知行思辨：神奇厂长杨静和“他的”两个汽修厂的故事

你知道你在哪一行会成功．你人生的闪光点在哪里吗？大部分人一开始并不知道．先知而后行．而或先行而后知？思辨常在．孰优孰劣却很难说清．对大部分国人来说．尤其杨静那个年代的人们．往往是听从社会安排工作。这和央视“实话实说”报道的美国人丁大卫追求理想自发去甘肃偏远地区支教的事业选择方式截然不同．     

私营汽修厂的老板该做什么?

领导者要干好自己的事情,不要去干下级的工作,这似乎是个不成问题的问题。可从目前的情况看,对于一些私营汽修厂老板,却是一个挺重要的问题。例如,员工来请示工作,他们往往把问题摆出来,问老板该怎么办?而老板呢,往往有问必答,告诉他如何如何。实际上,下级的工作,是该他们自己拿主意的,他们来请示工作大多也是事先准备好答案的。问题是,我们当老板的却没有把“牌”打回去。当然,这只是从一个特定的角度来看这个问题,实际上问题还很多。如何在具体方法上干好自己的事情?我的体会是:一. 确定自我塑造目标日本企业家土光敏夫讲过一句名言,他说:…     

浅谈私营汽修厂管理的秘诀

随着汽车保有量的增多,私营汽修厂如雨后春笋般地涌现出来,加剧了汽车维修市场的竞争激烈程度.一些汽修厂呈现开业第一年有效益、第二年保本、第三年亏本的状态.究其原因,各厂不尽相同,但总的来说,仍是经营、管理不当引起的.笔者在几年前担任过汽修厂厂长,为使汽车修理厂能更好地服务于社会;并提高自身经济效益,在此谈几点经营、管理中应注意的问题.     

不良汽修厂的保养“秘密”

俗话说“无利不早起”．商人在经营过程中就是要赚取利益，大部分商家是诚实守信，合法经营，但部分商家却常干些为人不齿的事情．尤其是在一些比较专业的技术行业，比如汽车的保养。     

汽修厂的“大”与“小”

<正>汽修厂形同医院,有规模大的4S店,也有一个车位的小专业店,大小全凭市场经济自然调节形成。物竞天择,适者生存。李时珍毕业于何所大学?但有一点是共同的,即手艺。修车治病,手到病除,才是技术亮点,汽修之道。汽车修理技工是实实在在的汽车医生,它涉及汽车的"五脏六腑,骨骼经络……"。当然,汽修厂内的技工们也有"内、外科"与大小之分。大有大的风采,小有小的精华,大是无数小精华积累     

汽修厂如何控制汽车排放污染

<正>汽车排放及其控制的必要性汽车排放。汽车排放污染物包括复杂的有机物和无机物,具气、液、固三相。有机物(主要是碳氢)来源于未燃燃油和机油,也有一些是不完全燃烧产物;无机物包括硫化物、碳粒和含氮的化合物。气相物包括NOx、CO、CO2、SO2和气态氢;固相物是微小的球状碳粒(直径     

汽修厂擅开修理中的汽车酿成事故必须赔偿

编辑同志：2个月前,我将自己的小车交由一家汽车服务中心修理。修好后,在未通知我提车也没有经我许可的情况下,服务中心负责人即擅自驾车去参加宴会。途中,因车速过快,加之遇行人避让不及,小车撞上路旁大树,造成严重损坏。就6万余元的修理费用,我曾要求中心赔偿,但服务中心以我已经向保险公司投保车辆损失险为由,要求我找保险公司理赔。而保险公司则认为事故发生在维修期间,其不应承担任何责任,应由服务中心赔偿。即双方互相“踢皮球”。请问：究竟应当由谁担责？     

车载远程信息服务系统对独立汽修厂的影响

近年来,通用汽车的OnStar（安吉星）车载远程信息服务为顾客提供了一种可选择的业务．每月发送给车主一封邮件,内容是从他们的汽车上直接收集的信息,例如：机油的寿命、胎压等。最新的数据显示。在将近600万的0nStar会员中,有400万车主已经订阅了此项服务。     

四轮定位仪及其在汽修厂的应用

现代汽车的操纵稳定性直接影响了汽车的安全行驶性能、转向性能和制动性能,其中一项重要的技术指标就是四轮定位参数。汽车出厂时都设置有合理的四轮定位角度,这样才能保证车辆安全稳定地行驶。但是,汽车在使用过程中悬架及转向系元件的磨损、变形、损坏等,会使汽车四轮定位参数发生变化而失准,进而导致车辆操纵稳定性的下降,当出现以下情况时,就有必要对四轮定位的角度进行检测与校正。     

进气系统设计应注意的两个问题

在现代摩托车设计中,有一个明显的发展趋势,即追求提高发动机的最大输出扭矩(或最大平均有效压力),从而在一定的排量、转速下提高发动机的工作性能和工作质量。     

企业承包后应注意的两个问题

近年来,推行承包责任制以后,由于企业的经营已不仅仅是完成各项计划指标,同时还必须在短期内通过生产、销售、技术服务不断增加企业的利润和职工的收入.因此,企业决策者在改革过程中,着重考虑的首先是如何在承包期限内完成或超额完成利润指标.但在实践中往往带来两个问题,须要很好解决.     

"新劲"汽车修补漆--涂装讲座总论汽修厂涂装车间的管理

“新劲”，来自全球最大涂料公司-荷兰阿克苏诺贝尔集团的国际知名涂料品牌，以成为中国汽修厂最佳修补漆伙伴为宗旨，旨在同广大汽修厂伙伴进行技术和管理的交流。     

汽车修理厂经营管理中应注意的关键问题

汽车修理厂的经营管理可以分为两个方面,一是对客户服务的管理,二是对员工的管理。客户对于车辆的维修质量、维修时间、维修价格等三个问题最为敏感,因此,在服务客户的过程中,应首先处理好这三个关键问题。对客户的各项服务是靠员工来具体完成的,因此搞好员工的管理对于企业来说也是非常重要的。     

车身蒙皮修复中应注意的关键问题

一、镀锌钢板点焊参数的选择 在车身修复企业中,由于电阻焊（点焊、凸焊、缝焊和对焊）工艺与设备的应用起步较晚,与堆焊和二氧化碳保护焊相比,焊工朋友的经验相对不足,操作起来可能有一些困难,尤其是近几年的新型轿车,其车身大量使用镀锌钢板,其工艺难度更大。镀锌钢板与低碳钢板相比,其可焊性存在如下特点：     

汽车维修厂经营管理中应注意的关键问题

汽车维修厂的经营管理可以分为两个方面,一是对客户服务的管理,二是对员工的管理。客户对于车辆的维修质量、维修时间、维修价格这三个问题最为敏感,因此在服务客户的过程中,应首先处理好这三个关键问题。对客户的各项服务是靠员工来具体完成的,因此搞好员工的管理对于企业来说也是非常重要的。     

汽车维修厂经营管理中应注意的关键问题

<正>对客户讲诚信必须先抓住三个关键1.重视车辆维修进程检验该项检验能将故障隐患消除在维修过程中,是代替客户监控维修质量的手段,也是交通部在车辆维修方面规定的内容之一。但目前多数汽修厂只重视出厂检验,不重视过程检验。     

公路边坡生态防护应注意的关键问题

随着我国高速公路建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强,边坡生态防护技术越来越受到重视并在高速公路建设中被广泛应用。目前边坡生态防护技术在我国尚缺乏系统的研究和总结,文章主要从边坡生态防护植物配置、土壤基质、生态防护施工及验收标准等方面,总结我国高速公路边坡生态防护技术的措施并提出有关建议。     

汽车维修厂经营管理中应注意的关键问题

1 对客户讲诚信必须先抓住“三个关键” 客户对车辆维修质量、维修时间、维修价格三个关键问题最敏感。因此,在落实服务顾客的各项措施中,首先抓住这三个关键。     

电控汽车故障诊断中应注意的两个问题

随着汽车工业与电子工业的不断发展,在现代汽车上,电子技术的应用越来越广泛,汽车电子化的程度也越来越高.但电控系统是一个比较复杂的系统,在诊断故障时需掌握正确的、系统的检修步骤和方法.     

分电器试验台设计中应注意的两个问题

本文通过列表对比和实例说明的方式阐明了分电器试验台设计中应注意使用挠度接头和向心夹具以及试验台转速的稳定性。