“数字哈局”整体方案设计

哈尔滨铁路局运用先进的信息化技术手段,将作业职场的高清视频图像呈现至铁路局和站段管控中心,为作业过程监管、生产调度、应急指挥提供了直观的影像数据。同时,开展了"数字+专业"管理软件研发工作,完成数字工务等10个子系统的软件建设。"数字哈局"的构建可对生产经营全过程进行实时掌控,全面提升了铁路局经营管理水平。     

铁路应急通信系统的发展与测试方案

既有铁路应急通信系统功能相对单一,使用和管理上存在很多不便,特别是铁道部应急指挥中心与各铁路局应急指挥分中心之间接续便捷性较差,往往影响突发事件处理的时效性。提出一种功能丰富、使用方便、开通快捷的新型铁路应急通信系统方案,并制定配套的测试方案,实现对安装在各级应急指挥中心及现场的设备进行功能和性能测试,确保新型铁路应急通信系统的有效性和可靠性。     

务实进取发展创新为建设模范铁路局提供信息技术支撑

围绕建设模范铁路局,本文提出务实进取,发展创新,为模范铁路局建设做好信息技术支撑.作者阐述建设模范铁路局的重大意义,按照建设模范铁路局的总体要求,分析建设模范铁路局信息系统面临的工作形势特点,做出建设模范铁路局信息技术系统专业规划,提出建设模范铁路局信息技术系统自身应把握的重点.     

面向铁路信息中心的可视化应急监测预警系统设计

针对铁路局集团公司运维人员及应急领导小组所在地与机房监控中心分处两地且无共享可视化界面的问题,设计了面向铁路信息中心的可视化应急监测预警系统,该系统采用网络远程集中管控器、大屏显示、音视频传输等技术,解决了日常运维和应急指挥处置受区域限制、无法共享信息系统的问题。实践证明,该系统满足应急工作快速响应和处置的管理要求,能够大幅提升铁路信息系统网络监测预警与应急处置工作时效性。     

既有灾害监测系统接入铁路局中心系统方案研究

随着灾害监测铁路局中心系统相关的设计规范和技术标准的发布,各铁路局分别开始建设灾害监测铁路局中心系统,并将既有灾害监测系统接入铁路局中心系统。本文根据铁路局中心系统的结构和既有灾害监测系统的实际情况,提出了2种接入方案,并进行了比较分析。     

高速铁路调度应急指挥系统研究

高速铁路列车运行速度快,设备技术含量高,应急处置时效性强,当前既有调度应急指挥模式已无法适应高速铁路快速发展的需求。在阐述高速铁路应急处置现状的基础上,分析当前应急处置过程中面临的制约因素,提出建设高速铁路调度应急指挥系统思路,通过运用智能穿戴设备和移动互联网技术,搭建铁路局集团公司、站段和现场三级应急指挥体系,形成"互联网+应急"的故障处置新模式,实现专家"面对面"指挥现场作业和现场信息实时共享,确保高速铁路应急处置安全高效。     

铁路局物资管理信息系统建设全面启动

【本刊讯】为了加强铁路物资管理现代化建设，满足铁道部财务成本核算系统对材料采购消耗的管理要求，降低路局运营成本，中国铁路物资总公司将与各铁路局合作全面启动铁路局物资管理信息系统的建设工作，在统一规划避免重复建设并与铁路财务通用会计系统全面接口的前提下，联合开发路局物资管理信息系统软件。 　　该软件包括三个部分，即物资处物资管理信息系统、材料厂物资管理信息系统、基层单位物资管理信息系统。目前，物资总公司与哈尔滨铁路局合作开发的铁路局、材料厂物资管理信息系统已基本完成。系统将物资管理流程标准化，所有…     

铁路局调度所建设设计关键技术研究及应用

以兰州局集团公司新建局中心调度所建设工程为背景,针对项目所处的选址建设条件、铁路局中心调度指挥系统的建设特殊性,通过分析土建工程中的结构、暖通、通风工程,以及运调系统中信号系统、信息系统等重点建设部位、关键技术的分析研究,提出了冷通道封闭技术、光纤预端接技术、瘦客户机方案、"内支撑+三道锚索结构体系"等一系列的创新性措施,有效地解决了数据传输安全、人员密集工作环境等一系列技术难题,实现了铁路局调度集中、网络集中、数据集中以及客服集中的新型调度系统建设理念,为其他类似工程建设项目提供了重要的技术借鉴。     

经营业态

上海局健全应急指挥作业体系1据《人民铁道》报道,为适应铁路快速发展的需要,切实提高全局应急处置水平,确保非正常情况下行车安全,上海铁路局日前进一步健全应急指挥作业体系,严格落实局、站段和作业点三级应急处置网络管理。铁路局层面建立应急     

关于建立铁路局物资管理信息系统的思考

以加强物资管理工作为目的,对建立铁路局物资管理信息系统建设的必要性、可行性、技术方案、预期效果进行探讨.     

关于建立铁路局物资管理信息系统的思考

以加强物资管理工作为目的，对建立铁路局物资管理信息系统建设的必要性，可行性，技术方案，预期效果进行探讨。     

构建铁路局物流企业客户服务信息系统的研究

分析铁路贷运客户服务系统现状,提出构建集中式铁路局物流企业客户服务信息系统的总体架构方案,重点研究铁路局物流企业客户服务信息系统的系统目标、架构方案、技术选型和安全措施.     

铁路时空大数据应急辅助决策系统及关键技术

为加强应急能力建设和加快应急信息化建设,设计铁路时空大数据应急辅助决策系统。介绍系统结构、数据架构、网络架构,以及系统功能;阐述系统中的地理信息系统、遥感监测、北斗卫星导航等关键技术和应用场景。目前,该系统已经在部分铁路局集团公司开展应用,为应急指挥人员提供全方位应急决策信息,切实提高了突发事件应急处置效率。     

大数据平台的信号资源一级平台研究

针对当前信号系统维护信息化、智能化水平相对落后的特点,梳理铁路局大数据平台及信号大数据应用建设情况;提出大数据平台信号资源一级平台的解决方案;研究铁路局、电务段两级部署方案及技术架构,结合信息系统安全接入技术和数据录入技术,实现信号设备全生命周期管理。     

全路货票信息系统工作会议在郑州召开

2002年9月24～25日,全路货票信息系统工作会议在郑州召开,铁道部运输局,财务司,统计、资金和信息中心有关领导和铁路局领导、货运、收入、统计及中心领导,各铁路分局货运处、收入检查室和电子所所长及各合资铁路公司主管信息工作的领导参加了会议。     

哈尔滨铁路局教育信息网络建设研究

就在哈尔滨铁路局综合办公信息系统和互联网上建设哈尔滨铁路局教育信息网络,进行了分析并提出基于Internet/Intranet的哈尔滨铁路局教育信息网设计方案、实施步骤以及铁路局教育处网站提出的设计建议.     

铁路运输调度指挥手段现代化的标志——TDCS列车调度指挥系统

铁路列车调度指挥系统（Train operation Dispatching Command System,简称TDCS）,原名为铁路运输调度指挥管理信息系统（Dispatch Management Information System,简称DMIS）,是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统,由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成,覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。     

铁路局客票双中心系统研究

介绍铁路局客票双中心系统的主要功能及结构,结合铁路总公司已建成的客票系统双中心模式,对铁路局客票双中心系统进行研究,通过虚拟化技术和双中心构架,提出铁路局客票双中心系统的系统功能和基本结构,该系统能提高铁路局客票系统数据安全及系统运行安全,确保铁路局的客票系统数据安全。     

铁路局信息系统安全运行维护体系的构想与实现

为保证信息系统运行安全,本文对目前铁路局信息系统运行维护工作存在的问题进行了分析,提出了通过加强管理、全员参与、细化并落实“全天候“技术支持措施、采用技术手段等全方位措施,构建铁路局信息系统运行维护体系.通过在北京铁路局进行实践,取得了较好的应用效果.     

地铁临时线网应急指挥中心客流及行车设备监控平台设计方案

介绍广州地铁临时线网应急指挥中心客流及行车设备监控平台总体架构和主要功能，设计方案考虑了工程特点及建设要求等因素，对大屏幕显示技术方案进行了详细分析，并采用KVM OverIP技术实现信息采集，成功实现临时线网应急指挥中心应承担的各项功能。