中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)车载子系统

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)车载子系统是CMD系统的重要组成部分,担负着对机车车载应用数据进行采集、处理和传输的功能,是未来构建机车大数据不可或缺的一个环节。对CMD系统车载子系统的系统构成、设计原理、功能实现、关键技术、应用状况等进行阐述,并对其应用前景进行展望。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)数据安全研究

随着信息化进程的加快,数据安全已经成为信息化系统建设的重中之重。介绍目前数据安全所面临的问题,以及中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)在设计过程中就数据安全在数据采集、传输、存储、应用及数据管理等环节采取的应对手段,探究CMD系统数据的安全性。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)总体方案研究

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)的设计遵循工业互联网理念,牢牢把握住工业互联网的三要素——智能装备、互联网络、大数据应用,打造出一个智能化机车铁路行业应用。通过车载LDP设备获取机车各设备信息,并通过多种传输手段将机车数据源源不断传到地面系统,实现车地一体化。地面系统通过大数据分析手段为机车的质量安全保驾护航。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)车地数据传输技术

机车运行在不同地域和不同场景,如何将大量车载数据及时发送到中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)地面综合应用系统是CMD系统的关键技术之一,已知车地无线通信技术如GSM-R、3G/4G、WLAN、卫星通信等均存在一定局限性,通过对上述技术进行比较,以及分析CMD系统数据传输的应用需求,提出一种适用于铁路运营环境的车地无线传输综合技术及相应的传输策略。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)机务段规范化应用流程研究

为更好发挥中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)应用效果,固化应用功能的操作流程,细化相关岗位的作业标准,探讨机务段业务用户使用CMD系统的规范化流程,按不同岗位介绍CMD系统应用功能的使用场景和操作方法,利用机务段数据交换中心,整合机车车载数据资源,为运用、安全、整备、检修等应用提供统一的信息共享接口,解决各应用系统分散独立、资源共享差、难以实现综合利用的问题。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)后台数据处理技术

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)后台处理系统接收机车数据,通过转储与解析程序将处理后的数据存储至数据库服务器,并对数据和故障进行分析,是CMD系统不可或缺的部分,为整个系统提供强有力的数据支撑。结合CMD系统,从实践使用角度出发,对其后台数据处理技术的应用进行探讨。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)无线转储的WLAN技术应用

按照中国机车远程监控与诊断系统(CMD系统)规划,机车入段整备、检修时应能够接入站场WLAN无线局域网,以完成行车过程数据的自动下载,且相关数据能够进入站段服务器长期保留,作为铁路信息化大数据应用的基础。从传统机务段实际需求出发,以西安机务段WLAN无线转储建设为例,介绍CMD系统无线转储的WLAN技术应用。     

机车远程监测与诊断系统数据在故障分析中的应用

在排查机车各系统故障时,由于有些故障原因不明,只能凭经验更换与故障相关部件,这给机车运用埋下隐患,极易导致相同故障重复发生。为准确定位故障,利用中国机车远程监测与诊断系统（CMD）数据,提出综合分析机车故障的思路。简要阐述CMD构成及其数据内容。利用CMD数据,分析总风缸压力未达到整定值主压缩机停止打风、辅助压缩机打风慢造成机车无法升弓合闸、机车制动机无法缓解等故障。采用CMD数据分析故障,具有速度快、故障点定位准确优势,提高了机车故障判断和处理的效率。建议运用检修部门进一步分析数据间的关联,为机车安全运行以及精准检修提供有力支撑。     

机车综合无线通信设备动态监测系统的设计与应用

机车综合无线通信设备（CIR）已有的检测方式不能实时掌握设备工作状态,为此,开发机车综合无线通信设备动态监测系统。将数据采集单元装配到动车组上,地面服务器获得设备实时工作信息,通过用户终端实现对CIR设备运行信息实时分析,通过无线网络实现远程动态监测。     

试析机车功率油耗监控记录仪及地面分析系统

本文详细介绍了机车功率油耗监控记录仪及地面分析系统的开发目的，研究方案及装车使用情况。它的开发和使用对节约燃油，降低成本起到了重要作用。     

SS4B型机车在线诊断及地面分析系统

文章介绍了SS4B型机车在线诊断及地面分析系统的总体结构和工作原理,并对其硬件及软件系统进行了详细阐述。该系统可实时采集记录机车运行数据,分析判断机车电气故障范围,并提出处理意见,从而提高机车电气故障处理能力,减少机车检修停时。     

机车运行监控记录装置与TAX2监测装置信息综合系统的开发及应用

通过对机车运行监控记录装置和TAX2机车综合信息监测装置的不断更新，开发了一套独立的信息查询、管理系统。     

欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)货车子系统综合分析研究(待续)

综述了欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)的起源、地位、适用范围、技术特征和实施流程。阐述了TSI子系统-铁路货车技术规范的内容,并研究解读其系统理念、设计标准、安全维护等技术标准条款细节,分析对我国铁路车辆设计制造、检验认证、运用维护、安全评估等方面的借鉴作用。     

欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)货车子系统综合分析研究(续完)

综述了欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)起源、地位、适用范围、技术特征和实施流程。阐述了TSI子系统-铁路货车技术规范的内容,并研究解读其系统理念、设计标准、安全维护等技术标准条款细节,分析对我国铁路车辆设计制造、检验认证、运用维护、安全评估等方面的借鉴作用。     

地面干涉雷达(IBIS)在高速铁路变形监测中的应用分析

以意大利IBIS地面干涉雷达系统为例,介绍该系统的关键技术。根据高速铁路变形监测的主要内容,重点讨论地面干涉雷达在高速铁路桥梁、声屏障、雨棚以及路堑边坡中的应用及其监测参数的选取。     

中低速磁浮列车地面综合监测系统的设计与实现

状态监测是磁浮列车运营安全的重要环节。首先对列车地面综合监测系统需求作了简要分析,之后在对系统的总体设计进行介绍的基础上,根据具体情况,分析选用相应的数据通信方式,协调相互之间数据传输协议,完成了集车辆、地面变电站、道岔等子系统一体的地面综合监测系统的设计与实现。目前这套系统在唐山1.5km长的磁浮试验线上运行良好。     

机车信号远程监测系统的开发与应用研究

介绍了基于无线通信技术和计算机网络技术的机车信号远程监测系统的实现方案。重点介绍了系统结构、通信平台的构成等。     

高速动车组远程数据地面应用系统的设计及关键技术研究

为更好地利用动车组车载实时监测数据,实时掌握动车组技术状态和故障信息,进一步保障动车组运行安全,依据CRH3C型、CRH380B及CRH380BL型动车组运用经验和现场需求,设计了高速动车组远程数据地面应用系统的总体架构、逻辑架构、物理架构、功能架构,并对系统关键技术进行了研究。基于本文设计的系统已成功上线,应用效果良好,验证了本文进行的设计科学实用,可以指导系统建设。