2011款路虎揽胜无法启动

车型：2011款路虎揽胜（LM）,发动机为5.0L、V8。行驶里程：25714km。故障现象：客户反映车辆停放一天后无法启动,打开钥匙门,仪表显示有多个故障灯亮,如图1所示。故障诊断：（1）经检查车辆无法启动,启动机不转,且仪表有多个故障灯亮。（2）连接SDD调取相关故障码,故障码为：U000121-00（IPC、TCM、RCM等模块与ABS块失去通信）,如图2所示。     

2018年路虎揽胜凉车时无法启动

车型:2018年路虎揽胜,配置3.0L SC V6 Petrol发动机.行驶里程:61646km.故障现象:车辆拖车进店后遥控器解锁正常,早上凉车启动发动机,启动机运转正常但发动机无法启动,仪表无任何故障提示.     

2014款路虎揽胜车无法休眠

<正>故障现象一辆2014款路虎揽胜车,搭载3.0 L发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,车辆停放一天后蓄电池就没电了,更换新的蓄电池,第二天还是没电了。故障诊断接车后首先试车,使用遥控钥匙锁车30 min后,检查发现组合仪表中间的双闪警示灯和4个车门上的中控锁键指示灯长亮,且过了一会儿后,组合仪表就弹出“蓄电池电压过低请起动发动机”的提示。使用电流钳测得车辆的静态电流为5.47 A,静态电流明显过高（正常小于30 mA）。     

款路虎揽胜车发动机无法起动

正故障现象一辆2017款路虎揽胜车,搭载3.0 L机械增压发动机和8速ZF自动变速器,累计行驶里程约为2万km。车主打来电话反映,该车为非国内渠道销售车辆,故导航一直无法使用,于是将车辆开到修理厂检修,修理厂维修人员利用故障检测仪修改车辆配置文件,后发动机无法起动,要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后,让4S店维修人员感到不解的是,车主电话反映发动机无法起动,而送修人却是将车辆开     

路虎极光无法启动故障

车型:路虎极光,配置2.0L发动机。VIN:L2CVA2BG4FAxxxxxx。行驶里程:113784km。故障现象:车主报修车辆无法启动。故障诊断:接到救援电话后到现场进行救援,启动车辆时,发现启动机可以带动发动机运转,但无法正常启动车辆,只能拖回厂里检查。因启动机可以正常运转.首先可以排除蓄电池馈电的故障。     

2017款路虎揽胜车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2017款路虎揽胜车,搭载3.0 L SC V6汽油发动机,累计行驶里程约为7.8万km。车主反映,发动机无法起动,且遥控功能失灵。故障诊断接车后试车,踩下制动踏板,按下起动按钮,组合仪表不点亮（图1）,提示找不到智能钥匙,并建议进行应急起动;将智能钥匙放在提示位置,按下起动按钮,组合仪表可以点亮（图2）,但提示转向柱已锁定,发动机仍无法起动。     

路虎神行者2发动机无法启动

故障现象一辆2010款路虎神行者2,配备3.2L（I6）自然吸气式发动机和6速手自一体变速器,客户报修该车停放一夜后,早上启动时按启动按钮无反应,发动机无法启动。故障检查经检查发现此车缺电,更换了新的蓄电池之后试着启动,故障现象依旧。由于该故障现象在换电池之前就已经存在,拖回厂后首先用仪器扫描各个系统,只有一些间隙性的发动机和变速器电脑无通讯的故障码,这应该是断电后引起的,同时仪表上还显示了一个英文信息（图1）,意思是转向柱锁止故障。通过拔插钥匙发现转向柱没有正常的锁止和解锁的声音,于是判断这个故障是由于转向柱不能正常锁止和解锁引起的（图2）。     

路虎揽胜L405 左后座椅有时无法调节

<正>故障现象:一辆路虎揽胜L405,行驶里程107 227km,左后座椅有时无法调节。故障诊断与排除:接车后操作座椅开关,座椅刚开始会动,再次操作无法动作。根据故障现象分析有以下几个原因:1.线路故障(虚接)或者短路;2.电机损坏;3.开关故障;4.网络通讯故障。接通电脑SDD读取相关故障码,如下图4、图5所示。     

2019款路虎揽胜极光车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2019款路虎揽胜极光车,搭载2.0L发动机,累计行驶里程约为3.3万km。车主反映,洗车后发动机无法起动,同时仪表盘和中控屏出现黑屏,于是将车辆拖至我厂检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压点火开关,发动机顺利起动着机。检查蓄电池的接线桩,未发现有腐蚀、松动的情况。用蓄电池检测仪对蓄电池进行检测,检测结果显示蓄电池状况良好。     

路虎 揽胜星脉

正测试地点:山东省·青岛市揽胜星脉的推出可以说弥补了揽胜极光和揽胜运动之间的细分市场,按照以往的惯例,头顶揽胜光环的车型个个身怀绝技且市场表现都炙手可热,想必这辆星脉同样不可小觑9月的青岛艳阳高照,让人沉醉的海风中夹杂着一丝丝凉意,此次青岛之行的目的并不是为了那口口顺滑的青岛原浆,也不是那地道的胶东小海鲜。在这里我们将会见到路虎揽胜家族的最新成员——揽胜星脉。将这辆全新车型取名为星脉(Velar)也是为了向路虎的传奇经典致敬。正是因为1965年首款     

路虎 揽胜星脉

正揽胜星脉的推出可以说弥补了揽胜极光和揽胜运动之间的细分市场,按照以往的惯例,头顶"揽胜"光环的车型各个身怀绝技且市场表现都炙手可热,想必这辆星脉同样不可小觑路虎将这辆全新车型取名为星脉(Velar)也是为了向路虎的传奇经典致敬。正是因为1965年首款概念车正Velar的诞生,才开启了揽胜这一家族在SUV领域的不朽传奇。其实,我本人正是一位揽胜的忠实拥趸,在我心中路虎揽胜凭借着强大的公路性和越野性不可代替,所以对于揽胜家族亦然是了如     

2018款路虎揽胜星脉车发动机间歇性无法起动

正故障现象一辆2018款路虎揽胜星脉车,搭载型号为Ingenium I4的2.0 L发动机,累计行驶里程约为3.9万km。车主反映,车辆停放1 h后突然出现发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,发现组合仪表的信息中心交替提示ABS     

2016年路虎揽胜运动后尾门无法开启

<正>车型：2016年路虎揽胜运动,配置3.0L SC V6 Petrol发动机。行驶里程：103156km。故障现象：后尾门无法开启。故障诊断：测试车辆,尾门处于关闭状态按压尾门,发现尾门很小量上下移动,尾门无法开启,使用仪表台控制开关依旧无法开启,使用智能钥匙开启尾门依旧无法开启。检查仪表无任何信息提示。确认故障存在。连诊断仪读取相关故障码,无相关故障码。     

路虎揽胜运动SVR

<正>更大的功率、更恐怖的扭矩以及更加运动的悬架调校,被打上SVR烙印的路虎揽胜运动仅仅是一辆毫无意义的直线怪兽?路虎揽胜运动一直都是一辆充满运动基因的性能SUV,但是如果在这个名字的后面加上SVR会意味着什么?我来告诉你,那就是纽博格林北环8′14″的恐怖成绩。而且,这一成绩也让其成为了路虎历史上最快的SUV。一台2.5t的庞然大物,而且还是一辆SUV,这真的很难想象。但是,这只是故事的一半,接下来多花点时间,我会告诉你它有多么的令人印象深刻。路虎揽胜SVR的发动机舱中藏着一台来自