聚焦售后市场 畅谈产销关系——第四届中国汽车零部件生产商与经销商关系论坛4月23日将在合肥召开

汽车零部件市场一般来说分三个部分，一是专为整车配套的OEM市场．第二个是零部件出口市场，第三个是售后服务市场。我国目前汽车零部件市场主要分为配套市场和售后市场两部分．配套市场即OEM市场主要为整车企业服务．OEM市场的企业约占零部件企业总数的20％，售后服务市场主要为汽车维修保养提供配件服务，售后市场的企业约占零部件企业总数的80％。     

对培育和完善汽车维修市场体系的探讨

汽车维修市场是道路运输市场的一个重要分支，是一个由车源市场、配件市场、劳务市场、技术市场和信息市场等构成的有机整体。     

产品力与品牌力对汽车市场发展不同阶段的影响分析

截止2016年底,中国汽车千人保有量为138辆,结合国际发展经验可知,中国汽车市场正处于由导入期向成长期过渡阶段。以市场增速、产品数量、市场集中度三个指标衡量各细分市场可知轿车市场处于市场成熟期,SUV市场处于市场成长期。各细分市场处于不同的发展阶段,推动各细分市场销量增长的动力也各不相同。在市场处于成熟期的轿车市场中,品牌力成为驱动车型销量增长的关键动力。在市场处于成长期的SUV市场中,产品力(性价比)成为驱动车型销量增长的关键动力。自主品牌SUV凭借较强的产品竞争力在S UV市场已取得较大的市场份额,但伴随合资S UV产品的逐步导入,未来S UV市场的竞争将以品牌竞争为主,提升品牌影响力是自主品牌向上的首要任务。     

旧车市场渴盼启动

对二手车市场来说,新的汽车报废制度为这一市场带来了活力,尽管如此,中国的二手车市场还远远没有发展起来.新车市场的红火有赖于二手车市场的添薪,消费者也热切希望能尽快启动旧车市场,让他们的汽车梦先在旧车市场得以实现.那么,应该怎样才能更快地启动这一市场呢?     

中国汽车市场后顾与前瞻

介绍了2005年汽车市场的发展,对中国汽车市场作了总体评价,详细分析了乘用车市场的细分竞争、商用车市场的持续低速运行、重点企业市场的应变能力,同时展望了2006年汽车市场。     

市场发展不同阶段、产品力与品牌力对汽车市场发展影响分析

正截止2016年底,中国汽车千人保有量为138辆,结合国际发展经验可知,中国汽车市场正处于由导入期向成长期过渡阶段。以市场增速、产品数量、市场集中度3个指标衡量各细分市场可知轿车市场处于市场成熟期,SUV市场处于市场成长期。各细分市场处于不同的发展阶段,推动各细分市场销量增长的动力也各不相同。在市场处于成熟期的轿车市场中,品牌力成为驱动车型销量增长的关键动力。在市场处于成长期的SUV市场中,产品力(性价比)成为驱动车型销量增长的关键动力。自主品牌SUV凭借较强的产品竞争力在SUV市场已取得较大的市场份额,但伴随合资SUV产品的逐步导入,未来SUV市场的竞争将以品牌竞争为主,提升品牌影响力是自主品牌向上的首要任务。     

中国载货车市场近五年回眸及展望

以近五年中国汽车市场和中国载货车市场销售为例,分析了中国载货车市场的销售变化、走势情况,指出中国汽车市场逐步扩大的同时,载货车市场也在稳定发展,但载货车面临的市场形势比乘用车的严峻得多。未来载货车市场仍将是机遇与挑战并存,并会得到长足发展,中国载货车市场依然商机无限。     

一种新型的货运市场模式

本文论述了讷河市公铁货物运输市场的机制与运行、市场运价的测定、市场的特点和模式、市场的社会效益和组建公铁运输市场工作中的体会。     

汽车后市场聚丙烯保险杠的材料性能研究

为了研究汽车后市场聚丙烯保险杠的性能特点,采用后市场产品与前端市场在用产品比较方式,从材料主成分、热性能、机械性能3个方面展开研究。分析发现,后市场的塑料保险杠普遍采用聚丙烯、三元乙丙橡胶、滑石粉作为主要成分,其中聚合物成分比例普遍高于前端市场,聚合物比例为78%～90%;在热性能方面,后市场的塑料保险杠热变形温度普遍为50～60℃,个别产品的热变形温度高于70℃,总体上耐热性普遍低于前端市场;在机械性能方面,后市场保险杠的常温和老化后拉伸强度大多为16 MPa左右,其中三分之二与前端市场水平相当;后市场保险杠约70%的悬臂梁冲击能量保持甚至高于前端市场水平,另30%低于前端市场水平;后市场保险杠的落锤冲击性能与前端市场水平相当。     

我国商用车发动机市场发展分析

近些年,我国商用车发动机市场发展迅速。本文在阐述市场总体情况的基础上,通过对我国商用车发动机市场的竞争格局。细分市场产品及未来几年市场发展环境等方面的详细分析,对我国发动机市场的未来市场需求做出预测。     

1998年在中型客车市场分析

我国大，中型客车市场波动周期一般在４－６年之间，市场波动小，则市场回升速度快，市场低谷运行时间短，市场波动大，市场滑入低谷的时间越长、则市场回升虎慢，所需时间越长。１９９８年我国大型客车生产，改装为４６２９－４８２５     

未来五年中国轻卡市场展望

1未来轻卡产业的走向最近几年,轻卡市场一直占据卡车市场半壁江山。由于受低速汽车的升级换代二三级市场、农村市场和中西部市场开发力度加大等因     

我国商用车发动机市场发展前景预测

近些年,我国商用车发动机市场发展迅速。本文在阐述市场总体情况的基础上,通过对我国商用车发动机市场的竞争格局、细分市场产品及未来几年市场发展环境等方面的分析,对我国发动机市场的未来市场需求作出预测。     

乘用车后市场商业模式对商用车后市场的借鉴意义

在国家经济增速放缓、货运市场低迷,法规升级及疫情影响多种因素下,商用车前市场增速断崖式下降,后市场则持续快速发展,商用车后市场产业链企业纷纷寻求转型后市场业务,但尚无形成成熟的商用车后市场商业模式,在此背景下,可以通过对于发展路径类似的乘用车后市场发展模式进行借鉴,探讨商用车后市场的未来发展模式。     

企业如何用市场细分找出市场机会

市场细分是每个企业的必备工作，通过市场细分才会找到最适合本企业的市场机会，从而进行准确的市场定位，为企业的可持续发展打下良好的基础。本文介绍企业通过市场细分找到市场机会的方法和步骤。     

通用汽车公司中国市场战略分析

目前，中国汽车市场已经初显对世界汽车市场的重大影响力，显现了大国的市场优势和对跨国公司的战略性意义，许多跨国汽车公司都认为中国市场是一个战略市场，中国市场已经成为许多跨国汽车公司新的利润增长点。     

中国豪华乘用车市场发展与趋势分析

正本文在系统分析近十年中国豪华乘用车市场发展情况的基础上,从供需两端探究总结市场发展变化的原因,以及市场变迁呈现的特征,最后推断未来豪华乘用车市场发展趋势,并进行方向性的大体预测。近十年豪华乘用车市场发展分析市场容量持续扩大,渗透率向传统汽车发达国家看齐自2013年起,除2016年外,中国豪华乘用车市场年度同比增长速度均超过整体乘用车市场,在2017-2020年整体乘用车市场连续负增长的四年时间里,     

构建我国债券市场体系探讨

我国今后要建立的债券市场体系应该包括银行间场外市场和交易所场内市场的统一的债券市场体系。今后要进一步扩大银行间市场的参与主体,把银行间市场建设成为一个全国统一的大型场外市场,包括社会所有金融机构和非金融机构以及个人投资者。交易所市场可以定位于一个以面向非银行金融机构和个人投资者为主的零售市场。     

和谐发展主旨下的中国汽车市场

介绍了2007年汽车市场的发展,对中国汽车市场作了总体评价,详细分析了乘用车市场保持增长的原因和重卡带动商用车市场走强,同时展望了2008年汽车市场.     

科学处理政府与市场关系问题 相机推进市场演绎——义乌市场演进中政府处理市场关系研究

义乌政府深入贯彻落实科学发展观,应用科学发展的基本原理处理政府与市场的关系,并相机决策,推进市场在规模和层次上不断演绎,是义乌市场持续繁荣的根本原因。在处理政府与市场关系问题过程中,义乌政府在人民自发行动的基础上积极推动,极大地拓展了市场发展空间;义乌政府科学处理经营市场权与市场经营权之间关系问题,建立了有效的场街结合机制;义乌政府科学处理市场发展与市场外要素的发展间关系问题,保证了市场持续繁荣;义乌政府有效应用意识形态武器,塑造了市场制度变迁成本洼地。