地铁无摇枕转向架的研制

介绍了地铁无摇枕的转向架的基本结构，主要技术参数及强度试验结果等。     

无摇枕转向架的发展及研制

介绍了国外客车无摇枕转向架的发展及长春客车厂无摇枕转向架的研制情况，指出了研制无摇枕转向架时应注意的几个问题。     

CW-200系列无摇枕转向架的研制

叙述了CW-200系列无摇枕转向架的研制过程，介绍了该系列转向架的结构、动力学和强度试验结果及运用情况。     

无摇枕转向架系列设计经验

介绍空气弹簧和钢簧无摇枕转向架设计经验,提出货车转向架采用橡胶簧无摇枕转向架的设计方案.     

无摇枕转向架的二系悬挂结构

介绍了几种无摇枕转向架的二系悬挂结构,并分析比较了其特点及对转向架性能的影响。     

辅助导向转向架的开发

介绍了日本新研发的一种辅助导向转向架的结构及其试验结果。     

CW—200型无摇枕转向架

介绍了CW-200型无摇枕转向架的主要技术参数、主要结构特点及动力学试验情况。     

日本地铁用导向转向架的开发

介绍了日本东京地铁公司开发的导向转向架的概况和工作原理。该转向架经过台架试验、公司内部曲线段实车试验和在营业线上试运用,确认了其功能和导向装置零部件的性能及可靠性。     

采用半主动悬挂技术的无摇枕转向架设计及其台架试验

介绍了二系横向减振器采用半主动悬挂控制的无摇枕转向架的设计过程及台架试验情况。试验结果表明,该转向架设计合理,并能在一定程度上改善车辆的横向运行性能。     

跨坐式单轨车辅助导向装置的导向效果分析

文章介绍了INNOVIA 300型跨坐式单轨车辅助导向装置的主要结构及作用原理,采用多体动力学UM软件建立带有辅助导向装置的跨坐式单轨车的动力学仿真模型,分析了跨坐式单轨车曲线通过的转向架回转角、导向轮和走行轮受力情况.仿真结果说明,辅助导向装置明显地减小了转向架在曲线上的冲角、导向轮径向力和走行轮侧偏力,有效地改善了...     

喷射干冰式转向架清扫装置的研制

介绍了日本研制的喷射干冰式转向架清扫装置。     

日本E5系新干线转向架

介绍了日本E5系新干线转向架的结构特点及主要技术参数。     

考虑牵引作用的独立旋转车轮导向转向架的运行性能

提出了一种新型独立旋转车轮导向转向架,数值分析和缩尺模型试验均表明,该转向架在牵引力矩作用下,仍具备自导向能力,能够平稳运行。     

可变轨距转向架的开发

介绍了为可变轨距电动车组开发的A型和B型2种可变轨距转向架,阐述了这2种转向架的结构和轨距变换的具体实现过程.     

交叉杆式自导向转向架动力学性能分析

对交叉杆式自导向转向架在日本通勤车上的适用性进行了分析.研究结果表明,在自导向转向架一系悬挂水平定位刚度降为普通转向架对应刚度一半的情况下,仍能保证同样水平的车辆运行稳定性.通过小半径曲线时,其轮对冲角和轮轨横向力均比普通转向架小得多.当轮轨摩擦系数增大时,其效果更为显著.