江苏造船业呈现跨越发展势头

2007年1月1日，据江苏省船舶工业行业协会统计：该省7家主要造船企业2006年交付使用船舶76艘，计312．6万载重吨，与上年相比增长57．91％，这标志着江苏造船业再创新高，并呈现出跨越式发展势头。     

国外主要造船国家对造船业的扶持政策

本文扼要地介绍了日本、韩国、英国和美国等主要造船国家扶持造船业所采取的措施。     

构建造船企业信息化系统

供应链管理是各国企业适应全球经济一体化和知识经济挑战的有效策略,我国造船企业在供应链管理环境下构建企业信息化系统,对参与国际造船业的竞争有着深远意义.     

建设企业资源规划系统提升中国造船企业的核心竞争力

分析中国造船企业信息化建设现状，介绍企业资源规划系统中若干子系统的功能，提出造船企业建设企业资源规划系统的具体步骤。     

综述

首季造船三大指标公布；中国上月新船订单占全球半壁江山。     

现代造船模式--中国船舶工业的战略选择

加快建立现代造船模式是中国由造船大国走向造船强国的战略选择，也是直接关系我国造船企业生存与发展的一项紧迫任务。为此，统筹管理我国造船行业的国防科工委提出“关于加快建立现代造船模式的指导意见”。[编者按]     

创新——企业发展的推动力

介绍了上海外高桥造船有限公司面对严峻的国际造船形势，以创新思路，为其现代化的大型船舶总装厂构筑起独特的企业文化和先进的企业生产管理系统，使企业昂首阔步地参与国际造船业的激烈竞争。     

以信息化建设带动船舶工业的发展

江泽民主席在党的“十六大”报告中指出：“实现工业化仍然是我国现代化进程中艰巨的历史性任务。信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子”。以信息化带动工业化,以工业化促进信息化已成为我国今后实现技术创新的一条重要途径,     

后金融危机时代我国造船业发展机遇的探究

随着金融危机的滞后效应日益凸显,世界造船业和航运业仍处于低潮。本文通过分析我国造船业的现状以及金融危机对我国造船业的影响,结合国际环境和自身发展问题,提出了我国造船业在后金融危机时代的发展机遇。     

中国造船工业正在阔步前进

2004年12月17日,在杭州召开的“跨湖桥遗址”考古学术研究会上,位于该市萧山区的“跨湖桥文化”被正式命名。跨湖桥遗址于1990年第一次被发现,2001年进行了第二次发掘,出土了一大批陶、石、骨、木器,其中有独木舟。跨湖桥文化距今约(8000～7000)年,也就是说我国航行和船舶的历史起源于7000年之前。     

我国造船工业发展战略研究

系统地分析了我国造船工业的地位和作用；研究了发达国家造船业的发展历程，指出我国造船业的发展需要政府的支持；针对我国当前造船业发展存在的主要不利因素，认为我国造船工业需要加快金融创新，转变企业机制和优化造船业的制度环境，并从九个方面提出了加快我国造船工业发展战略的政策建议。     

以数字化造船促进中国船舶工业跨越式发展

数字化制造技术是现代制造技术的核心，实施“数字化造船”工程已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施。本文对“数字化企业”、“数字化造船”和“数字化造船企业”的内涵进行了阐述和探讨，描述了实施“数字化造船”工程的总体思路和目标，架构了“数字化造船企业”的组成内容，并提出了实施“数字化造船”工程的建议和对策。     

共同规范与发展中的中国造船工业

2005年6月，国际船级社协会（IACS）通过了有关油船和散货船共同结构规范的历史陛协议。这是国际造船界有史以来第一次在全球范围内统一船舶设计规范，旨在造出更安全更牢固的新船。共同规范的实施将在海事领域引发一场全球性标准体系的变革，给世界航运和造船业带来新的机遇与挑战。 我就共同结构规范出台的背景、原因和对中国船舶工业带来的机遇与挑战和大家进行交流。     

基于财务视角的地区船舶工业竞争力评价研究

从财务角度构建地区船舶工业竞争力评价指标体系,运用熵权法评价模型对江苏、辽宁、上海和浙江四个省市的船舶工业财务数据进行计算分析,得出江苏、辽宁、上海和浙江四个地区船舶工业竞争力的综合排名。排名结果基本符合上述地区竞争力的实际状况。运用财务数据来评价与反映地区船舶工业竞争力是一种新的探索,文章的研究视角与评价方法适用于地区船舶工业竞争力的综合性、整体性研判,也可作为常用评价视角与方法的补充。     

中国船舶工业技术效率分析

利用数据包络分析方法,对2002年~2004年各地区船舶生产技术效率及其变动进行了实证分析。得出的结论主要有:历年来河北、辽宁、上海及贵州等地区均表现出了较高的技术效率,同时绝大部分地区船舶生产处于规模报酬递增的阶段;船舶生产规模和其技术效率之间存在正的相关关系;若干地区存在船台及船坞等资本的过度供给。     

造船行业：“剩”者为王？

韩国中小造船厂的工作量几乎达到＂0＂,形成了恶性循环,75家公司都面临破产危机。3月28日,《浙江省温州市金融综合改革试验区总体方案》在没有任何悬念的情况下被推出,然而,这一改革方案是否能真正落地,对于温州中小企业的困境有多大改善,以及细则的推出都成为未来关注的热点。     

北欧船舶经纪人倾言中国造船之优劣

在今年召开的第20届汉堡海事会(SMM2002)我国代表团举办的中国造船研讨会上,来自挪威FEARNLEYS公司的Nils Chr.Iversen先生应邀作了题为<北欧船舶经纪人眼中的中国造船>的精彩发言,引起与会者的极大关注.那么,在北欧船舶经纪人的眼里,中国造船到底是什么样子的呢?本刊记者就此对Nils Chr.Iversen先生进行了深入采访.     

江南造船厂与跨世纪发展的中国船舶工业

回顾了江南造船厂的历史和对中国船舶工业作出的重要贡献;叙述了改革开放以来我国船舶工业的深刻变化;最后提出要抓住机遇、做大做强中国船舶工业必须做好的几项工作.