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本工程是潼(关)西(安)高速公路渭南过境段沈河大桥上跨既有陇海铁路施工工程,结合工程自身的特点及根据周边实际情况,采用悬臂浇筑挂篮施工方法,其中合龙段位于陇海铁路正上方,本文说明了在保证施工质量的同时,确保了陇海线的运营安全. 相似文献
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卅年风雨不寻常 陇海铁路潼(关)西(安)段,是陕西历史上的第一条铁路,为修建这条铁路,经历了三十年的风风雨雨。 中日甲午战争后,西方列强为在中国扩展自己的势力范围,展开了一场铁路筑路权的争夺战。1903年,比利时财团与清政府曾有汴洛(开封至洛阳)线西展入陕至西安之约。陕西知识界的上层人士当时即表示反对,主张“自修铁路,以保路权”。至1905年,清政府以“杜绝外人觊觎”向农民摊派巨额“路捐”。当时,陕西农民正因庚子赔款外加连续三年的灾荒而濒于绝境,怎还能经得起“路捐”的盘剥,于是,奋起反抗并以鲜血为代价,终于迫使政府停上征收“路捐”。之后,陕西巡抚曹鸿勋等又转而乞灵于外人,激起不满,改为“商 相似文献
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今天到泰国旅游的游客,都希望能够到桂河上的那座铁路桥上去看看.这座桥因为1957年的战争巨片《桂河大桥》而闻名全球,成为泰国旅游名胜.然而,若要考问那段半个多世纪前的历史,恐怕没人能兴奋得起来,因为这座大桥以及它所在的那条铁路,是一条名副其实的"死亡铁路". 相似文献
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在商开高速公路跨陇海铁路大桥施工中,为查明桥下列车运行引起的振动对现浇梁段混凝土强度的影响,进行了一系列对比试验.试验结果表明在一定的振幅和频率范围内,混凝土强度不但没有降低反而有所提高.据此试验结果成功地完成了该大桥在铁路上方的现浇段的施工. 相似文献
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今天到泰国旅游的游客,都希望能够到桂河上的那座铁路桥上去看看。这座桥因为1957年的战争巨片《桂河大桥》而闻名全球,成为泰国旅游名胜。然而,若要考问那段半个多世纪前的历史,恐怕没人能兴奋得起来,因为这座大桥以及它所在的那条铁路,是一条名副其实的"死亡铁路"。 相似文献
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目前我国最长的越岭隧道——秦岭隧道已于1994年12月破土动工。这座全长18447米的隧道一号洞正在顺利的开挖平行导坑。这座隧道位于西(安)(安)康线上青岔、营盘两个大站之间,在全线内实行中间开花,先行开工建造。 地理位置 西康线垂直于陇海铁路,北起陕西省临潼县城东10公里的新丰镇铁路编组站,向西与陇海铁路共线至窑村站西端出岔,向南经西安市纺织城后,跨灞河,溯河而上,经引镇,在青岔以18.447公里的特长隧道穿越秦岭,然后顺乾佑河、旬河蜿蜒而下,经柞水、镇安、大岭铺,在吕河与襄渝铁路接轨,于吕河道汉江而上,并增 相似文献
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拥有650年历史的查理大桥是捷克人在伏尔塔瓦河上修建的第一座桥梁。它以其悠久的历史和建筑艺术成为布拉格最有名的古迹之一。像查理大桥一样.捷克的铁路运输在欧洲乃至欧亚铁路历史中。也承载着重要的连接与传续作用。 相似文献
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芜湖长江大桥是我国在长江上修建的又一座公铁两用桥.正桥最大跨长312 m,施工水深14~25 m,河床覆盖层最厚处55 m.文章就大桥正桥基础型式、施工方法及技术特点作简要介绍. 相似文献
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塘沽,天津的出海港口,素称北京的门户。今天,京津塘高速公路似乎又把它和北京的距离拉近了许多,作为首都的门户更加名符其实。1997年入春后,在著名的海河津门大桥岸侧,突然间矗立起一座津门巨吊(见压题照片)…… 相似文献
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在陇海铁路天水火车站东南约30公里处,耸立着一座驰名中外的奇峰.这座奇峰位于我国秦岭山脉西端小陇山之中,海拔1742米,但山高离地面只有142米,山的形状奇特,孤峰突起,犹如麦垛,因此人们称之为麦积山.麦积山石窟和敦煌莫高窟、大同云岗石窟、洛阳龙门石窟并称为中国四大石窟. 相似文献
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芜湖长江大桥是我国在长江上修建的又一座公铁两用桥。正桥最大跨长312m,施工水深14~25m,河床覆盖最厚处55m,文章就大桥正桥基础型式、施工方法及技术特点作简要介绍。 相似文献
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对西安地铁2号线北(大街)~北(门)区间隧道下穿陇海铁路施工阶段的各种风险进行了探讨,重点分析了北(大街)~北(门)区间隧道的工程地质危险因素,盾构法施工的风险,盾构下穿陇海铁路施工控制措施和陇海铁路的加固措施等,可供类似工程借鉴. 相似文献
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荷麻溪大桥是广东省江门至珠海高速公路上的一座特大桥梁,主桥为双塔单索面部分斜拉桥,主桥孔跨布置为(125+230+125)m。介绍荷麻溪大桥主桥的方案比选及所选方案的主要结构设计。 相似文献
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李治虎 《铁路工程造价管理》1994,(3)
我处担任侯月线DK139+250~DK145+700线段的工程施工任务,其中,土石方72.8万方,大桥三座869.16m,涵管11座403.5m隧道4座1495m,铺碴9464m~3,工程施工面广,用来分析装卸费有一定代表性。该段总计运量33万吨,如以每吨货物装卸一次,装卸费就发生49.5万元(33万吨乘1.5元/吨)如果每吨少收1元,总计少收33万元,价值也相当可观。 相似文献
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詹天佑参建的滦河大桥 1892年当津榆(天津至山海关)铁路修筑到滦县时,需要横架一座铁路大桥,由于滦河河床泥沙很厚,水流湍急,英、日、德三国工程师都解决不了在河底打桩的问题,建成的桥墩屡次被洪水冲毁. 相似文献