电气化区段的轨道电路

本文介绍了电气化铁路区段信号轨道电路，并针对供电、电务、工务施工特点，提出保证施工及设备运行安全注意事项。     

电化区段牵引电流干扰驼峰测长设备的分析和对策

我国铁路编组站驼峰测长设备采用的制式有3种类型,即计算机测长、工频测长和音频测长.其中后2种测长设备已广泛运用,是驼峰自动控制系统的重要组成部分,是系统用于测量调车线空闲长度,并自动给定减速器出口速度的基本依据.     

TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统

针对我国铁路驼峰信号系统采用继电器控制技术的落后状况，研制了新一代全电子化的TYWK型驼峰信号一体化控制系统。介绍了系统的特点、功能、安全措施、结构、组成。     

铁路电气化区段对25Hz相敏轨道电路干扰的分析

首先介绍了25Hz轨道电路的原理以及电路图，其次，分析了干扰对轨道电路的影响，最后，提出轨道电路应采取的抗干扰措施。     

驼峰轨道电路175 Hz测长电源设计与实施

测长轨道电路送受电一般采用50?Hz或25?Hz电源供电,极有可能受到由于电力机车牵引造成的电气化轨道区段干扰,因此需要一种与电气化轨道区段现有常用频率不同的电源供电以保证安全。同时,固定频率的变频电源在目前也可实施。在最新设计中,测长轨道电路送受电采用175?Hz电源供电。试验研究结果表明,该175?Hz测长电源设计简洁、性能可靠、保护功能完备,可满足驼峰测长轨道电路的供电要求。     

TYWK型驼峰信号一体化模块控制系统及工程设计特点

TYWK型驼峰信号一体化模块控制系统是由通号总公司研究设计院驼峰所、北京局和北京计算机一厂联合研制开发的新型自动化控制系统，成功地将数据采集、信息传输、数据处理和过程控制全部电子化。首次将微电子技术融人铁路信号基础设施，在驼峰信号工程上取消了继电器接口电路，实现了全微机化控制的电子信号控制系统。该系统已于1999年11月在大新站驼峰开通使用，2000年2月通过铁道部技术审查，得到技术审查委员会和现场使用部门的高度评价。     

电气化区段轨道电路红光带的分析与对策

电气化区段轨道电路易受牵引电流、绝缘破损以及回流不畅等影响导致轨道区段红光带故障,在菱形、复交道岔增加一组绝缘都是避免红光带的有效形式。从不同方面对引起轨道电路红光带的因素进行分析并提出整改对策。     

长区段25Hz轨道电路叠加ZPW-2000A的方案

1问题提出 在北京枢纽的自动闭塞和车站电码化改造过程中,北京东站对星火方向半自动闭塞接近区段的长度为1700m,此区段需要进行25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000A电码化改造.在正常情况下,道碴电阻为1.0Ω·km并安装补偿电容时,轨道区段入口电流能满足电化区段机车信号接收灵敏度要求(≥450mA).但若轨道区段长度为1700m,则随着区段长度的延长,入口电流不断衰减,远端入口电流将不能满足机车信号接收灵敏度的要求.目前解决正线超长区段的方法是将区段一分为二.但这种方法需要锯轨,增加了工程投资和实施难度.本文就以轨道区段为1700m为例,提出适合的解决问题方法.     

电化区段轨道电路防干扰实例分析

基于电化区段牵引电流对轨道电路的干扰，分析了造成轨道电路故障的原因，提出了改进意见。     

电气化牵引电流对轨道电路干扰的探讨

25Hz双轨条轨道电路无论是受电端还是送电端产生干扰的主要原因是牵引回流沿着钢轨不平衡的流散，在两根轨条中产生了不平衡的电流，在轨道电路上或附近有运行的列车情况下，不平衡系数超过5％以上时，就可能影响轨道电路的正常使用，严重影响行车安全和运输效率。因此，对于不平衡电流的研究是十分必要的。     

原苏联铁路提高电气化区段站内轨道电路工作的安全性

原苏联电气化区段站内经常发生错误检查轨道电路的空闲情况，本文分析了造成这种现象的原因，提供了解决方法。     

电化区段高压脉冲轨道电路干扰机车信号分析

高压脉冲轨道电路是解决轨道电路分路不良问题的新型轨道电路制式之一,在一些站场应用后改善部分因轨面锈蚀而导致的分路不良状况,但在实际应用中却存在干扰机车信号的问题。结合现场实际发生的案例,分析电气化区段中应用的高压脉冲轨道电路对机车信号造成干扰隐患问题的成因与机理,提出针对性改进建议。     

TYWK驼峰控制系统的一体化安全设计及典型事例安全措施分析

在简要介绍TYWK驼峰控制系统结构、功能及特点的基础上,重点从系统级和工程级设计角度剖析所采取的安全性措施,随后对实践中遇到的几起典型事例进行分析,并提出相应的对策。     

无绝缘轨道电路邻区段干扰防护方法的研究

当前,无绝缘轨道电路会因其调谐区设备故障而丧失电气绝缘功能,使得相邻轨道电路的信号能够越过调谐区的限制而进行传输,形成相应的邻区段干扰,从而影响机车信号设备对轨道电路信号的接收。针对这一故障,根据调谐区的电气分隔原理,设计一种邻区段干扰防护器,给出相应的电路结构设计和部件参数计算方法,使其对本轨道电路信号等效为原有的补偿电容,而对相邻轨道电路区段信号呈现出串联谐振的短路效果,以实现对其有效衰减,达到防护目的。仿真结果表明:设计的防护器与现有补偿电容的特性相同,只需用其替换距离发送端最近的补偿电容,即可有效阻止邻区段干扰在本轨道电路区段的传播,且对轨道电路和机车信号正常工作无影响,具有良好的实用性和兼容性。