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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
四年前,赛欧上市带出了“10万元家庭轿车”的概念,如今挂上了雪佛兰车标的新赛欧再度出山,面对众多竞争对手和消费者更为成熟的目光,新赛欧的功力如何呢?  相似文献   

2.
饶达 《轿车情报》2003,(4):36-37
旅行轿车是一种比较传统的车型,过去在中国市场直郁郁不得志。最典型的车型是桑塔纳旅行车,面对着桑车200万辆的销量,其销售业绩显得有点寒碜。只是在近两年,上海通用推出了实质是旅行车,但玩了个S-RV概念的赛欧车,才使这种车型在中国市场销路大增。过去的一年来,市场上又兴起了SUV的新浪潮。从皮卡向SUV进化是厂家应对一些城市限行政策的结果,但却使中国至少提前了10年成就了SUV市场。这真巧是“无心插柳柳成荫”。  相似文献   

3.
杨柳 《汽车情报》2006,(20):7-7
SUV新概念轿车(New Concept Vehicle),简称NCV。  相似文献   

4.
少杰 《汽车驾驶员》2006,(12):92-92
背景信息 上海通用汽车在2000年时推出的赛欧轿车在当时首创了10万元级家庭轿车的概念。随后推出了赛欧S-RV休闲轿车.它结合了轿车的外形和旅行车随意组合的灵活空间.加上时尚的外形和休闲的配置.非常适合家庭的出行和郊游.上市后市场的反响非常好。虽然经历了换标雪佛兰,但至今仍是经济型家庭轿车的主力车型之一。  相似文献   

5.
《轿车情报》2006,(2):26-26
2008款的雪佛兰Tahoe混合动力车是全球第一款采用双模式混合动力系统的SUV。  相似文献   

6.
中型SUV     
《世界汽车》2015,(3):124-125
<正>SUV车型在中国市场的表现一直非常火爆,如今几乎发展到只要推出一款SUV,就一定会有市场的状态。究其原因,SUV车型因为拥有比传统轿车更充足的空间、更高的驾驶视野、更强的通过能力等实用性因素,而被中国的消费者广泛认可并追捧。不同于小型SUV,中型SUV的车型历史更长,因此各项技术的开发更为成熟,在安全性上,许多中型SUV车型均有非常出色的表现,此次入选中型SUV年度安全车奖的车型有奔腾X80、丰田RAV4、现代胜达、马自达CX-5、日产奇骏,获得该奖项的是来自一汽轿车的奔腾X80和来自一汽丰田的RAV4。  相似文献   

7.
上海通用在2001年推出的赛欧树立了“十万元家轿”的概念,可以看作是轿车进入家庭的一个标志。4年后,加入雪佛兰品牌的新赛欧重新进入竞争激烈的经济型车市场。  相似文献   

8.
《车时代》2002,(6):19-19
  相似文献   

9.
赛欧作为在国内最早的家庭轿车早已被大家所熟知。2005年赛欧转入雪佛兰品牌旗下继续生产,今年又有新赛欧上市,产品延续促进了二手车的市场表现  相似文献   

10.
罗锦陵 《轿车情报》2007,(11):17-17
从2002年SUV作为一类车型单独由销售统计以来,到2006年其国内销售量从49352辆迅速攀升到228695辆。增长了4.64倍。而同期轿车销量则增长了3.30倍。MPV增长了3.43倍。如果从进口车的角度来看,2002年SUV进口了32179辆,到了2006年则高达86247辆,增长了2.68倍。但同期轿车与小客车却只增长了1.59倍和1.64倍。今年1-9月份国内SUV销量同比又增长了56.3%。  相似文献   

11.
《世界汽车》2004,(11):92-103
运动型多功能车(简称SUV)同时具有轿车的乘坐舒适性和越野车的越野性能,因此受到越来越多消费者的喜爱。目前,国产SUV主要集中在低端市场,性能和进口车相比还有一定距离,因此想买一辆高质量的SUV,还是要选择进口车型。本文收录了全球几乎所有的SUV车型,列出其参考价格、性能和优缺点等,供消费者购买时参考。  相似文献   

12.
《当代汽车》2008,(1):30-33
在中国的汽车市场上,别克绝对算得上是“大腕”级别的车型,9年前,第一辆别克新世纪轿车在中国下线,之后,有陆上公务舱之称的GL8,第一辆10万元的家用轿车赛欧等陆续出现在人们的工作与生活中,到今天,凯越、HRV、林荫大道等车型覆盖了商用车和家用车市场,可在别克的车型中唯独没有SUV车型。如今,一款名为Enclave的豪华SUV渐渐进入了人们的视野,并且很快就能来到我们身边。[编者按]  相似文献   

13.
这一年来的车市整体疲软,但SUV市场却一枝独秀,以CR-V等车型为代表的紧凑型SUV深受消费者欢迎。它们的售价大多在15-25万元之间,与轿车相比在空间和通过性上都更优越,是有个性化用车需求和换车人群的首选。本期我们选择6款紧凑型SUV,为你作对比。  相似文献   

14.
许鸿德 《汽车杂志》2006,(2):148-151
2005年,SUV车种遇到了前所未有的考验,SUV真的会如侏罗纪时代的恐龙一样消失在地球上吗?还是靠着新技术与持续演进找到新生?2006年全球RV市场的大势如何?具有哪些特色的产品最受消费者的青睐?前述问题都可在本文内找到答案。[编者按]  相似文献   

15.
红旗品牌重回高端战略又有重大举措,继中国第一高端自主品牌轿车红旗HQ3之后,全新研发的自主品牌高端SUV概念车,成为自主品牌中最具力量感、最值得期待的一个高端SUV车型。  相似文献   

16.
为何爆炒SUV     
钟师 《世界汽车》2003,(10):42-43
SUV一词在中国流行开来也是近两年的事,作为国内最"正宗"的老牌SUV--北京吉普切诺基系列车型生存了将近20年,也一直是被当作越野车看待,基本被用作作业车、工具车或野外用车等,虽然在产地北京被一部分用户厚待,当作表现个性并赋予一定程度休闲运动概念的多用途车,但在全国的市场之路越开越窄,甚至从最高产销年份的8万多辆跌落到不到1万辆的凄凉境地,细究成因却是多重内外因素的综合结果.  相似文献   

17.
CUV和SUV     
白伟龙 《汽车杂志》2005,(10):191-191
《汽车杂志》的各位编辑们好!我是一个绝对的车迷,但我还不是一个绝对的汽车专家,故而有几个问题想请教一下:1、请详细介绍一下“A1”。  相似文献   

18.
十一年前,赛欧开启了国内家庭轿车的市场,十多年之后,国人的审美发生了很大变化,传统的三厢轿车已经难以平复国内对轿车的渴望度,而新赛欧也顺势推出了这款两厢车型以满足时尚人群对于家轿的需求。  相似文献   

19.
20.
《汽车驾驶员》2007,(10):113-113
背景信息 说起赛欧,它在2000年上市的时候推出了10万元级家庭轿车的概念,在当时国内的汽车市场引起震撼。而赛欧也借助这股风潮创造相当不错的销售成绩。2005年初赛欧换标金领结并且转战到山东工厂生产,新赛欧开始投放市场。不过随着市场竞争的不断加剧,赛欧车型渐显老态,  相似文献   

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