隐形冠军对润滑油行业格局的影响

<正>润滑油行业是一个进入门槛相对较低、技术要求程度不太高、但生产复杂、涉及销售环节较多的一个行业,它涉及基础油和添加剂的选择、生产工艺、技术指标验证、渠道多元化、售后服务复杂等多个方面。这个看似简单而复杂的行业目前其实正在经历着规范、提升、锐变的过程。在上期《业外资本对润滑油行业格局的影响》一文中,笔者简要分     

润滑油未来营销趋势分析

<正>润滑油销售渠道优化纵观这几年润滑油的发展,渠道建设还是中国润滑油发展的一个薄弱环节,目前中国润滑油市场渠道建设的方式主要体现在:经销商制、代理商制、直销制,这几种方式也是所有生产厂商一般使用的经销模式,但是结合目前国内市场的发展,不管是进口品牌实施的"授权经销商制",还是国产品牌实施的"代理商制",从目前的市场发展来看,都很难实现真正意义上营销机制的建立,从渠道优化上,也很难平衡和经销群体的发展关系,渠道建设到某一环节,同样面临执行不下去的困扰?由于行业的特殊性,目前存在的营销方式在中国将会持续很长一段时间,但是行业的渠道建设将随着行业的发展重现建立一种新的和谐的营销机制,经销商的公司化,代理商、经销商从批发商等各种经销方式逐渐向"营销公司"发展,这是一个行业趋势,专业"营销公司"将在很大程度上将厂家销售职能转移。     

换油中心怎么上量

现在很多润滑油企业和经销商都在推广换油中心,如何让更多的用户光临自己的换油中心呢?润道总结了"四得"销售法,即"引得进,看得清,留得住,买得走"。引得进只有把消费者吸引到换油中心来,你才有可能完成销售的过程。可以引导顾客来店面的招式有很多,说几个最有效的:①派发单页:因成本低效果好而应用的最广,其最关键的是单页的设计要能煽动用户;②免费试用:没有什么比免费更     

成功带动中国润滑油行业群体崛起--统一润滑油喜报频传

经过短短10年的发展,统一润滑油销售业绩增长了300倍,成为中国润滑油行业的旗舰。最近统一更是喜报连连：荣登2004中国年度传播榜中榜,成为国内润滑油行业唯一一个上榜品牌;荣膺“2005 CCTV我最喜爱的中国品牌”称号,成为此次获选的“最年轻的品牌”;喜获大阳摩托发动机用油、环保排放双项认证;成为美国润滑油业界媒体关注的焦点。     

润滑油过去的卖点已经成为痛点

<正>近一段时间润滑油行业的各类信息开始不断涌现,从表面上来看好像是加强了对行业阴暗面的曝光,看似对行业发展很不利,但从整体趋势上分析,对行业发展是非常有意义的。目前的润滑油行业、汽车后市场乃至目前的国内经济模式都需要这么一次洗牌、净化、提升。现今的行业已不再像前几年,简单招一帮销售人员、在报纸上打打广告、参加几场润滑油展会、开几次产品推荐会、在央视走马观花的显摆一下,就可以"招到商、赚到钱,快速发展",那个时代已经一去不复返     

业外资本对润滑油行业格局的影响

<正>润滑油行业是一个进入门槛相对较低、技术要求程度不太高、但生产复杂、涉及销售环节较多的一个行业,它涉及基础油和添加剂的选择、生产工艺、技术指标验证、渠道多元化、售后服务复杂等多个方面。这个看似简单而复杂的行业目前正在经历着规范、提升和锐变。两年前,笔者对润滑油行业的格局以及影响要素进行了相关分析,随着时间的推移,部分预测与分析已经得到了相关验证,但是同时随着时间的推移,外部环境及行业自身发展的     

润滑油营销突破点之产品突破

<正>润滑油的同质化是一个不老的话题,同质并不可怕,可怕的是在众多产品中我们找不出自己的不同点。任何一个产品,从生产到销售出的那刻开始,就已经具有一定的自身价值,都从不同程度满足一定人群的需要。那么,对于一个产品来讲,我们如何才能更好的体现其自身价值,在琳琅满目的产品中凸显其闪亮点呢?     

民营润滑油企业应该努力成为区域强势品牌

<正>民营润滑油企业因其出生"草根",自身的资源、经营、动机、品牌都存在不可回避的一些缺陷,同时又要面对强手如林、门前失火、竞争激烈的润滑油市场,民营润滑油企业是否就没有前途了呢?优势和劣势,在某种程度是相对的,作为民营润滑油企业来说,面对种种内忧外患,要做的第一件事不是"治病",而是冷静,客观分析出自己机遇和风险,优势和不足。很多民营润滑油企业在自己的市场定位上,经常瞄准全国市场,在市场启动时就定位全国招商,搞全国市场一盘棋。这种定位本身就是一种错误,此路明显是走不通的。目前自己运营     

长城润滑油公司及润滑油百余问题解答（三）

15.长城润滑油公司都获得过哪些荣誉? 答: “长城标”是中国润滑油行业第一家获得“驰名商标”称号的企业; “长城标”是第一批获得国家工商局认定的免检商标;长城润滑油被国家技术监督局列为“一二一”计划(保护名牌计划)首批重点保护的11大名牌产     

润滑油市场鱼龙混珠 车主要耳聪目明

笔者在最近召开的某全国汽配交易会上发现：参展的润滑油制造商展出的柴油机润滑油绝大多数是CD级，而CF-4、CG-4、CH-4等高级别产品很少。这是否代表了目前柴油机润滑油市场销售和使用的真实现状呢?     

“互联网+”下的润滑油行业新商机

<正>2015年,人大代表大会上,李克强提出"互联网+"概念,使全国企业家陷入了深思,处在转型艰难期的润滑油行业更是悲喜交加,互联网行业大繁荣,政府大力扶持,对于想要透过互联网来经营的润滑油行业老板来说是好事,但是问题也来了,我们到底应该如何做到"互联网+"呢?我想对润滑油企业来说,"互联网+"给我们最大的价值就是"连接",将企业与客户拉到了同一水平线上,企业和客户不再需要跨越维度的沟通。特     

润滑油市场鱼龙混杂 车主要耳聪目明

笔者在最近召开的某全国汽配交易会上发现:参展的润滑油制造商展出的柴油机润滑油绝大多数是CD级,而CF-4、CG-4、CH-4等高级别产品很少。这是否代表了目前柴油机润滑油市场销售和使用的真实现状呢?事实上,国内发动机厂出于满足发动机排放法规的要求,润滑油级别必须达到CF-4以上     

如何评定润滑油品质

<正>我们经常使用的车用润滑油怎么才算好?是如何评定的呢?评定润滑油品质,世界各国已经基本趋向一致,建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。打个不太恰当的比方,如果把润滑油总的品质评分为100分的话,理化指标所起的作用不超过20分。那么其余的80分就要靠模拟试验、润滑油台架试验和行车试验来衡量,只是后者的投入和工作量较大,一般润滑油和汽车企业在实际操作中都是在后三者中取其一、二。     

润滑油的应用

给摩托车添加润滑油,是每一个摩托车手应该而且必须做好的,决不能因一时疏忽而给自己造成不必要的麻烦。摩托车润滑油的使用有讲究,概括来讲应该是“不多、不少、不混用”。 不多加润滑油。不能为了图省事把润滑油加得多多的,因为加太多的润滑油会导致发动机里的润滑油窜入燃烧室,排气管冒蓝烟,活塞顶部及气门座产生大量的积碳,加剧机     

在“互联网+”的冲击下,汽车维修企业如何安然

<正>最近笔者在多个城市参加行业会议,大家有一个共同的主题"互联网+",仿佛不提"互联网+"就与时代脱轨,不提"互联网+"就是没有行业远见,不提"互联网+"就没有听众。我们现在要讨论一个话题,"互联网+"堵我们传统汽车维修行业人士的路了,或者"抄我们后路了",我们如何安然?     

润滑油代理商如何实现盈利

润滑油作为一个产业在中国随着改革开放的逐渐深入也在不断的成熟。润滑油也由最早的工业品而转变为现在的工业和大众普通消费品。这一转变和中国经济的发展是不可分割的,汽车销售的持续增长,私有经济的蓬勃发展,基础设施建设的持续投入,都为润滑油消费的需求提供了不断的动力。在这种不断增加的市场需求背景下，润滑油经销也变成了一个炙手可热的行业。     

中国式营销还能走多远

去年国内摩托车行业的销售情况普遍不容乐观。企业方面,长期互相抄袭,本质上在技术上没有提高,山寨路演上劣质挂历狂飞;经销商方面,买车送大米,恶意低价竞争;消费者方面,日益增长的需求无法得到满足,总在抱怨:国内真造不出好车吗?     

壳牌石油公司的润滑油新品

<正> 壳牌石油公司(Shell Oil)研制成功两种应用广泛的新配方的润滑油,并已在世界各国销售和试用。这两种润滑油在市场上分别被称为改进的“Rimulax”和“Myrina TX”润滑油。     

争当中国汽车后市场弄潮人--记武汉奇迹商贸有限责任公司董事长朱首旬

武汉奇迹商贸有限责任公司董事长朱首旬先生，从事的是汽车后市场行业中的一小块业务：汽车润滑油的推广销售工作。朱首甸的公司是一家专业从事“奇迹牌”润滑油产品推广销售的经销商，若站在中国汽车后市场的巡视台来看，武汉奇迹商贸有限公司的确只是一家名不见传的小公司，但朱首旬领导下的奇迹商贸，正在努力搏击商海，创造着个属于未来的奇迹。     

2009年中国润滑油行业十大猜想

一，各家企业部无法完成全年销售任务 2008年的润滑油行业经历了“冰火两重天”的过山车走势，行业内的所有企业都被“晃荡”得不轻；2009年，会不会再现大震荡式的市场行情还很难预测，但企业仍将面临销售增长乏力的局面，除非在制定目标时就定下一个很低的数字，否则，各家企业都将无法完成全年的销售任务。