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<正>1故障现象一辆购于2010年11月的东风天锦洒水车,行驶里程5.8万公里。该车用的是东风ISDe发动机,为康明斯电控共轨柴油发动机。驾驶员反映:该车近一段时间以来出现偶尔故障灯亮一下,然后就加不上速,踩油门无反应,过一会或者是熄火后再发动又一切正常,故障灯也不亮了。一天中有时出现一次,有时出现三四次,没有规律性。已到维修站维修多次,更换过一个油门踏板带油门位置传感器总成,但是故障依旧。最近好像越来越严重,有时一天能碰到五六次。 相似文献
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<正>故障现象一辆南京依维柯汽车有限公司生产的维尼斯之旅轻型客车,配SOFIM8 140.43S3增压中冷共轨喷射柴油机,采用德国BOSCH公司EDC16电控共轨燃油喷射系统,累计行驶17.6万km,因发动机动力下降,EDC故障灯闪烁而前来我厂检修。故障诊断起动发动机试车,发动机很难起动着,起动机需要连续运转5 s以上才能着机,发动机着机后怠速平稳,将加速踏板踩下并将发动机转速稳定在3 000 r/min时, 相似文献
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一辆装配sofim8140.43s3高压共轨柴油机(图1)的南京依维柯在行驶中出现故障灯闪烁、转速限制在1200r/min之下的故障现象。故障灯闪烁说明该车的EDC(EnqineDieselControl,发动机电子控制模块)检测到发动机有严重的故障, 相似文献
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一、故障现象我单位有1辆南京依维柯NJ2046型教学车辆,该车辆发动机采用的是电控高压共轨喷射技术,型号为SOFIM8142。其故障现象为发动机起动后怠速运转时有轻微的抖动和类似"敲缸"的声音,加速时比较明显,且发动机转速无法提高(低于2000r/min),驾驶室仪表板故障指示灯亮显示有故障。二、故障检查与排除该发动机采用了德国Bosch公司的电控高压共轨喷射系统,该系统 相似文献
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故障现象 一辆申龙客车(配置潍柴WP10.336N高压共轨国Ⅲ发动机),累计行驶约10万km,在正常行驶收班后停车,次日早晨起动发动机后,发动机严重抖动,发动机故障灯点亮,提速困难。 相似文献
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故障现象一辆厦门金龙XML6857型客车,搭载YC4G200-30国Ⅲ发动机(采用博世高压共轨柴油喷射控制系统),行驶里程约为17万km。据驾驶人反映,该车出现发动机无法起动且发动机故障灯常亮的现象。故障诊断接车后试着起动发动机,起动机运转有力,而发动机始终无法着机,并且发动机故障灯常亮。与驾驶人沟通得知,半个月前该车发动机曾出现加速无力、转速最高不超过1700r/min的现象,直至发动机无法起动。用故障检测仪进行检测,读得故障代码如表1所示。其中,故障代码P1637和P2159为历史故障代码,可以清除; 相似文献
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正一、故障现象有1辆路虎,车辆加油抖动,加不起油,发动机故障灯亮。拖车到公司后,停放1晚,第2天检修,发现发动机故障灯亮,行驶中起步加油正常,未见有抖动现象。二、故障诊断1.读取故障码,显示为P0016-00(曲轴位置-凸轮轴位置-相关性-气缸组1, 相似文献
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高压共轨(见图12)储存着高压燃油。同时,由于高压泵供油和燃油喷射引起的压力波动受到共轨容积的阻尼。 这种高压共轨是供所有气缸共用的,故得名“共轨”。尽管共轨提供了大量的燃油,但是它内部的压力实际上是恒定的。这一点保证了从喷油器开启的那一刻起,喷油压力都保持恒定。 相似文献
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故障现象一台郑州宇通客车股份有限公司生产的型号为宇通牌ZK6898HK中型客车,搭载玉柴BOSCH电控高压共轨系统的发动机,行驶里程32万公里后,偶尔出现发动机无法起动现象。检查过程观察到以下故障表现:将起动开关置于ON档,ECU自检后,发动机故障灯常亮,同时油水分离器(WIF)指示灯也常亮。将起动开关置于START档,发动机不能起动。在此状态下,关掉总电源开关,重新上电一次后:1如果发动机故障灯 相似文献
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故障现象一辆2009年产厦门金龙XMQ6800Y型客车,装载玉柴国ⅢYC4G180-30高压共轨发动机,已累计行驶26万公里。发动机间歇发耸,有时突然熄火。早上起动车时较为明显,在发耸的同时发动机故障灯点亮。故障诊断与排除根据驾驶员反映的情况, 相似文献
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发动机故障灯亮,有的只是软故障,由于有些传感器信号工作有误,导致故障灯点亮,但不影响正常行驶;而有的则是硬故障,由于有些传感器或控制器工作失常或损坏,这时发动机工作会异常,严重的则启动不着车,就必须进行检修处理。当汽车仪表盘上发动机故障指示灯的小图标亮起时, 相似文献
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故障现象 一辆2008年生产的长城哈弗轿车,搭载GW2.8TC型增压共轨柴油机,行驶里程59100km,行驶中动力不足且冒黑烟. 故障诊断与排除 GW2.8TC型柴油机安装Bosch CRS2-14共轨系统,采用EDC16C39-6H1电控单元. 用博世金德KT670柴油版专用诊断仪读取故障码,无故障码;发动机怠速运转时读取数据流,发现EGR阀开度数据流为99.96%,加油门时该数据不变化,其他数据流未见异常. 相似文献
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<正>车型:配置2.5L发动机、自动变速器。行驶里程:35718km。故障现象:车辆行驶过程中多个故障灯点亮,重新启动后车辆恢复正常。行驶一段时间后车辆仪表再次亮起多个故障灯。故障诊断:客户来店时车辆没有熄火,查看仪表:胎压灯亮、ABS灯亮、排放灯亮、变速器灯报警、手制动灯亮。熄火后重新启动车辆,所有故障灯均不亮。试车50km后车辆故障灯也不亮 相似文献
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一、故障现象有一辆攀枝花公交客运总公司2012年购置的蜀都社吧公交车,车型为CDK6591ED,发动机为YC4F115-30电喷柴油机;整车刚经过大修,装配完毕试车时无法起动。二、检测情况1.发动机故障灯自检正常。2.连接诊断仪,发现实际轨压为3bar(起动轨压值要求大于100bar)。3.报进气压力低故障码(发动机未能起动时转速较低达不到增压器起作用转速,属非源性故障码)。 相似文献
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车型:2010款别克新君越,配置LE5直列四缸发动机、GF6六速自动变速器.
行驶里程:30000km.
故障现象:客户反映发动机故障灯亮,ESP灯亮,行驶加不起速. 相似文献
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车型:2010款新赛欧1.2,LEMT。故障现象:客户反映变速器故障灯有时候会点亮,故障出现的时候,车辆加不起油门,而且伴随有刹车的感觉。故障诊断:既然是变速器故障灯亮,毛病肯定出在变速器及相关部件上。用RDS解码,有两个故障码:P290,变速器故障;P0703,制动开关故障。它们都是历史码。清除故障码进行路试,开始的时候没有出现客 相似文献