三菱轿车故障三例

一、三菱轿车3G81发动机怠速不稳最高转速仅为5000r／min 故障现象 一辆三菱轿车行驶里程约40000km后，发动机出现明显的怠速不稳，其转速达到5000r／min时，再也不能升高（该发动机最高标准转速为8000r／min）。     

上海大众POLO轿车故障二例

1．汽车加速不良 故障现象：一辆上海大众POLO轿车，使用一段时间后突然出现行驶中不能加速的故障现象，发动机转速在2000r／min左右时，踩下加速踏板，有“空踏”的感觉，即发动机转速不随节气门的开大而升高。但此时若放松加速踏板然后再次踩下，发动机转速又会迅速提高。继续行驶一段里程后，若发动机转速回到2000r／min，上述故障现象又会重现。     

奥迪100轿车无空调高怠速

一辆一汽五缸奥迪轿车怠速时发动机转速为700r／min左右，暖机快怠速也偏低，打开空调，制冷压缩机工作后，转速仅升高至800r／min，同时发动机出现抖动现象。     

小小碗形塞引来大麻烦

一台康明斯EQ6BT5．9发动机，大修后进行热磨合时，其机油压力在怠速时（750r／min）在允许范围内（69kPa），而且运转平稳、无异常响声，但随着发动机转速的升高，机油压力不再继续升高，不能达到额定转速（2600r／min）下的标准油压值（207kPa）。     

奥迪V6轿车怠速“游车”

一辆1996年款奥迪V62．6L轿车，车主反映发动机怠速时“游车”。笔者接车后首先进行试车。起动发动机，怠速转速在1200r／min左右，当温度升高至70℃时，发动机转速在1300～1500r／min之间游动。     

2006年欧Ⅲ依维柯加速不良

2006年欧Ⅲ共轨柴油依维柯，采用索菲姆S14O 43S型发动机。当停在原地、发动机转速在3400r／min时，会出现发动机故障灯闪烁，再也无法提高转速的现象。而当发动机转速低于3400r／min时，故障灯又会熄灭。再次提速，故障又重复出现。路试时车速95km／h左右时发动机故障灯闪亮，同时出现加速不上去现象，并有后挫感，只能维持原车速。松开加速踏板车速降低在95km／h以下（此时发动机转速回到3400r／min以下）时，故障灯又会熄灭。再次提速，故障又重复出现。     

电喷发动机车进气系统维护后的怠速恢复

在维修电喷发动机时经常会遇到这样的现象：清洗过节气门体和怠速控制阀后，发动机怠速转速反而会变得更加不稳定，有时会“游车”(发动机转速忽高忽低)，有时会在1200r／min～2000r／min居高不下，往往令修理人员头痛。下面笔者对造成上述现象的原因及排除方法进行分析，不当之处请指正。     

2002款赛欧轿车发动机加速不良

行驶里程:65000km。故障现象:该故障车辆无论是急加速还是慢加速均会有加速不良的现象,且发动机怠速时间歇性出现抖动现象,并且还具有一定的规律性(时间间隔为5-6s,转速由700r／min 升高至1200r／min再降低至900r／min左右),踩下加速踏板提高发动机转速后,怠速抖动现象消失。故障诊断:连接TECH2调取故障码,发动机ECM内无存储故障码。重新进入发动机数据清单,查看数据流:长期燃油     

汽车诊断数字化专题之四--克莱斯勒大捷龙发动机起步熄火

故障现象 一辆1997款装备V6发动机的克莱斯勒大捷龙，行驶里程约14万km，在起步过程中，轻加油门至1200r／min时，发动机熄火，或者怠速会降至400～500r／min，然后转速又逐渐恢复至正常怠速值。空挡加油门时故障现象不出现。     

故障检修三则

故障现象：怠速不稳,有时会熄火;在1200～1500r／min时发动机工作较稳定;但在2000r／min时用1、2、3挡起步及行驶时发动机和车辆会有明显抖动;但在2500r／min以上转速行驶时,感觉不出多大毛病,动力性也良好。近半年来故障日益严重。     

红旗轿车加速无力故障—例

故障现象：一辆红旗CA7180A2E型轿车，行驶时动力不足，加速无力，最高车速只有140km／h，原地加油至4000r／min时，发动机出现“突、突”声，且转速不能再升高。     

油气分离器未及时清洗引发的怠速不稳分析与排除

故障现象 1辆富康AL型乘用车，购车2年，行驶2万多km。车主反映，该车在起动后，发动机有轻微抖动，怠速不稳，有时还会熄火，怠速工况下的转速在800～1000r／min之间上下波动。在道路上急加速后放松油门踏板，怠速下降到500r／min左右，在驾驶室中能明显地感觉到发动机的抖动。     

海狮车发动机偶发性怠速不稳

故障现象 一辆金杯锐驰海狮车,搭载4G20发动机（使用德尔福MT20U2发动机电控单元,欧Ⅳ排放）,偶尔会出现发动机怠速转速高达1400r／min～1500r／min的现象。     

4R2U3单体泵柴油机的结构特点与工作原理

一、4R2U3单体泵柴油机概况 洛阳拖拉机厂生产的4R2U3型柴油机（该机是东方红63拖拉机发动机：怠速750r／min，额定功率／转速=63kW／2200r／min，最大扭矩／转速=328N·m／1600r／min）采用电控单体泵燃油喷射系统，代替原有的直列泵结构，本文对该柴油机所选用的电控系统的结构和工作原理进行分析。     

本田雅阁轿车使用与维修两例

1发动机怠速问题 一辆本田雅阁CD5轿车，在使用过程中突然出现了发动机怠速在800～1200r／min问波动的现象。该车冷机起动时，发动机转速1200r／min，属冷机高怠速，此时发动机运转平稳，无异常，运行约5min后，发动机转速忽高忽低，转速表指针在800～1200r／min之间有规律地摆动，故障灯不亮。     

皇冠3.0轿车中高速加速无力故障排除

故障现象：一辆1995年生产的丰田皇冠3．0轿车，装备2JZ—GE型发动机。该车发动机转速低于1800r／min时正常，只要转速超过1800r／min，无论是急加速还是匀速行驶，都会出现进气管“回火”现象，且转速越高“回火”越严重。发动机转速无法升至4500r／min，最高车速低于130km／h。     

速腾车夜间行车怠速发抖故障诊断

故障现象 一辆大众1．6L速腾轿车，累计行驶4万km。车主反映夜间行车时发动机怠速不稳，转速时而升高后又回落，但白天行驶时怠速正常。 故障诊断 首先冷车起动发动机，怠速正常，为680r／min-720r／min，暖机到发动机正常工作温度后，使用故障诊断仪查询各电控单元，均无故障代码。查看发动机电控系统数据流，均在正常范围内。     

切诺基越野车发动机故障排除一例

一辆1999年生产的北京切诺基越野车（BJ6420）,装配直列四缸多点电控燃油喷射发动机。该车只有在怠速至中速时发动机工作正常,当发动机转速超过2500r／min时,只要加速,不管是急加速还是匀速,发动机都会“回火”,并且随着转速的升高,“回火”现象越加严重,转速继续升高时,发动机熄火,转速无法升到3500r／min以上。     

桑塔纳2000GLi车发动机怠速抖动 加速不良

一辆桑塔纳2000GLi乘用车，采用AFE发动机，累计行程为18万km，怠速时出现发动机转速在650r／min∽1050r／min间游动，而且抖动严重，加速无力。     

雷诺风景车有时怠速转速过高

故障现象 一辆雷诺风景1代车，搭载4速自动变速器和2．0L电控发动机，累计行程不到8万km，有时将发动机起动着机后，发动机会以2000r／min的转速持续高速运行，发动机故障灯点亮；汽车停驶时发动机的转速有时也会也莫名其妙地自动升到2000r／min，发动机故障灯也随之点亮。但如果上述故障出现后将发动机熄火并重新起动，发动机工作时实际怠速却稍高于正常怠速，但是工作平稳，动力性良好。上述故障出现并无规律。