华丽的勇者——三菱戈蓝

1968年10月在日本推出了第一代戈蓝,之后的几十年间戈蓝不断改进,采用各种科技含量较高的技术。目前三菱在国内投放的第一款中高档轿车,就是三菱戈蓝的最新车型——第九代车型,并且与欧洲同步上市。戈蓝的英文名称是“Galant”,这个单词源自法文,意指“华丽的、勇敢的、千锤百炼的”。     

千锤百炼真豪杰 东南三菱 戈蓝

Galant(戈蓝),源自法文,意为潇洒、华丽,兼有千锤百炼之意。虽然在国内戈蓝一直走着简约低调路线,但在国际车坛,它绝对是位响当当的人物,至今全球销量已突破500万大关。     

精雕细琢的氛围 戈蓝使用技巧

内部的奥妙戈蓝的内饰出自杰哈德·斯丁勒的手笔,这位前奔驰集团北美先进设计中心总裁,在传统戈蓝内饰的基础上,更多地融合了欧洲车细腻的手法和设计理念,采用环舱式木纹饰板设计,选材的质感以及工艺质量均比过去提高许多。另外,宽敞的车内空间对中高级车而言也是重要诉求,戈蓝1997mm×     

性价比的典范 戈蓝的配置

戈蓝的优势在于宽敞的内部空间、日系车的细腻做工和三菱特有的运动基因,考虑到它在同级别车中的超低售价,其性价比相当可观。目前市场上销售的戈蓝排量为2.4L、搭载4挡自动变速器,根据配置上的不同,又分为尊贵型和旗舰型,价格分别为19.98万元和21.98万元。作为运动型轿车戈蓝,在安全方面也做了充足的考虑。高刚性 RISE 车体、高强度内嵌大型钢梁保险杠、驾驶席以及副驾驶席 SRS 安全气囊都出现在全系车的标配清单中,至于那些 ABS、EBD     

品质与品牌的对抗 戈蓝的市场分析

2006年11月24日,东南三菱在上海宣布中高级豪华旗舰轿车——戈蓝正式上市并公布了价格。至此,国内2.4L 排量的中高级轿车市场诞生了首款低于20万元的日系主流车型,此一价格同竞车的2.0L 车型售价相当。戈蓝以震撼价格逐鹿车市,无疑树立了中高级车市的新标杆,大幅度拉低了中高级轿车消费的价格门槛,对2.4L 豪华车市场等主流车型形成强大冲击。但之后并没有达到预期的效果,究其原因,最大的不足是三菱汽车在     

东南三菱戈蓝 千锤百炼真豪杰

东南三菱以第九代戈蓝作为三菱直接持股后首款真正意义的新车和旗舰产品，自有一套不俗的杀手锏。其外形是欧洲流行的高腰线设计，侧面和尾部轮廓比较简洁利落。彰显家族脸谱特征的正三角形散热格栅，自三角形顶角处向上延伸至整个发动机盖正中央，形成一道立体感极强的棱线，使得前脸极具攻击l生。不可否认，由奔驰前总设计师奥利弗．布雷操刀设计的车头，果然不乏欧式运动轿车的韵味。     

舒适中的不安分 戈蓝试驾感受

欧式脸谱东南三菱以第九代戈蓝作为三菱直接持股后首款真正意义的新车和旗舰产品,自有一套不俗的杀手锏。其外形是欧洲流行的高腰线设计,侧面和尾部轮廓比较简洁利落。彰显家族脸谱特征的正三角形散热格栅,自三角形顶角处向上延伸至整个发动机盖正中央,形成一道立体感极强的棱线,使得前脸极具攻击性。不可否认,由奔驰前总设计师奥利弗·布雷操刀设计的车头,果然不乏欧式运动轿车的韵味。     

我的兄弟姐妹 戈蓝的历史

于航空技术中空气动力学的先进外形技术,能有效降低风阻,引起了当时日本车辆设计的概念性变革。同时它也是日本历史上第一部有硬顶的乘用车。其搭载的1.5L Saturn 发动机,可实现175km/h 的最高车速,创下同期最高车速记录。     

韩风渐起——详解发改委的油耗数据（现代、起亚篇）

韩风渐起,冷的不是自己却是竞争对手。韩国车出现在我们的视线中时间并不久,但却不乏优秀之作撼动车市。先是东风悦达起亚千里马凭借10万元家庭轿车定位成为该级别数一数二的强者。而后的北京现代伊兰特更是以性价比优势一举夺得数月的销量冠军。即便现在,它仍然是北京现代最为支柱的车型。     

商务座驾的运功气息 50位车主眼中戈蓝

(六方图定点位置均为满分5分,中心为基点0分,根据每一项得分用直线相连所得出的形状。1分表示非常不满意,2分表示不太满意,3分表示一般,4分表示比较满意,5分表示非常满意。)外观新潮,却仁者见仁戈蓝的大气而尽显运动感的外形,得到了不少车主的好评,有些车主甚至给了满分;然而也有少数车主觉得稍显另类,让人不易接受,使得戈蓝外观的整体满意度只得到了4.5分,处于中上等水平。为了兼顾商务用途,戈蓝的底盘调校已偏向舒适性,但是其动方性和操控性仍分别     

集大成之作 2014大众高尔夫Blue-e-motion

<正>与竞争对手相比,大众很少展现其在电动汽车上的成就。不鸣则已一鸣惊人,突如其来的高尔夫Blue-e-motion拥有极高的完成度,这下股民们可以放心了。     

追求品质为先 展现均衡之美——上海大众LAVIDA朗逸获2009年度家用车殊荣

历时近半年,经过数轮网络票选和专家评审、通过编辑部长距离实地测试,历经评委团和热情车友的现场品评,2009年度家用车评选终于得出了结论。上海大众LAVIDA朗逸成为2009年度家用车大奖得主。平心而论．LAVIDA朗逸并非独领风骚、遥遥领先于其他竞争对手。论外形．它不如荣威550抢镜头;论销量,新凯越是它努力追赶的目标;论安全性,307两厢在国产同级车中独树一帜;论发动机技术,新飞度和雅力士更加先进……但无论哪一项,LAVIDA朗逸都能取得前几位,更在售后服务方面有着巨大优势——它的12万公里保养价格是同级车最低的,同时上海大众的4s店数量是所有厂商中最多的。     

技术成熟 凸显优势——PASSAT新领驭保养费用

新领驭每7500km的保养周期与同级别的竞争对手相比占据了绝对优势，而且首次保养免费。更换机油和机油滤清器的价格仅为296元，确实相当便宜。每15000km时除了常规保养外，还要对空调滤清器进行检查，如需更换也只增加了77元。每30000km时需要更换的配件较多，机油、四滤，还有火花塞都要更换，所以这次的保养费用达到了1251元。     

工程量清单计价下投标报价策略与技巧

在工程量清单实行后,投标人在投标报价时必须显示自己不同于别的竞争对手的核心优势,在报价降低的情况下如何获得最大的利润是每个投标人关注的焦点。投标人在工程投标报价时．主要应该在先进合理的技术方案和较低的投标价格上下功夫。同时投标人在利润和风险之间做出正确的决策,但是还有其他一些策略和投标技巧对投标报价起辅助性作用．投标人应当运用这些策略和技巧尽可能地规避及防范风险。     

过把瘾

面对竞争对手在高性能车型领域内的猛攻，奔驰公司开始发飙了，这次他们一下子带来了三款AMG高性能车型，分别是C63、SL63、SLK55。在阿法特巴赫（Affalterbach）生产的印有Mercedes-AMG标记的这三款汽车终于来到了中国，创造性的外观设计、特有的强劲性能似乎在昭示着——我才是老大。     

驾驶利器 2013款Ford Focus ST

ST代表的着福克斯不断追求驾驶性能的精神。作为高尔夫GTI的直接竞争对手,多年来,福克斯ST与高尔夫GTI一直在做着针锋相对的较量。