沃尔沃S80发动机故障灯亮

车型:沃尔沃S80,发动机型号为B5254T6,变速器型号为TF-80SC。行驶里程:54282km。VIN:LVSHGFAJ8AF××××××。故障现象:客户到店更换机油、机油滤清器,清洗油路、节气门,并反映在早上凉车时不好着车,启动车辆时嗡嗡响。我们先把客户要求的项目做完,然后与客户沟通把车放上一个晚上第     

保养市场争夺战的背后，如何应对价格战？

正中国的车龄已经来到一个临界点,车主的保养需求将会井喷式爆发。有需求就会有市场,车辆的保养已成为大、中、小维修厂争夺客户的重要领地。保养正在成为中国汽车服务行业中各类商家的必争之地。而早期的保养业务更多是由4S店完成的。综合维修厂看不上保养,是因为保养业务缺少技术含量;而做洗美的可能又做不了保养,因为缺少保养所需要的技术水平。但是市场发展到了今天,     

雷克萨斯LX570加速不良且发动机故障灯点亮

正故障现象:一辆雷克萨斯LX570轿车,行驶里程为9万多千米,搭载1UR-FE的8缸发动机,客户到店做10万千米的大保养,更换了燃油滤芯、底盘升降油,清洗喷油嘴、节气门以及更换火花塞和V型皮带等,在保养之后客户没行驶多久,车辆就出现了动力不足、加速不良且仪表多个故障指示灯点亮。故障诊断:车辆到店后,启动车辆,可以感觉到发动机在怠速的时候存在间歇性抖动,深踩加速踏板,感     

一个大枣引发的故障

<正>车型:E84。行驶里程:11200km。故障现象:客户投诉,车子在遇到红灯时,踩制动踏板有时会有异响,进店后客户抱怨车子是在保养后出现的异响。故障诊断:技师在没有试车之前对做保养的项目进行检查,没有发现任何问题,把发动机下护板拆下未发现护板上有任何东西,技师陪同客户     

豪特推出“汽车深度清洗”全新技术方案

中国已经进入汽车时代，随着汽车“4S”店运营模式在中国的推广，汽车定期清洗保养已经开始被越来越多的车友认知和接受。现在大多数“4S”店已将通过免拆清洗办法对车辆进行常规清洗保养作为售后服务重点项目之一。     

雷克萨斯LX570加速不良且发动机故障灯点亮

正车型:雷克萨斯LX570,配置1UR-FE的8缸发动机。行驶里程:90000km。故障现象:客户到店做10万千米的大保养,更换了燃油滤芯、底盘升降油,清洗喷油嘴、节气门以及更换火花塞和V形皮带等,在保养之后客户没行驶多久,车辆就出现了动力不足和加速不良现象,且仪表多个故障指示灯点亮。故障诊断:车辆到店后,启动车辆,可以感觉到发动机在怠速的时候存在间歇性的抖动,大负荷地踩踏加速踏板,感觉发动机转速上升缓慢,观察仪表,发现仪表点亮多个故障灯,且发动机故障灯一直闪亮,如图     

汽车维修服务企业存在的目的与意义——有感于“3.15”曝光汽车维修服务企业中存在的问题

<正>今年的"3.15"再次把汽车服务行业推到了风口浪尖,在舆论的重压下,4S店似乎成了"唯利是图"的代名词,维修技师变成了不懂技术只会"忽悠"客户的助虐者。此时,有些非4S店体系的同行很不冷静地开始欢呼,先不说整个过程中的"论述"是否专业,整个事情的"曝光"是否客观,单从客户的角度去看,非4S店体系的情况并不值得欢呼。如果在客户眼中,很"专业"的4S店兄弟都这样了,那被他们和那帮4S店兄弟们看作"游击队"的非4S店体系的维修服务企业会比     

小杨的用车笔记——我与速腾的初次对话

有了车以后,一直想写点什么。因为在"它"的面前,我还是个完全的新手。去4S 店咨询,向朋友讨教,所关心的就是怎样才能使它能更加"健康"。答案只有一个:从平时做起。我们车辆的保养维护一是去4S 店,那是定期必须去做的"体检";二是平时使用中的日常维护。若平时使用、保养不当,不仅影响了车辆的正常行驶,还会因此花不少冤枉钱。买车前我就收集了一些平时对爱车的保养与维护的经验,现在把它发表出来,以后有更深的认识,再和大家一起分享、交流。     

汽车保养岂可偷工减料

我的桑塔纳车买了两年多了,谈到保养,心里就有一种无奈,一种不舒服的感觉. 　　先说厂家对保养的要求,手册上明文写着7500km的保养包括“制动摩擦片厚度检查……“等8项,15000km保养项目有“离合器、变速器、制动、怠速……“等25项.但我到位于紫竹园附近的某桑塔纳指定维修厂去做保养时,该检查的项目根本不检. 　　……     

“小”保养“大”费用

车主对车辆保养并不会陌生,不管什么品牌、什么类型的车辆,到了一定的行驶里程和时间,都要进行常规项目的保养,虽然许多车主对保养项目以及具体保养内容可能不太清楚,但在买车时4S店的服务人员都会告诉他车辆一定要按时保养,否则会出现故障,而且做保养一定要到4S店,否则就是放弃了车辆索赔的权利。因此,绝大部分车主都会选择在4S店进行保养和维修,因为谁也不想自己的车辆半路"尥蹶子",谁也不能保证自己就不会碰到类似车辆索赔的问题。正因为如此,保养也成了车辆使用周期中最重要的一环。天下没有免费的午餐,就拿更换机油、机滤这个最为简单的常规保养来说,即便是QQ这样级别车型也要花费上百元的费用,而那些所谓的免费保养,说不定这部分费用已经包含在购车款当中了。本期"数说服务",我们将对比不同品牌、不同档次、不同排量车型更换机油、机滤的费用,通过对比,我们会发现"小"保养"大"费用。     

浅谈客户流失

正在汽车4S店工作的人都知道,客户是4S店的基础。客户可以给4S店的销售、售后及价值链带来更多的消费,是4S店的无形资产。那么,4S店怎么才能留住客户呢?怎么留住客户在本店消费等一系列问题是4S店必须面对的问题。在解决怎么留住客户之前必须先解决如何预防客户流失。下面就作者本人对客户流失的看法、想法跟大家交流交流。     

论80后的特性和管理技巧

卡内基曾说:"带走我的员工,把我的工厂留下,不久后工厂就会长满杂草;拿走我的工厂,把我的员工留下,不久后我们还会有个更好的工厂."人才对企业起着决定性作用,对于发展时间短、发展速度快的4S店来说,人才更是稀缺资源,目前大多4s店都面临着优秀人才短缺的问题.     

勤自检 妙保养

说到保养，很多车主都认为“那不是我的事儿，每5000km去4S店不就全搞定了吗？”。定期去专业的4S店保养当然是无可厚非的，但是不知你注意过平常停车、行车的日常维护保养没有？一些细节之处往往会帮我们节约不少银子哟。     

摩托车油箱要定期清洗

在摩托车例行保养和定期保养的条款中,对燃油箱的清洗大多没有明确的规定,所以能够做到定期清洗燃油箱的骑手也不太多。其实燃油箱的清洗是摩托车维护保养中比较关键的环节,如不能定期及时对其清洗,就会因加油时水     

客户抱怨引起的思考

前些天，有一辆行驶了60000km的SUV车型到我们店里进行保养，因为该车在我们店没有任何的保养维修记录，所以我们的服务顾问想要向该车的客户了解一些关于这辆车之前保养维修的一些情况。但是客户对于之前他这辆车子所做过的维修保养项日并不清楚，     

上海通用4S店二手车置换全过程

随着人们对生活质量要求的提高，车主对已有家用轿车不满意，希望更新换代已经是普遍现象。作为一个汽车销售顾问。我对此更是感触颇深。以前我的老客户，多是和我聊4S店的服务，保养等与用车有关的内容，而现在，他们更多的则是谈的旧车置换新车的业务。特别是现在很多新兴车主，他们之中很少有人抱有一辆车要开上个七、八年的老观念，而更多的是车在使用2～3年后就选揖来4S店置换。想一直开新车，在同这些客户交往的过程中，我发现很多车主在进行二手车置换的时候普遍遇到两个问题：一是担心4S店评估价比市场价低；二是不清楚4S店置换的流程和所需要的手续，往往多跑很多冤枉路。鉴于这种情况，我把自己接待置换客户经验总结下来，希望能给想置换旧车的朋友们一些帮助。[编者按]     

维修接待

在保修期内的车辆一定是要去4S店进行保养维修的。去4S做保养或维修一定就会和维修顾问接触。北京三江金客汽车销售有限公司店的郝德全就是服务于华晨品牌的维修顾问。     

2011款新赛欧发动机不着车

<正>车型:2011款新赛欧1.4L。行驶里程:12065km。故障现象:客户抱怨打不着车(此车到过别的修理厂保养,保养完车辆后,就出现了打不着车的现象。现在拖到我店检查)。故障诊断:首先启动车辆,启动机运转正常,但发动机就是启动不着。用RDS2检测,没有任何故障码。读取数据流发现,进气歧管压力传感器显示的数据为4k Pa,大气压力显示为49.8k Pa(如图1所示)。     

好马配好鞍

2002年底,我买了一辆白色1.6手排档的宝来（后简称为“小白马”）,自此之后,我就经常“骑”着我的“小白马”在大街上、高架上飞驰。由于在买车时获赠一次免费保养服务,于是当跑满7500km时,我就把它送到了4S店更换了三滤和机油。保养之后,我特别注意了小白马的“食量”（油耗）有没有上升,结果发现百公里油耗仍然保持在9升左右。看来我的小白马没有变成“大胃王”。     

起亚汽车故障四例

案例一车型：进口2011款起亚索兰托,配置2.4L汽油发动机。行驶里程：23000km。故障现象：客户将车辆放到我店做保养维护,在服务顾问与客户沟通期间。客户反映该车在使用期间偶尔出现过急加速熄火的情况,而且发动机故障灯当时还点亮了,后来在行驶当中发动机故障灯又熄灭了,