中国:庞巴迪的重中之中——访庞巴迪中国总裁兼国家首席代表张剑炜

张剑炜:1982年毕业于天津大学,获得工学学士学位。1991年获得加拿大蒙特利尔大学工商管理硕士学位,并于1996年获得蒙特利尔大学战略管理博士学位。1995年加入庞巴迪,1998年被任命为庞巴迪运输集团(全球)副总裁,1999年被派到中国开发业务。2005年9月被庞巴迪公司(总部)任命为中国总裁。张剑炜先生高瞻远瞩,胸怀大略,行事稳健低调,在他的领导下,经过艰苦的努力,庞巴迪成为中国铁路及城市轨道交通市场最重要的供应商之一。在第11届中国国际现代化铁路技术装备展览会即将盛大开幕之际,张剑炜先生接受了本刊记者的专访。     

庞巴迪：与时代赛跑 驶向绿色未来——访庞巴迪中国总裁张剑炜先生

如果您正享受着地铁的便利，高铁的快捷，飞机的速度，以及各种效率生活和无形的环境改善等等……希望您能记住这个让庞巴迪在中国家喻户晓的名字——张剑炜。作为全球最大的轨道交通设备制造商，庞巴迪始终坚持“以先进的产品、成熟的技术和遵守承诺的态度服务于中国。”庞巴迪与中国精诚合作十几年，积极参与中国打造先进城市轨道交通和铁路网的行动之中。庞巴迪在中国大展拳脚的这些年，     

战略合作，意义何在？

事件报道 2005年6月27日中华人民共和国铁道部与加拿大庞巴迪公司共同签署了《中华人民共和国铁道部与加拿大庞巴迪公司战略合作框架协议》双方建立了长期的战略合作伙伴关系。根据这一协议，庞巴迪公司将首先在广州建立一个同时维修250列车能力的动车组维修中心，该中心由庞巴迪公司提供设计、设备和人员培训，铁道部负责提供土地和厂房，同时在此前已经签订的40列高速电动车组的基础上，铁道部还将继续购置高速电动车组。根据中国铁路的投融资形势庞巴迪副总裁兼中国首席代表张剑炜表示，将视具体情况参与中国铁路建设投资。     

庞巴迪在中国—庞巴迪中国总裁兼首席代表张剑炜先生访谈录

在当今欧洲运营的全部超高速列车中,庞巴迪公司参与开发制造的项目占95%;在北美和亚洲的高速列车中,庞巴迪则位居第一;在世界城市轨道交通市场中,庞巴迪占据了40%的市场份额,也位居第一。在中国的铁路和轨道交通市场上,庞巴迪也是喜报频传:2005年9月份在胡锦涛主席访问加拿大期间,庞巴迪与中国铁道部签署了长期战略合作协议,其中包括建立一个200 km/h的动车组维修中心;在国际知名的铁路设备制造商中,庞巴迪是目前唯一一家与中国铁道部建立起战略合作的跨国公司;2005年2月,庞巴迪拿到了一份更具有里程碑意义的大订单,为位于“世界屋脊”的青藏铁路制造361辆配备有增氧系统、防紫外线系统、防沙尘暴系统,以及环保、节能的铁路客车车辆,在各大世界级供应商中,庞巴迪独享殊荣;此外,庞巴迪还获得为北京首都国际机场提供机场旅客捷运系统的奥运项目。庞巴迪在世界轨道变通领域中可谓顶级大鳄,但每当人们提及庞巴迪所制造的各种标志性车辆时,却很少有人能把庞巴迪与其加拿大总部联系起来,听到更多的是德国庞巴迪、法国庞巴迪、加拿大庞巴迪、瑞典庞巴迪……,这也许就是庞巴迪的追求——个无国籍的世界公民,无论在德国、法国、加拿大还是在中国,庞巴迪的企业文化都能与当地的本土文化相互融合,近乎达到水乳交融的完美程度,且都能在当地扎根发芽,开花结果。这一切都源于什么?是庞巴迪一直以来奉若神明的信条:社会责任承诺吗.为了探求庞巴迪稳健发展的内驱力,我刊记者专门采访了庞巴迪中国总裁兼首席代表张剑炜先生,以下是此次访谈的笔录。     

庞巴迪轨道交通系统创新产品推介会侧记

2011年11月1日,在"MetroChina 2011北京国际城市轨道交通建设、运营及装备展览会"开幕的当天,全球最大的铁路和城市轨道交通设备制造商和服务商——庞巴迪,举办了"庞巴迪轨道交通系统创新产品推介会"。此次推介会由庞巴迪公司主办,中国南车南京浦镇车辆有限公司协办,得到了国家发改委的大力支持,并邀请了     

庞巴迪获得铁道部20列动车组追加订单

日前，加拿大庞巴迪公司对外宣布，铁道部已向庞巴迪公司及其合资企业——青岛四方一庞巴迪一鲍尔铁路运输设备有限公司(BSP)追加定购了20列电动车组。该列车运营速度为200km／h，由庞巴迪在瑞典的工厂设计，庞巴迪在华合资企业负责车体制造及总装。2004年10月，铁道部已经向庞巴迪及其合资企业BSP定购了20列同样的动车组。两次采购共计40列动车组，合同总值为7亿美元。     

同济大学铁道与城市轨道交通研究院同上海睿豪公司联合建立TagMasterRFID实验室

2010年6月26日，中华人民共和国国家主席胡锦涛在加拿大国际贸易部长范洛安（PeterVanLoan）和安大略省省长麦金蒂（DaltonMcGuintY）的陪同下，率领高级代表团参观了庞巴迪宇航集团在多伦多的飞机制造厂。代表团参观期间，庞巴迪中国总裁张剑炜博士介绍了庞巴迪在全球，尤其在中国的总体业务运营情况。     

愿为中国铁路和城市轨道交通事业的发展提供支持——访庞巴迪运输（集团）大铁路和地铁分音13销售副总裁Stephan Krenz

“跨国公司是世界经济的引擎，是经济全球化的主要载体和科技全球化的重要驱动力量。我们庞巴迪公司正在进行全球经营战略调整，我们愿为快速发展的中国，特别是快速发展的中国轨道交通运输业提供支持、引领方向。”这是在2005年4月13日在意大利米兰召开的世界著名的移动设计展览会上，庞巴迪运输(集团)大铁路和地铁分部销售副总裁Stephan Krenz见到记者后开门见山的第一句话。     

联诚集团

株洲联诚集团有限责任公司是轨道交通装备部件制造行业内的核心成员企业和一家备受推崇的专业化公司。省级高新技术产品和高新技术企业。公司重点服务于电力和内燃机车、高速动车组、城轨交通等轨道交通装备产业领域，具备为用户提供系统部件产品解决方案的能力。主要为南、北车集团六大核心成员企业提供优质产品，并具备为西门子、庞巴迪、阿尔斯通和三菱公司提供产品的资质和能力，已实现主导产品自主批量出口欧洲和依托整车批量出口中亚国家。     

联诚集团

株洲联诚集团有限责任公司是轨道交通装备部件制造行业内的核心成员企业和一家备受推崇的专业化公司。省级高新技术产品和高新技术企业。公司重点服务于电力和内燃机车、高速动车组、城轨交通等轨道交通装备产业领域，具备为用户提供系统部件产品解决方案的能力。主要为南、北车集团六大核心成员企业提供优质产品，并具备为西门子、庞巴迪、阿尔斯通和三菱公司提供产品的资质和能力，已实现主导产品自主批量出口欧洲和依托整车批量出口中亚国家。     

开往春天的中国快速列车

加拿大庞巴迪(Bombardier)公司是世界500强企业,与德国西门子、法国阿尔斯通同为全球铁路制造领域三大巨头.庞巴迪的运输业务重心集中在北美和欧洲,在欧洲市场的占有率超过60%,业务遍布全球43个国家,在23个国家设有生产基地,95%以上的市场收入来自加拿大以外地区.当今欧洲运营的全部高速列车中,庞巴迪参与了其中95%车组的建造.     

国内资讯

正城轨"中国馆"首次亮相2018德国柏林轨道交通展柏林时间2018年9月18日,中国城轨企业首次以城轨"中国馆"的形式出现,并举办了"中外媒体见面会"、展台现场交流等"中国馆日"系列活动。本届展会一共推出400多项全球轨道交通领域的最新创新成果,其中146项展品为全球首发,包括来自中国的多款全新轨道交通装备。在展会现场,众多全球领先的车辆生产商,如中国中车、阿尔斯通(Alstom)、庞巴迪(Bombardier)、     

中国南车：与世界赛跑——访中国南车股份有限公司董事长赵小刚先生

“诚信、敬业、创新、超越”，在中国南车大厦最顶层的会所里，这八个大字赫然醒目。诚然，中国南车，这个不声不响发展咸具有世界规模的轨道交通装备企业，正在以让世人惊叹的姿态全速前进。“跑赢世界．使中国南车成为全球行业知名品牌”，已被其董事长赵小刚列为中国最大轨道交通设备制造企业发展战略时间表中的一项。然而．超越的背后，是充满了勇气和智慧的博弈。     

中国南车全球机车制造市场居首市场竞争空前激烈

中国南车已问鼎全球机车车辆制造行业之首，但能保持长久吗？根据新的对机车车辆制造行业的研究，在2010年按销售收入计算，中国南车首次跃过庞巴迪公司（加拿大公司）成为世界最大的机车车辆供应商。因此，中国南车已问鼎于全球机车车辆制造行业之首。     

追求完美的列车座椅设计——来自瑞典轨道交通领域的探索

对于轨道交通管理部门和列车运营商来说，如果希望吸引更多的旅客乘坐火车，就必须在运行速度、便捷性、舒适度和服务质量等方面下工夫，而且尽可能地将价格控制在最低限度。其中，列车的内部设计特别是座椅设计，直接关系到旅客乘坐的舒适性，因此成为轨道交通一个重要的研究领域。瑞典轨道交通领域的专家学者们在这方面进行了不少有益的探索。     

太原重工轨道交通设备有限公司

正太原重工轨道交通设备有限公司是太原重工股份有限公司从事轨道交通领域的研发、设计、制造和服务的专业化子公司,是目前国内外能同时生产轨道交通用车轮、车轴、齿轮箱及轮对的重要基地之一。二十多年来,已为全球50余个国家和地区提供了400余万件质量优异的轮、轴及轮对集成产品。公司于二十世纪九十年代初进入轨道交通零部件研发制造领域,建立了专业的产品设计、材料研究、工艺研究、检测和实验等机构,致力于车轮、车轴、齿轮箱     

克诺尔为中国高速铁路发展保驾护航

全球轨道交通领域有不少优秀的企业逐步掌握了新型列车制造技术，高速列车的运行速度也越来越快。但是像克诺尔一样，能够保障这些高速列车安全制动的企业却是风毛麟角。所以，克诺尔非常自豪，能够和中国铁道部在高速铁路方面拥有良好的合作。     

太原重工轨道交通设备有限公司

正太原重工轨道交通设备有限公司是太原重工股份有限公司从事轨道交通领域的研发、设计、制造和服务的专业化子公司,是目前国内外能同时生产轨道交通用车轮、车轴、齿轮箱及轮对的重要基地之一。20多年来,已为全球50余个国家和地区提供了400余万件质量优异的轮、轴及轮对集成产品。公司于20世纪90年代初进入轨道交通零部件研发制造领域,建立了专业的产品设计、材料研究、工艺研究、检测和实验等机构,致力于车轮、车轴、齿轮箱及     

轨道“控制”生变幻 我自“移动”踏千川——访阿尔卡特亚太区交通自动化部，副总裁 谢力

最近，在轨道交通业内，一个颇具新意的概念“移动控制创造移动城市”，正悄悄成为许多专家学者、甚至众多商家的焦点话题之一，在这个让人浮想联翩的名词背后，有着太多的深意，有人甚至认为，此番随着移动控制系统市场应用的大力推动和普及，必将引发具有划时代意义的新区域经济时代的来临！对于首先传播此概念的神秘人物，我们不禁心存种种好奇，不知在这个“创新”被喊得花样频出但常常只闻雷声、不见雨点的年代，这位神秘人物却为何在这个时候用热情而不张扬、低调但却坚韧的态度，传播着这样一种“信念”?带着这样的疑问，本刊记者走进了阿尔卡特亚太区总部的摩天大楼，专程对阿尔卡特亚太区交通自动化部副总裁谢力先生进行了大约2h的采访。     

2009轨道交通国际论坛开幕

6月12日，2009中国（上海）轨道交通国际论坛暨《城市轨道交通研究》理事会年会在上海开幕，论坛为期两天。200余位来自中、法、德等国的轨道交通领域权威专家将围绕地区性城际轨道交通的功能与制式、世博会举办城市的轨道交通组织、轨道交通新技术、城市轨道交通综合监控技术等议题作主题发言。此外，本次论坛汇集了200余位来自政府主管部门、城市轨道交通业主单位、建设施工单位、工程设计与咨询公司、设备制造及供应等相关企业代表，以国际视角共同审视中国轨道交通行业所面临的机遇和挑战。