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雷鸣 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
如果问今年中国客车行业的最大亮点是什么?那无疑是以智为核心的运营管理系统,从智慧到智能,从龙头企业到二线品牌都在围绕如何帮助客运企业更加聪明地运营 相似文献
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针对当前的物流需求和无人机产品技术的发展,对“配送车+无人机”物流配送的现状、配送车和无人机的应用场景及其特点、联合物流配送模式和效益、涉及的软硬件及算法等核心技术进行系统总结,并提出从无人机、载具载荷、智能路径规划、门户网站、安全等方面着手进行系统设计的建议。同时,结合城乡运输场景差异、运输物品类型差异等提出针对性的差异化运营管理模式。对于当前行业面临的法律法规不配套、行业发展不成熟以及运行安全、数据隐私等风险问题进行分析,从法律规范、技术平台、绿色低碳、多场景协同和评估等角度提出了针对性建议。 相似文献
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生活就是一种态度,对于这种态度每个人都有着不同的解读。你可以选择一种属于自己的生活方式,或激情,或务实……但其目的只有一个,去享受快乐的每一天。这就如同我们眼前的308CC和308SW一样,耍酷还是居家,就看你如何选择了。 相似文献
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“自动倾卸车”是众人联合协作的团队项目。自动倾卸车可能是近年来铁路网络收购的最引人注目项目,但他们仅仅是S&C革新系统中的一部分,该项目从原来的54小时批权时间下降到只有8小时。这个项目改变了观念,S&C革新系统通过组装建筑材料“改造设计产品”。 相似文献
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车让人,人让车,车让车,是让行交通规则的通俗解释。其具体含义是:在元信号控制人行横道上,或在有信号控制且行人信号灯为绿灯时,机动车必须让行人优先通过;而在无人行横道的地点、或有人行横道,但是行人信号灯为红灯时,行人必须让机动车优先通行;在无信号控制时,低等级道路上车辆让高等级道路上乍辆优先通行。 相似文献
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<正>加价,加价,加价。这是一个怪现象。被人们用恶劣这个词形容了那么久的行为,在2009年的岁末和2010年的年初,卷土重来,大行其道,给消费者带来很多困扰和麻烦。真不想加价提车。可是得到的回答却是我们不加价,但您要的车没有,真没有,如此反复,多好的购车心情,也被一扫而空了。僵持之后,卖车的满脸委屈、特为难地说:实在不成,您交点加急费,或者多 相似文献
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随着车辆的增多,各种交通事故的发生看似不可避免。但是,有的司机天南海北跑车多年却很少发生事故,而有的司机却在短短的驾驶生涯中总是与车祸“有缘”,甚至有的还因此而断送了身家性命。原因如何?并非前者运气好而后者运气背,只不过是因人而异的行车安全意识,或是否善于积累和总结行车经验所导致的迥异的结局。下面有关“看路识车”的常识,相信对于经常驾车远行的你会大有裨益。 相似文献
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