2002款上海途观有时不能启动

<正>车型:一辆2012款途观1.8TSi自动挡SUV车,搭载CEA发动机与09M手自一体自动变速器。行驶里程:60375km。故障现象:客户称发动机有时不能启动。故障诊断:接车时进行的基本检查和试验表明,所谓不能启动的描述指的是启动机有时不工作。查得途观SUV车启动机电路图,如图1所示。分析电路图可知,启动机的控制任务由点火开关D、转向柱电子控制单元J527、BCM车身控制单元J519、总线端KL15继电器J329(645)与总线端KL50继电器J682(645)共同完     

奥迪Q7偶尔无法挂挡和行驶

正车型:配置CJT发动机、0C8变速器。行驶里程:49760km。故障现象:客户反映正常行驶中车辆偶尔无法挂挡和行驶。故障诊断:读取02自动变速器无故障码,如图1所示。读取01发动机控制单元有如下故障码,如图2所示。读取19数据总线诊断接口故障码如图3所示。读取02自动变速器控制单元无故障码,而01发动机控制单元和19数据     

2013款全新大众CC空调不工作

<正>车型:配置2.0L发动机、自动变速器。行驶里程:17km。故障现象:此车为商品车,空调A/C开关按下后,指示灯不亮,空调也不工作。故障诊断:启动车辆,按下空调A/C开关后,指示灯不亮,空调也不工作。可能原因:空调控制单元有故障◆空调线路有问题(保险丝、◆接地线)空调系统无制冷剂◆其他控制单元给空调控制单◆元的停机信号(比如发动机水温、     

2011款奥迪TT发动机控制单元疯了

<正>车型:配置2.0 T发动机(CES)、6速变速器(02E)。VIN:TRUSFB8J2B1××××××。行驶里程:21470km。故障现象:用户反映车辆偶尔出现顿车现象。与用户试车未发现故障,经过多次试车发现,冷车急加速时有此故障。故障诊断:维修人员用诊断仪VAS5054检测,发动机控制单元有"P3078节气门控制单元怠速时气流过低,静态"故障码存储(如图1所     

东风雪铁龙故障三例

一、发动机无法正常启动 车型:新爱丽舍,配置1.6L发动机、自动变速器. 行驶里程:113000km. 故障现象:打开点火开关到启动挡,发动机无法正常启动,同时组合仪表上的发动机故障灯不亮. 故障诊断:先用诊断仪对发动机控制单元和自动变速器控制单元进行诊断,发现诊断仪PROXIA3根本无法与发动机控制单元进行连接,而可以和自动变速器控制单元进行正常的诊断连接.而后对自动变速器控制单元进行故障读取操作,没有得到任何故障信息.     

奥迪A8L ACC及扩展制动辅助装置不可用

正车型:D4,配置3.0T发动机(CGWA)、0BK变速器。行驶里程:94992km。VIN:WAURGB4H8BN××××××。故障现象:仪表提示"ACC及扩展制动辅助装置不可用",如图1所示。故障诊断:诊断仪检查13车距控制单元有故障如图2所示,8E图像处理单元J852故障码如图3所示。根据引导型测试计划提示检查J851图像处理单元和J852摄像机控制单元之间的视频线是否存在短路现     

迈腾0AM变速器故障

<正>车型:B7L,配置1.8TSI发动机(CEA)、7速DSG变速器(0AM)。VIN:LFV3A23C5C×××××××。行驶里程:63000km。故障现象:车辆在行驶中组合仪表挡位指示闪烁,动力下降。故障诊断:用ODIS诊断程序检查,发现变速器控制单元内有故障信息,如图1所示。变速器控制单元内有故障信息:P176F离合器2不经意闭合。再结合故障现象分析,变速器在自动换挡过程中离合器控制出现了异常现象,导致发动机输出功率降低及变速器部分挡     

奥迪A3遥控器无法使用

正车型:配置CMS发动机,0AM变速器。行驶里程:33978km。VIN:WAUYC8PCA××××××。故障现象:两把钥匙的遥控器都不能使用。故障诊断:诊断仪检查09里无任何故障记录。该车防盗系统采用的是大众PQ35平台,防盗主控单元是J285仪表,发动机控制单元和变速器控制单元是防盗组件;取消了舒适系统控制单元J393,遥控器和中央门锁全部由车载电网控制单元J519控制。该款车遥控器天线R47内置于J519内。查询J519的电路图如图1所示。     

奥迪A3风扇长转,胎压无法储存

正故障现象:一辆奥迪A3,配备CSS型号发动机和0AM变速器,行驶里程28 153km,仪表显示胎压故障,电子风扇长转。故障诊断与排除:用VAS5054检查车辆系统,01发动机中存在U042300仪表控制单元不可靠信号静态故障;03ABS系统存在轮胎压力监控控制单元无信号通讯静态故障、外部温度信号不可信信号静态故障;08空调中存在仪表板中的控制单元J285静态故障。根据故障码做引导性故障查询,没有找到故障点。仔细     

速腾1.4TSI车空调和暖风偶尔不工作

故障现象一辆行驶里程约为3 800 km的速腾1.4TSI轿车(装备CFB发动机和DSG自动变速器),出现空调和暖风偶尔不工作的故障。故障诊断接车后,在空调和暖风不工作时,用VAS5052A读取网关列表,结果如图1所示,显示"空调/暖风电子设备无法到达";读取发动机电子装置、数据总线诊断接口(网关)和电子中央电子装置(J519)的故障存储,结果分     

奥迪轿车变速器故障维修2例

正例1奥迪轿车加速无力故障(1)故障现象有1辆配置2.0T发动机和0B5型自动变速器(DSG双离合器变速器)的奥迪轿车,行驶里程约8万km。当车速达到80km/h以上时,发动机加速无力,仪表盘上的黄色齿轮故障灯(自动变速器故障灯)点亮,同时仪表显示屏显示"变速器故障,可继续行驶"。此时若熄火再起动发动机,故障提示会暂时消失。     

新明锐车定速巡行开关不起作用

<正>故障现象一辆2014年产新明锐车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为2万km,因定速巡行开关不起作用而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,故障现象确实存在。连接故障检测仪调取故障代码(图1),在"01-发动机电子装置"内得到故障代码"05784 P1698转向柱电子系统请读取故障代码静态",但在"16-转向柱电子设备"中却没有任何故障代码。记录并尝试清除故障代码,故障代码无法清除。     

雪佛兰车系故障四例

<正>案例1车型:科帕奇,配置3.2L发动机、AF33变速器。行驶里程:145827km。VIN:KL1DC53FX8B××××××。故障现象:行驶中发动机故障灯亮,自动降挡,起步无力。故障诊断:此车装配爱信55-51LE(GM代号AF33)全自动、五挡、电子控制变速器,用TECH2+CANDI检查TCM设置了1个故障码(如图1所示):P2764变矩器离合器(TCC)压力控制(PC)电磁阀控制电路电压过低,尝试清除故障码后行驶三天,早上启动发动机刚行驶了1km故障就再现了。     

一汽大众迈腾不能拔出点火钥匙

故障现象一辆2008年大众迈腾轿车,搭载09G自动变速器,行驶里程为80000km,车主反映该车有时出现在P挡位置时不能拔出点火钥匙的现象。故障诊断与排除对于大众迈腾轿车,如果换挡杆在P挡,则开关会将该信号传递给转向柱电子设备的控制单元J527,控制单元用该信号控制点火钥匙防拔出锁(自动挡轿车一般均设置点火钥匙防拔出锁)。迈腾自动挡车     

毕加索轿车空调偶尔不制冷故障

<正>故障现象一辆武汉市神龙汽车有限公司2004年生产的萨拉毕加索,发动机型号为EW10J4,发动机ECU型号为MM6LP,自动变速器型号为AL4,空调为手动空调,行驶里程186375km,在正常使用过程中偶尔出现空调出热风(不制冷)的现象。故障诊断与排除出现上述现象可以认为,是由于压缩机不制冷导致空调出热风。通过对毕加索空调控制原理图(图1)及外部温度信息原理图     

东风雪铁龙故障三例

一、发动机故障灯常亮且加速明显无力车型:富康1.6L8V发动机、自动变速器。行驶里程:152000km。故障现象:车辆在行驶过程中组合仪表上的发动机故障灯常亮,在进行发动机加速操作时会明显感觉到无力。故障诊断:用诊断仪PROXIA3对发动机控制单元进行     

2013款奥迪A3更换变速器控制单元后不能匹配

<正>一辆2013款奥迪A3轿车,搭载1.4T增压发动机,同时配备使用0AM型(DQ200)干式双离合器变速器(DSG)。行驶里程:2000km。故障现象:车辆进厂时故障系统记录关于"油压不足"的故障码06079(如图1所示),通过维修技师的检测判断,问题应该在变速器控制上。但更换全新控制单元J743后利用大众带有引导功能的设备却不能执行基本设定,由于无法完成此项匹配设定,因此导致车辆不能行驶。     

2010款科鲁兹挂前进挡不走

<正>车型:2010款科鲁兹。搭载1.6L发动机和GF6自动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:车辆挂前进挡不走,倒挡行驶正常。故障诊断:客户反映该车之前因挂挡前后不走,维修变速器后出现该故障,试车发现该车挂倒挡正常,挂前进挡加油门无动力输出。连接GDS诊断仪全车控制单元检测,发现该车有多个故障存储变速器控制单元无故障记录(如图1、图2所示)。分析认     

2002款奥迪A8熄火后无法再次打开点火开关

车型：奥迪A8 D3,发动机型号为BBJ3.0,变速器型号为011。行驶里程：212248km。故障现象：一辆2002款奥迪A83.0,在一次正常行驶停车后出现无法打开点火开关（不能接通15号电源和打开转向柱锁止的故障。故障诊断：维修人员现场检查发现,15号电源无法打开。读取25进入许可控制单元里有＂转向柱锁止N360机械卡死＂的故障信息,     

奔驰E300L无法换挡故障诊断

正当驾驶员换挡时,换挡拨杆把换挡信号传送到转向柱模块,转向柱模块通过CAN E把换挡信号传送给发动机控制单元,再传送到变速器控制单元,变速器控制单元确认是否满足换挡条件,如此时打开点火开关、踩下制动踏板等条件满足时,变速器控制单元通过CAN C发出指令给智能伺服模块执行换挡操作。一、故障现象一辆2013款奔驰E300L轿车,底盘号为LE4212154,行驶里程12万km,搭载M272发动机,车主反映无法切换挡位,仪表显示P位,故障灯点亮。