2017年逆势增长 比亚迪夺纯电动大客车销量四连冠

正2017年,在全国新能源客车整体销量同比大幅下滑背景下,比亚迪客车实现逆势增长,全年销量14336辆(全部为纯电动,含控股公司广汽比亚迪1559辆),同比增长8%。其中,8米以上销量达14254辆,同比增长13.6%,占总销量99%;10米以上销量达12228辆,同比增长14.5%,占总销量85%,位居全国新能源大客车销量第一!这一年,比亚迪客车推广城市实现翻番,销售覆盖面进一步扩大,市场占有率进一步提升,行业     

广汽三菱回天乏术 三菱汽车十余年销量下滑约50%

<正>9月,SUV细分市场再次扛起车市大旗,在MPV和轿车双双下滑情况下,SUV却以62.7%的增长率拉高了整体车市增速,这也是众多车企在SUV市场疯狂布局下注的原因。9月份,SUV车型共计116款,其中销量超过1万辆的车型有20款,超过5000辆的也有38款,而作为"SUV世家"的广汽三菱总销量仅仅是3101辆,其中劲炫销售2675辆,帕杰罗·劲畅销售426辆。     

难以为继的菲亚特

<正>这个春天里,没有车企比菲亚特更想走出阴霾,迎接新生。近日,关于广汽菲亚特克莱斯勒合资公司(简称"广菲克")销售公司将在今年7月于上海挂牌成立的报道屡见报端。光鲜的未来映衬着菲亚特无奈的脸庞。举步维艰菲亚特在中国的发展可谓命途多舛。1999年,菲亚特首次以合资企业的形式进入中国与跃进汽车集团组建南京菲亚特。2007年12月,由于外方撤资,南京菲亚特宣告失败。2 010年3月,菲亚特与广汽集团联姻,共同组建广汽菲亚特,落户长沙。但与广汽集团的结盟,并没有给菲亚特品牌的发展带来转机。成立5年时间,其在售车型只有菲翔、致悦两款国产紧凑车型     

机不可失东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后,2月份销量再次突破2万辆,达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆,同比增长240.62%;其中,重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年,东风商用     

微博控

家用汽车：#广汽与JEEP＂牵手＂#2012全年累计销量同比增长117%,全系车型销量创历史新高＂。中国市场凭借快速的增长跃升成为JEEP品牌除北美以外的第一大市场。近日获悉：广汽集团将组建广汽菲亚特第二工厂。     

数字

统计数据显示．广汽本田CR-V累计销量即将达到70万辆,全新CR-V上市不到半年销量也即将达到10万辆。据了解,作为城市SUV的代表．广汽本田CR-V在2012年2月下旬重磅发布全新CR—V之后．     

中国品牌乘用车市场占有率同比增长

<正>56.68%中国品牌SUV市场占有率2015年2月,乘用车销量环比有所下降,同比继续保持增长。1-2月乘用车销量增幅比上年同期略有减缓。中国品牌乘用车市场占有率同比呈明显增长,其中中国品牌SUV和MPV保持增长,中国品牌轿车市场占有率略有下降。2月,乘用车销售139.67万辆,其中轿车销售80.90万辆,SUV销售33.07万辆,MPV销售15.80万辆。     

广菲克停滞不前 JEEP何去何从

<正>临近Jeep首款国产车型下线的日子越来越近,将承担国产版JeeP销售任务的广汽菲亚特克莱斯勒(简称广菲克)合资销售公司成立一事却鲜有动静。据此前的业内报道,该公司有望在7月1日子上海挂牌成立,并在上海办公,广汽菲亚特市场部团队会在3月和4月份陆续搬迁至上海,与现克莱斯勒中国销售团队融合,双方重新选择新的办公地址。然而,眼下已是5月中旬,广汽菲亚特市场部仍在长沙,而克莱斯勒中国亦仍旧待在上海原有的办公地点。推迟根据以往广汽集团的"习惯",针对Jeep国产化的进展情况,广汽会选择在各大车展前后对外公布。2013年1月底特律车展前夕,广汽集团与菲亚特集团、克莱斯勒集团三方签署     

车坛动态

克莱斯勒与广汽签订协议在华投产JEEP 徘徊多年的JEEP二次国产项目终于在2013年开年破茧成蝶,近日,中国广汽集团与克莱斯勒签订框架协议,双方将在乘用车制造与销售领域在华扩大合作,广汽同菲亚特一克莱斯勒合资子公司广汽菲亚特将投产Jeep品牌。     

产品优势丢失,营销苍白乏力 长安铃木自暴自弃

<正>日系品牌在华销量呈现整体复苏之时,铃木却继续在下滑通道上行驶。据最新数据显示,长安铃木2015年7月销售6222辆,同比下滑22.8%;1-7月累计销售7.29万辆,同比下滑27.0%。旗下6款车型,除天语外,同比全部出现不同程度下滑。车型单一陈旧长安铃木销量如此惨淡,呈现下滑态势,究其原因在于品牌车系单一,而且更新换代节奏慢,令旗下产品陈旧不堪,无法满足消费者的喜好需求。目前长安铃木旗下共6款车型,其中奥拓为微型车,雨燕及羚羊为小型车,启悦及天     

售后服务慢怠——广汽菲亚特克莱斯勒

正广汽菲亚特克莱斯勒(以下简称广汽菲克)对于消费者的怠慢已经不是第一次了,国内国外,消费者都曾因广汽菲克的售后问题而头疼不已。自2010年成立以来,广汽菲克经历了增资、更名等一系列变动,而努力融入中国市场的背后是一场难以言喻的水土不服。召回频出由于广汽菲克旗下1.4T发动机存在熄火隐患,公司宣布将召回面对全球范围内自2012年3月1日至2013年2月     

广汽本田提前布局未来

2013年．日系车在华销售迎来了强劲复苏．其中最醒目的要属广汽本田了。全年累计销量达到43.5万辆．同比增长37.6％．顺利并超额完成年初制定的全年40万量产销目标。     

八卦车市

菲亚特、克莱斯勒在华"抱团求生"在经历了前3年的基础铺垫之后.广汽菲亚特正在积极寻求突破的机会。日前有消息称,在华经历了一轮高管人事动荡之后.菲亚特如愿拉来了其在全球的"盟友"克莱斯勒,后者将进入广汽菲亚特的合资体系进行国产,且国产选址已基本敲定广汽菲亚特的所在地长沙。     

机不可失——东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆 东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后．2月份销量再次突破2万辆，达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆．同比增长240．62％：其中．重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年．东风商用车公司的开局可以说是一路高歌猛进。     

广汽丰田2010年销售计划:销量增长30%!

<正>时间:2009年12月28日下午地点:广州,广汽丰田2009业绩暨2010事业计划发布会人物:广汽丰田执行副总经理冯兴亚AL:你对广丰2009年的总结是怎样的?冯总:总体业绩令我们非常满意,目前累计销量大达20.94万辆,预计最后结果可以达到21万辆。     

广汽菲克:命运的巅峰与谷底

正2017年已经过去,中国车市也正式迎来了有人欢喜有人愁的年终大考,作为人华整整两年的广汽菲克,在2017年的销量盘点中取得了不错成绩,全年累计销量高达22.2万辆。然而这看似高销量的背后却充斥着居高不下的投诉,这是曾经辉煌一时的Jeep始料未及和令人唏嘘的。又到了销量为王的时节,广汽菲克也不能幸免,曾经的进口销冠Jeep指南者通稿铺天盖地,广汽菲克也踏上过独领风骚的巅     

东风商用车上半年中重卡销售近10万

据东风商用车有限公司经营快报显示:6月份,该公司销售中重卡19700余辆,环比增长近13%,同比增长49%,16月累计销售95000多辆,同比增长超过8%,超额完成半年目标。据了解,继1月26日东风集团与沃尔沃集团签订战略联盟后,东风柳汽卡车销量不再计入东风商用车有限公司销售量。重卡方面,东风商用车有     

数字

2%从8月份开始,日系车在华的市场占有率开始出现下滑。记者从中国汽车工业协会获悉,8月份日系车乘用车销量同比下滑了2%。整个8月份,日系销售22.69万辆,与上年同期比较,日系品牌乘用车销量下降2%,其他国外品牌乘用车销量则全部出现增长,德系车增长最高,达到26.5%。15.6%在2012年全国汽车用户满意度测评(CACSI)报告中,2012年用户抱怨率     

数字

18.48万辆由于受春节长假,南方雪灾的影响,今年2月份商用车产销分别为18.48万辆和17.47万辆,与上月相比分别下降14.71%和11.25%。今年1—2月,商用车累计产销40.16万辆和37.15万辆,同比增长14.25%和21.26%。25.74万辆据中国汽车工业协会统计,2008年1～2月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、长安有限、金杯股份、重汽、江铃、凯马和陕汽、分别销售5.78万辆、5.17     

陕西重汽逆势登顶尽显王者风范

在一片猜测与企盼当中,2006年中国重卡市场匆忙走过第一季度。本以为今年的市场会在2005年的大幅下滑之后快速走高,但结果没有想象中乐观。一季度,国内重卡市场依然没有出现利好政策。据统计,2006年1～2月重卡行业实现销售30029辆,同比下降15.47%;预计3月份行业销售在34000辆左