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很久很久以前,幸福很简单,有衣蔽体有食裹腹,十几年前,幸福也很简单,幸福感就是有车有房,十几年后,幸福很复杂,幸福感变成了有什么样的车和有哪儿的房。我们赶上了汽车的美好时代,从来没有过这么多的车型可供消费者选择,从来没有过这么多的"专家"给消费者选车购车支招。当越来越多的汽车进入家庭,当越来越多的汽车主打"家用",汽车逐渐成为了日常生活的必需品,家用也成为了了大部分购车人的首要用途,于是一辆车的好坏与否、经济与否、售后的贴心与否直接关系到一个家庭的幸福感指数。《家用汽车》关心汽车,更关心家庭,结合实际消费者的需求,重磅推出2013中国年度家用汽车评选。 相似文献
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也许没有一个国家会像当前中国这样对发展汽车的排量大小会有如此多的争议.虽然新<汽车产业发展政策>已经旗帜鲜明地指出:"引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车,加强环境保护",可是还有很多城市在不同程度上实行限制小排量汽车的举动. 相似文献
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"藏巧于拙,用晦而明",全新迈腾V6旗舰型似乎就是应着这条中国人的处世哲学而生的。俨然一个身怀绝技隐身市井的大侠风范。一汽一大众刚刚引入迈腾的时候,好像并没有引起消费者的注意,那时候迈腾的锋芒完全被"雅凯"盖过。这也恰恰给了迈腾一个创造后来者居上的机会。三年间,大气的外观,纯正的德国血统逐步的被人们所认识,从被人 相似文献
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《家用汽车》2015,(Z1)
<正>昨日的辉煌只能标榜过去,天津一汽急需新的标杆,骏派的横空出世是新的希望,也是新的力量,新生一代的性价比之王,骏派D60冉冉而起。人气众所周知,近年来,SUV发展势头迅猛,正成为车市中的新战场,2014年更是小型SUV的天下,各大厂家,无论是自主品牌,还是合资品牌都纷纷抢滩登陆。曾经辉煌一时的天津一汽经过整合,推出了全新的品牌,骏派。全新品牌下的第一款量产车型就定位小型SUV,可以看出天津一汽势夺回年轻消费者的野心。天津一汽骏派D60,定位于新生代动感都市SUV,一亮相凭借流体动感的宾法设计语言和出色的产品性能,在国内汽车界屡获殊荣,获得众多媒体和业内人士的 相似文献
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司康 《交通世界(建养机械)》2013,(1):26-29
经过2011和2012连续两年的调整、震荡和微增长行情,对于2013年中国汽车市场Style(原意为"格调",这里主要指走势和特征),车企高层、业内人士和专家的观点可谓众说纷纭,有悲观的,有乐观的,莫衷一是.不过,在笔者看来,无论某专家有多权威,其对于汽车市场总销量或某一车型销量的预测,都是没有太大参考价值的,因为业内人士都知道,汽车市场太复杂,从来没有一位专家能够真正预测准确的;而对于某些汽车市场预测模型,则更不靠谱,甚至会得出错误或完全相反的结果. 相似文献
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6月29日晚,初夏备受期待的"明星"车型一汽-大众新CC,迈着灵动、优雅的步调降临上海。由此,也宣告了一汽-大众新CC正式登陆国内汽车市场。新CC光华上市之际,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示:"作为国内知名的汽车合资企业,一汽-大众以‘品质、关爱、创新’为企业品牌理念,积极把自身打造成为‘高品质汽车的代名词’。利用世界先进的生产技术制造最优秀的产品,并向社会承诺,每年向市场投放至少两款新车型。今天,载誉而来的新CC就是我们践行承诺的结果,也是我们高品质汽车家族的又一名成员。" 相似文献
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马自达6 Wagon,是这样被明确定义的:高性能,多功能轿车。
马自达6 Wagon的上市似乎是一汽马自达向中国市场投下的一颗石子,而这颗石子究竟靠什么激起汽车市场的涟漪?[编者按] 相似文献