日本ML型超导磁悬浮铁路

磁悬浮铁路有两种形式:一种是常导磁悬浮铁路,另一种是超导电磁悬浮铁路。最早研究开发的是常导磁悬浮铁路,后来随着低温超导技术的发展,才研究开发了超导磁悬浮铁路。研究开发比较成功的超导磁悬浮铁路是日本ML型超导磁悬浮铁路。     

“双碳”目标下我国铁路绿色低碳发展对策

铁路作为国家重要的交通基础设施,具有运力大、成本低、节能环保等优势,是实现交通运输领域“双碳”目标的有力抓手。在分析我国铁路能源消耗现状的基础上,总结日本、德国、美国等发达国家铁路节能减排的典型经验,并指出我国铁路节能减排过程中存在的短板,提出“双碳”目标下我国铁路低碳绿色发展的对策,包括制定合理的铁路绿色低碳发展目标、加快调整客货运输结构、持续提升运输组织效率、加强研发铁路节能降耗技术、健全铁路碳排放监测体系。     

日本铁路的前瞻性研究项目

进入21世纪以来,日本铁道综合技术研究所结合铁路及社会的发展动向,提出了日本铁路到2025年将新干线路网的运行速度提高到350km/h的发展目标。在制定并已完成2000—2004年前瞻性课题研究计划的基础上,又制定了2005—2009年新的研究计划,定名为RESEARCH2005。新计划从运用动态客流编制有效运行图,到实现信号装置的标准化以及提高安全性、舒适性的人机模拟技术等方面确定了研究目标及目的。     

新基建背景下铁路5G技术应用研究

随着第五代移动通信（5G）技术的发展,移动通信系统性能大幅提升。在国家政策支持和铁路行业数智化转型推动下,发展铁路5G技术已经成为下一代铁路移动通信系统研究的主要目标。基于铁路行业新型融合基础设施的建设背景,构建以5G技术为核心的铁路新基建架构,分析铁路新基建带来的新需求,提出铁路5G技术发展新思路、新框架。面向铁路5G技术信息通信融合发展带来的新机遇和新挑战,展望5G技术在未来铁路行业的融合应用。     

日本提高铁路列车速度的前景和问题

本文根据日本铁路的实际情况，提出了提高日本铁路列车运行速度的一些必要措施及需要进一步研究开发的问题。     

基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择

研究目的:铁路主要技术标准是铁路建筑物、设备类型、能力和规模的基本标准,所以铁路主要技术标准选择是一个多目标决策问题。本文针对铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题,依托几内亚西芒杜矿山铁路主要技术标准选择的生产实践,通过多目标决策模型来实施辅助决策,以求探索出一条科学合理地解决铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题的技术可行性思路。研究结论:(1)铁路主要技术标准是制约铁路线路方案选择和铁路设计的基本约束条件;(2)将铁路主要技术标准选择定义为一个多目标决策问题具有科学性、合理性;(3)基于线型加权和法多目标决策模型的铁路主要技术标准选择是一条科学合理解决铁路主要技术标准这一多目标决策难题的技术可行性思路;(4)基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择的技术路线可应用于国内外高速铁路、普速铁路和货运铁路等领域。     

打造全国一流高铁示范站的实践与思考

结合多年铁路客站建设实践,在兰州西站站房建设中践行"超越东部"、"打造全国一流高铁示范站"的建设愿景,以"超越过去、引领未来"为目标,梳理出在高大空间舒适性等方面实现超越、在无柱无吊顶雨棚等方面实现引领的创新内容,总结出铁路客站建设中需要注意的典型问题,提炼出铁路客站未来的发展方向,以期为今后铁路客站的建设提供借鉴。     

铁路通信网智能运行管控中心建设方案研究

为满足智能铁路发展需求,支撑铁路5G-R专网、下一代承载网、物联网等新型铁路通信网的建设和运营,通过分析铁路通信网现状,面向通信网运行管控体系创新、能力提升、敏捷服务、可信网络等发展目标,开展了规划设计和技术方案研究,并提出几种创新应用的典型场景,为铁路通信网运行管控组织体系的数智化转型和云网协同的智能化演进提供参考.     

最近的车辆技术

为了增强铁路的竞争能力,提高列车安全、舒适、快速、便利等性能,日本铁道综合研究所车辆课题组进行了车辆技术的研究开发.现就最近车辆技术研究的主要课题和新技术的发展动向作简要介绍.     

新型摆式列车定位系统

日本铁路技术研究所（RTRI）开发出一种新型定位装置，可以确定摆式列车何时倾摆。     

关于铁路货运安全技术管理优化策略研究

铁路货运系统坚持"强基达标、提质增效"工作主题,积极推进货运组织改革,强化基础建设,探索建立铁路货运安全技术管理体系。从建立货运安全技术管理规章体系、完善货运安全管理信息系统、健全货运安全和服务质量评价机制、加强货运集装化运输、加强货运技术创新力度等方面,分析国家铁路货运安全技术管理现状。在此基础上,探讨环境保护与污染防治要求、货运安全技术发展政策、客户服务需求多元化、新技术新设备支撑条件等铁路货运安全技术管理影响因素,研究提出国家铁路货运安全技术管理优化策略,即:健全货运安全技术管理规章体系、深化货运安全保障体系建设、促进铁路货运绿色发展、加强货运资源开发经营管理、推进货运安全技术管理创新和强化货装队伍素质提升,为国家铁路货运安全技术管理优化提供重要支撑。     

铁路动力学最新研发成果

铁路动力学主要探索由铁路系统自身特征所引起的动力学问题的技术解决方案。日本铁路综合技术研究所(RTRI)一直致力于解决铁路领域诸多动力学问题。为了加快研发进度,自2010年以来,RTRI一直致力于应用高性能计算技术开发"铁路仿真器"形式的逻辑仿真工具。该仿真器研究主要集中在边界区域的相互作用,如车轮/钢轨/轨道结构、受电弓/接触网等等。主要介绍了当前该领域的研究活动,包括专门以实现更安全、更可靠的铁路系统为目标的铁路仿真器的开发。     

三维GIS技术在铁路全生命周期中的应用探讨

研究目的:结合铁路实际工程案例,分析和探讨三维GIS技术如何在铁路勘察设计、施工建设和安全运营各阶段,实现广泛深入的应用,发挥其基础性和支撑性作用,从理论和实践上,验证该技术和思路的可行性和必要性。本文提出的一些理论和思路、研究开发的软件工具,对于铁路信息化建设的进一步提高和铁路BIM技术的推广应用,具有广泛的借鉴和实际应用价值。研究结论:通过对中老、宝兰和成昆铁路的勘察设计、建设施工和安全运营,三阶段的实际研究应用得出:(1)提出了一套面向铁路行业的三维GIS技术应用路线;(2)提出并建设了铁路带状三维场景快速构建三维模型库:(3)研究开发了一系列面向铁路行业的实用三维GIS软件功能和工具,包括:铁路三维环评、征地拆迁、铁路三维中线提取、三维断面采集等功能和工具;(4)该研究成果可广泛应用于铁路信息化建设和BIM技术的研究应用工作中,可产生良好的社会和经济效益。     

国内外市域(郊)铁路发展经验分析及对成都市发展市域铁路的启示

介绍了《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》在市域铁路规划方面的要求,分析了国内外市域铁路发展的先进经验,在此基础上提出成都市发展市域铁路的几点启示:应科学构建符合城市空间格局市域铁路网络,可依托市域站点大力推进综合开发以带动新区建设,应加强枢纽衔接提升换乘效率,应提升服务水平充分吸引客流。     

物联网技术在智能铁路客站的应用

对物联网技术进行研究,通过梳理铁路客站智能化系统现状及存在的不足,提出在智能铁路客站应用物联网技术提升客站的监控功能及范围、构建统一数据共享平台、开发智能应用的方案.该应用方案有助于优化车站的旅客服务水平、应急处置能力、运维管理能力及实现车站绿色节能,符合物联网技术及智能高铁的发展方向.     

铁路隧道工程中BIM技术的应用

作为给建筑、机械、电子等行业带来革新性变化的BIM技术,在铁路的应用尚处在起步阶段。提出BIM在铁路建设工程中的定义,研究分析铁路行业BIM技术应用的现状与特点,并以某高风险隧道为工程依托,就BIM技术在铁路建设行业中的应用技术进行研究与探索。实践表明,将BIM技术应用于铁路建设工程中,可做到全生命期的信息共享、促进生产方式的改变及推动行业工业化发展,为实现工程安全、质量、环境、工期、投资等目标提供有效技术保障,最终达到革新设计理念、优化设计成果、提升施工质量、加强施工安全和保证运营稳定等目的。     

数字化列车自动控制系统

什么是列车自动控制系统? 列车自动控制系统(英文名缩写ATC)是由信号系统和车辆制动系统组成,主要用于列车安全运行。早在60年代,日本铁路就开发列车自动控制系统,并用于新干线高速铁路和大城市之间的铁路网络,使之成为世界上最安全的铁路。随着科技进步,ATC技术也在不断地创新和发展。从90年代起,日本铁路就开始研究新一代的以数字传输为基础的车载智能列车自动控制系统。     

新干线高速化技术的研究开发动向

日本铁路各协会目前正在大和推进新干线提速计划。铁路综合技术研究所为了控制噪声和振动图谋新干线高速化，作为ＡＴＬＡＳ计划，正在基本技术方面重点推进着研究与开发工作。本文叙述的是除前文已涉及的低噪化和低振化技术以外的其他新干线高速化关键技术的研究开发动向。     

铁路通信网智能架构研究

结合现有铁路通信系统构架,阐述下一代铁路通信网的发展趋势。提出铁路通信网的智能愿景,铁路通信网将向泛在互联、云网协同、DOICT技术深度融合等方向演进。分析以云计算、软件定义网络（SDN）、人工智能（AI）等为代表的新兴技术及技术体制,提出适用于铁路通信网的ICT技术体系架构建议,对新一代铁路通信系统演进方向和系统总体架构具有指导意义。     

赴日技术考察报告

本文系统铁道部四方车辆研究所赴日本考察团对日本空气弹簧和轮轴试验技术的考察报告，本报告从空气弹簧的研究，开发，关键技术，制造工艺等方面介绍了日本采用空气弹簧悬挂技术的现状及在语旬车上广泛应用的情况，并介绍了日本铁路轮轴试验的技术的发展及试验手段建设的有关情况。