2011年宝马X6 K-CAN故障

<正>车型：2011年宝马X6(E71),配置N55发动机。行驶里程：190000km。故障现象：车辆电动后备箱有时无法举升和关闭,车身高度调节异常。故障诊断：接车后验证故障现象,后备箱无法举升和关闭故障现象不能重现,观察车辆发现后部车身高度相差5cm左右。连接诊断仪进行全车扫描故障码,发现车辆很多控制单元报K-CAN线路故障。     

宝马轿车F07多模块无通讯故障诊断

<正>有1辆全新宝马GT535i,搭载N55发动机,行驶里程为6km。在进行PDI检测时,无法删除运输模式,ISID检测时可以识别到车辆信息,但是K-CAN上所有控制单元均显示为黄色———表示控制单元无法识别到,无信号,其它网络均正常。主要故障信息为:1.K-CAN通信故障;2.控制单元无信号。原理分析根据ISID测试结果,初步确定故障的原因有:1.根据GT535i车载网络结构分析,网关ZGM可能出现故障,导致K-CAN整体瘫痪;2.导致K-CAN线路出现故障的可能性有:对地、对电源、K-     

98款宝马520i变速器锁档分析

98款宝马520i在汽车行驶中随时锁档,用仪器清除后,正常行驶一段路程后又锁档。调取故障码显示:“40 Engine Intervention”。 此车是香港籍车,右舵。宝马520i年款为1998年生产,车况较好,使用D91设备进行检测,这一设备对欧洲车非常适用。打开20针测试接头,接好D91插头,进入宝马菜单变速器部分,诊断显示出故障码为“40 Engine Intervention”。清除后试车,片刻后车身一颤,变档灯常亮,档位锁定了。重新调取故障码,仍为“40 Engine     

MT2500应用的中英文对照(二)

故障码菜单(故障码速度=快)点火开关ON发动机不转故障码速度→点火开关ON发动机运转清除故障码SCROLLS E R V I C E C O D E M E N U(C O D ESPEED=FAST)KOEOSELF-TEST CODESPEED→KOERSELF-TESTCLEARCODES发动机运转测试启动发动机。允许发动机温度达到正常的工作温度当暖机后     

2023年奔驰EQE驾驶辅助系统故障

<正>车型：2023年奔驰EQE(295.121)。行驶里程：6.7km。VIN:LE4EG2BB2NN××××××。故障现象：新车PDI检测发现仪表提示驾驶员辅助系统故障/右前侧气囊故障。故障诊断：诊断仪读取故障码,N110重量分级控制单元报码B00C049、B00C068;N73/3电子点火开关报码B25A664;N62/4驾驶辅助系统报码U05B7E1、U05B8E1、U05B5E1、U05B6E1;N62/3驻车系统报码U014786、U118587、U016886;N30/3电控车辆稳定系统ESP报码U0427EA。     

速腾1.4T飞轮引起的DSG变速器故障

<正>车型:配置1.4 T发动机较严重的"冲击"现象。(E A 1 1 1)、0 A M变速器(7速故障诊断:诊断仪检查,发现变DSG)。速器电控系统储存了"P177B:离合VIN:LFV2A21K4A×××××××。器1 达到公差极限","P177C:离行驶里程:119000km。合器2达到公差极限"两个故障码。故障现象:车辆在D挡行驶过程故障码可以清除,短距离行驶后还会中,换挡不平顺,升挡及降挡瞬间有再次出现。     

雪佛兰科鲁兹车窗无法升降

故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车,VIN号为LSGPC54U5AF…,行驶里程8453km。报修项目为4个车窗都不能升降。故障诊断与排除联接GDS+MDI检查车身控制模块BCM,发现2个故障码:U153400((K9车身控制模块)LIN总线3与装置4(M74D驾驶员侧车窗电机)失去通信)、U153800((K9车身控制模块)LIN总线3与装置8(S79D驾驶员侧车窗开关)失去通信)。这2个故障码都是记忆码,可以清除掉。     

宝马E66仪表灯全部报警

<正>车型:E66,配置M54发动机和6HP-19变速器。行驶里程:158168km。故障现象:客户来店检查仪表灯全部报警(如图1所示),可以正常行驶。故障诊断:用ISID进行检测故障码如图2所示。根据以上故障码分析有以下几种原因:①多个控制模块损坏或单个控制模块内部出现短路;②K-CAN     

蒙迪欧O/D灯闪烁故障排除

故障现象:一辆2001款福特蒙迪欧轿车(CD4E变速器、台湾产欧规), 在行驶了4000km后,O/D灯闪烁。故障诊断与排除:O/D 灯不停闪烁,说明变速器有故障.调取故障码P071b,含义"涡轮轴传感器故障"。清除掉故障码后进行路试:挂挡起步RPM数据随节气门开度上升,但涡轮轴(TSS)为零     

哈弗H6运动版无法启动

<正>车型:配置GW4G15B发动机。行驶里程:4km。故障现象:售前新车无钥匙启动功能失效,按压点火旋钮时点火基座上解锁电磁阀无作动。使用紧急启动方式也无法启动,但遥控开闭锁正常,无钥匙进入也正常。故障诊断:故障的可能原因有:1内部天线故障;2点火基座故障;3PEPS模块故障;4线路、插接件故障等。连接诊断仪,读取PEPS系统故障码(如图1所示),清除故障码后系统显示无故障。     

元征LAUNCH实测篇：X-431 PAD Ⅲ 一汽大众探岳胎压复位

正功能说明:一汽大众探岳,胎压灯亮,需要执行此功能。实测车型:2 0 1 8年一汽大众探岳,V I N为:LFV3B25N3J7××××××,如图1所示。故障描述:胎压灯亮,如图2所示。操作指引:1.03制动电子装置系统故障码为:C102D00轮胎压力警告,主动/静态,故障码无法清除。如图3所示;2.选择"16安全登录",如图4所示;3.请输入登录密码,如图5所示;4.输入"40168",点"确定",如图6所示;5.登录成功,点"确定",如图7所示;     

X-431实测篇2008款路虎神行者车身控制模块碰撞状态复位操作方法

正实测车型:路虎神行者N e w Freelander(L359),2008款,VIN为SALFA24A48H0××××××。操作步骤:1.选择路虎V33.03以上版本;2.选择快速测试;3.选择车身控制模块;4.选择读取故障码,读取到"B10A2-00,碰撞输入",无法清除,如图1所示;5.选择特殊功能;     

宝来/高尔夫故障案例汇编(三)

6．发动机加速坐车车型:宝来1．6。行驶里程:25000km。故障现象:发动机怠速不稳,加速坐车,感觉个别汽缸不工作。故障诊断:查询发动机控制单元,存储故障码一个:01250, 2缸喷油器N31对地短路。将故障码清除后,启动发动机,故障码 01250还是出现。拔下4只喷油器插头,分别测量1、3、4缸喷油器负极线与车身搭铁间电阻为520Ω,测量2缸喷油器线负极与车身搭铁间电阻为0。将控制单元插头拔下后,分别测量4个汽缸喷油器负极线与车身搭铁之间电阻均为无穷大。     

宝马自动变速箱锁挡故障

一辆1996款宝马740iLE38,车主反映变速箱有时锁挡,我厂接车后进行多次试车,故障未出现。用D91读取故障码,确有故障码存在,为车速信号不良。清除后无故障码,再试车仍无车主所述状态。经与车主协商,车主同意将车留厂观察,在第2天的试车过程中,故障出现,锁挡并且入挡时冲击。用D91清码后故障消     

宝马E65车安全总线系统结构及检修

宝马E65轿车中使用了3个新总线系统，其中两个总线系统是通过光缆连接的，这两个新型光学总线系统分别为MOST总线多媒体传输系统和Byteflight（BMW安全总线系统）；第3个总线系统是由两根绝缘的铜质双绞线构成的K—CAN（车身控制器区域网络）总线。K—CAN总线替代了K车身总线，它被划分为两个区域，即K-CAN系统总线和K-CAN外围总线。     

宝马745Li左侧减振器变高,车身倾斜

车型:宝马745Li。故障现象:客户反映车辆左侧减振器变高了,车身倾斜。故障诊断:车辆进厂以后,后桥左侧空气减振器升高,车身向右侧倾斜。左侧车身高度测量值为720mm,右侧车身高度测量值为683mm(该车标准后桥车身高度为643mm)。1.车辆进厂以后,进行快速测试,EHC存有下列故障码:5F98EHC,左后升高调节时间故障。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2018款宝马530Le车(搭载B48发动机)故障现象组合仪表上的发动机故障灯长亮,且车辆无纯电动行驶模式。故障诊断用宝马专用故障检测仪(ISTA)对车辆进行快速测试,读得的故障代码为"03121E电机,温度传感器,信号:对正极短路"。对故障代码03121E进行计划检测,提示检查电机电子装置变频器(EME)与电机温度传感器之间的线路。查阅相关资料,得知电机温度传感器的线     

雪佛兰乐风ABS故障灯间歇点亮

故障现象：该车因肇事使车身前部严重受损入厂维修,修复之后在试车过程中发现仪表板的ABS故障灯异常点亮。 故障诊断：用诊断仪对ABS控制系统进行自诊断,结果有两个故障码：C0041,右前轮转速电路范围效能故障;C0165,ABS／TCS制动灯开关电路断路。清除故障码,启动发动机,ABS故障灯正常熄灭。     

2001款帕萨特B5发动机抖动

车型:帕萨特B5,配备1.8L　ANQ发动机手动变速器,行驶13.7万km。故障现象:该车发动机怠速抖动时稳时不稳,严重时好像缺缸。故障诊断;据车主反映,该故障在修理厂已修理多次,清洗节气门、喷油器等,故障仍然没有排除。接到该车时,首先连接V.A.G1552对发动机系统进行检测,读取故障码有节气门体J338故障码并且清除不了。更换节气门体后清除故障码并进行了基本设定,但故障依然。发动机抖动严重,尾气较浓并伴有“突突”声,断定某一缸工作不良。进行了 断缸跳火试验,明显发现2缸有时工作不良。拆下4个缸的火花塞,发动机2缸火 花塞燃烧明显不…     

2019年全新一代宝来仪表灯光报警

故障现象:2019年全新一代宝来1.5L自动舒适型,行驶29810km。夜间行驶时仪表出现灯光报警,提示检查制动灯。故障诊断:首先确认故障现象,仪表灯光警告灯报警时,所有的灯光均可以正常点亮;重点观察制动灯也能够点亮。接着维修人员使用专用诊断仪VAS6150E检测发现,在车载电网控制单元J519中有故障码(如图1所示)存储“B12C315制动灯灯泡,右侧,断路/对正极短路”。维修人员尝试清除故障码,故障码可以清除,反复试车故障均没有出现。