路桥施工企业工程成本核算问题研究

针对当前国内路桥施工企业工程成本核算中一些比较突出的问题,文章对工程成本核算的计划性、及时性、对象、范围的界定以及核算依据、核算方法等方面进行了详细分析,总结了常见的路桥施工企业工程成本核算问题,提出了完善工程成本核算的有效措施。     

公路施工成本核算程序与要点分析

成本核算工作在公路施工管理中是保障资金资源合理分配和高效利用的重要基础。首先明确成本核算的作用,其次阐述施工成本核算的一般程序和项目内容,最后研究公路施工成本核算的要点,希望能够改善当前的成本核算现状,为公路施工的有序开展奠定良好的基础。     

探析突破施工企业成本核算人才瓶颈的对策

文章从某施工企业项目成本核算人才缺失的现状出发,分析了施工企业成本核算人才缺失的原因及危害,提出了突破施工企业成本核算人才瓶颈的对策。     

浅谈勘察设计企业的项目成本核算工作

结合勘察设计企业项目成本核算的特点,阐述了做好项目成本核算的意义、前提条件及具体流程,并对项目成本进行分析;针对其存在的问题,提出相关改进建议。     

如何加强公路工程成本核算

目前公路施工企业成本核算存在核算对象划分过粗,成本费用分配依据不充分或不符合实际等问题,切实解决好这些问题,组织好成本核算,对于提高公路施工企业管理水平,落实企业各部门经济责任制,提高企业经济效益,有很大的推动作用.     

做好项目成本管理提高企业经济效益

分析成本管理存在的缺陷,阐述强化成本核算的主要环节.     

浅论工程量清单报价在公路施工项目成本管理中的应用

介绍了工程量清单报价的定义、特点及构成,以及在公路施工预算管理中的编制方法,最后介绍了工程量清单在公路项目施工成本预测和计划、成本控制、成本核算和分析中的应用。     

浅议公路工程项目施工中的成本核算

通过对整个工程项目在实施过程中的成本管理的分析,认为加强工程施工管理,提高成本控制,系统的进行成本核算,才能使企业在工程项目中盈利。     

公路施工企业成本核算和成本考核的重要性

公路施工管理因其自身的特殊性,加之成本核算及成本考核是一个体系复杂、涉及面广的管理性工作,因此成本的核算方法的正确性以及考核的准确性、深度都将会直接影响到公路施工成本的真实性,与此同时,对公路施工企业经营决策等方面也会带来影响。     

施工项目成本费用管理与控制

在施工过程中,为保证工程质量、工期等合同要求,对工程项目实施过程中的生产经营所消耗的人力资源、物资资源、机械和费用开支所发生的费用,通过进行有效的成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用,实现目标利润。     

加强项目施工设备的有效管理

项目法施工，设备管理应着重在加强项目设备的优化配置，成本核算，使用管理，目标责任考核。充分发挥设备的资产效益，降低工程成本，才能使工程项目取得较好的经济效益。     

访深圳市地铁集团有限公司副总经理、教授级高工简炼 破解我国城市轨道交通发展难题唯有创新和改革

<正>"尽管现在全国很多城市都在上马城市轨道交通项目,但是按照目前福利票价收入测算,在不还巨额建设债务本金的情况下,仅将建设贷款利息和后折旧包进去的成本核算,城市轨道交通平均每公里运营线路亏损2000~2700万元不等。这就意味着城市轨道交通的发展是不可持续的,按传统的模式发展面临政府债务继续高企、建不起,养不起,以后的发展规划也难以落实。"深圳市地铁集团有限公司副总经理、教授级高工简炼不久前接受《交通建设与管理》     

功名与使命——记中国交通运输协会30周年

30年前,为促进我国各种运输方式协调发展,推动综合运输体系建设,由原国家经委牵头、联合铁道部、交通部、邮电部、国家运输总局、总后勤部军事交通运输部、石油部管道局共同发起成立了中国交通运输协会。成立以来,中国交通运输协会积极发挥咨询、参谋、桥梁、纽带的作用,在推动行业发展进步中,自身也在不断进行革新和调整,不断发展壮大。目前拥有会员单位近2000个,其中全国性专业协会和地方交通运输协会74个,企事业单位1900多家,下设18个分支结构,涵盖铁、水、空、陆、管道、邮电、快运     

南新经济通道建设：需求与困难

南新经济通道是以南宁、河内、万象、金边、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿线大城市为依托,以铁路、公路、水运、航空为载体和纽带,以人流、物流、信息流、资金流为基础,开展区域内投资贸易和经济合作,构建产业群、城镇群、便利化通行体系以及边境经济合作区,形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的跨国经济通道。     

贵阳到南宁2015年年底将建高铁

<正>据悉,贵南(贵阳至南宁)高铁计划于2015年年底开工建设,工期6年,2021年建成投入使用,届时贵阳到南宁2小时左右即可到达。贵南高铁全线长约533公里,线路正线长约487公里,速度目标值为350公里/小时,主要途经都匀、荔波、金城江、都安、马山。贵州省境内正线长度约200公里,设有龙里北、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村等7个站。投资估算740亿元,其中贵州境内投资估算289亿元,建成后,将与成     

万顺叫车三重服务保驾护航

当下,我们正进入一个智能化、数字化的社会新时代,互联网已经融入到我们衣食住行、社会服务等各个方面,通过网络可以实现购物、支付、求职、教育、办公等等,但在大多数人享受到互联网所带来的便利时,老年人、残疾人等弱势群体,却被这个时代抛在了后面.     

《综合运输》杂志投稿指南

<正>1.投稿要求契合本刊风格,论点明确、层次清楚、结构严谨、文字精炼、数据准确、语句通顺,不涉及国家秘密,实行文责自负。2.文稿结构包括题目、作者姓名、作者单位、摘要、关键词、正文、参考文献和第一作者简介(包括姓名、性别、出生年月、通讯地址、手机、电子邮箱及现供职单位全称及职称、学位、研究     

做中国公交文化捍卫者——访中国城市公共交通博物馆筹建人侯翔

一个秋日的午后,打开紧闭的房门,映入眼帘的是满地的纸张、公交车照片和堆砌的书籍、文件,房间不大,却盛满各种各样的收藏,有大的、小的,厚的、薄的,彩色的、黑白的:还有显露的、尘封的…….     

西南出海大通道重要港口北海港

北海作为广西的一个海滨城市,素有“南方北戴河”、“东方夏威夷”之美誉,其地处广西海岸东部、北部湾东北岸,濒临南海,面向东南亚,背靠大西南,毗邻广东、海南及越南,是东南亚、西亚、非洲、欧洲抵达中国大陆的最近港口城市之一。     

《综合运输》杂志投稿指南

<正>1.投稿要求契合本刊风格,论点明确、层次清楚、结构严谨、文字精炼、数据准确、语句通顺,不涉及国家秘密,实行文责自负。2.文稿结构包括题目、作者姓名、作者单位、摘要、关键词、正文、参考文献和第一作者简介(包括姓名、性别、出生年月、通讯地址、手机、电子邮箱及现供职单位全称及职称、学位、研究方向等)。