的总体方案设计,介绍了菜单设计和对话框设计,最后给出了自卸车举升机构配置设计功能模块的应用实例。     

基于PLC刀盘刀具破岩模态实验平台控制系统设计

在盾构破岩掘进过程中,盘形滚刀是最有效的机械破岩方式之一,而影响盘形滚刀破岩速率和破岩效率的主要因素是盘形滚刀刀间距的合理设置,刀间距的优化设计是基于盘形滚刀对不同岩样破岩角的确定。基于PLC设计的控制系统数据采集、处理实验平台的模拟控制参数,通过采用声发射信号源定位检测的方法来近似计算破岩角。在贯入度确定的条件下针对同一岩样,如果刀间距太大,一把盘形滚刀产生的岩石裂纹不能与相邻盘形滚刀的影响范围相接,必定开挖不出片状石渣,从而使破岩速率降低;反之如果刀间距太小,则会使石渣块太小,从而降低破岩效率。详细阐述实验平台控制系统设计原理,并对其数据采集、处理策略进行分析,所设计的控制系统满足实验平台控制要求。     

基于PLC和触摸屏的智能沥青洒布车控制系统设计

由于沥青洒布车的智能化程度对于洒布效果及路面性能具有重要影响,在分析智能沥青洒布车的控制要求的基础上．设计了基于PLC和触摸屏的智能沥青洒布车控制系统,并分别介绍了其硬件组成及软件设计。应用表明,该系统可实现对洒布宽度、洒布量的精确控制。     

发动机及取力装置转速自动控制系统的研发

针对专用车发动机和底盘取力装置转速控制问题,提出了基于闭环反馈式自动控制方式的解决办法,该系统依据工作机转速信号与标准信号的比拟,在控制集成块中测算处理数字信号差,利用可编程控制器对步进电机的转速进行实时调整,从而驱动发动机转速控制系统实现二次调速功能。随着产品的进一步完善,可大大提高车载取力工作机的工作效率和工作质量,具有很高的实用价值。     

专用汽车设计中悬挂系统的运动仿真

以Pro/Engineer参数化建模的动态模拟为理论基础,提出并解决了专用车设计中悬挂系统动态仿真的课题,为优化专用汽车改装设计的整体布置,建立模拟运动的理论分析。     

三菱PLC与伺服在弹簧锁片分拣机控制系统中的应用

PLC和伺服定位系统在工业控制中正得到广泛的应用。文中介绍了在弹簧锁片分拣机中,以三菱Q系列PLC和定位模块QD75MHl相结合,应用于转盘的定位,锁片的自动分拣装配,自动供料和自动出料的运行控制中。整机系统具有自动化程度高、运行稳定、定位精度高,并且易于操作。     

基于车辆动力传动一体化控制的发动机控制系统

以富康TU3.2化油器式发动机为对象，开发了该发动机的电子控制系统，将其改造为电控发动机，改造后的发动机采用了电控多点顺序喷射技术，并对各种工况都进行了优化控制，利用I^2C总线实现了发动机ECU与变速器ECU之间的通讯，从而实现了动力传运一体化控制。实验表明，改造后的TU3.2电控发动机的动力性、经济性都优于原机，实现了与变速器控制系统的信息共享与协调控制，实现了动力传统一体化控制。     

沥青混合料转运车电控系统

介绍了沥青混合料转运车行驶系统的功能要求，提出了沥青混合料转运车行驶控制系统实现复杂控制功能的技术途径，成功开发了我国第一台沥青混合料转运车的行驶控制系统。