中国列车空气动力学研究进展

论述了列车空气动力学研究方法:数值模拟计算、风洞试验、动模型试验和在线实车试验;讨论了几种典型列车的空气动力性能:中华之星高速列车、双层集装箱货运列车、磁浮高速列车;建立了列车交会压力波、线间距、安全退避距离的理论关系式;研究了列车流线形外形与气动性能的关系:流线形头形、车身截面外形、列车编组方式、车体表面以及影响气动性能的受电弓导流罩、外风挡、底罩及裙板、导流板等主要部件,介绍了研制流线形列车车体的成套技术及全面推广应用情况;研究了隧道-列车耦合空气动力特性;论述了为既有线5次大提速、百里强风区的兰新铁路解决的列车空气动力影响行车安全问题。     

Honda Civic Sedan 内外升级 2013本田思域

由于2012款本田思域外观设计过于平庸,所以2013款新车外观经过了重新修饰。其外观设计借鉴了雅阁的设计语言,采用U形的进气格栅搭配底部的镀铬装饰,为改款增色不少。     

转子复活/马自达RX-Vision概念车

<正>最近,马自达在2015东京车展上正式发布了RX-VISION概念车,这款车采用FR布局以及转子发动机,揭示了未来RX系列跑车的雏形。外观方面,马自达RX-VISION概念车没有悬念地采用了马自达全新的魂动设计元素,犀利的前大灯与大尺寸前进气格栅搭配在一起,修长的发动机盖赋予了这款跑车近乎完美的"身材"。侧面新车线条流畅,视觉效果出色,尾部的设计则是非常的简     

前驱先锋 宝马1系GT

宝马1系GT将在9月巴黎车展上首发,作为宝马历史上首款前驱车型,宝马1系GT在计划之初就受到许多人关注。这款车型将与下一代MINI采用相同的平台,并在燃油经济性方面也会很有竞争力。宝马1系GT在外形上很有特点,虽然是两厢车型,但是外形设计上有MPV车型的特点。虽然采用新平台,但是从效果图上看,宝马1系GT仍然传承了家族式的"双肾型"进气格栅,而L型尾灯也体现出鲜明宝马车型的特点,不过其余部分均有全新设计,经过重新调整的下导流板,加上前大灯全新LED日间行车灯组的配合,新车显得更有活力,也更富有运动基因。     

全新高度 2015梅赛德斯-奔驰S63 AMG Coupe

从设计来看,全新S63 AMG Coupe与之前的普通sCoupe最大的不同便是拥有了一套AMG提供的专享外观运动套件．新车也立马变得更加的漂亮,精致和动感。前脸部分．全新的一体式保险杠借鉴了之前S级Coupe概念车的设计,很有视觉冲击力．同时通过银色饰条与黑色碳纤维饰条的搭配使用令视觉效果更加出色。车尾则拥有最新一代AMG车型标致性的方形四出排气管以及大型扩散器,同时底部更大面积的黑色高光喷漆进一步增强了车尾性能化的视觉效果。     

广汽Acura 深度诠释“Performance”品牌价值

正Acura第二款国产战略车型TLX-L Prototype在2017上海车展上全球首发亮相,借此Acura正式拉开上海车展的帷幕。除了新车亮相外,SUV车型MDX SPORTHYBRID也宣布接受预定,并公布官方指导价。新车价格区间为69.8万-84.8万元。旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID搭载3.0L V6自然吸气发动机,并匹配与全新一代NSX相同的三电机混合动力四驱系统及电子按键式换挡模式。在外观方面,新车采用五边形前进气格栅,与品牌标识的搭配展现全新家族式前脸设计,造型更加犀利。     

升级小改亦有味

专业定位，Reiter Engineering工作室改装的Gallardo GT3赛车沿用了原型车5.0L的V1O发动机，在车体的碳化纤维设计部分做了一些变动：加宽了60mm的挡板、新前脸设计、鲨鱼腮式的前侧方进气口、侧裙以及新型加大号碳化纤维后导流尾翼 ，这些都是为Gallardo GT3的新鲜尝试。另外新车的大型尾气排放系统不但减轻了车身9公斤的重量，同时还为整车提供了额外的动力，搭配上三件式的新合金轮辋，以及米其林的Pilot Sport 2运动跑车胎。     

Wifi的诱惑 2013宾利Mulsanne

近日,宾利官方发布了2013款全新慕尚的官图和相关信息,并宣布改款将在2013年3月份的日内瓦车展上首次亮相。在外观方面,2013款与现款的尺寸等方面没有什么变化,只是有三种全新的车身颜色可供选择,分别为Dark、Cashmere、Portofino和Damson,并且在轮辋也有所修改。新车依然继承了宾利家族车型外观的精髓。而在动力方面,2013款仍沿用现款的配置。新款最大的特点就是在后排的配置上有了较大的变化,2013款在现款的基础上增加了8英寸显示器、DVD播放器、20G硬盘驱动器、Naim的音响系统和电动遮阳帘。同时木质皮革面的电脑桌以及无线键盘与IPAD的完美搭配使新车更加锦上添花,最令人意外的则是新车配备了UMTS高速通用移动通信     

绝唱2014阿斯顿·马丁V12 Vantage S

外观方面,阿斯顿·马丁V1 2 VantageS跑车车身外部采用不同颜色搭配,尾部的V1 2Vantage S标识彰显出其与众不同的身份,新车前定风翼以及尾部扰流板采用碳纤维材质打造,此外全新的10辐轻量化合金锻造轮辋也是该车的一大亮点.     

基于CFD与风洞试验的边主梁涡振气动措施

为能够快捷且经济地完成开口类钝体桥梁断面涡振制振气动措施的选型,以一座边主梁叠合梁斜拉桥为背景,采用“CFD (computation fluid dynamics)数值模拟选型+风洞试验验证”的思路对其涡振制振气动措施选型进行研究.该桥原设计主梁断面在常遇风速下存在显著涡激振动,为完成气动措施的初步选型,采用CFD数值计算对原设计断面的流场进行模拟,通过研究原设计断面的旋涡脱落状态确定主要旋涡抑制对象,进而有针对性地模拟了3种气动措施（下中央稳定板、导流板与风嘴）对主要脱落旋涡的抑制作用,通过将各断面旋涡脱落状态与三分力系数进行对比分析,得到各断面涡振性能的相对优劣关系,并最终选取风嘴与下中央稳定板结合而成的组合气动措施进行风洞验证试验.试验结果表明：该组合气动措施能够有效抑制梁体在各风攻角下的涡激振动,且在+5°风攻角下,通过风洞试验得到的导流板、下中央稳定板、风嘴组合气动3种措施对原设计断面涡振振幅的减小作用依此递增,分别为2.7%、27.7%与87.4%,制振能力高低关系与数值模拟结果相一致;本次数值模拟结果符合预期要求,未来可针对不同类型桥梁断面进一步扩展数值模拟与风洞试验结...     

新车纵横

绝唱2014阿斯顿·马丁V12 Vantage S外观方面,阿斯顿·马丁V1 2 VantageS跑车车身外部采用不同颜色搭配,尾部的V1 2Vantage S标识彰显出其与众不同的身份,新车前定风翼以及尾部扰流板采用碳纤维材质打造,此外全新的10辐轻量化合金锻造轮辋也是该车的一大亮点.     

检修车轨道位置与导流板对扁平箱梁涡振的影响

为研究检修车轨道位置与导流板对宽体扁平箱梁断面涡振性能的影响，以深中通道伶仃洋大桥(大跨度宽体扁平钢箱梁悬索桥)为背景，通过1∶25节段模型风洞试验测试了主梁的涡振响应，并采用计算流体动力学方法(CFD)对断面的二维流场进行了模拟.结果表明：增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离l能够显著提高宽体扁平钢箱梁的涡振性能，当l≥W_b/6(W_b为主梁底部宽度)时，可完全消除宽体扁平箱梁在各风攻角下的涡激振动；在检修车轨道处设置17°倾角的内侧或双侧导流板均能够显著抑制梁体的涡激振动，且抑制效果相同，当l≥W_b/10时，布置导流板可完全消除梁体的涡激振动；增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离以及设置导流板均是通过消除断面下游斜腹板处的尾流漩涡，从而降低梁体受到的周期性涡激力，达到抑制主梁涡振的效果.     

海外新车

正Aston Martin Rapide AMR发动机:6.0L V12自然吸气最大功率:441kW最高时速:338km/h阿斯顿·马丁Rapide AMR在2017年臼内瓦车展上,阿斯顿·马丁发布了全新子品牌——AMR,同时发布的还有新车Rapide AMR,这款车在普通版车型的基础上有所强化,进一步突出运动和赛道风格。新车的外观造型相对低调一些,前部的进气格栅使用了碳纤维材质。另外,贯穿车顶的条带也出现在新车上。尾部配有碳纤维扰流板,在改进空气酌力学的同时,提升了整车的运动感。搭配21     

顶置压风干式内燃机车冷却装置导流板流动特性分析

为了研究不同外型导流板结构的导流效果,针对内燃机车顶置压风干式冷却装置导流板建立了三维计算模型.运用计算流体动力学方法对导流板样条轮廓线进行数值拟合与数值仿真计算,通过分析流场结构对比最佳导流方案.研究结果表明:不同形状的导流板对冷却装置的流场均匀性有明显的影响.经仿真计算,具有均匀渐扩形状样条曲线的导流板导流效果最佳,该型导流板轮廓线可以充分利用边界层效应,使散热器内的速度、压力、湍动能、湍动耗散率平均值最大,方差和标准差最小,相比其他方案其波动最小、流场均匀性最好,从而达到了良好的导流作用,此工作为该型机车冷却装置导流板的结构设计提供了理论依据.     

火红绚烂 雷诺DeZir Concept

<正>DeZir与英文"Desire"(渴望)的法文发音相当类似,而DeZir的现身,对雷诺来说也有其独特意义,因为这不只是一辆相当"未来"与"前卫"的鸥翼概念车,也将是未来雷诺设计新车的参考。往后雷诺在新车设计上也将导入DeZir的概念,     

2012 Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet 方程式超跑 布加迪威龙Grand Sport特别版

日前,布加迪公司联合法国艺术家BernarVenet推出了又一辆全球限量一台的特别版布加迪威龙Grand Sport,并正式定名为布加迪威龙Grand Sport Bernar Venet。这款新车于巴塞尔迈阿密艺术博览会上展出。外观方面,新车车身布满了各种各样的数学算法和科学公式,最重要的是,这些数字和方程式采用的也是布加迪的工程师在设计制造这台威龙时所用到的,此外,     

SCR脱硝反应器内流场均匀性分析及优化设计

文章对某600MW机组拟定的烟道及SCR脱硝反应器内的流场进行数值模拟及分析,针对流场分布不均匀的问题提出了三种导流板位置布置方案,使得出口速度达到均匀。对不同导流板布置方案的模拟及分析表明：导流板可以明显改善SCR反应器内流场均匀性,采用在三个部位添加导流板的方式,是使SCR脱硝反应器内流场均匀的最佳方案。     

黑色精灵：奥迪A6BlackEdition特别版

近日，奥迪在海外发布了三款新车，分别为A6轿车、A6Avant旅行车和A7Sportback，同时还公布了特别版BlackEdition车型官图。新车在外观以及内饰设计方面都融入了黑色元素来区别于普通版车型，凸显出个性化定位。也让豪华车的买家能够彰显自己的独特品味。     

山区桁架梁悬索桥颤振稳定性气动优化研究

为研究山区峡谷大跨度钢桁梁悬索桥的颤振稳定性及其气动性能优化措施,以某大跨度钢桁架梁悬索桥为工程背景,通过有限元计算分析及主梁节段模型风洞试验,研究其主梁颤振稳定性能.针对大桥颤振临界风速低于颤振检验风速,设计并试验对比了封闭桥面板中央开槽、中央上稳定板和中央下稳定板三种气动优化方案.试验结果表明,采用格栅板封闭桥面板中央开槽并设置中央下稳定板能有效提高大桥的颤振稳定性.     

高速列车转向架舱内流场实车测试与数值模拟

设计了一种高速列车转向架舱内流场状态测试装置。在无横风、横风速度为15m·s-1与端板角度分别为30°、45°、70°条件下对转向架舱内流场进行了数值模拟,并分析了裙板包覆对转向架舱内积雪形成的影响。试验结果表明:转向架舱内气流流动规律的实测结果与模拟结果相同,说明数值模拟可行;动气流由列车底部以及两侧裙板灌入转向架舱内,流经端板时产生流动分离现象,大部分气流由端板底部及两侧裙板后部排出;自头车往后,流经转向架舱内的气流速度逐渐减小,裙板处进气区域减小,裙板后部排气区域增大;雪粒大多由流经转向架舱底部的气流带入,然后在转向架流场影响下不断沉积而产生积雪;合理设置转向架舱端板角度可以减小冰雪在转向架舱内堆积的概率;包覆裙板并不能有效减少转向架舱内积雪,不建议采用。