前途 致力轻量化

正中国纯电动汽车品牌前途汽车携三台不同配色的前途K50再登上海国际车展,该车型是前途目前首款量产电动双座跑车。为保证整车的轻量化,前途K50的车身结构大量采用碳素纤维及铝合金材质,动力方面,前途K50拥有300kW(约合407匹马力)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩,百公里加速时间仅需4.6秒,最高时速能达到200公里以上。     

蹑影追风 2012款BMW M5

凶悍的前脸,宽大的车身,双涡轮的怒吼,V8的咆哮,一匹脱缰的野马正朝我们奔来。在今年4月份刚刚结束的上海车展上,德国宝马公司将新款BMW F10 M5 Sedan正式亮相在世人面前。2012款M5的动力部分搭载4.4L V8双涡轮增压引擎,配合缸内直喷技术可输出最大功率426kW(580匹马力),扭矩峰值680Nm;传动系统采用同时搭配一台7速M-DCT Drivelogic手动双离合波箱,FR驱动布局;从静止加速至100km/h只需4.5s,0～200km/h加速也只需13秒,极速同样被电子限速在250km/h。若选装M Driver’s Package套件,极速则会被放宽至305km/h。     

孕育中的京沪高速铁路

京沪高速铁路正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体平行。全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,共设置21个客运车站。高铁一旦建成,北京至上海高速列车全程运行时间只需5小时,比目前京沪特快列车缩短5小时左右,可以节约一大笔时间和出行成本。高铁     

小改也惊魂：2010保时捷 911 Turbo

在这种时候我极为反感kW这个单位，其实新车的最大输出是500匹马力。     

基于出租车GPS数据的扬招点选址确定方法

：为了使出租车扬招点设置位置与出租车需求更匹配,建立了一个出租车扬招点选址模 型。首先通过对出租车GPS 数据的分析,获得出租车的上客点分布。然后建立数学规划模型, 将最小扬招点个数作为目标函数,以要求达到的扬招点服务覆盖率为约束条件。最后,利用已 知上客点位置分布,给定服务距离以及目标覆盖率,通过模型求得扬招点设置个数及位置。以 南京市新街口地区路网为例,在约5km2范围内,设定扬招点服务距离为300m、目标覆盖率为 85%,通过该方法求得需要设置11 个扬招点才能达到目标,并得到了具体的选址方案。之后, 进行出租车扬招点设置个数敏感性分析,结果可从服务质量和成本经济性两方面为扬招点设置 提供依据。     

双面人生 雷克萨斯RX450h ＆ 雷克萨斯ES300h

在中国市场上,雷克萨斯旗下的混合动力车型最多,如果说3年前的CT200h有些独身走我路的孤寂和落寞,那么环顾今天雷克萨斯丰富的混合动力阵容,更多的就是背靠大树好乘凉的踏实和自豪。今天新能源汽车观察专栏就迎来了家族的两位大将,雷克萨斯ES300h和雷克萨斯RX450h,为我们展示亦静亦动,宜商宜家,奢华又环保的双面人生。     

国内BRT实施情况

北京计划在2008年完成300公里的快速公交路网，实现公共交通出行比重50％的目标；建成大容量快速公交线路3～4条；公共电汽车平均运营速度达到每小时25公里；市区换乘距离不超过300米，四环路以内范围内任意两点间公共交通可达时间不超过50分钟。     

高速列车紧急制动距离的探讨

通过对国内外高速列车紧急制动距离及紧急制动减速度的对比、计算、分析,提出我国高速列车制动初速为300 km/h时的紧急制动距离建议.     

中国大马力柴油机加速进入全电控时代——西安康明斯发动机公司正式投产

据资料显示,2001年,国内重卡发动机的主导机型为132～154 KW(180～210马力).随着物流运输业的迅猛发展及治理超载、排放法规更加严格等相关产业政策的影响,短短的3年以后,其主导机型就变成了190～210 KW(260～300马力),这说明国内市场对重型发动机的需求愈来愈大,尤其是15吨以上中高端重型卡车继续保持高速增长的态势.从2005年开始,国内重卡发动机的主导机型开始向300以上马力转变,这趋势在2006年得到加强,全年重卡销量增长30%.今年上半年,重卡行业累计销量为255822辆,同比增长高达66.84%,部分高端重卡马力已经突破400马力.     

高速列车制动盘／片动态失效机理及其材料逆向设计方法研究

目前国内铁路正处于跨越式发展的关键时期,“十一五”期间是铁路发展的关键时期,五年内中将建设9800公里的客运专线,并逐步实现客运专线高速化,五年后,中国将成为全球最大的高速铁路运输国家。《铁路主要技术政策》、《铁路科技发展“十五”计划和2015年发展规划纲要》指出,客运高速列车的最高时速应大于300km／h,紧急制动距离应小于3700m。     

成渝经济区：成都、重庆共同发展的历史契机

成都、重庆是西部仅有的三个区域性中心城市中的两个城市，其综合经济实力居西部大中城市之首。成渝两市比邻，空间距离仅300公里，是西部乃至国内典型的双子星城。成渝地区也是西部人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域。成都平原的城市密度达每万平     

一匹人力 纸质保时捷911 GT3 RS

<正>低碳环保,时下还有比这个更热的概念吗?这辆保时捷911 GT3 RS其实只是一辆以纸板跟铝箔纸制作的自行车。没错,它就是一辆穿着911外壳的自行车,最高马力一匹人力、零污染、超级环保。唯一的缺点就是……很慢,你走得都比它快。     

潮流自在 雷克萨斯ES300h

正雷克萨斯的设计师自从进入新时代以来就没有停止过天性的放纵,个性洋溢的犀利外表为整个汽车界带来了一股龙卷风,受到许多年轻人的追捧。这也是我出行选择这辆高颜值车型的原因。细节见真章国内中大型豪华轿车市场,与BBA那三位相比雷克萨斯ES或许并没有得到更多的关注,不过它一直都默默坚持自己的造车哲学,对豪华、舒适有着独到的见解,这也是它在面对德系"三剑客"时的杀手锏。雷克萨斯ES 300h与其它兄弟一样,除了换上更霸气的前脸外,更多的是内饰细节     

多伦多市的道路交通概况

多伦多市位于加拿大的东南部,约300万人口,是和蒙特利尔齐名的加拿大的大都市和名副其实的经济中心.该市地理位置优越,东侧的安大略湖,毗连美国国境;距首都渥太华仅约450公里,乘火车约4小时可达;距著名的观光胜地尼亚加拉大瀑布约130公里,驱车1个多小时即可抵达;距美国纽约也只870公里,乘火车也只有12个小时.     

发动机史上的里程碑 德国曼第一辆柴油直喷发动机卡车诞生记

1924年3月12日,德国曼的两名工程师Sturm和Wiebicke从奥格斯堡的工厂出发,驾驶着M.A.N.Saurer卡车前往纽伦堡。这是一辆4吨重的平板卡车,而它的发动机当时正在用于进行一项重大测试：在四缸发动机中测试柴油直喷技术。大约在40马力输出的情况下,测试人员需要驾驶这辆配备该发动机的4吨平板卡车在5个半小时之内完成140公里的路测。     

绿色圣战

<正>2015-2016中国年度家用汽车新能源组迎来了一大波狠角色,诸如勇战番邦的比亚迪唐、古灵精怪的宝马i3、激情与环保并存的奥迪A3 e-tron与雷克萨斯ES300h、另辟蹊径以租代售的宝马之诺,当然还囊括了拥有一定群众基础的江淮、腾势、长安等亲民车型。在如此包罗万象的大环境下,各路大神只能各显神通。当然,我们更注重入围车型对‘绿色"的诠释,在这里,我们用"电"说话。     

市场

温州通豪物流服务有限公司撷获斯堪尼亚“300万公里”金牌 2013年7月斯堪尼亚正式在全国启动了”斯堪尼亚寻找公路之王”持续性里程奖励活动．凡行驶里程达到300万公里和225万公里的斯堪尼亚卡车，均可向斯堪尼亚申报印有狮身鹰面像的金、银奖牌。日前．温州通豪物流服务有限公司（通豪物流）的斯堪尼亚P380重卡撷获斯堪尼亚“300万公里“金牌．成为中国公路上的第四个“300万“传奇。     

十分钟快速充电，城市公交电动化解决之道

十一·五国家四部委提出了中国“新能源汽车争取实现弯道超车”的奋斗目标。中国客车行业热血沸腾，电动客车的研发风起云涌。几乎所有的客车企业都推出了自己的电动客车。磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂，超级电容各种电池也纷纷登场。串联、并联、增程、纯电各种电驱动模式争相斗艳。慢充、快充、换充、增程各种方法都投入了大规模试验。150公里、200公里、250公里、300公里。各厂家标定的充换电一次续驶距离也越来越长。北京奥运、上海世博、25个试点城市不断传来电动客车投人运行的消息。     

新疆生产建设兵团公路治超任重道远

新疆生产建设兵团肩负着保卫边疆和屯垦戍边的历史使命,14个师遍布天山南北,195个团场远离国省干线公路,平均距离130公里左右。50年来,经过几代军垦人的艰苦创业,目前兵团公路里程达3万多公里。其中,一、二级334公里,三级7958公里,四级14385公里,等外级9048公里,分别占总里程的     

高科技牛魔王 2011兰博基尼Aventador LP700-4

我们要感谢那些为Reventon支付天价账单的金主们,因为他们的付出,今天我们才能以1/3的价格买到性能更强的超级跑车(尽管仍然买不起)。千呼万唤始出来作为2011日内瓦车展的重头戏,兰博基尼如约推出了新一代旗舰车型,马力达到700匹(515kW)的Aventador。按照传统,全新大牛的名字依然源于一头著名的公牛。