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相似文献
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1.
<正>教师这个群体是《家用汽车》专门针对职业群体调查分析之初就选定的群体,因为这类群体的消费特征很突出,有别于其他消费群体,尤其在购车这种大宗消费中,他们表现出来的特征值得我们去调查、分析。如今,中国教师汽车消费调查已经走过了五年的时间,教师群体也呈现了全新的趋势,教师群体趋于年轻化、多元化,他们的汽车消费也拥有了全新的特点。  相似文献   

2.
《家用汽车》2014,(9):98-105
如果说在过去的三年里《家用汽车》全面地向大家介绍了教师这个群体的汽车消费观,以及汽车消费倾向,那么,这一次,我们为您展现的是教师群体汽车消费的真实现状,因此这次调查我们更具针对性地调查了1000位已经购车的教师,全面呈现2014年教师消费群体的消费特征与走向。  相似文献   

3.
知道一件事,一分钟。解开一道难题,十分钟。养成一个习惯,半年。读懂一个群体,要……三年,也许更久。在漫长的历史长河中也许只是短短的一瞬,但对于一本杂志来说,用三年的时间去了解一个群体,去分析教师这个群体的汽车消费,实属不易。三载青春,百种艰辛,千般喜悦。五十余城市,近百所学校,五千余位教师参与调查。《家用汽车》杂志真诚奉上"中国城市教师汽车消费调查"。  相似文献   

4.
<正>根据最新数据统计,我国有执业医师和助理执业医师194万,注册护士约135万,加上从事和医护工作有关的人员约150万,医护工作者这群体约有500万人。虽然面对庞大的病人群体来说,医护群体的数量远远不够,但对于消费群体来说,已经是一群不容小觑的群体。所以对于医护工作者的汽车消费调查十分具有参考价值。自2014年启动医护工作者汽车消费调查以来,我们已经走过了第二个年头,从去年的调查中,我们发现了这类群体不同于其他群体的消费特征,比如他们休息的时间比较少,会把车辆当做自己休息的场所,比如他们选择汽  相似文献   

5.
<正>通过追踪潜在购车消费者我们发现,小型车、中型车、紧凑型车,是消费者们较为关注的车型。进一步细分城市级别来看,一线城市对于中高级车的偏好度高于二三线城市,二三线城市对于小型车、紧凑型车、及SUV车型的偏好度高于一线城市。80后是汽车消费主力80后逐渐成为汽车市场的主力消费群体,这必然导致汽车外观的一场变革,中国现在的乘用车也基本朝着年轻化的趋势发展,通过各种交叉线  相似文献   

6.
<正>前文已经剖析过教师群体的汽车消费特征,教师对于自己喜爱的汽车品牌有自己的想法,对于喜欢、关注的车型,他们更是有自己的看法。经济性、实用性、时尚感、一个都不能少,哪几款车型的定位和品质符合教师的气质,受到了更多的关注?我们一一为大家介绍。东风悦达起亚K5关注关键词活力、格调起亚K5,是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车,高腰线、强张力的设计让K5更趋动感,体现出来一种朝气与活力。K5搭载了代表起亚领先技术的D-CVVT系列汽油发动机,再配合双CVVT(进、排气门正时连续可变)及VIS(可  相似文献   

7.
目标锁定 还记得我们连续三年的选题.对于教师群体的用车调查吗?我们将一个个教师精英。一段段鲜活的故事,一条条温馨的期望,汇聚成一个生动的教师汽车消费者群体,展现他们的汽车生活。2014年,《家用汽车》又将焦点投向了另一类群体.对他们的用车生活展开了调查,这类人群就是我们的自衣天使,医护工作者。  相似文献   

8.
毕业生作为社会特殊的消费群体,消费观念的塑造和培养更为重要,因为它直接地影响毕业生世界观的形成与发展,进而对我们一生的品德行为产生重要的影响。尤其是对于汽车的消费观,往往就是在毕业之后初步形成,这也是我们在这盛夏季节深入探究毕业生汽车消费的初衷。中考、高考结束,这也让我们的调查异常的顺利,对于毕业后的梦想,各位年轻人谈出了属于他们自己的奇思妙想。  相似文献   

9.
正中国汽车文化在逐步纵深发展中,年轻消费者逐渐成为购车群体中比例不容忽视的一个部分,家用汽车此次就80、90后消费者的购车需求及特点进行深入调查研究,力图从中得出本年度年轻购车人群的消费特征。小型车当道作为汽车消费市场中崛起的新势力,年轻消费者开始呈现出更加自信与时尚前卫的消费观念,在倾向于购买轿车的消费群体中,有26.5%的80后消费者和23.3%的90  相似文献   

10.
《家用汽车》2012,(7):64-65
未来之解90后的汽车消费理念着实的与众不同,汽车只是他们的一个"大玩具",今天的90后消费群体有些趋近于欧美消费者。不管怎样,"买一辆小车"已成为今天90后的消费理念。在这个流行元素下,让这一群体甘心情愿地掏钱可以说既容易,也困难。容易在只要喜欢,可以一掷千金;难处在于,如何个性到吸引他的视线,让他欲罢不能。  相似文献   

11.
《家用汽车》2012,(10):86-91
快速发展的中国经济使得很多家庭变得殷实,伴随着汽车产销量跃居世界第一,很多家庭也终于进入“第二辆车”时代。对于“第二辆车”的选购,消费者往往更为理性、更睿智,需求也更加明确,目标也更加精准。如何把握“第二辆车”购买者的消费心理,将对汽车厂商占领这块颇具潜力的蓝海起决定性作用。本月《家用汽车》对全国200个有车家庭进行了问卷调查,对消费者第二辆汽车消费的心理进行了全面解析。  相似文献   

12.
《家用汽车》2014,(9):134-135
四年的坚持,我们得到了最新鲜最真实的第一手资料,通过对调查问卷的统计和计算,最后得出了教师汽车消费特征调查的结论。也得到了教师们最关注的车型资料,我们来回顾一下前三年教师最关注的8款车型,与今年的调查结果对比一下,看看有什么新变化。  相似文献   

13.
<正>5月刊,我们进行了电动车消费调查。6月刊,我们进行了中国医护工作者汽车消费调查。10月刊,我们进行了中国教师汽车消费调查。调查根本停不下来,11月刊,《家用汽车》全民皆兵,借着十一黄金周出游、回老家甚至是驻守京城的机会进行了本期的各地汽车消费调查。  相似文献   

14.
十年可以让一个消费群体从稚嫩走向成熟,十年可以让一种文化从涓涓细流汇成汪洋,十年中国汽车自主品牌从磨砺中追赶,十年中国汽车自主品牌在波谷中前进,十年,期待、孕育、蜕变。如今风云变幻,峰回路转,民族汽车品牌消费成新趋。  相似文献   

15.
<正>在调查过程中,我们发现,教师这个群体对于汽车品牌有很高的认知度,他们关注汽车,更关注汽车背后的品牌。他们普遍注重品牌的内涵,重视汽车文化,他们坚信汽车品牌的文化是长期日积月累下来的历史沉淀,并非一两日的一蹴而就。每年汽车品牌在营销上花费不菲,那究竟是哪几个品牌的汽车击中了教师的心呢?  相似文献   

16.
汽车保有量直接影响着区域交通需求,其中对于客运需求的影响则更为密切。通常认为汽车保有量的主要影响因素包括经济指标和人口数量,而实际上在这二者既定的情况下,基尼系数的变化仍然会对汽车保有量产生较大影响,进而也会影响着区域交通需求水平。  相似文献   

17.
汽车保有量直接影响着区域交通需求,其中对于客运需求的影响则更为密切.通常认为汽车保有量的主要影响因素包括经济指标和人口数量,而实际上在这二者既定的情况下,基尼系数的变化仍然会对汽车保有量产生较大影响,进而也会影响着区域交通需求水平.  相似文献   

18.
《家用汽车》2013,(1):76-81
此次《家用汽车》以家庭为单位,在全国范围内展开调查,家庭成员中的每一个人都可以填写调查问卷,调查收到1000份有效调查问卷,其中城市家庭占84%,乡镇农村家庭占16%。中国私人汽车的大规模购买期始于2003年到2004年之间,这也是汽车大规模进入家庭的时间,按照汽车更换的高峰期间隔5年—8年,换车潮从2010年已经开始。随着家庭收入的增加,人们观念的与时俱进,消费理念的进步,我们迎来了家庭汽车消费换代升级的时代。此次我们从消费能力、消费观念、汽车市场,选择车型、品牌忠诚度、售后服务,营销手段等多个方面展开调查,力求为读者展现一个真实、全面的汽车消费升级换代的时代。  相似文献   

19.
以汽车市场上价格战现象着手,通过分析价格的影响因素及采用的不同价格策略,探讨降价行为对于不同消费群体的影响,提出企业应该尊重市场经济发展规律的发展思路.  相似文献   

20.
油画和汽车都是艺术品,油画体现的是画家调色与梅图的智慧,而汽车体现的是设计师取舍的智慧。一定的成本内,。如臬这个汽车作品天马行空,那迎接它的命运必将是惨淡退市,如果它可以满足目标消费群体的需求,再加之一个合理的价格,那一定会势不可挡。  相似文献   

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