浅谈海上的油污防治

船舶溢油污染是当今海上较为常见的污染之一,文章介绍了海上油污事故的原因、防油污器材的种类、特点及作用机理,提出了防止海上油污事故的具体措施,对油轮运输具有一定的指导意义。     

关于沿海非涉外船舶油污损害赔偿适用法律相关问题的研究

文中试从与沿海船舶油污损害相关的国内法及《1969年国际油污损害民事责任公约》中涉及的相关法律条款进行分析,指出沿海船舶油污损害应当适用的法律,同时也提出了相关法律在实践等环节中遇到的某些问题及相关对策。     

山西省内河船舶溢油应急设备库设备配置研究

近年来,山西省水路交通货运和客运业务得到快速发展,船舶运输中的环境风险逐步增加。根据水污染防治行动计划的要求,应当开展船舶污染水域环境应急能力建设。通过对山西省内河船舶运输溢油特征的分析,探讨了山西省内河船舶溢油应急设备库的设备配置要求。明确了山西省内河船舶溢油应急设备库的事故船舶残油卸载能力、溢油围控和敏感区防护能力、机械回收污油能力、吸油材料吸附油污能力、储存转运污油能力、岸线溢油清污能力、设备库房储存能力等内容。     

浅论油污强制责任保险扩大化的必要性和作用

随着我国经济的发展和经济全球化的加快,我国的航运业务激增,船舶油污事件发生的几率也相应地提高。当前沿海或内河液体货物危险品运输实行油污强制责任保险制度的呼声很高。本文将对海上油污强制责任保险扩大化的必要性和作用进行分析。     

船舶油污事故中环境损害的赔偿范围

国际油污赔偿机制下对可予赔偿的“环境损害”是明确的。我国对船舶溢油污染损害的民事赔偿在《民法通则》、《海商法》、《环境保护法》、《海洋环境保护法》中都包含了相关方面的法律规定。结合国内外法律规定，依据平等、国际公约优先、与国际接轨等原则，我国船舶溢油事故中海洋环境损害的赔偿范围应限定在《1992责任公约》所限定的“实际已采取或行将采取的合理复原措施的费用”。     

船舶油污对海洋经济的影响

文章通过船舶运输过程中产生的石油对海洋生态、环境影响的分析,阐述了石油污染对海洋经济的影响。指出建立有效的船舶油污赔偿法律机制是维护海洋经济可持续发展的必由之路。     

船舶搁浅致因分析研究

碰撞和搁浅是构成船舶海事中最主要的两大类事故,从多年的海事统计资料中可以看出：搁浅事故的发生率和所引起的经济损失几乎都与碰撞事故相当。随着船舶大型化、高速化和船舶周转量的增加,尤其是大型油轮的大量投入使用,船舶搁浅事故的性质发生了显著变化．人们对于船舶搁浅事故的关注和研究程度日益加大。     

钱江辖区船舶防污染管理的思考

随着航运业的发展,船舶对钱塘江水的污染也在日益加重,废气、废水、油污、生活垃圾的污染,为一江清水所难以承担。本文从钱江辖区水域船舶防污染现状入手,分析了辖区内船舶污染水域环境的主要原因,进而结合相关的海事管理规定,提出了防治船舶污染钱塘江水域环境的建议,对水网地带的船舶防污染管理有一定的参考价值。     

船舶搁浅致因分析研究

碰撞和搁浅是构成船舶海事中最主要的两大类事故,从多年的海事统计资料中可以看出:搁浅事故的发生率和所引起的经济损失几乎都与碰撞事故相当。随着船舶大型化、高速化和船舶周转量的增加,尤其是大型油轮的大量投入使用,船舶搁浅事故的性质发生     

船舶碰撞事故调查处理要点探析

通过对船舶碰撞事故调查的要点进行分析,提出了对船舶碰撞事故进行处理的原则和方法,以及安全建议,对指导海事调查部门实施船舶碰撞事故调查有一定的参考意义．     

浅谈土壤污染对园林植物的影响

主要论述土壤污染产生的根源，分析土壤污染给植物等产生的危害，以及对土壤的污染治理应采取的措施。使土壤得到净化，减少对园林植物危害作用。     

高速公路施工中的环境污染及防治措施

高速公路施工所产生的环境污染给生态环境、人们的生活、学习、工作带来一定的不利影响.鉴于此,从高速公路施工中产生的噪声污染、水污染、空气污染等多方面阐述高速公路施工对周围环境的影响,并提出相应的防治措施,以减少高速公路施工环境污染.     

兰州市大气污染成因分析

以兰州市大气污染为研究对象,针对兰州市区特殊情况,分别从气象条件和地形地貌,工业污染源,交通污染源和采暖污染源,沙尘暴和浮尘天气,地域发展不平衡等方面阐明影响兰州市大气污染的主要原因.     

船舶溢油原因及其治理措施探析

随着航运业的快速发展,船舶对海洋的污染也日益加剧,尤其表现为溢油污染.分析了船舶溢油原因,提出并比较了治理溢油污染各项措施的优缺点,以应对不同情况下的溢油污染.     

城市道路粉尘、土壤及行道树的重金属污染特征

为了减轻汽车行驶导致的城市道路重金属污染。采用污染指数法分析、评价东京城市道路粉尘、行道树表层土壤的重金属污染特征。掌握道路受重金属污染的状况。探讨行道树树叶对重金属的捕获能力及树种间的差异．结果表明。东京市区道路粉尘的重金属浓度随交通量的增加而上升，且与道路土壤相比。道路粉尘的重金属浓度高．以Pb为代表的汽车污染在东京有减轻的趋势。但是仍然较高，说明Pb污染长期存在；而且。因尾气净化系统中使用Pt。从而引起Pt污染．行道树树叶的重金属浓度比对照点同树种的浓度高。不同树种浓度差异较大。杜鹃花蓄积重金属的能力强．因此，栽植蓄积重金属能力强的树种。可以在一定程度上控制重金属污染的扩散．     

三峡库区重庆段富营养化物质氮磷污染负荷比较研究

笔者选取三峡库区城市生活污水、农业农药化肥面源、牲畜养殖排泄物等3种污染源,估算了三者的氮、磷污染负荷,以探究库区水环境污染防治的优先控制对象.经过分析可得知,在所考虑的3种污染源中,牲畜养殖产生的氮、磷污染负荷已经居于首位,是三峡库区水质恶化的首要因子.     

城市地下快速路减少机动车尾气污染的环境效益模型

城市地下快速路处在一个封闭的环境中,机动车尾气可通过高技术措施进行集中过滤和处理。为了量化建设城市地下快速路产生的减少尾气污染的环境效益,首先利用单车污染物排放因子法,量化了单位时间、单位长度城市地下快速路上,各类型车辆的排放物中CO、HC、NOx三种气体污染物各自的强度。确定了污染物排放因子车速订正系数公式和系数的取值。为了将减少气体污染的效益直观化,通过在尾气控制技术措施的花费与经技术处理后污染物的减少量之间建立关系,取得单位三种气体污染物的处理成本,建立了单位时间内,地下快速路建设项目分别减轻三种气体污染物的效益量化模型。此外,对缓解城区CO2气体的热污染所产生的环境效益,也建立了量化模型,并最终得到了城市地下快速路对于减少汽车尾气对环境污染的效益模型。     

公路路面灰尘及其径流重金属污染研究

为加强公路路面灰尘及其径流污染研究与防治工作,首先通过综合分析国内外文献,汇总了当前路面灰尘重金属污染研究在重金属污染来源、污染特征、粒径分布特征及路面径流重金属污染特征、排放规律等方面取得的成果。然后,指出由于公路与城市道路之间的差别,导致二者路面灰尘重金属污染特征存在显著的差异。最后,针对不同等级公路路面灰尘及重金属污染状况,从污染特征、迁移转化机制与规律、重金属的源解析及风险评价三个方面进行了研究展望,以期为后续研究工作提供借鉴。     

高速公路施工与环境保护

公路建设带来的环境问题日益严重,因公路建设引起的水土流失、生态破坏、大气污染及噪声对环境的影响,结合安徽省阜阳至周集高速公路建设实际,详细分析公路施工期间影响环境的几个主要因素,并提出了噪声污染防治、水污染防治、固体废物处置、大气污染防治具体环保措施,最大限度地避免因工程施工造成的环境恶化。     

车辆排放对大气污染的模糊监测及神经预测模型

以车辆排放对大气污染为研究对象,在综合考虑车辆排放对大气污染影响因素的基础上,构建车辆排放对大气污染的模糊监测指标体系。通过模糊集的相关理论,建立车辆排放对大气污染的监测模型,并采用熵权法确定指标权重系数,利用模糊可变模型计算监测值对各监测级别的综合相对隶属度,界定车辆排放对大气污染的等级程度。通过大数据分析,根据神经网络理论构建车辆排放对大气污染的预测模型,并利用MATLAB软件实现预测过程。应用结果表明,车辆排放对大气污染的监测模型可有效界定车辆排放对大气的污染程度,车辆排放预测模型能预测短时间内大气中污染物浓度,具有较高可信度,研究成果对解决车辆排放对大气污染有较好的指导意义和实用价值。