十大争议车型

<正>2014,中国的汽车产销量依然高居全世界榜首。大大小小的汽车厂商纷纷加快在国内推陈出新的步伐,有句俗语叫"林子大了什么鸟都有",一年当中,有关汽车的争议之声不绝于耳。1观致3关键词:好车、销量争议指数:1从诞生之日起,观致汽车以及观致3这款车型便成为最具话题的品牌和车型它是一个合资品牌,但产品的核心技术却由中方提供;它又是一个中国品牌,但研发人员几乎清一色来自全球各大知名汽车企业观致3在欧洲首发,好评如潮,国内媒体更是赞扬有加比肩合资的品质自然应该有个比肩合资的价格,但观致3却以月均600辆的成绩完成了自己2014。2014年底,郭谦走了,2015观致会有拿得出手的销量吗?     

数字

<正>46万辆2014年沃尔沃全球销量日前.沃尔沃汽车集团发布2014年财务数据,得益于在中国等市场业绩增长.2014年其销量创下新高。2014年全年,沃尔沃汽车集团全球零售销量为465.866辆,打破了之前的纪录,较2013年同比增长8.9%,2020年沃尔沃将全球销量提升至800.000辆。1142.6亿元2014年上海自贸区消费品来自上海海关的数据显示.上海自贸区借助制度创新改革红利.在汽车.医疗药品.婴幼儿奶粉、文化产品等消费品的进口量上创了新高。2014年上海自贸区     

斯堪尼亚上半年业绩卓著巴西工厂迎来50周岁生日

素有"公路之王"美誉的欧洲高端商用汽车制造商斯堪尼亚在2007年上半年市场表现卓越,全球销量再创新高.据其7月26日发布的中期报告显示:今年1～6月,斯堪尼亚全球销售量累积达到49 822辆,同比增幅高达39%.销售额超过43.3亿欧元,同比增长14%.其中卡车销售量45708辆,同比增长38%;巴士4114辆,同比增长40%.     

公交、团体、微循环:宇通三款纯电动客车闪耀天津客车展

全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据显示:2015年上半年,我国新能源汽车总销量达72711辆,超过美国52704辆的销量成为全球最大的新能源汽车市场.其中,新能源客车实现销售17076辆,同比增长50.26％.这17076辆新能源客车中包括纯电动客车13131辆,占新能源客车总销量的76.9％.由此可见,继2014年"新能源汽车元年"新能源汽车推广应用正式进入快车道之后,新能源汽车在2015年将继续保持高速发展势头,而新能源客车尤其是纯电动客车已成为其中的中坚力量.     

与大众分道扬镳,铃木任性路难行

<正>已经宣布退出美国市场的铃木汽车,在中国市场正面临困境。铃木汽车社长铃木俊宏日前公开表示将考虑中国的减产计划,"有必要调整在中国的产能,因为目前中国产能约为当地销量的两倍",铃木俊宏特别指出中国目前拥有两座组装厂,其中一座是2014年启用的全新工厂,目前铃木在华设计年产能为50万,但2015年前8个月,铃木在华累计销量为131,966辆,同比下降21.3%,销量远远小于产能规划。     

2014年全球车市三国鼎立

<正>2014年,全球经济延续了上年缓慢复苏的态势。整体信贷环境宽松、劳动力市场持续改善以及油价接连下挫,让全球几大主要车市2014年销量再上新高。去年,中国汽车产销量双双突破2300万辆,继续领跑全球车市。美国车市创近10年来最好销量数字,欧洲车市终于迎来复苏,日本汽车销量也稳步增长,这些因素都推动2014年全球车市继续增长。1.丰田:险胜大众根据丰田汽车发布的最新数据,丰田集团(包括丰田、大发、日野)2014年度全球销     

数字

<正>350万辆通用在华销量根据通用汽车官方数据显示通用汽车及其合资企业在华售出了今年以来第300万辆汽车。这个时间节点比2013年提前了近一个月。通用汽车预计2014年在华销量将在350万辆左右占据市场14 6%份额。     

辣评

正观致汽车55亿元豪赌宜宾项目在空闲了一年多之后,观致汽车的第三位CEO(首席执行官)终于到位。日前,观致汽车母公司KenonHoldings在其官网发布公告称,公司董事会任命原观致汽车COO(首席运营官)刘良为观致汽车新的CEO。几乎就在刘良任CEO的同时,奇瑞汽车公司、观致汽车的外方股东以及观致汽车与宜宾市政府签署了战略合作协议,约定在宜宾投资55亿元,规划建设年产50万辆汽车项目,其中包括20万辆新能汽车。     

数字汽车

大众汽车全球销量超过300万辆；上汽荣威750六月销量环比增长14.7%;宝马集团销量超过73万辆；福特汽车二季度净盈利7.5亿美元；二季度销量超过240万辆。     

车坛动态

大众全球前8月总销量536万大众集团日前公布了今年8月全球销量及前8月累计销量数据,大众集团全球范围内总销量605200辆(不含斯堪尼亚品牌),较去年同期的545100辆增长11.0%。从前8个月累计销量看,大众创下了536万辆的成绩,比去年的470万辆同比提高14.0%。其最大市场中国仍然对总体增长率起到了决定性作用,是增长的主要支柱,大众集团在中国前8月累计销量从去年同期的129万辆上涨150%至148万辆。而从各区域市场来看,欧洲市场增长相对缓慢,243万辆的前8月累计销量比去年的220万辆同比增长10.6%,德国国内维持在761100辆和增幅12.1%(去年同期678,600辆)的水平;亚太地区市场增长态势依旧平稳坚挺,从去年的142万辆增长17.7%至168万辆;北美市场则由355500辆劲增20.9%至429800辆,其中285100辆来自美国市场,较去年的239300辆同比增长19.1%。     

消费趋势

<正>2014年的国内乘用车领域注定是特殊而不平凡的。回首这一年,政策环境的变化,也引发了消费环境、消费结构随之改变。伴随着政策的调整,汽车制造商、汽车经销商、汽车服务商都在机遇和挑战中,为实现转型和升级蓄势。理性消费MPV受宠在整个乘用车市场,MPV市场1-11月销量增长最快,市场份额进一步拔高。1-11月,MPV市场销量由117.78万辆提升至172.24万辆,同比攀升了46.2%,远远高于乘用车整体市场增长水平。其在乘用车市场的份额进一步拔高,提升了2.4个百分点至1 0.5%。排名榜首的五菱宏光1-11月销量增长48.3%至67.41万辆,冠绝     

解决城市“停车难”从根本上要抓好三件事

当前,我国城市机动车的持续增长令人担忧。截止2016年一季度末,据公安部交管局发布的统计信息,全国机动车保有量2.83亿辆(其中汽车1.79亿辆),汽车中小型汽车1.42亿辆。一季度,全国上牌注册的汽车达到706万辆。社会经济持续发展,带动汽车保有量持续快速增长,私人小汽车达到12780万辆,占汽车中的71%,占小型汽车中的90%(图1)。汽车消费潜力不断释放,年产销量2010年突破1000万辆;2013年、2015年分别达到2200万辆、2400万     

往事浮沉忆朦胧 华泰新圣达菲

<正>华泰版圣达菲仿佛一直被压抑,从开始的辉煌到逐渐平淡。没有如果,也没必要无用的感叹。现在华泰汽车惟一要做的,就是重新树立圣达菲在中国自主SUV市场的地位。圣达菲的过去也曾辉煌,2004年这款产品全球的销量一度达到了26万辆,那可是2004年,这种单一产品单一年份的销量数字在当时来说已经非常不错。举个例子,截止到2005年CR-V的全球平均年销量约20万台。就在2005年,华泰汽车凭借与现代汽车良好的合作关系将这款     

大众向中国转移欧洲库存等

由于欧洲市场经济的持续低迷，众多汽车厂商选择降低销量目标，以缓解车辆库存带来的压力。在这其中，大众汽车也受到了欧债危机的影响，在欧洲市场库存压力不断增大。近日根据彭博社的报道，大众汽车正计划将库存车辆移至中国，并计划将2013年对中国市场的出口数量提升至20万辆。根据大众汽车进口车此前公布的2012年目标销量10万辆的数据分析，     

2014新能源汽车销量之战

<正>既然面向市场,就有了销量之争,2014新能源汽车销量排行榜,销量之战已然开始。车型排行榜2014年的新能源汽车有点开花结果的味道,2014年前11个月,中国新能源汽车销量达到5.3万辆。其中,纯电动汽车销量2.9万辆,同比去年增长7倍,插电式混合动力汽车销售2.4万辆,同比增长高达25倍。除了销量猛增,乘用车占推广总量的70%,私人购买与使用新能源汽车取得重要突破。国际上各大汽车厂商纷纷推出新车     

三菱、铃木欧美失宠

铃木欧洲受挫据悉,铃木将缩减在匈牙利工厂的产量,而这个决定被厂家归因为萧条的市场环境。早在五月份,铃木就曾经预测2012年的年度产量将降至170000辆,明显低于2011年的171700辆。此外,据行业协会ACEA的统计数据,上半年,在欧盟及欧洲自由贸易联盟市场,铃木企业的新车销量下     

上半年全球汽车风云

全球汽车产业咨询顾问机构LMC汽车咨询公司日前宣布,今年上半年,全球轻型车总销量约为4206万辆。同比增长2．2％。从各主要国家和地区汽车市场公布的今年上半年汽车销量数据来看,除了中国和北美保持增长外,欧盟、南美及日本、韩国汽车销量全部出现下;     

国内瞭望

2010年中国汽车销量再次蝉联全球第一继2009年首次超越美国成为全球第一大汽车产销国后,2010年中国将再次稳坐全球销量第一的位置。全国乘用车市场信息联席会发布最新数据显示,2010年前11个月中国乘用车(轿车、SUV、MPV、微客)销量为1185万辆,同比增长31%,美国同期所有类型汽车销量仅为1041万辆。     

中国重型汽车在国际汽车市场的表现分析

近几年来．中国的重型汽车增长非常快，每年都以百分之三十以上的高速度增长。据中国汽车工业信息中心统计的数字，重卡市场销量，2005年是23．6万辆，2006年30．7万辆，2007年48．7万辆，今年虽然受到国际市场出口国进口门槛提高、全球性金融危机和国内市场国Ⅲ推广的影响，但国内重卡的总量仍然会很大．正像许多专家预测的那样，会进入一个理性增长期．     

豪赌中国 奥迪登顶的几率有多大

在年销量超过奔驰,差宝马仅8万辆后,奥迪冲击高档车销售冠军的渴望变得迫切。这份渴望的基础是厚实的。2011财年,奥迪全球销量突破130万辆,同比增长19.2%;销售额达到441亿欧元,增长率达24.4%;税前利润60亿欧元,增幅为66%;运营利润53亿欧元,增幅超过60%;税后利润44亿欧元,增幅为68.8%。其中,中国市场以313036辆的年度销量和37.3%的同比增幅成为奥迪全球第一大市场,为奥迪全年的销量和利润