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《电力机车与城轨车辆》2020,(3)
针对不在EN 45545标准产品列表范围内的城轨车辆用胶黏剂及其粘接接头,对EN 45545防火标准进行解读分析,介绍胶黏剂防火测试选择流程,详细列举了典型城轨车辆粘接接头的防火测试和制样要求,并对胶黏剂在不同应用场景下的替代关系进行了总结。 相似文献
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转向架构架的焊接过程中会产生飞溅并黏连在焊接部件表面,而焊接部件表面涂抹防飞溅剂则可减少飞溅黏连现象。由于防飞溅剂的成分多样且无统一的质量评价标准,企业在应用防飞溅剂前需要对其性能及对焊接质量的影响进行评估。为此,提出了防飞溅剂性能及对焊接质量影响的评价试验方法,并对某品牌的防飞溅剂进行了该方法的试验验证。 相似文献
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本文利用四片三层三肢不同开洞位置剪力墙模型抗震性能试验的结果,对多肢墙体的抗震性能、合理的开洞位置、墙肢间的弹塑性内力重分布、小墙肢及连梁的工作性能、墙肢连梁合理的线刚度比等问题作了探讨,对剪力墙的设计提出几点建议。 相似文献
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通过对头罩粘接接头建立有限元仿真模型,分析了静态载荷、动态载荷、温差导致的热载荷、疲劳载荷四种工况下胶层产生的应力和应变,结合胶黏剂本身的特性,对粘接接头的安全性能进行评估,对轨道交通车辆部件粘接接头安全设计具有重要意义。 相似文献
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《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2016,(3)
以天然橡胶(NR)和低密度聚乙烯(LDPE)为基本材料,采用动态和静态硫化法在开炼机上分别制备了NR/LDPE共混物。通过万能材料试验机、扫描电镜及差示扫描量热仪对比研究了动态硫化和静态硫化NR/LDPE共混物的力学性能、相态分布和结晶情况等,并探究了硫磺用量、橡塑比和不同混合工艺对动态硫化NR/LDPE热塑性弹性体性能的影响。结果表明,对于动态硫化NR/LDPE热塑性弹性体,当共混体系中硫磺的质量分数为2.5%时,热塑性弹性体的力学性能和重复加工性能较好;当橡塑比为50/50时,热塑性弹性体的综合性能较佳。并且,母胶法制备的热塑性弹性体较橡塑预混法的力学性能更优异。 相似文献
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TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
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铁路工程建设实行监理,对于提高铁路工程建设管理水平,控制质量,取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍,并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。 相似文献
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以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
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对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用. 相似文献