去超市买辆电动汽车 电动汽车销售模式大讨论

<正>提到买一辆电动汽车,大家第一个会想到的是去传统的4S店,然后会有人说,也可以网上选购,现在又一种答案出现了,去电动汽车超市。电动汽车消费模式的多元化,正代表了电动汽车私人购买市场的逐步成熟。6月份,比亚迪的新能源车型秦卖出了4000多辆,让每一个电动汽车厂家都眼红不已。在传统汽车销售量大幅下滑,4S店积压库存,汽车市场不景气的今天,新能源汽车能有这样的成绩,实属不易。新能源车型不同于传统汽车,从     

到4S店修车和在汽配城、路边店修车哪个好？

正方:在4S店维修保养专业、放心北京首汽腾鹏汽车销售服务有限公司技术经理张明: 4S店修车专业、放心。俗话说得好“一分钱一分货”。如果经常光顾汽配城、路边店的车主愿意的话,我希望您能拿着在汽配城购买更换的空气滤芯拆下来到正规的4S店来比较就会发现不管从纸质上还是纸的颜色、包括塑封橡胶都有很大差别,4S店的空气滤芯质量明显好于汽配城的。     

汽车延保或成趋势——中国汽车消费者评价报告

中国汽车消费者评价报告显示,受访者对4S店的总体满意度较高,但对4S店维修过程透明度评价较低,汽车延长保修服务有很大的市场潜力。近日,上海交通大学和车延宝汽车服务有限公司联合发布了2012年中国汽车消费者评价报告,这是双方继2011年后第二次发布该评价报告。本次消费者评价调查采用随机抽样,在上海、杭州     

2014汽车后市场关键词

<正>1 4S店客源大量外流同样的保养、小修,去自己认可或者朋友推荐的修理厂进行,同样使用原厂配件,价钱却比4S店便宜一半甚至三分之二。究其原因,只因4S店运营开支过于庞大,店面装修、人员工资、地租等等。虽然硬件条件比不过4S店,即使休息区没有按摩座椅、没有那么多的电视节目和种类丰富的自助餐可供选择,但是这里良好的服务态度、随时可以提出的小要求、和技师良好的沟通、近距离亲眼所见的整个过程,以及最根本的价钱优惠,还是让不少车主远离4S店,有些车主早已成为该修理厂的忠实主顾。此外,4S     

数字游戏——越陷越深的保险、贷款之谜

正说起买车,很多消费者都对自己当初上保险、办理贷款这个过程心有余悸。在鱼龙混杂的汽车市场,消费者稍有不慎,就会被保险公司、4S店拉进一场数字游戏。眼花缭乱的车险"套路"关于投保车险,都有哪些"套路"在等着消费者呢?电销车险是目前比较常见的推销方式,在这个私人信息不设防的年代,可能消费者刚去4S店看过一次车,没过多久,就会接到推销车险的电话。为了凸显自身的优势,电话保险员多会用低廉的投     

6种渠道购买儿童座椅

在一些国产汽车品牌的4S店基本见不到儿童安全座椅的销售,更不用说厂家配套产品了。一些合资品牌4S店也只能零星见到几家有儿童安全座椅销售。一些大型合资品牌4S店会有厂家专门配套的儿童座椅,比如宝马品牌。但大品牌的价格也很贵,约在400a元左右,配套产品厂家已经严格把控质量关。东风标致4S店内也有厂家配套的     

广州校车须装卫星定位“记录仪”

近日，广州市交警支队车管所与4S店合作，在4S店开通了直接上牌服务，4S店员工经过培训取得资质后可为车辆上牌。车主可以在4S店内购车、选车牌、上牌一站搞掂，无需再跑车管所。     

北京经济技术开发区4S店区域停车问题研究

为探讨停车相关技术、政策,优化区域交通环境,以北京经济技术开发区汽车4S店为研究 对象,通过对停车设施的数量及利用率的调查,分析4S 店区域的停车现状。从4S 店区域停车需 求多样性入手,分析其内部停车需求与外部停车需求,考虑公共停车场、路内停车场、停车管理 政策及公共交通问题,统筹动态交通和静态交通两方面,协调供需发展关系,提出4S 店区域停 车问题的解决对策：挖掘停车潜力、建立立体停车库、施划路内停车、扩大停车设施供给,以满 足内部停车需求;实行车位共享,规范路内停车,推进区域信息化,以满足外部停车需求;优化 停车管理政策、加快发展公共交通、加大违法停车处罚力度、提高合法停车意识,以引导交通出 行者;各种措施应相互配合,以缓解4S店区域停车压力。     

潜在消费者看电动汽车超市

<正>把一些热门电动汽车聚在一起展销,本来就是个新思路。但是除了新颖之外,一些潜在消费者对于这种销售模式也会有些疑问,不过在这些受访者咨询过销售人员后,这些疑问都得到一一解答。郝莹董事会助理一站式服务陪家人购物时发现的这个汽车超市,给郝莹的感觉就是相比于4S店的单一品牌销售,现阶段有比亚迪e6、启辰晨风、江淮iEV5、江淮JEV4、北汽EV200、北汽EV160、荣威E50。经了解这里以后还会把所有北京市销售目录里的13款电车全部聚集     

想人所想 急人所急——江淮4S店服务全体验

服务是4S店立足的根本,如今大多数4S店都在加强服务,或者增加更多服务项目来让客户满意。而江淮4S店想到的是,把顾客当做亲人来关怀。更贴心的感觉,远胜于各种名目繁多的服务项目。     

基于混合Logit模型的电动汽车购买意愿影响因素研究

为加快电动汽车的推广使用,基于混合Logit模型,应用在北京市收取的问卷数据开展模型实证研究以分析电动汽车购买意愿.首先,从个人属性、车辆属性、充电基础设施、购车与用车激励政策4方面考虑国内消费者电动汽车购买偏好影响因素,并通过网络问卷调查和陈述性偏好实验(Sated Preference,SP)获取相关数据.然后,分...     

大众大不同 上海大众4S店服务全体验

大众以"平民大众的汽车"理念做汽车,上海大众用处处用心,时时关心的态度告诉我们大众的大不同。在上期走访了一汽-大众4S店之后,这期我们又来到了上海大众4S店。尽管都是大众旗下的合资品牌,但一汽-大众和上海大众因为合资的不同,品牌服务也展现着不同的风格。不是有那么一句话是说一千个人心中有一千个哈姆雷特嘛,这期就跟随我们一起体验上海大众4S店。     

超值旅程

10月刊,《奥迪式完美》让我们体验了豪华品牌4S店的服务,合资品牌的4S店我们又岂能错过,都说浪漫、个性、设计感十足是法国汽车的标签,法国汽车和中国文化结合后的服务又是怎么样呢,走进东风雪铁龙4S店,让我们一起体验这段浪漫、细心、严谨、一切为客户着想的超值旅程吧。     

讴歌困局之斗

年关将至,连年遭遇在华销量下滑的本田豪华品牌讴歌,2012年不但没能走出阴霾,而且困境加剧。2012年12月,位于广州白云大道北由鸿粤集团投资的讴歌Acura广州首家4S店,在经历了三年苦苦支撑后悄然退网,转投广汽三菱。这成为广州限牌后首个退网的豪华品牌4S店,     

Apriori算法在汽车销售客户分析中的应用

文章以4S店客户信息数据库作为研究对象,利用数据挖掘中关联规则挖掘算法Apriori,挖掘出已成交的客户特征和规则,对分类结果进行分析,并在某品牌4S店销售汽车过程中借鉴这些规则,有针对性的地进行引导销售,从而提高了销售成功率。     

大而有序,多而不紊 广汽本田4S店服务全体验

日本人的规矩和礼貌被广汽本田充分消化吸收,如果你有"规范化"强迫症,那么在广汽本田的4S店你一定不会感到焦虑。甜美的笑容、贴心的距离、流水的作业,一切看起来都是那么有条不紊。现在是汽车业界传说中的淡季,可记者在广汽本田4S店里一点也看不到"淡"的影子,记者到达4S店的时候正是店里接待顾客的高峰期,甚至一度出现排队现象。     

别花冤枉钱 新车如何装饰

买了新车,心里自然美得开了花,一定要好好把它打扮一番。咱都花10几万买车了,也不差那几千块钱的装饰了,于是在4S店做了所有销售推荐的装饰。你可知道,虽然4S店在车价上赚不了多少,但是有些没用的装饰可以补回4S店的"损失"。     

4S店没有永远 由宝马旗舰店议4s店模式

不论市场是走低还是走高,总挡不住某些汽车品牌扩张渠道的脚步。规模越来越大,大到超出需求,市场却萎靡不振,而为了拿到代理权,经销商不得不冒险做自己都不看好的事情。品牌扩张无极限位于北京市大兴区的宝马4S店运通兴宝正式开业,占地面积达3万平方米,这是目前北京市面积最大的宝马4S店,也是宝马在北京开的第10家4S店。在业内一片赞誉声中,一位资深经销商人士表示出深深的担忧:"在继英菲尼迪全球旗舰店建立之后,北京又一个大型4S店诞生了。大家都以为这是行业的荣耀,其实这也是4S店规模畸形发展的一个表现。"     

上海大众新途安

上海大众新途安只搭载了1.4TSI发动机、两款变速器,但是多达六款车型供选择;可见,各款车型的差异基本体现在配置方面;那么,消费者选择哪款最具性价比呢?本期我们将为你进行深度解读。准备工作经过记者走访多家上海大众4S店(北京地区、黑龙江地区),作为刚上市车型,4S店内各型号、各颜色现车充足,价格方面没有优惠。     

突破最后的壁垒

<正>小小的一个充电桩,原本该是新能源车的动力源,现在却越来越像是一道门槛。去哪充电?最近关于电动汽车的利好消息不断,北京市的电动汽车不限行了,不限行、100%中签,这无疑又增加了私人购买电动汽车的诱惑。纵观现在的电动汽车私人消费市场,车型不算少,政策又好,应该是大热才对,但是人们购买的热情还是不够高,这道最后的壁垒是什么,业界虽然没有标准的答案,但