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相似文献
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1.
《家用汽车》2015,(Z1):128-131
<正>2014,中国的汽车产销量依然高居全世界榜首。大大小小的汽车厂商纷纷加快在国内推陈出新的步伐,有句俗语叫"林子大了什么鸟都有",一年当中,有关汽车的争议之声不绝于耳。1观致3关键词:好车、销量争议指数:1从诞生之日起,观致汽车以及观致3这款车型便成为最具话题的品牌和车型它是一个合资品牌,但产品的核心技术却由中方提供;它又是一个中国品牌,但研发人员几乎清一色来自全球各大知名汽车企业观致3在欧洲首发,好评如潮,国内媒体更是赞扬有加比肩合资的品质自然应该有个比肩合资的价格,但观致3却以月均600辆的成绩完成了自己2014。2014年底,郭谦走了,2015观致会有拿得出手的销量吗?  相似文献   

2.
<正>6月1日,观致汽车宣布正式启动"e-观致"电商战略。观致称,未来将采取电商平台和实体经销商的合作模式,以"线上线下"的方式为消费者服务。观致汽车执行副总裁孙晓东表示,消费者在电商平台上购买观致3五门版不仅可以享受10%让利,还可以通过关注逸云公众号,享受上门试乘试驾服务。  相似文献   

3.
郝庆丰 《家用汽车》2013,(5):173-173
在刚刚结束的日内瓦车展上,具有"中国血统"的观致品牌作为唯一参展的中国汽车企业的首次亮相,出乎大家意外地引起了广泛关注。在车展期间,观致的曝光度、好评度都让人讶异:仅次于大众、阿尔法·罗密欧,奥迪,欧宝,观致品牌跻身本届日内瓦车展最受关注品牌排名第五名一一甚至高于标致、雷诺等欧洲  相似文献   

4.
正4月19日,观致汽车携旗下电动车Model K-EV、搭载QamFree发动机的工程实验车、新观致5 SUV、观致3轿车、观致3五门版等车型共同亮相上海车展。覆盖新能源与传统燃油车领域的参展阵容,充分展示了"两栖战略"的不断推进。超级电动车Model K-EV是专为未来出行生活而打造的超级电动车,集前瞻设计和前沿科技为一身,成为观致汽车展台上最吸睛的一款车型。  相似文献   

5.
辣评     
正观致汽车55亿元豪赌宜宾项目在空闲了一年多之后,观致汽车的第三位CEO(首席执行官)终于到位。日前,观致汽车母公司KenonHoldings在其官网发布公告称,公司董事会任命原观致汽车COO(首席运营官)刘良为观致汽车新的CEO。几乎就在刘良任CEO的同时,奇瑞汽车公司、观致汽车的外方股东以及观致汽车与宜宾市政府签署了战略合作协议,约定在宜宾投资55亿元,规划建设年产50万辆汽车项目,其中包括20万辆新能汽车。  相似文献   

6.
八卦车市     
<正>观致将暂时退出欧洲市场更专注国内市场2014年全球销量7000辆,仅51辆销往欧洲。近日,据欧洲worldcarfans网站消息,观致汽车将暂时退出欧洲市场,转而将更多精力投放于国内市场。据报道,由中国奇瑞汽车和海外量子公司的合资公司——观致汽车2014年出现重大亏损,全年损失3.05亿欧元(3.393亿美元,折合约21.36亿元人民币)。根据2014年销售数据显示,观致汽车全球销量约为7000辆,其中只有51辆销往欧洲市场。  相似文献   

7.
声音     
<正>"2020年中国至少有20%的车企将要出局,有的是自然淘汰有的是并购,接下来国内企业间新一轮的兼并、重组绝对会加速。什么样的车企将会出局?技术进步慢的,创新能力差的企业肯定出局。"在重庆召开的"201 5全球汽车论坛"上,向来语惊四座的北汽集团董事长徐和谊这次也没有令人失望。  相似文献   

8.
正日前,美国洛杉矶车展组委会联合媒体和行业协会,公布了"2016年度设计与开发者挑战赛"最终大奖的归属。观致汽车携手跨界伙伴CRAYOLA公司,凭借名为"QC World"的无人驾驶概念车脱颖而出,夺得"行业认同奖"和"大众喜爱奖"两项大奖。作为欧洲各大汽车设计奖的常客,观致汽车此次在北美获奖,体现了其对于未来移动出行生活的深刻洞察和丰富想象力,彰显了观致在"独立·新高"品牌主张主导下,对于独具风格的设计语言及突破创新的客户体验的不懈追求。  相似文献   

9.
杨艳 《家用汽车》2014,(3):14-15
今年的日内瓦车展.观致不出意料地再次成为明星。荷兰《汽车趋势》称:观致是第一个真正可能成功的中国品牌。德国《经济周刊》评价说:对这家疯狂搜罗西方公司骨干人才的新兴车企.西方汽车公司必须严肃对待。对中国汽车来说,欧美人说你威胁了他们.就是最大的赞誉。  相似文献   

10.
左顾右盼     
张祖新 《家用汽车》2013,(1):156-156
2012年尘埃落定,似乎整个2012年汽车行业就是在危机中度过,在经历了高库存危机、日系品牌销售受挫、德美蚕食、自主发力、广州限购、政策频出之后,中国汽车市场格局已然开始酝酿着变革。回顾2012年,似乎这一年里充斥着影响中国汽车工业走向的重大事件。影响家人健康的汽车内部空气质量有了标准;  相似文献   

11.
王贞 《家用汽车》2007,(11):4-4
我们已没有选择,只能把自己推到风口浪尖上,评选"年度家用车"是我们在2007年的最后追求。来自公安部交管局的信息,截至2007年9月底,我国私人拥有汽车7235万辆,汽车进入家庭已呈大潮翻涌之势席卷而来。与需求相适应的是市场充足的供给,据《家用汽车》的统计,目前在中国市场销售的车型有近1000款,仅2007年上市的新车就有50多款。  相似文献   

12.
<正>汽车电商,作为新时代下的产物,对于消费者和汽车企业来说,已经不再新鲜,似乎所有的汽车企业部想在汽车电商上有所作为。然而,经历了初期的大部分企业自己做电商,到后来如雨后春笋的电商平台,再到旗舰电商与车企的紧密配合,似乎这条产业链上的所有人都在寻觅着汽车电商的生存之路。可是,伴随着每年所谓的"11.11"、"12.12"等一系列的试水,似乎效果都不是很理想,归根结底一个原因,汽车企业目前无法脱离传统4S店模式,对于自身的支撑。而电商正是要掘了4S店的"坟墓"。这个不可调和的矛盾决定了汽车  相似文献   

13.
正如观致汽车董事长郭谦所说,他们希望用产品来说话,同时这也是观致3五门版所要传达的内容,车的一切,让车代言,那么我就来听一听车的声音。产品销量、经销商网络,品牌认知度,从观致品牌发布之际,这个"中国的国际汽车公司",所受到的关注就和质疑一样多。一直坚守"A New Premium"品牌定位的观致,想要打造大众化品牌中最高品质的车型。  相似文献   

14.
杨艳  纪静涵 《家用汽车》2015,(Z1):62-63
<正>作为之前三厢车型的两厢版,观致3五门版在外观上除了对车尾做了两厢车标准的"外科手术"外并没有做太多修改,而其11.99万-17.19万元的价格区间也显示出观致对这款新车足够的自信心。人气观致3五门版获得了设计界的"奥斯卡"——红点设计大奖的荣誉奖,也说明了其设计上的成功。和谐的比例,圆滑的线条也让观致3五门版造型更加国际范儿。相比三厢版,两厢版的尾部处理更能打动我,宽扁的尾部轮廓,以及富有层次  相似文献   

15.
中国的汽车消费走入误区?   总被引:1,自引:0,他引:1  
在"面子文化"盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来.2002~2011年被称为中国汽车市场的"黄金十年",汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点."黄金十年"中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化.当我们站在第二个十年的开端,中国的年轻一代逐步成为汽车消费的主流群体,他们的消费观念是否应该有所回归?原有观念将会受到多大程度的冲击?  相似文献   

16.
<正>如何将消费体验、消费信心、消费保障串联成一个良性循环,是观致未来需要进一步提升的方面。伴随着观致汽车高层的动荡,观致推出了第三款车型——观致3都市SUV 1.6T,看着这款车型长长的官方命名,我又习惯性的抽取了两个关键词,SUV、1.6T。首先来说SUV,如果你看到过这款车的实车,肯定会产生与我一样的疑问,这是SUV吗?相比我们印象中SUV较高的车身高度,这款号称都市SUV的产品确实没有那么威武,它1504mm的车身高度要比普通  相似文献   

17.
2007年11月29日,首届"中国国际汽车零部件博览会"在北京中国国际展览中心隆重举行,这是中国商务部举办的首届国家级国际汽车零部件博览会。本届展会荟萃了中国及境外主要汽车零部件及后市场企业。苏州金龙作为为数不多的中国整车公司应邀参会,并在会上展出了在国际客车市场热销的公交、大型和中型座位车等三款精品海格客车,这也是海格客车获得中国名牌后首次亮相国际性展会。  相似文献   

18.
八卦车市     
《家用汽车》2011,(7):26-27
奇瑞量子迁址常熟国家发改委网站近日发布公告称,批复了奇瑞量子汽车有限公司(下称"奇瑞量子")乘用车合资项目迁址建设申请报告,同意奇瑞量子乘用车合资项目建设地点从安徽省芜湖经济技术开发区迁至江苏省常熟市。据悉,奇瑞量子正在进行紧张的前期筹备工作,主要的品牌规划及产品规划有望在年内发布,为避免中文商标遭抢注,奇瑞量子汽车在确定QOROS的商标后,一次性申请注册了七个涵盖整车产品的中文商标,其中文名从"观致"、"观度"、"冠志"到直接音译的"卡睿思"等。  相似文献   

19.
又见库存     
张祖新 《家用汽车》2012,(9):156-156
8月,汽车库存已经超过警戒线的说法此起彼伏。这就说明汽车生产厂商的大批量产品并没有流通到消费者手里,而都囤积在苦不堪言的经销商手上。似乎中国汽车市场正在酝酿着一场变革。2012年中国汽车市场似乎更累了,半年之后疲态尽显。但汽车销售人员还如同打了鸡血一样,奋斗着,库存和销售任务的压力让很多经销商老总颇为头疼。一边是经销商赔钱卖车,另一边是厂家新车和扩产项目的上马。漫天的利好预测,坚定了厂家不改产销目标的决心,新厂、新店已经不再是新闻,哪家汽车厂要是下调产销计划那才是耸人听闻。从厂家公布的  相似文献   

20.
《家用汽车》2012,(7):58-59
1992年,第一批"70后"迈入社会此时的中国汽车工业刚刚起步"70后"用他们的青春与热情打造了中国汽车工业的基础。那时的汽车是领导专用。2002年,被称为垮掉一代的"80后"登场,十年间,"80后"用神奇的中国速度撑起了中国汽车的飞速跨越。那时的汽车是成功的印记。2012年,也是首批"90后"正式踏入社会的一年,他们又会拿出什么样的态度去影响、去改变中国汽车?这  相似文献   

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