法国 实用和创新

<正>时尚之都的国度.会有着怎样的汽车文化?也许你会大跌眼镜,答案并不是浪漫。原来法国人也很会过日子,汽车不仅要好看,还要实用。Car热衷品牌:雪诺、达西亚、西雅特、雪铁龙、标致、福特、日产热衷车型:两厢、紧凑型SUV汽车文化亮点:设计、实用是否限购:无限购用车成本:高实用派苏菲玛索是不少影迷心中的女神,而法国女人也以"只穿高跟鞋"的优雅著称。但是细数起来,法国人还是挺注重实用。法国城市的街道也是窄窄的,所以与其他欧洲人相同,法国人也喜欢小车,如此小巧的车,才能游刃有余穿梭在大街小巷。在品牌选择上。他们则充分展现了法国人的傲慢,更愿意选择     

河南濮阳 “中华龙乡”

<正>被称为"中华龙乡"的河南省濮阳市是一个文化底蕴比较深厚,美丽的园林城市。近几年,随着濮阳市经济社会发展的快速增长,濮阳市市民消费能力提升,对文化需求和生活质量的追求也逐步提高。Car热衷品牌:大众、北京现代热衷车型:小型车、紧凑型车文化亮点:家庭用车是否有限购:无限购用车成本:低     

日本 孑然不同

<正>从事汽车媒体之后,开始对车投入更多的关注。身为汽车工业大国的日本更是有着说不完的车事,如今两次的日本旅行,让我对这里的汽车文化有了更多的认识。Car热衷品牌:丰田、本田、日产、铃木热衷车型:K-car车文化亮点:老款改装车。开车很规矩是否有限购:需要车位才能上牌用车成本:停车费有些高日本人的选择日本的汽车工业非常发达,所以本土品牌一直是他们的首选。丰田、本田、日产、铃木是他们最通常的选择。马自达、三菱和斯巴鲁,是他们概念中的     

规矩的爱国者 德国

<正>如果要问世界上哪个国家的民众最规矩,几乎不假思索就可以给出答案:德国。不单是因为红灯停绿灯行的礼让,更多是因为民众对国有品牌的无限热爱。Car热衷品牌:奔驰、宝马、奥迪、欧宝、西雅特热衷车型:旅行车、两厢车、SUV汽车文化亮点:各行其道、钟爱国有品牌、安全意识强是否限购:无限购用车成本:高巴伐利亚的特产如果说汽车是德国的特产,那么宝马就是巴伐利亚的特产,宝马的总部就建在巴伐利亚的州府慕尼黑。从慕尼黑机场驱车赶往宝马博物馆,一路行车已经初步感受到德国人的礼让和规矩。在没有红绿灯的路口是行人优先通过,车辆会耐心地等在斑马     

微博控

<正>V微博认证《家用汽车》杂志官方微博举报身份申请认证《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。人民日报:#2015两会*【人大代表宗庆后建议:尽快取消汽车限购限行政策】宗庆后表示:不少城市采取汽车限购限行,车照堵,空气照污染,限购车牌拍卖动辄几万元。不仅增加民众负担,还抑制内需。他建议①多修建立交桥和高架②交通指挥智能化③尾气治理可从提高油品等级等入手。|转发|收藏|评论     

杀鸡焉用宰牛刀?——贵阳市政府限购掩盖无能

北京汽车限购的特例终于被打破了,出乎大家意料的是打破这个特例的不是有名的上、广、深,而是去年汽车年销量仅为12万辆的贵阳市。一石激起千层浪,贵阳市限购令可以说让大家颇为费解,更有读者大呼,二线城市也限购纯属无稽之谈。局部堵车就限购综合全市的情况来看,贵阳市很难定义为堵车的城市,但并不     

微博控

家用汽车:#限购周年#我觉得这事得从长计议,短期内限购政策似乎看不到什么特别大的效果,但长远来看这未尝不是利国利民的一件好事。家用汽车-王驰:#限购周年#北京汽车限购令带给消费者的是买车难、卖车难、行车难,对汽车的     

八卦车市

<正>广深限购"后遗症":周边上牌量井喷由于深圳加入限购阵营、外地车牌上牌难度增大、国四车回迁、专车大量涌现以及限外传闻等原因,导致广深周边城市上牌量井喷。首当其冲的是东莞,东莞车管所公布的数据显示,今年上半年东莞新车上牌共142604辆,这是东莞新车上牌量首次半年突破10万量,今年同比增加近五成。据统计,东莞以     

发展公共交通是大势所趋

<正>就在2013年前两个月汽车市场增长刚刚出现恢复性增长的势头以后,各地限制汽车增长的汽车限购又在扩大与深化。坊间传言,天津或许将成为中国第四个实施限购的地方政府,而北京将对限购继续深化。汽车产业将成为继房地产市场以后第二个被严格调控的对象。悲哀的是,房地产市场被调控是因为价格过高,汽车市场却是在汽车产品价格不断下降的情况下遭遇不幸。     

要结婚先摇号

上有政策下有对策,被封堵的很严密的限购政策还是会有这样那样的漏洞,还有这样那样的人帮你钻洞,这要付出代价,当然付出代价也需要足够的理由。     

色绝非空 谈汽车颜色里的学问

正世间万物,皆需颜色,甚至每种颜色可以反映不同事物和人物特征。当然,如果颜色反映在汽车产品中,又会赋予它另一层含义:红色代表速度;蓝色凸显运动;灰色表现性能;黑色更加成稳。外观篇:正常的家用汽车几种颜色最常见:偏家庭需求的中型车(奥迪A4L、日产天籁等)白色、银色居多,因为看起来更质朴且贴近生活;成熟稳重的黑色系列则更受中大型车(奔驰S级、奥迪A8等)热衷;相比上者,定位在年轻市场的小型车和紧凑型车(大众全新高尔夫、本田飞度、大众POLO等)更喜欢在车身颜色上做文章,或许运动个性才是年轻消费者认可的东西。     

服务为本 技术为根 记市技术能手巴士客修青年修理工辛立刚

<正>三十而立的辛立刚在日前收到了人生中的一份大礼——上海市技术能手称号,如今31岁的他不仅是VOLVO城市客车特约维修核心成员,还是巴士客修公司曹杨分公司日班小修的青年生产骨干。2002年7月,辛立刚从公用技校汽修专业毕业进入公交企业,来到了基层车间。平时他总是向老师傅们多请教,多实践;空闲时便在家上网与修理论坛的同行交流学习,细心钻研车辆线路图、原理图等,还养成了收集相关专业资     

香港先生胡志伟 驾驭人生

他当选过香港先生、主持过TVB的节目,现在却选择当一名舞蹈学院的教师。其间,是领悟到了浮华若梦,烟云易逝?还是重新寻找到了人生的真谛?对于如此善于驾驭人生的他,将在G37与S5之间做出怎样的选择呢?     

关注城市交通病 纾解市民出行难——代表委员热议城市交通

<正>今年,城市交通领域呈现了一些新的特征,交通拥堵问题持续发酵,实行限行限购政策的城市增多;城市交通环境更加恶劣,环保压力增大;行车难,停车更难……两会期间,各位政协委员和人大代表对城市交通的发展和人大代表对城市交通的发展困境进行了深刻思考,就如何促进人、车、路的和谐发展,提出了自己的建议。     

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城市居民购买小客车表面看是居民的个人行为,其实不然.居民除对小客车拥有所有权、使用权外,还有对路网容量、环境控制等社会公共资源的占用和影响.实际要购买的是包含小客车在内的汽车使用的整个支持服务系统.本文从北京小客车发展速度、规模及对道路交通、环境污染的影响等方面入手,运用博弈方法和“公地悲剧”理论,分析了小客车无节制购买的后果——超出容量、全体受损,举例验证了目前北京限购小客车措施的科学性和合理性.最后,通过北京小客车限购措施实施百日的调查统计数据,展示了限购措施的有效性.     

两厢车PK三厢车——孰优孰劣

传统、大气还是小巧、时尚?第一回合:尺寸/空间POLO车主:两厢车停车优势源自欧洲去过欧洲的人都知道,那里60%都是两厢车。以前认为,欧洲人个头大,开大车必定更舒服;而且,欧洲人有钱,开个豪华车更有面子。可有能力造出大奔、宝马和奥迪的欧洲人,最爱确是POLO、GOLF。不信等你有机会到巴黎一游,从戴高乐机场一出来,就可以看到两层楼高的停车场上,密密     

正向?逆向?这是一个问题

哈姆莱特在紧要关头,一直问自己一个问题:生存,还是毁灭?这是一个问题。他的纠结与前后为难,令这个桥段成了最著名的段子。人们在许多场合,都可以进行这样的表演,而且,其重要程度一点不亚于他的问题,生存与毁灭,说到底,许多看似不重要的因素都可以决定。     

付强剖析新C级 敲定主攻方向

没有人比北京奔驰执行副总裁付强更了解奔驰新C级轿车了,也只有他能够全面的诠释北京奔驰新C级轿车各项特点。那么在他的眼中北京奔驰新C级轿车是什么样的呢?我们来听听他的介绍。北京奔驰汽车有限公司销售与市场执行副总裁付强:北京奔驰新C级轿车刚刚上市,在您看来奔驰新C级轿车要达到预期目标需要解决什么样的问题?     

天津限购或误伤自主品牌

上海、北京、广州，汽车限购大戏帷幕渐次拉开。这一次到了天津。天津在限购前夜抛出的一纸“限购令”让不少焦虑中的市民体验了一把在短短数小时内选车、交款、办手续的“疯狂一夜”。     

路不在宽能畅就好

随着汽车成为中国的支柱产业,国内各大城市中汽车开始渐渐进入家庭.但随之而来的是普遍的道路堵塞,矛盾开始转向始终跟不上发展的道路系统,是我们的规划缺少远见了?是我们的建设滞后了?还是管理水平低了?争论的焦点之一:是道路是否应该更宽一点.