一种基于质量检查的联锁车站软件配置管理方法

随着计算机联锁系统的发展,联锁车站软件变更次数增多,联锁车站软件配置管理工作在管理变更版本方面存在困难。为此,提出一种在配置管理工作中增加质量检查的管理方法：提前规定相关的人员、设备、作业方法;识别配置管理的对象,制定配置项标识规则;通过执行车站软件的版本控制、文件时序性、文件一致性、软硬件匹配、软件结构性等检查,以及判断生产输出记录中人、机、料、法、环等生产要素是否满足要求,来保证车站软件的生产质量。经3 000多个计算机联锁车站开展试验应用,结果证明联锁车站软件问题数显著减少,该方法在提高联锁车站软件的生产质量方面可行有效,能进一步保障现场联锁车站软件的安全稳定运行。     

网络配置管理的研究及设计

作者首先介绍了网络管理中配置管理的概念和几种配置管理的方式,讨论了本地与远程配置的实现机制、研究了Web配置中Web服务器的功能和作用,最后给出了设计思路和方法.     

配置管理在京沪高速铁路信号集中监测项目中的研究与应用

配置管理已成为项目按期高质量完成的关键因素。结合京沪高速铁路信号集中监测项目的特点,介绍项目配置库的设计以及配置管理的实施等内容,总结配置管理在系统建设过程中应用的经验。     

优化人力资源配置大力推进铁路现代物流发展

深入分析铁路企业人力资源配置的实际状况,如何对人力资源配置定位、如何优化人力资源配置,以人为本,加强人力资源配置管理,造就具有高素质有活力的稳定物流人才队伍,是实现企业发展的根本。     

铁路信息系统配置管理技术平台及应用

基于配置管理技术的铁路信息系统管理技术平台,提出适用于该平台的软硬件部署和安全策略,并使用专业配置管理工具IBM Rational ClearCase和ClearQuest实现配置管理软硬件平台和配置管理关键技术,以实现软件流程改进为目标,帮助铁科院电子所建立项目度量体系,为软件项目管理和软件工程等领域打好基础,以稳步提升整个软件企业的能力成熟度。     

支持产品配置的BOM管理技术的探讨

文章简述了机车制造业产品配置的需求,并对在产品数据管理(PDM)系统中实现产品配置管理的核心技术——BOM管理技术进行了探讨,提出了支持产品配置的BOM管理信息模型。     

PDM的产品结构与配置管理技术在资阳机车厂的应用

本文介绍了PDM的产品结构与配置管理的重要性，及其管理对象和实现方法，同时具体介绍了采用单层BCM、多层BCM将产品结构模型转换成关系数据库模型的方法；引入了“自顶向下．自下而上”的产品设计与配置思想。     

二维码在动车组零部件管理中的应用

针对动车组重要零部件序列号的标识不统一、手工抄写困难、配置信息不准确等问题,结合当前不断成熟与完善的二维码技术,提出了采用二维码标识和扫描方式实现动车组重要零部件履历管理的方法。通过开发与建立数据信息管理平台,利用手持终端进行二维码扫描,实现对产品信息数据的采集、校验和记录,从而提高数据的准确性和工作效率,实现动车组重要零部件全寿命周期履历管理与可追溯性管理。     

列尾装置的运用管理及维修

列尾装置 (货物列车尾部安全防护装置 )是适应货物列车取消守车后 ,保证列车运行安全而设计生产的行车安全防护设备 ,所以 ,《技规》第 180条明确规定 :货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置由固定在机车司机室内的司机控制盒和安装在列车尾部的列尾主机两部分组成 ;在正确建立“一对一”关系 ,确保不可能误动的前提下 ,列尾主机通过列车无线调度系统的机车电台与司机控制盒进行通信 ,受本列本务机司机控制盒的单一控制。列尾装置具有标识列车尾部标志、检查风压、排风制动、主管风压不正常自动报警等主要功能 ,及时向机车乘务员准确提供列车…     

浅谈京津客运专线项目配置管理

项目配置管理的实质是项目变更的控制管理。本文介绍了在客运专线项目的执行上如何控制项目的变化，如何保证项目的完整性和一致性，如何使错误发生率降为最小，从而实现项目的结构化、有序化、产品化的管理。     

Solaris系统安全技术的应用

介绍Solaris9操作系统的高级安全特性,及如何实现在系统级别基于EAL4国际安全标准进行访问控制配置,TCP/IP配置、堆栈保护,系统资源控制、审核等系统设置.     

铁路专用线安全风险控制思考

针对铁路专用线在行车设备设施、安全管理制度、作业人员配置、作业标准执行方面存在的安全风险进行分析,并提出控制安全风险的对策和措施,保证铁路专用线作业安全.     

企业级配置管理平台系统设计和实践

结合建设企业级配置管理平台的实际,阐述企业级配置管理平台的系统设计。     

GSM-R网络管理系统的研究

介绍GSM-R的系统结构,从系统的功能模型和信息采集模型入手,对GSM-R网管系统模型进行设计.从性能管理、配置管理、故障管理、拓扑管理和安全管理5个方面来论述系统功能模型.根据接口的功能需求,提出IRP信息模型.     

车载设备以太网一致性测试平台设计

针对目前城市轨道交通行业中车载设备通信信号测试功能需求,对以太网一致性测试平台进行设计,以实现接入车载设备IP及MAC地址统一配置管理。该设计采用通信环网的结构实现对接入设备MAC地址全球唯一性查询、网络参数配置、配置文件下发、数据流量统计、广播风暴抗击等多种测试功能,为以太网设备一致性测试方法的研究及测试系统的搭建提供参考和借鉴。     

GSM-R列尾装置确认方法

1概述列车尾部安全防护装置(简称"列尾装置")主要用于货物列车在取消守车后,司机能够及时准确地掌握列车尾部的风压.列尾装置由安装在尾部的列尾主机和安装在司机室的司机控制单元组成.主要功能有列车尾部风压查询、低风压报警、紧急情况下辅助排风制动、列尾主机低电量报警、兼作列车尾部标识.因为货物列车的编组特性,列尾主机和司机控制单元在每次运行前都要进行唯一确认,建立对应关系,保证列尾主机信息的准确传递.     

地铁接触轨带电安全防护装置设计及其应用

提出了非接触式接触轨带电安全防护装置的结构设计构思.分析了非接触带电检测单元、显示控制单元、监测主机、监控箱及人员侵入检测模组的基本配置和工作原理.介绍了车站和车辆段(场)等地铁不同区域的非接触式接触轨带电安全防护装置的配置设想.     

基于工作流的软件开发配置管理方案

在软件配置管理技术中融入工作流管理枝术,在此基础上设计基于工作流的配置管理方案;并在配置管理方案中对软件配置管理的内容和工作流定义赋予新的含义.     

地铁车站照明、导向标识系统的应用与改造

低压动力照明设备在地铁内分布广泛,据统计,照明和导向标识故障占到低压动力照明设备故障总数的80%以上。南京地铁通过对1号线照明和导向标识系统进行合理的技术改造,达到延长灯具使用寿命、减少检修成本、提高工人检修时的安全保障、节约电能、降低故障影响范围的目的,保障了地铁运营安全。     

SITRAS~DPU96在广州地铁2号线的应用

主要介绍广州地铁直流牵引馈线开关柜SITRASDPU96数字式保护和控制装置的系统配置、原理及对馈线开关柜控制和保护功能的实现。通过广州地铁1、2号线技术比较以及实践证明,SITRASDPU96优势明显,运行安全、可靠。○R○R