买机油不能只看外包装更要看好它的型号

俗话说，买的没有卖的精。很多人为车换油只看品牌，不注意型号；只图价钱便宜，不看机油的黏度等级、质量等级一，反而吃亏。一些车主看修理工用的是“壳牌”、“美孚”就放心了，而不去注意机油的黏度是否适于此季节使用．质量等级是否适于自己的车使用。     

润滑油超市

机油在使用一段时间后，由于油品氧化，污染等原因会使其自身品质下降，失去对发动机的保护作用。因为机油中所含的各种添加剂在不断地消耗，机油在使用中不断地混入汽缸中燃烧的气体而生成油泥，水分，酸性氧化物等，会使机油的使用性能不断下降。所以按时更换机油十势必要，虽然各个品牌汽车厂都会推荐固定使用某个品牌的机油，不过只要车主对技术参数有一定的了解，就完全可以在各品牌之间选择一款适合的机油来使用。[编者按]     

浅谈机油的认证标准与选购

正随着生产制造技术的不断发展,汽车的"心脏"——发动机开始对其血液——"机油"有了越来越严苛的要求。对于大多数非汽修专业的车主而言,应该购买什么品牌、什么型号的机油成为了非常困难的抉择。因此,保守型车主选择依赖修理厂的技术人员,而年轻一代车主在面临此类问题时更愿意选择相信"度娘"和"谷歌娘"。最近,一些非专业人士开始在网络上谈及如何通过机油认证选用适合自己的机油,其发布的帖子得到了一些非专业消     

车用润滑油黏度传感器研制及精度校核

为了解决按传统经验判断更换机油带来的机油浪费、加剧机械磨损等问题,实现按质更换的目的,项目组根据润滑油属性,确定润滑油使用性能的影响因素,参照国内外相关技术和旋转式黏度计测量原理,设计一款可以克服汽车各种工况、能够降低外界环境对润滑油黏度属性监测影响的一款润滑油品质实时监测传感器。将传感器应用于样品润滑油的黏度测量,并与现有设备测量值进行对比分析,结果表明:车用润滑油黏度传感器具有较好的精度和灵敏性,能实现精准提醒车主的目的。     

低黏度机油在汽油机上的应用研究

通过对目前市场上各种等级的机油进行充分调研,应用API等级为SN,SAE等级为0W-20的低黏度机油进行燃油经济性及相关耐久性研究。对低黏度机油进行了一系列试验,包括发动机台架耐久试验、整车NEDC油耗试验、整车耐久试验等。试验结果显示,低黏度机油应用于某汽油发动机可产生约0.69%的节油效果,并且能在特定的发动机及整车耐久试验中保持良好性能。     

桑塔纳2000GSi车高速行驶时机油压力警告灯点亮

<正>故障现象一辆行驶里程约为13万km的2005年产桑塔纳2000GSi轿车,据车主反映,机油压力警告灯在车辆高速行驶时会点亮。故障诊断接车后试车验证故障,发现发动机在怠速运转时机油压力警告灯熄灭,高速运转时机油压力警告灯点亮,这说明该车在发动机高速运转时机油压力可能过低。首先抽出机油标尺,检查机油油量和黏度,经检查机油油量和黏度正常;询问车主得知,机油滤清器更换至今     

爱护有加 FullyPower（全动力）F-3C合成机油测试

由于这年头油价总是升得快，跌得慢．所以车主们总是受伤的一群，各种省油产品和省油驾车教程也如雨后春笋般爆出。其实为爱车选择一款好的机油，给予引擎加倍的保护，一样能让爱车省油不少。     

谁给的爱更多——爱车常用机油大PK

面对现在的繁多的机油品牌，车主们在给自己爱车更换机油的时候，往往手足无措。每种品牌都宣称自己能给爱车提供更多的保护，但真实的情况是怎样的？不同品牌的机油会给车主带来怎样的不同感受？[编者按]     

心脏的保护神

作为私家车主,对爱车进行定期保养是我们习以为常的事儿,每次保养都少不了更换发动机机油这一项。有些车主图省事儿就用4S店的"原车专用机油",还有些车主只买最贵的,认为最贵的就最好。其实,机油的学问很多,选择正确的机油能够使汽车发动机时刻保持最佳状态,而选择真正适合自己爱车的机油,也能拯救自己的荷包,省下大笔养车费用。     

稳扎提升——Winmax刹车片和DBA刹车盘测试

这次来到我们测试场的,是日本WinmaxW2刹车片和澳洲DBAT2刹车盘。这两款产品,都是改装升级玩家中脍炙人口的品牌,两者均是针对赛道竞技定位的产品,同时兼顾日常驾驶的需求。对于广大车主来说,这两款产品都是提升刹车性能的不错选择和推荐。     

德乐~?400MGX上市,雪佛龙持续发力中国市场

正"这款机油专为亚洲市场开发,最大特点是可以同时适用于高硫和低硫柴油,真正做到一款产品满足多种柴油机的需求,减少客户所需的柴机油种类。"2017年4月11日,雪佛龙旗下润滑油品牌加德士,在北京发布了全新升级的新款柴机油——德乐~?400MGX SAE 15W-40。创新产品研发雪佛龙润滑油亚太区市场总监Lennard Kwek在新闻发布会上表示:"雪佛龙始终致力于为客     

机油使用中的常见问题

机油,在汽车发动机中是不可或缺的。在汽车发动机运行过程中,由于机油的原因,会出现这样或那样的问题,下面我就机油使用中遇到的一些常见问题进行分析。问题一、发动机机油应具有哪些性能合适的黏度及良好的黏度性能。由于发动机的转速高、载荷大,要保证运动部件的良好润滑,必须有合适的黏度。黏度太低则无法形成连续的油膜,造成大的摩擦和磨损;黏度太大造成较大的阻力,散热慢,低温启动差,影响发动机的效率。机油在发     

2011款日产天籁公爵车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2011款日产天籁公爵车,搭载VQ25发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,车辆行驶过程中仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,每次清除故障代码后车辆行驶半个多月故障才会再次出现。故障诊断接车后,用故障检测仪检测,读得的故障代码为"P0011进气门时间控制-B1"。询问之前的维修人员得知,在上次维修过程中发现发动机机油油位低于机油标尺的下刻度线,怀疑是因缺机油导致油压不稳定进而引起上述故障,当时添加了足量的机油,清除故障代码后将车辆交还给车主,并让车主后期用车过程中继续观察。鉴于发动机故障灯再次点亮,拔出机油标尺检查,发现发动机机油并未减少。     

神奇水

<正>美国知名汽车用品品牌3M最近又推出了一款全新开发的车身镀晶膜,类似的产品在市场上已经数不胜数,而它又会有什么特殊的功效呢?车身镀膜对于绝大多数的车主来说应该是非常熟悉的,当你将"车身镀膜"四个字输入进搜索引擎之后便会得到多达408万条信息,由此可见这一市场需求相当旺盛。那么我们为什么要对车子进行车身镀膜呢?它真的有必要吗?下面我们就从车身镀膜的功能说起。这个问题其实是广大车主最关心的,花     

又是“十一”出游时：十款热销GPS便携导航产品导购

国庆黄金周，出游定是一个不错的选择。对于有车的车主来说，定是要出“远门”才好玩。市面上的GPS便携导航产品炒得火热。自驾远行，导航产品着实能派上用场。相信车主也愿意选择电子导航产品。来作为自己出游的好伴侣好导游。也正因为此类产品炒得火热。商家炒作之词满天开花。消费者如何在产品林立的市场。选择一款合适的产品成了难题．作为消费者，车主应该选择购买什么样的导航产品呢？     

BORA宝来每3万公里的保养

厂家规定宝来的保养周期是每7500km保养一次。而对于有经验的车主来说基本上都不会在4S店更换机油，因为4S店的机油是由长城润滑油配套，机油级别也很低。对于宝来这种运动型轿车来说很不合适。     

只选对的 不选贵的——QQ、爱丽舍如何正确选择机油

大家都知道机油对发动机的保护起到至关重要的作用，特别是对于才购买车的新车主，一定都想自己的座驾永远保持一颗年轻的心脏，为了实现这样的愿望，就需要给爱车选择适合的机油。有人说：“我的车保养都去4S店。”当然4S店能为车主提供比较专业的首次保养服务，但是首次保养过后又该怎么办呢？面对4S店较高的机油价格，单一的用油品种，难道就不能根据自己爱车发动机的特点，选择最适合的机油产品吗？对于机油的选择一定是“只选对的、不选贵的”。[编者按]     

机油黏度与黏度指标详解

机油的黏度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油黏度和质量级别的认定,采用SAE的机油黏度分类法和API的质量等级标准。机油分为单黏度机油（如SAE30）和多黏度机油（如SAE5W-30）。现在车辆大部分使用多黏度机油,因为这种机油内含多种特殊添加剂,使机油在低温环境下易于流动、不凝结,在高温环境下保持黏稠度、不分解。     

车用油品有奖问卷调查

市场上同级别机油的品牌很多，质量级别又仅仅是一个质量的底线要求。因此，选择久经考验的油品至关重要。仅用闪点、颜色、黏度来评论机油性能的好坏很不够。     

贵机油一定适用吗？

现时各种进口机油广告铺天盖地，市场上销售的机油品牌让人眼花缭乱，国外著名的高档品牌纷纷占领机油市场，特别是有些进口品牌车指定某一种机油为其唯一匹配产品，这些变化其结果必定是让消费者多掏了腰包。实际情况果真是这样吗？贵的机油就一定适用吗？[编者按]