厦门港集装箱智慧物流平台架构及建设方案

正2014年,交通运输部发布《关于推进港口转型升级的指导意见》,将提升港口信息化水平、促进港口服务高效便捷列为推进港口转型升级的主要任务之一,并对港口企业提出以下要求:加快推进信息化与港口生产、服务、管理各环节全过程融合,提升港口服务效率、安全性能、服务质量和服务便捷性;加快建立完善物流信息平台,提供港口物流全过程动态信息服务。此外,交通运输部印发的《交通     

浅谈港口科技档案的信息化管理

随着港口生产的发展和科技的进步,港口科技档案的信息化管理已迫在眉睫.分析了港口科技档案的管理现状和科技档案信息化工作面临的问题.从6个方面阐述了完善科技档案信息化管理的做法.计算机网络技术在科技档案管理中的广泛使用,对增强港口创新能力,提高港口企业现代化水平,具有重要的现实意义和长远意义.     

信息化强力助推航运发展

为加速我国公路、水路交通信息化进程，交通部发布了《公路、水路交通信息化“十五”发展规划》。“十五”交通信息化的总目标是：利用先进的计算机及网络通信技术，建设交通行业信息化基础设施，实现各级政府交通行业管理以及企业交通运输生产，     

信息化建设打造日照港核心竞争优势

<正>港口信息化建设是提高港口企业竞争力的核心,也是现代港口发展的主要特征。信息化应用给各行业带来了新的战略性机遇,同时也将成为日照港集团的核心竞争优势港口信息化建设是提高港口企业竞争力的核心,也是现代港口发展的主要特征。如何利用信息化建设提高港口生产能力和经济效益,提升港口的现代化水平,已经成为众多港口目前发展的核心问题。信息化应用给各行业带来     

信息与资料

港口的发展战略 21世纪初期,港口发展的总体战略目标是:适应经济全球化的发展趋势,满足国家现代化建设的需要,以国际、国内航运市场为导向,建成结构合理、层次分明、功能完善、信息畅通、优质安全、便捷高效、文明环保的现代化港口体系。为此,交通部制定了新世纪港口发展的六大战略:一是港口结构调整发展战略;二是优化港口布局战略;三是拓展港口服务功能战略;四是港口市场化发展战略;五是港口可持续发展战略;六是依靠科技进步,促进港口现代化建设战略。 (摘自交通部部长张春贤在《全国港口管理工作会议》上的讲话)     

电子海图与船舶安全进出港口的信息化管理

<正>随着时代日新月异的发展,纸质海图已经远远不能满足快速发展的经济建设和船舶安全进出港口的信息化管理需要。更为精准便捷的电子海图已经应用于航运、管理和监控等各行业。电子海图是以数字形式描写海域地理信息和航海信息的     

大数据时代的港口设施维护数据管理

大数据环境下,数据的价值得以最大限度地挖掘、能够有效地形成各类生产经营管理及服务信息,将有效地促进行业信息积累、知识库建设和综合决策能力的提升,实现智慧管理、提供智慧服务。我国港口企业地理位置分布相当分散,在这种情况下,要了解企业港口设施维护管理数据,必须进行港口设施维护管理信息资源规划与整合,实现数据共享,标准统一;在信息资源规划基础上,搭建港口设施维护管理信息服务数据库,提高港口主管部门的行政管理效率和服务能力;提供全国港口设施维护管理健康体检报告,为各级交通运输（港口）行政管理部门提供决策依据。     

海勃为世界一流港口提供系统解决方案

<正>主要产品集装箱TOPS-C件杂货TOPS-B滚装船TOPS-R码头智能道口EAM资产管理系统信息化规划咨询系统集成服务运营维护服务船舶营运SOMS船代管理SAMS堆场管理YMS车队管理TMS内支线调度平台集卡互拖平台公司简介上海海勃物流软件有限公司(Shanghai Harbor e-logistics Software Co.,Ltd.)是上海国际港务(集团)股份有限公司旗下高科技企业。公司业务范围涵盖软件开发、系统集成、运营维护、网络通信、项目监理和信息规划等方面,具有国内、外各类型物流企业信息化建设的丰富经验,能够为港口物流企业提供完整的业务信息化解决方案。     

交通运输部等九部门联合印发指导意见加快建设世界一流港口

<正>近日,交通运输部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、应急部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》(简称《意见》),深入贯彻习近平总书记关于港口发展的重要指示精神,落实《交通强国建设纲要》,加快建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的世界一流港口,更好服务人民群众、服务国家重大战略,为社会主义现代化强国建设提供重要支撑,谱写交通强国建设港口篇章。《意见》以交通强国建设为统领,坚持市场主导、政府引导,目标导向、改革创新,整体推进、重点突破,因港制宜、分类指导,明确了三阶段发展目标,即到2025年世界一流港口建设取得重要进展;到2035年全国港口发展水平整体跃升,主要港口总体达到世界一流水平,若干个枢纽港口建成世界一流港口;到2050年全面建成世界一流港口。《意见》聚焦关键领域和薄弱环节,提出了着力提升港口综合服务能力、加快绿色港口建设、加快智慧港口建设、加快推进开放融合发展、加快平安港口建设、推进港口治理体系现代化6个方面的19     

好望角型船舶航次管理模式设想

基于对好望角型散货船舶航次管理流程存在的诸多问题分析,提出建立由船舶、气象导航服务和港口代理等3个管理环节组成的管理服务系统设想,对船舶运转和港口状态的信息进行分析和利用,做到:确立服务在企业管理中的地位;完善业务流程,为客户提供优质服务;合理对待每一位职员,结合整体素质优化,激发团队激情。为企业提供发展所需的优质服务、利用"数据"提高航次管理水平和满足客户深层次需求,这种服务模式是船舶管理者和客户所期望的,也是企业核心业务能力和企业价值的体现,有利于实现企业的良性和可持续发展。     

基于MVC架构的港口预约提货系统的设计和实现

随着国民经济的快速发展,为客户提供高效、便捷的服务是每个港口企业不断追求的目标。港口企业通过现代信息技术手段对资源进行有效整合,扩展线上快捷服务,可以极大的提升效率,增强企业运营能力。本文针对港口企业预约提货业务环节的组织、管理和实施工作,利用.NET运行环境、C#开发语言、数据库系统、IIS服务、微信公众平台等WEB信息技术和互联网应用,设计并实现了一种基于MVC架构的业务预约系统,应用于港口企业的客户预约提货环节。应用结果显示,本系统可以很好的解决港口企业货物车提出库作业中的客户、港口业务受理人员、卡车司机等角色在日常操作和管理中存在的问题,极大的提高了车提出库业务办理效率和港口信息化水平。     

信息

由省交通厅正式批复。根据规划,茂名港将以服务茂名市临港产业发展所需的能源、原材料运输为主,相应发展集装箱支线运输,积极拓展港口物流、商贸服务功能,逐步发展成为以工业港为主体的多功能、现代化综合性港口。茂名港规划港口岸线6段,合计总长60．2公里,现已开发利用13．9公里。     

信息

由省交通厅正式批复。根据规划,茂名港将以服务茂名市临港产业发展所需的能源、原材料运输为主,相应发展集装箱支线运输,积极拓展港口物流、商贸服务功能,逐步发展成为以工业港为主体的多功能、现代化综合性港口。茂名港规划港口岸线6段,合计总长60．2公里,现已开发利用13．9公里。     

推动现代物流信息化建设,加快徐州港集团转型发展

为了将徐州港建成京杭运河物流中心,必须进一步推动现代物流信息化建设,形成更加适应未来港口现代物流发展的企业信息与管理运行机制。同时,加强物流信息的整合,构筑港口物流服务与交易平台。只有加强管理,才能有效提高徐州港的集疏运能力和服务水平,提升港口竞争力。     

征稿启事

<正>1 2016年主要栏目港口机械:港口机械设计与制造;港口装备集成制造。自动化与信息化:港口机械自动化与信息化;港口物流工程自动化与信息化;港口管理信息化。装卸工艺:港口装卸工艺与技术。港口管理:港口设备管理;港口生产运作管理;港口安全管理;港口服务管理;港口人力资源管理。     

推动现代物流发展建立港口物流中心的战略意义

现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统。世界经济一体化的深入,使得现代物流概念的内涵逐渐扩大,跨越国界的国际物流,或者说大物流是现代物流发展的趋势。服务化和信息化是世界性产业结构调整的方向,现代物流产业是信息化的产物,现代物流的特征是提供高效、便捷的产品增值服务。因此,现代物流是服务化与信息化的集中体现。港口作为全球综合运输网络的枢纽,其功能正在不断拓宽,朝着提供全方位的增值服务方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求,而且是港口推动现代物流发展作用的体现。换言之,在发展现代物流的过程…     

从实际出发推进港口信息化建设

企业信息化是指企业利用现代信息技术,通过对信息资源的深入开发和广泛利用,不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程.现代信息技术的迅猛发展和普及,使企业生存和竞争环境发生了根本变化,信息化建设成为企业获取竞争优势的最终选择.日照港的计算机应用始于1988年,经过十几年的发展,企业信息化进程不断加快,信息化程度不断提高,对港口的生产和建设起到了积极的推动作用.日照港信息化建设主要在信息系统建设和网络建设两方面.     

推进信息化 营造新优势

<正> 在市场经济迅速发展、信息化进程日益加快的今天,信息作为企业重要的资源之一,已引起人们广泛的关注和重视。为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,转变管理理念,强化信息意识,充分发挥信息在生产经营中的导航作用,已成为港口企业发展的当务之急。     

“巧妇”易为“有米”之炊——“数字”办公

<正> 随着我国交通运输现代化步伐的加快,港航业处于产业升级和服务功能转型发展的关键时期,软硬实力协调发展,辐射带头作用不断增强,一批沿海大港正在向现代化的第四代港口方向发展。面对港口的升级转型,要把港航业发展得更加科学化,及时解决发展中的瓶颈问题,就一定要深刻认识科技的支撑和引领作用。首先,畅通、便捷、快速的信息通道是开展     

温州经济发展的战略选择——港口产业经济

<正>港口产业经济是具有一定的港口资源和条件在港口内以独立经营形式兴起的工业企业、商业企业以及金融、贸易、科技、交通、信息、旅游等产业的企业群落。港口产业经济的发展,使中转港口职能性质发生根本变化,由单纯的航运枢纽港转变成为城市经济和港口经济服务的基地,既具有系统完整的为运输及中转业务服务的港口产业,又具有为生产性产业、国际投资市场、商品市场和社会生产服务综合性的港口企业群落实体。 港口能成为群体产业的企业落户区,主要由港口的特点所决定的:一是港口是海洋运输的起点与终点,在整个运输链中总是最大运量的集结点。当需从事附加的工业、商业选择港往往能取得规模经济的效量。二是港口是生产要素的最佳结合点。如许多国家依赖进口原料的钢铁、化工、炼油厂往往都建在港口,其原因在于此。三是港口是重要的信息中心。对国际贸易来说,港口是不同运输方式汇集的最大、最重要的节点,在港口落户的有货主、船东、代理行,以及各类行政、服务机关,在港口的时间和空间存在大量的信息流。因此,港口在现代国际生产、贸易和运输系统中处于十分重要的战略地位,港口产业经济对港口所在城市和腹地经济发展起着日益活跃的作用。