LKJ基础数据的编制复核及信息化管理的探讨

分析了现有LKJ基础数据编制业务流程,指出了其中存在的不足,并有针对性地提出了一种基于信息化工具的LKJ基础数据管理流程,可实现LKJ基础数据全过程的自动化复核、校验和管理,提高LKJ基础数据的准确性。     

LKJ信息管理系统功能设计

列车运行监控装置(LKJ)信息管理系统由LKJ数据换装版本复核和LKJ综合信息管理2部分组成.LKJ数据换装版本复核是通过GPRS无线传输方式,把机车上的LKJ数据版本远程实时传输到地面控制中心服务器的分析系统,实现LKJ数据版本比对,并反馈比对结果功能.LKJ综合信息管理是涵盖LKJ数据管理、设备管理和生产管理三大模块的网上办公平台,实现LKJ数据“闭环管理”制度的卡控,设备、生产信息管理和信息高度共享功能,以有效抵御LKJ数据安全风险,提高LKJ专业管理水平,充分发挥LKJ对行车安全的保证作用.     

LKJ基础数据自动编制系统的实现与应用

长期以来LKJ基础数据均是由人工编制,为提高数据编制准确性及效率,使数据结构更加规范,研发了LKJ基础数据自动编制系统,包含LKJ原始数据检查、工程表文件生成、基础数据自动编制、校核、交接等环节,减少了人工参与度,降低LKJ基础数据错编、漏编风险,实现人控向机控转变。     

LKJ基础数据辅助编制系统的研究

针对LKJ基础数据编制中出现的问题,研究建立LKJ基础数据辅助编制系统.该系统采用数据库网络及专用模拟检验设备,建立LKJ基础数据文件、电报档案,可自动生成数据编制方案、模拟检验大纲,自动生成基础数据源文件、车载基础数据文件,自动模拟检验、分析文件等.     

浅谈工程建设中LKJ数据采集复核的安全风险

根据列车运行监控装置(LKJ)的控制计算原理和现场实践,对LKJ数据提报、复核中的安全风险进行分析,提出预防对策和建议。     

浅谈利用LKJ基础数据实现车站到发线限速的精确控制

由于LKJ基础数据不能完全反映电务地面设备的情况,造成LKJ不能完全按工务提出的基础数据精确控制列车到发线限速。通过对现有LKJ在到发线控制上的控制情况进行分析,提出了利用LKJ基础数据中编制车站到发线限速来保证列车运行安全的解决方案。     

调整枢纽站场LKJ基础数据设置提升列车通过能力

本文针对南宁局集团公司具有正进侧出、侧进正出、高速道岔等特殊情况的车站,提出在确保LKJ安全控制的情况下积极应用新LKJ 《编制规范》的编制要求对现有LKJ数据进行编制的思路和方法,旨在进一步提高列车运行安全和效率。     

探讨LKJ长链数据的编制方法

针对线路长链数据给LKJ编制带来的困难,分析长链产生的原因,归纳出长链LKJ数据编制方法,确保调度命令的正确下达和列车运行监控系统的正常使用。     

浅谈列车车次变化与LKJ数据编制

中国铁路大部分动车组和列车机车上都装有列车运行监控记录装置（LKJ）和无线综合通信设备（CIR）,由LKJ提供CIR设备的车次变化信息,通过编制的LKJ基础数据源文件提供车次变化信息。在调度集中控制（CTC）区段,当编制的LKJ车次数据与运行图文件不一致时,会直接导致调度命令传达失败,从而增加列车运行安全风险。本文围绕LKJ软件功能不足,数据编制规范难以应对列车车次复杂变化的现实,进行深入分析并提出优化建议。     

动车组跨局LKJ数据使用的研究

目前,动车组列车控制系统中,装有列车运行监控记录装置（简称LKJ）的动车组,仍然大量存在并继续发挥着重要作用。动车组的特殊性导致了其LKJ数据必须采取单独编制、独立使用。总公司铁总运【2014】107号文,对全路动车组LKJ数据的管理,做出了调整,针对新的管理要求,笔者做了进一步的研究。     

车站站名变更对LKJ数据编制的影响分析及优化建议

在采用列车运行监控装置（LKJ）设备的铁路线路上，车站站名存在多交路复用、站名重复等情况，对车站站名变更的影响及优化进行研究具有重要意义。首先，从LKJ车载设备和地面数据编制软件方面，对车站站名的取用方式和作用进行分析；其次，在车站站名发生新增、改名、撤销、站场和发车方向变更等场景下，对LKJ基础数据编制及数据换装过程的影响进行分析；最后，从LKJ列车运行径路组织方式、基础数据格式和数据换装流程三方面提出优化建议，以提高地面数据编制人员的工作效率，降低劳动强度，并简化数据换装流程，提高作业安全。     

LKJ径路数据校核系统的设计与实现

LKJ径路数据规划了LKJ基础数据源文件的文件基本结构,决定了LKJ调用基础数据的顺序,对LKJ控制功能的实现至关重要。如果LKJ径路数据发生错误将会导致LKJ运行在错误的路径上,存在极其严重的安全风险。本文采用自动化技术对LKJ径路数据进行校核,通过递归算法对LKJ基础数据源文件中径路数据的正确性、准确性进行核对。     

LKJ临时数据控制的问题及对策

针对LKJ临时数据参与列车控制时存在盲区和误控问题,列举存在控制盲区和误控的处所,从监控装置结构特点、基础数据编制、运输组织等方面分析失控的原因,针对性地采取相应的措施,确保LKJ临时数据的精准控制。     

LKJ质量分析软件系统的开发与应用

介绍了LKJ质量分析软件的工作原理,及实现分析管理的7大功能。系统通过对运行文件24项项点自动检索、自动分析,实现了对车载设备运用质量、数据换装版本号复核等关键环节的控制。     

提升LKJ数据管理水平的实践

介绍了武汉局集团公司加强LKJ数据安全，提升LKJ数据管理水平的具体实践。重在落实LKJ数据管理中排查出的7个主要风险管理措施，建立提升LKJ数据管理水平的5个长效机制，以此促进LKJ数据管理规范化、标准化发展，更好地为铁路运输生产服务。     

复杂站场咽喉道岔施工限速不控的应对措施

根据目前复杂站场存在的IC卡临时限速不控问题,以吉安南站为例从LKJ数据调用的原理对限速不控的原因进行了分析,并提出了对增加临时限速时对车站运输的变化情况说明以模板形式发布、对LKJ数据中设有"股道号126"的,按"股道号126"进行IC卡编辑等解决此类问题的办法,以防止列车超速运行危及行车安全的问题。     

基于应答器的LKJ数据换装技术研究

为解决既有线路施工造成LKJ数据换装困难的问题,针对LKJ数据换装的运用现状,提出了采用应答器提供LKJ基础数据与IC卡载入LKJ临时数据相结合为LKJ提供控车基础数据的技术方案,并对相应的应答器设置、应答器报文、LKJ临时数据设计、LKJ数据换装控制逻辑等展开研究。实际应用表明,该方案有效降低了LKJ数据换装的实时性要求和换装的频率,有利于保障列车运行安全。     

LKJ数据转存器的改进设计

通过对既有LKJ数据转存器的改进,LKJ数据换装终端具备了良好的人机交互功能,实现了对换装LKJ数据的密钥安全认证及多版数据存储等功能,消除了现场LKJ数据换装作业风险。     

对反方向运行LKJ基础数据编制及应用的研究

为了降低LKJ＂支线操作＂可能对行车安全造成的风险,减少＂支线数据＂编制对LKJ基础数据结构的影响,适应在特殊情况下,运输部门既能在双线自动闭塞区间组织列车反方向运行,同时又使LKJ准确监控列车运行,确保行车安全,按照铁道部《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁运〔2009〕98号）第55条＂对于有计划的列车反向运行,     

LKJ数据灌制校验系统研究与开发

铁路基础数据频繁变化而造成的LKJ数据换装作业，给安全生产带来了巨大的风险和压力。针对当前LKJ数据换装作业方面尚无专业性、一体化工装设备的问题，充分挖掘和利用已有的LKJ数据管理经验，在LKJ数据灌制、校验环节引入人脸识别、工作流及二维码等技术手段，设计LKJ数据灌制校验系统，实现LKJ数据换装作业设备数据灌制的安全管理、自动校验、过程可追溯，提高了LKJ数据换装的准确性。